nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Trabes Auto est iuncturam audere inter BMW et Motors Magna Wall.

Guangguang automobile constitutum, maxime electrica MINI producens.

Ex temporis prospectu, non nimis sero est ad intentionem cooperationem per BMW et Murus Magnus pervenire. Quia in MMXVIII, domestica nova industria vehiculi mercatus modo incepit. Tamen, ob varias causas, non nisi secundum dimidium huius anni factum electrica MINI coniunctim a BMW et Magnus Murus in Sinis publice emissi sunt.

Kalendis Augustis die XXVII mensis Augusti in secundo vehiculum electricum purum, MINI ACEMAN electrica, publice deductum est et in parva pura electrica SUV collocatur. Re vera, haec raeda etiam censeri potest ut versio quinque ianuarum electrica MINI COOPERATOR. Sed secundum corporis magnitudinem et rotae basium, electrica MINI ACEMAN plures utilitates habet. Longitudo, latitudo et altitudo sunt 4076/1754/1515 mm respective, et basis 2606 mm.

Etsi novus currus coniunctim a BMW et Muro Magno productus est, tamen logo MINI BMW portat et notam separatam non constituit. Solum litteras "Trabes Auto" in tergo currus habet.

Ergo, proprie loquendo, duo pura electrica MINI exempla nunc in mercatu per Beam Auto carros adhuc invecti sunt. In notitia venditionis a VIATORe Car Consociationis dimissa, nulla venditio electrici MINI perficienda est.

Nihilominus, aestimans configurationem de pretio et potestate officialis, magna probabilitas est quod haec raeda fere nullas venditiones in Sinis habebit.

Pretium inspiciamus primum. Scire debes hoc SUV electrica purum parvum esse, cum pretio plus quam 200,000 proficiscitur.

Aliquam sit amet ipsum in logo MINI BMW adhuc gerit.

De configuratione, omnia exempla veniunt vexillum cum 9.4 pulgadas velum imperium centrale, et exemplar vestibuli cum duce officiali pretium 209,900 Yuan sedibus subtectis instructum est. Inter eos, exempla humilis-finis et sub-low-finis non sunt instructa cum functionibus fundamentalibus ut sedis electricae, sunroof electricae, et exteriorum posteriorum intuitu calefactio et complicatio.

Omnia autem exempla vexillum cum mutans cameras et cruise imperium veniunt. Solum exempla summo-finem et sub-summum instrui possunt cum imaginibus 360-graduum panoramicis et L2-gradu adcessus adiuvantes.

Munera quae dici possunt rationabile sunt agnitio facialis, sedis calefactio et massaging functionum in summo et sub-vertice exempla.

In terminis potentiae, novus currus instructus est cum motore uno motore et lithio ternario altilium cum Energy Honeycomb instructum. Sunt duae versiones merae range electrica exempla cum 450 chiliometrorum et 445 chiliometrorum deductarum.

Inter eos exemplar cum pura range electrici 450 chiliometrorum maximam vim habet 135 chiliometrorum, maximus torques 290 Nm, et summa celeritas 160 chiliometrorum per horae; Maxima vis 160 chiliometrorum, maximus torque 330 Nm, et summa velocitas 170 chiliometrorum per horae.

Tales configurationis ac potentiae ne quidem comparantur cum puro electrico domestico SUVs eiusdem gradus sicut BYD Yuan PLUS et Geely Galaxy E5, atque etiam cum Mercedes-Benz Smart Elf #1, longe post sunt.

Adversus vehementer competitive domestica nova energiae vehiculorum mercatus, secundum Che Kuaiping, aestimans de pretio et configuratione electrici MINI ACEMAN, diu expectatum Beam Auto parum spem superstitionis habet.