nuntium

ratio incessus sui iuris tantum decem milia yuan constat, quare etiam inaugurare vehicula non fuel-powered?

2024-09-01

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

data ostendit acumen hodiernam ratem novarum energiae vehiculorum l% superasse, minus ac minus tempus cibi vehiculi relinquens.

cur nunc magis volunt vehiculis novas energias quam escas vehiculis emere? ratio valde simplex est, id est cum novis vehiculis energiae comparatae, vehicula cibus hodierni sunt sicut unum telephonicum eget est et alterum telephonum dolor est.

maxime typica ratio est automati incessus. nulla est basic fere ratio incessus automati.

nam dolor incessus ratio non est carus. ex hardware parte, potest fieri per decem milia yuan vili vel decem milia yuan pro carus unum.

exempli gratia, cum huawei cyrus cooperatur, re vera, secundum data a reticulis computata, cyrus solum huawei de 37000 yuan pro quolibet curru, quod cum huawei's ads, hongmeng cockpit, aliisque technologiis editum venit.

omnes igitur quaestionem habent, cur non societates sicut bba et porsche inaugurationi rationi acri sibi instituunt? nonne satis est?

re vera, non ut vehicula esca haec instituere nolunt, sed vere instituere non possunt.

prima est ratio agentium intelligentium, quae nititur perfectae electricitatis architecturae autocineti. post omnes, braking, gubernans, accelerator, incipiens, etc. omnes ab intelligentibus ratio pulsis reguntur.

requiruntur dependentiae ab lidar, camerae, etc., et postquam calculi, ad systema regimen moderandum traducuntur ad vehiculum, ac demum percipiunt sui iuris incessus.

maxime current aliquet olei architecturam electrificatam non habent, ideo has functiones omnino intellegere non possunt.

secundo, dolor incessus systemata multum potentiam computandi requirit. computandi vis carros amet domestica auto-agitandi tam alta quam 500tops.

nunc, plaustrum oleum solum parvam machinam habet, quae tantam vim computandi magnam sustinere non potest.

praeterea non sunt multi artifices qui in systemate agente globali intelligenti vere praecellunt.

hi cibus vehiculum fabricatores curam habent de utendo aliorum systemata, etsi propriae systemata bonae non sunt scit?

ideo variae sunt rationes.