2024-08-17
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Linea transitoria urbana ferriviaria magna pars urbis multi-gradi reticularium ferrivialium est. Prima pars aeriporti lineae nexus a fine anni 2024 perficienda destinatur. Secundum "Lex Price Popularis Reipublicae Sinarum". ", "Pretium Morum Rules Gubernatio confirmata" et "Shanghai Pricing Catalog" Ordinationes pertinentes statuunt quae transitum approbationis rails habent, intra ambitum regiminis pretium cadunt. Die 2 Septembris, Commissio municipalis progressionis et Reformationis audientiam habebit de formulando Shanghai Rail Transit Municipalis Lineae Vale Mechanismum in Bibliotheca Shanghai (Aedificatio Orientalis) ut audiat opiniones et suggestiones ab omnibus societatis partibus in Rail Transit Municipalis Bene Vale. Mechanism Plan.
Iuxta normas pertinentes sicut "Mensuras Audiendi in Prices a Gubernio constituti" et alia quae ad regulas pertinentes, Commissio Municipalis Progressio et Reformatio primum nuntium auditionis die 31 mensis Iulii annunciaverunt compositionem et generationem modum audiendi. participes, necnon adnotationes condiciones et condiciones ad adnotationem consumerent.
In praesenti, opus adnotatione audiendi participantium expletum est ac indices 19 participantium audientium, 3 substitutiones dolorum et 3 observatores determinati sunt. Inter eos, participes emptoris, substituti et spectatores per adnotationem voluntariam et temere delectu delecti sunt Committee Consumer Municipalis Protectionis, notarizatus a Officio Notarii Xuhui, et moderationi Conferentiarum Publici Populi Municipalis sodales participes sunt; et Sodales Conferentiarum Publicarum Consulativus Municipalis. Participes ex rei publicae Dicasteriis, peritis et scholaribus, ac Consumer Municipalis Committee Praesidium participes invitantur a participe de STO Metro Group, Jiushi Group, Sinis Railway Quartum Survey et Design Institutum, ac Transportationem Municipalem; Industriae Associationis participes commendantur ab industria auctoritates auctoritate pretium municipalis.
Lineae urbanae urbanae (includunt cancellos municipales et lineas clausuras expressas) summa millia passagiorum plus quam mille chiliometrorum habent in Shanghai oppidis et novis oppidis ac novis etiam oppidis. Commercii inter lineam urbanam et lineam urbanam (i.e. subway, eadem infra) permittuntur, condiciones interconnexionis cum area metropolitana Yangtze Flumen Delta intercitatis balneae reservantur.
Aeriportus connexionis linea est urbis primae noviter aedificatae balneae municipalis independenter investitae, constructae et operatae. Impedimenta municipiorum C-typi adoptat et maximam celeritatem 160 chiliometrorum per hora designatam habet 1 et 2 Stationis aedificium) a fine 2024 perficiendum esse cogitavit. Exspectatur quod ante finem MMXXVIII, tota aeriportus connexionis linea, Nanhui linea ramus, Chongming linea, Jiamin linea et demonstratio zona linea complebitur et ad negotium aperitur. Inter eos, Linea Chongming expressa est linea rails cum maxima celeritate designatae 120 chiliometrorum per horae;
(I) Imprimis contenta consilii
1.pretium procuratio exemplar.Progressio municipalis et Commissio Reformationis et Commissio Municipalis Transportatio ponunt probationem habeat ad lineas transitus clausuras urbanas (including rates Probatio et pretia incipiens). Sub moderamine progressionis municipalis et Commissionis Reformationis et Commissionis Municipalis Transportationis, Shuntong Metro Societas deorsum vel potiorem tractationem efficere potest de velitatione agat et optimize rationes pretium cursus ac normas cursus pretium opportune in condicionibus actualibus fundatis.
2.Turpe rate.The base rate formetur comprehendendo considerando lineam civitatis operativae, praebendae socialis et aliorum factorum, et referendo ad ratem Nationalis Railway EMU.
(1) Duo consilia urbanis lineis instructa sunt cum maxima celeritate CLX chiliometrorum per horam et supra designato;
Option one:Una rate effectum est, cum basi per singulos homines chiliometrorum 0.45 Yuan.
Optio duo:Merces tiered impletur, cum criminibus cumulantibus in tres gradus dividitur. Vectores enim itinerantes distantias ab 0 ad 20 chiliometrorum (incluso 20 chiliometrorum), basis rate per persona chiliometrorum est 0,48 Yuan; supra 40 chiliometrorum, basis rate per persona chiliometrorum est 0.44 Yuan.
