2024-08-28
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Beam Auto는 BMW와 Great Wall Motors의 합작 회사로, 두 자동차 회사는 2018년 초 50:50의 지분 비율로 협력 계약을 체결했습니다.
전기 MINI를 주로 생산하는 광광자동차(Guangguang Automobile) 설립.
시간적 관점에서 보면 BMW와 Great Wall이 협력 의도를 달성하는 데는 아직 늦지 않았습니다. 왜냐하면 2018년 국내 신에너지차 시장이 이제 막 시작됐기 때문이죠. 하지만 여러 가지 요인으로 인해 올해 하반기가 되어서야 BMW와 Great Wall이 공동 생산한 전기차 MINI가 중국에 정식 출시됐다.
지난 8월 27일, MINI의 두 번째 순수전기차인 전기 MINI ACEMAN이 공식 출시되어 소형 순수전기 SUV로 자리매김하고 있습니다. 실제로 이 차는 전기 MINI COOPER의 5도어 버전이라고도 할 수 있다. 두 차는 외관 디자인이 매우 유사하다. 그러나 차체 크기와 휠베이스 측면에서는 전기 MINI ACEMAN이 더 많은 장점을 가지고 있습니다. 길이, 너비, 높이가 각각 4076/1754/1515mm이고 휠베이스는 2606mm입니다.
신차는 BMW와 Great Wall이 공동 생산하지만 여전히 BMW MINI 로고를 달고 있으며 별도의 브랜드를 확립하지 않고 차량 후면에 'Beam Auto'라는 글자만 있습니다.
따라서 엄밀히 말하면 현재 빔오토가 출시하고 있는 순수 전기 MINI 모델 2종은 여전히 수입차다. 승용차협회가 공개한 판매자료에는 전기차 MINI의 판매 실적이 없다.
하지만 공식 가격과 파워 구성으로 볼 때 이 차는 중국에서 거의 판매되지 않을 가능성이 높다.
먼저 가격을 살펴보자. 전기차 MINI 에이스맨이 출시한 4개 모델의 가격대는 209,900위안부터 279,900위안까지이다. 이것은 시작 가격이 200,000이 넘는 작은 순수 전기 SUV에 불과하다는 것을 알아야합니다.
핵심은 BMW MINI 로고가 여전히 남아 있다는 것입니다.
구성은 모든 모델에 9.4인치 중앙 제어 화면이 기본으로 제공되며, 공식 가이드 가격이 209,900위안인 보급형 모델에는 니트 시트가 장착됩니다. 그중 저가형과 하위저가 모델은 전동시트 조절, 전동선루프, 외장 리어뷰 열선 및 폴딩 등 가장 기본적인 기능조차 탑재되지 않았다.
또한 모든 모델에는 후방 카메라와 크루즈 컨트롤이 기본으로 제공됩니다. 360도 파노라마 영상과 L2급 주행보조 기능은 최고급과 하위급 모델에만 적용 가능하다.
합리적이라고 할 수 있는 기능은 탑과 서브탑 모델에 탑재된 안면인식, 시트 온열, 마사지 기능이다.
출력 면에서는 신형 차량은 전면에 싱글 모터를 탑재하고, 허니컴 에너지를 탑재한 삼원리 리튬 배터리를 탑재해 450km와 445km를 주행할 수 있는 순수 전기레인지 모델 두 가지 버전이 출시된다.
이 중 순수 전기 주행거리 450km 모델은 최대 출력 135kW, 최대 토크 290Nm, 최고 속도 160km/h를 갖췄다. 최대 출력은 160kW, 최대 토크는 330Nm, 최고 속도는 시속 170km입니다.
이런 구성과 파워는 BYD 위안 플러스, 지리 갤럭시 E5 등 동급 국산 순수 전기 SUV와도 비교할 수 없고, 메르세데스-벤츠 스마트 엘프 #1과 비교해도 한참 뒤떨어진다.
Che Kuaiping에 따르면 치열하게 경쟁하는 국내 신에너지 자동차 시장에 직면하여 전기 MINI ACEMAN의 가격과 구성으로 판단하면 오랫동안 기다려온 Beam Auto는 살아남을 가능성이 거의 없습니다.
