소식

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최근 byd, 장안자동차 등 대표적인 독립 브랜드들이 8월 판매를 발표하면서 독립 브랜드 상위 5위 순위도 공개됐다. 핵심 사항을 강조하겠습니다. byd는 월간 판매량이 373,000대에 달해 새로운 최고치를 기록했습니다. chery는 200,000대를 돌파하고 계속해서 상승하고 있으며, geely는 꾸준히 성장할 준비가 되어 있습니다. 벽 판매는 계속해서 압박을 받고 있습니다. 다음으로 '최이취안'을 따라 구체적인 상황을 알아보겠습니다.

byd: 차량 40만 대 목표 달성

데이터에 따르면 올해 첫 8개월 동안 byd의 누적 판매량은 전년 대비 29.9% 이상 증가한 231만8000대에 달했다. 그 중 8월에는 전년 동기 대비 35.9% 증가한 373,083대가 판매되어 또 다른 기록을 세웠습니다! 이 중 해외에서 판매된 승용차는 3만1451대다. 구체적으로 byd 자동차 다이너스티 오션은 한 달에 355,600대를 판매했고, 팡바오 자동차는 한 달에 4,876대를 판매했고, 덴자 자동차는 한 달에 9,989대를 팔았고, 왕왕 자동차는 한 달에 310대를 판매했습니다.

byd의 8월 공연은 여전히 ​​강렬함에 초점이 맞춰져 있다. 한편으로는 qin l, byd seal 및 seal 07과 같은 신제품에 힘입어 byd 브랜드에 좋은 시장 성장을 가져왔습니다. 결국 100,000~200,000위안의 가격대가 실제로 가장 큰 시장 점유율입니다. 이는 byd의 말이기도 합니다. 가장 강력한 힘을 지닌 시장 부문입니다. 반면, 팡바오(fangbao), 덴자(denza), 왕왕(wangwang) 등 중저가 브랜드는 안정적인 생산량을 보이고 있어 앞으로도 성장 여지가 많다. 물론 해외 시장 개척도 byd 매출 성장에 힘이 되고 있다. byd는 seal 06gt, xia mpv, han l 등 도로에 다수의 신차를 보유하고 있어 월 40만 대라는 작은 목표를 달성할 수 있다는 자신감을 갖게 될 것입니다.

chery: 보기 드문 일반 전공 학생

데이터에 따르면 올해 첫 8개월 동안 chery group의 누적 판매량은 전년 대비 41.9% 증가한 150만 800만 대에 달했습니다. 이 중 8월 판매량은 21만1800대로 전년 동기 대비 23.7% 증가했다. 신에너지 및 수출 판매는 각각 46,500대와 97,800대였습니다. 구체적으로 chery는 한 달에 131,700대의 차량을 판매했고, xingtu는 한 달에 11,339대의 차량을 판매했으며, jietu는 한 달에 51,785대의 차량을 판매했으며, icar는 한 달에 5,967대의 차량을 판매했습니다.

체리자동차의 8월 실적은 만개했다고 할 수 있다. 한편으로는 국내 및 해외 시장, 특히 수출 판매가 함께 협력하여 독립 브랜드 중 선도적인 위치를 차지했습니다. 반면, 연료자동차와 신에너지 자동차는 서로 보조를 맞추고 있으며, 특히 신에너지 시장의 성과는 국내에서 뒤처지지 않고 1위를 차지하고 있다고 볼 수 있다. 물론, chery 매출의 포괄적이고 균형 잡힌 성장은 주로 "technology chery"의 강력한 역량에 기인합니다. 앞으로 chery group의 2025 star era es, tiggo 8l, shanhai l6, icar 03t, 새로운 tiggo 8plus, shanhai l7 및 기타 신제품 출시로 시장 성과는 더욱 흥미로워질 것입니다.

