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Beam Auto ist ein Joint Venture zwischen BMW und Great Wall Motors. Die beiden Automobilhersteller hatten bereits 2018 eine Kooperationsvereinbarung mit einem Anteilsverhältnis von 50:50 getroffen.

Gründung von Guangguang Automobile, die hauptsächlich elektrische MINI herstellt.

Aus zeitlicher Sicht ist es für BMW und Great Wall noch nicht zu spät, eine Kooperationsabsicht zu erreichen. Denn im Jahr 2018 hat der inländische Markt für neue Energiefahrzeuge gerade erst begonnen. Aufgrund verschiedener Faktoren wurde der von BMW und Great Wall gemeinsam produzierte elektrische MINI jedoch erst in der zweiten Hälfte dieses Jahres offiziell in China eingeführt.

Am 27. August wurde das zweite reine Elektrofahrzeug von MINI, der elektrische MINI ACEMAN, offiziell vorgestellt und ist als kleiner rein elektrischer SUV positioniert. Tatsächlich kann dieses Auto auch als fünftürige Version des elektrischen MINI COOPER angesehen werden. Die beiden Autos sind sich im Aussehen sehr ähnlich. Doch in Sachen Karosseriegröße und Radstand hat der elektrische MINI ACEMAN noch weitere Vorteile. Die Länge, Breite und Höhe betragen jeweils 4076/1754/1515 mm und der Radstand beträgt 2606 mm.

Obwohl das neue Auto von BMW und Great Wall gemeinsam produziert wird, trägt es immer noch das BMW MINI-Logo und begründet keine eigene Marke. Es trägt lediglich den Schriftzug „Beam Auto“ auf der Rückseite des Autos.

Daher handelt es sich bei den beiden rein elektrischen MINI-Modellen, die Beam Auto derzeit auf dem Markt anbietet, streng genommen immer noch um Importautos. In den vom Pkw-Verband veröffentlichten Verkaufsdaten ist keine Verkaufsentwicklung des elektrischen MINI zu verzeichnen.

Gemessen an der offiziellen Preis- und Leistungskonfiguration besteht jedoch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass dieses Auto in China fast keine Verkäufe haben wird.

Schauen wir uns zunächst den Preis an. Die Preisspanne der vier vom elektrischen MINI ACEMAN auf den Markt gebrachten Modelle reicht von 209.900 Yuan bis 279.900 Yuan. Sie müssen wissen, dass dies nur ein kleiner rein elektrischer SUV mit einem Einstiegspreis von mehr als 200.000 ist.

Der Clou ist, dass es immer noch das BMW MINI Logo trägt.

Was die Konfiguration betrifft, sind alle Modelle standardmäßig mit einem 9,4-Zoll-Zentralkontrollbildschirm ausgestattet, und das Einstiegsmodell mit einem offiziellen Richtpreis von 209.900 Yuan ist mit gestrickten Sitzen ausgestattet. Unter ihnen sind Low-End- und Sub-Low-End-Modelle nicht einmal mit den grundlegendsten Funktionen wie elektrischer Sitzverstellung, elektrischem Schiebedach sowie Heizung und Klappung der Außenrückansicht ausgestattet.

Darüber hinaus sind alle Modelle serienmäßig mit Rückfahrkamera und Tempomat ausgestattet. Nur Top- und Sub-Top-Modelle können mit 360-Grad-Panoramabildern und unterstütztem Fahren auf L2-Niveau ausgestattet werden.

Als sinnvoll gelten die Funktionen Gesichtserkennung, Sitzheizung und Massage bei den Top- und Sub-Top-Modellen.

Was die Leistung angeht, ist das neue Auto mit einem vorne montierten Einzelmotor und einer ternären Lithiumbatterie mit Honeycomb Energy ausgestattet. Es werden zwei Versionen rein elektrischer Reichweitenmodelle mit 450 Kilometern und 445 Kilometern auf den Markt gebracht.

Darunter verfügt das Modell mit einer rein elektrischen Reichweite von 450 Kilometern über eine maximale Leistung von 135 Kilowatt, ein maximales Drehmoment von 290 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 160 Kilometern pro Stunde; maximale Leistung von 160 Kilowatt, ein maximales Drehmoment von 330 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 170 Kilometern pro Stunde.

Eine solche Konfiguration und Leistung sind nicht einmal mit inländischen rein elektrischen SUVs des gleichen Niveaus wie BYD Yuan PLUS und Geely Galaxy E5 zu vergleichen, und selbst im Vergleich mit Mercedes-Benz Smart Elf #1 liegen sie weit zurück.

Laut Che Kuaiping hat der lang erwartete Beam Auto angesichts des hart umkämpften inländischen Marktes für neue Energiefahrzeuge angesichts des Preises und der Konfiguration des elektrischen MINI ACEMAN wenig Hoffnung auf Überleben.