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como hay cada vez más vehículos de nuevas energías en china, muchos socios pequeños han elegido vehículos de nuevas energías y los precios de los vehículos de nuevas energías se han vuelto cada vez más bajos debido a la continua involución. los vehículos de nuevas energías tienen un bajo costo y una buena experiencia. , se vuelve más inteligente y parece cada vez más invulnerable, pero muchos amigos que quieren reparar sus coches tienen nuevas preocupaciones.

anteriormente, vimos a muchos amigos quejándose en el fondo de que los vehículos de nueva energía que compraron tenían fallas y necesitaban reparaciones. según la lógica anterior, si los componentes principales no estuvieran involucrados, simplemente podrían ir a un taller de reparación de automóviles externo para repararlos. pero la situación actual es que muchos talleres de reparación de automóviles dicen que no pueden repararlo en absoluto. incluso si el vehículo está rayado, estos talleres de reparación de automóviles no pueden repararlo. sin embargo, si va al punto de venta del fabricante para repararlo. el precio será mucho más alto, independientemente de si vas allí o no.

entonces, ¿por qué las reparaciones de vehículos de nueva energía son cada vez más caras y por qué no se pueden reparar “en el exterior”?

primero, hablemos de problemas que no se pueden solucionar “desde afuera”. hace unos años, cuando recién estaban surgiendo los vehículos de nuevas energías, es decir, cuando estaban electrificados y no eran inteligentes, algunos talleres de reparación de automóviles con iteraciones tecnológicas relativamente rápidas pudieron reparar vehículos de nuevas energías e incluso restaurar algunos paquetes de baterías dañados.

pero a medida que los vehículos de nueva energía se vuelven cada vez más inteligentes, la situación ha cambiado. por poner el ejemplo más simple, en el pasado, la cámara de marcha atrás en la parte trasera de nuestro vehículo de combustible resultó dañada, ya sea por un rasguño o por un golpe de un niño travieso. si está rota, solo tenemos que comprar una cámara con parámetros similares y reemplazarla. si es más fácil de desmontar y la ubicación no es muy complicada, incluso podemos reemplazarla nosotros mismos si la instalación está completa y se siente un poco fuera. , simplemente arréglalo.

pero ahora, las cámaras alrededor del vehículo no solo se utilizan para imágenes de marcha atrás. para casi todos los vehículos de nueva energía con capacidades de asistencia a la conducción, la cámara es uno de los dispositivos de recopilación de datos y condiciones de la carretera más importantes. por lo tanto, una vez que la cámara se daña, no solo debe ser exactamente igual a la original de fábrica, sino que también debe calibrarse con datos relevantes para que la posición de la cámara sea exactamente la misma que la original de fábrica para garantizar el funcionamiento normal del sistema de asistencia a la conducción. estas cosas pueden ser manejadas por talleres de reparación de automóviles externos. la razón es muy simple, es decir, una gran cantidad de datos de calibración está en manos de los fabricantes y proveedores de servicios autorizados, y los talleres de reparación de automóviles externos no pueden obtener ningún dato.

¿por qué el mantenimiento de los vehículos de nuevas energías es cada vez más caro?

la razón también es muy simple, por un lado, el costo de mantenimiento de los vehículos de nueva energía es de hecho más alto que el de los vehículos de combustible ya infinitamente maduros. por otro lado, es el precio de monopolio causado por la escasez. debido a que muchos vehículos de nueva energía solo pueden repararse a través de los proveedores de servicios autorizados del fabricante y no pueden repararse fuera, esto les da a estos fabricantes y proveedores de servicios autorizados monopolio y poder de fijación de precios, y el precio de las reparaciones naturalmente aumentará. .

y también se puede seguir pensando que el precio de los vehículos de nueva energía es cada vez más bajo debido a la involución. obviamente, algunos de ellos están vendiendo automóviles con pérdidas, entonces, ¿quién cubrirá estos "déficit"? en términos generales, los costos de mantenimiento relativamente bajos y el relativo monopolio de los datos y la tecnología pueden ayudar a estos fabricantes a obtener ganancias excesivas en el área de mantenimiento, retroalimentando así el "déficit" en los eslabones de producción y ventas. esta situación también existe.

por lo tanto, de hecho, el mundo se rige esencialmente por la ley de conservación del "valor". para disfrutar del menor costo, la mayor configuración y la experiencia inteligente de los vehículos de nueva energía, debemos aceptar que estos vehículos de nueva energía pueden requerir más mantenimiento en el momento del mantenimiento. nivel.gastar un poco de dinero. y es obvio que cuando la tecnología de vehículos de nueva energía se itera rápidamente, la tecnología y los datos centrales están en manos de fabricantes y proveedores de servicios autorizados. en un entorno relativamente monopolístico, el costo de reparación de vehículos aumentará naturalmente.