지리: 꾸준한 성장

데이터에 따르면 올해 첫 8개월 동안 지리자동차의 누적 판매량은 128만7700대에 이르렀고, 이 중 8월에는 18만1200대가 판매돼 전년 동기 대비 약 21% 증가했다. 신에너지차와 해외차의 월별 판매량은 각각 7만5400대, 4만5000대로 사상 최대치를 기록했다. 구체적으로 지리의 월 판매량은 14만 대, 링크앤코의 월 판매량은 2만 2천 대, 지 크립톤의 월 판매량은 1만 8천 대에 이르렀다.

지리자동차의 시장 성과는 꾸준한 성장세라고 볼 수 있다. 한편, geely new energy는 galaxy e5를 필두로 강력한 성장 모멘텀을 유지해 왔으며, geely의 galaxy 시리즈 판매량은 한 달 만에 26,500대를 넘어섰습니다. 링크앤코(lynk & co) 브랜드의 8월 신에너지 점유율은 74%를 넘어섰다. 반면, 지리차의 해외 수출은 한 달 만에 4만5000대를 돌파하며 해외 시장 진출에 박차를 가하고 있다. geely automobile은 실제로 이러한 기존 운동 에너지와 새로운 운동 에너지 전환의 물결 속에서 매우 꾸준히 움직이고 있다고 말할 수 있습니다.

장안: 신제품이 하이라이트입니다

데이터에 따르면 올해 8월까지 장안의 중국 브랜드 판매량은 141만1000대에 달했고, 창안의 독립 승용차 판매량은 103만1000대에 달했다. 이 중 장안 중국 브랜드의 8월 판매량은 15만1000대, 8월 창안 독립승용차 판매량은 10만3100대, 자가 신에너지차 월간 판매량은 4만8700대에 달했다.

8월 장안 공연에서 가장 큰 볼거리는 새로운 에너지다. changan qiyuan, deep blue automobile, avita 및 기타 브랜드를 중심으로 changan의 자체 신에너지 판매량은 한 달 만에 48,000대를 초과하여 국내 신에너지 부문에서 확고히 1위를 차지했습니다. 물론 장안의 중력이 판매 기반을 안정시켰습니다. 하지만 장안에게는 차기 신제품이 하이라이트다. 새로운 cs75plus, deep blue l07, deep blue s05 및 avita 07과 같은 일련의 신제품이 곧 출시될 예정이며, 이는 새로운 에너지원의 전환을 가속화하는 동시에 changan automobile에 좋은 시장 성장을 가져올 것입니다.

만리장성: 덜 팔고 더 많이 벌다

데이터에 따르면 올해 첫 8개월 동안 great wall motors의 누적 판매량은 745,400대로 전년 동기 대비 0.4% 소폭 증가했습니다. 이 중 8월 판매량은 94,461대로 전년 동기 대비 17.2% 감소했다. 구체적으로 haval 브랜드의 월 판매량은 56,100대, wei 브랜드의 월 판매량은 3,001대, 탱크의 월 판매량은 16,350대, euler의 월 판매량은 5,151대, 월간 판매량은 만리장성 픽업트럭의 대수가 13,718대에 달했습니다.

great wall motors의 시장 성과를 보면 판매량보다 품질이 더 크다는 것은 분명합니다. 비록 great wall의 실적이 절대 판매량 측면에서 뛰어나지는 않지만, 지속적인 제품 구조 최적화는 실제로 great wall의 고품질 개발을 촉진했습니다. 일련의 데이터를 공유하겠습니다. great wall motor의 상반기 수익은 914억 위안을 초과하여 전년 대비 30% 이상 증가했으며 그 중 순이익은 새로운 최고치를 기록했습니다. 모회사 귀속액은 70억 7900만 위안에 달했고, 자전거 순이익은 12,800위안으로 전년 대비 1만 위안 이상 증가했습니다. 앞으로 신형 하발 h6, 2세대 하발 h9, 신형 블루마운틴 등 신제품 출시로 만리장성이 제품 최적화의 고통스러운 시기를 가속화할 것으로 기대된다.

마지막으로, 어느 자동차 회사에 대해 더 낙관적인가요? 누구나 토론을 위해 댓글 영역에 메시지를 남길 수 있습니다.