(2) Pro urbanis lineis cum maxima celeritate designato minus quam CLX chiliometrorum per hora, basis rate per persona chiliometrorum est 0,37 Yuan.
3.Morbi cursus sapien arcu.
(1) Urbani lineae cum maxima celeritate disposito CLX chiliometrorum per horam et supra;
Option one:Vale per singulos homines = kilometer rate per person × passibus iter.
Optio duo:Aes per singulos homines = aes sectioni primae + aes secundae + aes sectionis tertiae = aes per singulas partes = kilometer per singulos homines passibus iter.
(2) Ad urbanas lineas cum maxima celeritate disposito minus quam CLX chiliometrorum per hora, victu per singulos homines = chiliometrorum per singulos homines × passibus passibus iter faciebat.
Cum tessera per singulos pretium minus quam vel ad initium pretium aequatur, pretium computatur secundum initium pretium, cum pretium incipiens altior est, aes secundum formulam computatur. Urbs linea pretium in Yuan, et mantissas si sunt 0.5 Yuan vel minus abiecta, et si mantissa est supra 0,5 Yuan, pretium rotunda usque ad I Yuan.
4.Satus pretium.Pretium incipiens ad 4 Yuan ponitur (in basi rate et methodo Morbi cursus sapien. Initiatum maxima celeritas est 160 chiliometrorum per horae et supra. Primum consilium usque ad 10 chiliometra equitari potest, et secundum consilium usque ad 9.3 est. Maximum consilium celeritatis est Potes ascendere ad 12.2 chiliometrorum in lineis sub 160 chiliometrorum).
superficies1 Comparatio inter Bene 1 et Option 2
5.Morbi cursus praecepta transfer.Connexiones et translationes inter lineas urbanas continue precentur secundum normas priscae linearum urbanarum. Nam translationes inter lineam urbanam et lineam urbanam, pars lineae urbis continenter precii secundum lineam urbis regulas cursus sapien (excluso pretio incipiens), et pars urbana continenter precii secundum hodiernam transitum in victu ratiocinantes, et duo cumulantur.
6.Exsequendi scopum.Mechanismus supra fare applicat ad urbis lineas apertas in fine 2024 et ultra.
Ideo haec mechanisma Morbi cursus in novas urbanas lineas, non temperatio ad transitum railis originalis vale mechanismum.
(2) Analysis Comparativa consiliorum
Option 1 instrumentum unum duntaxat, quod stat cum regulas ferriviae currentis; Optiones 2 instrumentorum gradatim decrescentium, quae stat cum linea currenti praescriptiones urbanae.
1.equitantes procul9.3Intra chiliometra utriusque consilia eaedem sunt;9.3-40pars consilii chiliometrorum inferiores habet inter stationes;40Nam itinera supra 1 km habet inter stationes in secunda parte consilii inferiores sunt.Accepta aeriportus connexionis lineae exemplum, comparatum cum Optione 1, Plan 2 sex habet inter stationes intra 20 chiliometra quae ab 1 Yuan augentur, rationem 8.3% omnium inter stationem habet; 20 et 40 chiliometrorum inter-statio eadem habet inter utrasque consilia.
2.Suprema impensa tessera vectorum in optione duorum paulo altior est quam in una optione.Fundatur calculis praeliminaribus innixus in transeunte data e facundia studiorum fama quattuor linearum, quae aeriportus lineae contactae possidet, altiore tessera impensa viatorum in Plan 2 in initio operationis est 3.3% altior quam in Plan 1 .
(III) viatores ad mensuras potiores
Frui bus translationis infringo cum transferendo inter urbis lineas et terram elit. Eodem tempore, STO Metro Group viatores cum tesseras electronicas praebet, infringo et aliis infringis plenas et certas exsecutionis consilia (vide Shanghai Metro officialis et alias vias ad singula). et Commissio Municipalis Transportatio, consilium opportune exsequendum in condicionibus actualibus operantiis potest.
Praeterea, ut itinera itinera crebris viatorum sumptibus amplius reduceret, STO Metro Group STO Metro Group tesserarum specierum variarum formarum rationes opportune investigare studet, quae in actu operante data sunt ut vector fluens post aeriportum nexus lineae in operatione ponatur.
1.Concussus in necessitates itinerariorum civium.Linea urbs est pars magna urbis "retis unius, multi-modi, late coverage, et alta intensio" retiacula transeuntium rail. Post variam victus mechanismum pro lineis urbanis constitutis, cives possunt eligere diversos modos peregrinationes secundum durationem et impensam peregrinationem, quae adiuvabit ad varias peregrinationes civium necessitates.
2.Impulsum in civibus itinerantibus.Comparari cum aliis modis translationis publicae, linea urbana tempus peregrinationem servare et efficaciam et consolationem itineris emendare potest. Secundum principium optimum et vilis pretii, campus planus plerumque altior est quam lineae urbanae, buses humi et aliae translationis publicae (vide Tabula II ad comparationem diversorum modi publici translationis). Viatores qui frequenter in urbis lineis iter faciunt, mensuras potiores uti possunt ut tesseras electronicas ut itinera itineraria minuant.
superficies2 Comparatio diversi modi translationis
Nota: ① Praecipua notitia urbis lineae in tabula computantur secundum facundiam studii famam; ② Quantitas tesserarum electronicarum computatur secundum exsequendam rationem mensurae potioris vectoris a STO Metro Group nuntiatam.
1.Commodo vestibulum ut cursus.Secundum necessitates peregrinationes viatorum et linearum urbanarum notas, modum operationis urbanarum impedimentorum optimize et vectores diversis electionibus praebere, ut stationes et impedimenta stationis magnae. Uno-code accessum promovere et mutuae securitatis cognitio inter lineas urbanas et subsides obsistere ad opportunas translationes vectores. Amplio terram bus subsidiis circa stationes urbis lineae sustentandae, cognosce mutuam ostentationem lineae et bus informationis urbanae, et nexum inter lineas civitatis et varios modos translationis confirma.
2.Sumptus imperium et efficaciam emendationem promovere.Post lineam municipalem aperiendam, Commissio municipalis progressionis et Reformationis operantem percontationem exercebit, et Commissio municipalis Transportatio paulatim promovebit instaurationem sumptus operantis ordinatio et ratio administrationis fundatae in situ operante ad regendum conatum ad regendum. sumptibus et efficacia augeat. Shuntong Metro Group confirmabit analysim suam internam oeconomicam operationem, technologiam et administrationem experientiam provectam inducet, sumptus moderandas facultates emendabit, ac operando explorabit evolutionis incrementi exempla et machinationes operativas ad stabilitatem et sustinendam progressionem rail transitus industriae conservandam.
3.Notitia aperitionis confirma.STO Metro Group nuntiat civitatem lineam tesseram genera, rationes cursus, usum tesseram et alias informationes in Shanghai Metro officiali, Metro Metropolita APP aliosque canales. Ante ostium uniuscuiusque civitatis lineae, lineae inter stationes agendae schedulae in antecessum nuntiabuntur in autocineto Shanghai Metro et aliis canalibus, et in victu informationes in stationibus tabellis et aliis canalibus nuntiabuntur.
Sub moderamine Progressionis et Commissionis Municipalis Reformationis et Commissionis Municipalis Transportationis, Shuntong Metro Group consilium exsecutionem consiliorum vecturae potioris mensurae intulit ut tesseras electronicas in lineis urbanis et infringo plenos, easque simul cum victus machinatione denuntiavit et implevit.
Tesserae electronicae urbanae sub auctoritate incepti eduntur. Viatores eas redimere possunt per authenticas reales nomine authenticas per canales officiales authenticos et ad alios usus transferri non possunt. Tessera electronica fundamentali sarcina 20 temporum innititur et intra 30 dies a die activationis valet tempus iudicii 1 annus est.
Viatores tesseram electronicam electronicam eligere possunt, eligendo initium et desinentem puncta vel singula victus ante discount.
STO Metro Societas exsecutionem singularum electronicarum tesserarum electronicarum in suo loco ac emptionis canali APP.
2. plena discount
1.Exsequendi scopum.Navigantes in eadem card vecturae publicae tenentes vel "Sui Shen Code utentes" in eodem canali tribunali pleno infringo frui possunt cum transitum railium capientes.
2.Discount modum.In mense calendario, si summa copia transiti cancelli equitat (inclusis lineis urbanis et lineis urbanis) pervenerit 70 Yuan, 10% discount in subsequentibus ageris dabitur. Plena infringo durat usque ad finem mensis calendarii, et cumulativa consummatio summa mensis currentis computabitur in proximo mense calendario.
Colligere et ordinare notitias novissimas nuntios et liberam facere omnibus reprimendam.
