nuntium

Currus picture Hyundai Elantra fons: Visual China

Author |

Editor |

Produci |

Mercatores "coacti" "apicem glaciei"i motoris Hyundai defectum in foro domestico exposuerunt.

Nuper pactio iuncta ab 9 negotiatoribus in regione Hunan edita estBeijing HyundaiLitterae in suggestis socialibus versabantur. Litterae affirmavit multos negotiatores Beijing Hyundai contra inventarium pressuram et difficultates operantem.

"Ob inventarium graves backlog, difficultates operandi et damna augenda, omnes negotiantes Beijing Hyundai in Provincia Hunan unanimiter rogaverunt ut carros ad tempus sistendi Beijing Hyundai ab VIII Augusti 2024 incipiendo prohibere, ac sua sponte vehiculis liberatis accipere noluerint. Eodem tempore negotiantes Beijing Hyundai requiritur ut statim solutionem inventarii existentis problema et adimpletionem eius praecedentium obligationum et agendi stimulos impleat", epistula memorata legit.

Currently, 15 4S thesauri in Provincia Hunan sunt. Id significat 60% negotiantes in provincia huic operationi "coacto palatio" participari.

Auctor "Prismatis" negotiatores nuntiat in rutrum praeteritum quinque annos, numerus venditor commeatuum 46% minus. Exemplum Beijing sume. Plurimi venditores thesauri in urbe sunt veteres cum plus quam X annos historiae, et paucissimi sunt nova franchisees.

"Est quidem inventarii backlog, et nunc communicamus cum officio capitis."

70,000 Elantra, inventarium averit

"Non faciam amplius, et in futuro non faciam." Baculum Beijing Hyundai 4S reponunt in Shijingshan District, Beijing impatienter dixit, cum auctoris vocatui respondens. Secundum notitiam portae 4S copiarum, eius copia operationes cessabit ab 31 iulii 2024 .

Beijing Hyundai officialis loci ostendit esse currently XII mangones in Beijing, tantum VIII 4S commeatus vehicula vendentes, et tantum 2 thesauros intra Quintum Ringonem via locatum. In Shanghai, tantum VI mangones sunt, incluso tantum 3 4S thesauri vehicula vendentes.

4S copia in Zhichun Road in Haidian District sita est una ex vetustissimis copiis in Beijing Hyundai. Post meridiem die 14 mensis Augusti, auctor "Prismatis" ad horreum accessit. Lorem unum in aula vacua non fuit.SonataVivere iaci, locus iaci vivo etiam perpaucos visores habet.

Copia dixit subsidia nummi aliquot exemplaribus nunc ad 30,000 Yuan summam habere, ex quibus electa Elantra versio tantum 80,000 Yuan pro carris nudis post infringo est. Alius 4S copia in Beijing Hyundai dixit, si infringo mutui componuntur, maximam partem 40.000 Yuan esse posse. Hoc significat Elantra tantum 70,000 Yuan constare.

In vivis e late patentibus conclavibus multorum brevium suggestorum video, exemplar Sonata Beijing Hyundai's B-classis etiam tam humilis est quam 119,800 Yuan.

Sonata et Elantra olim Hyundai duo exemplaria in Sinis antiquissima et optima vendebant.

Sed magna infringo Beijing Hyundai venditionesque declinare non possunt.

Secundum ordinem Chedi et Autohome, Beijing Hyundai Elantrae, ducis venditio, tantum 4,638 unitates in mense Iulio hoc anno vendidit, inter easdem exempla numerans XIX. Sonata venditio tantum 937 unitates in mense Iulio hoc anno, et venditio cumulativa in sex mensibus proxime praeteritis 5.721 unitates erant.

A negotiator regionalis Hunan qui "petitionem iuncturam" auctori "Prismatis" indicavit, eum ut nunc, inventarium suum backlog minimum 60 vehicula habet, sed eius venditiones menstruae tantum plus quam 10 vehicula sunt.

Iuxta data e Consociatione Automobile Sinarum Negotiantium, mense Iulio hoc anno, inventarium coefficiens negotiatorum carrum erat 1.5%, et inventarium Beijing Hyundai secundo gradu praesignavit, attingens 2.45%, mediocris gradus longe excedens.

"Sunt quidem pauciores et pauciores thesauris prae-ventionibus nunc, et multi thesauri solum post venditionesque sustentationem faciunt."

Si minus munus vehiculi impleret, venditor pecuniam deducet.

Declinatio in venditionibus recta ratio est negotiatoris "coacti". Sed ratio subiecta est displicentia negotiantium cum exemplar cooperationis Beijing Hyundai.

Beijing Hyundai negotiator in Sinis Septentrionalibus auctori explicavit Beijing Hyundai negotium car partus negotiantes esse 10 ad 20 vehiculis per mensem, et negotium currus partus in quibusdam urbibus primo et secundo ordine etiam superiores esse. Venalitii solum praemia consequi possunt, expleto munere currus legendi.

Secundum libertatem potentialem, auctor Beijing Hyundai Channel Operationes Department de situ libertatis consuluit. ORDO civitates est fere plus quam 10 unitates, et currus pick-sursum innititur in gradu civitatis. Incitamentum agendi positi sunt pro vehiculi complemento rate et venditiones terminales rate complementum, cum maximo 3,500 Yuan per vehiculum.

"Exempli gratia, si currus RAPINA rate complementum est 100%, et rate terminatio complementum est 100%, negotiantes possunt incitamenta vndique a 3,000 Yuan per currus. Si currus RAPINA rate complementum non attigit 50, etiam incitamenta erunt . Pecunia deducta est, "sculus supradictus socius explicatur.

Industriae insiders dicunt olim RAPINA carrum munerum venditio excedere, negotiantes tribulationem futuram esse.

Praedictus legatus auctori "Prismatis" dixit se mangone tertio in urbe septentrionali in exemplum sumere, numerum carrum a mangone sustulisse in primis septem mensibus huius anni 110 fuisse; cum mediocris de XV ad XVI cars per mensis. Currently 30 vehicula in copia in copia sunt.

Negotiator regionalis in Hunan dixit auctori thesaurum menstruum venditionum volumen tantum circa 10 vehicula esse, sed munus 15 vehiculorum in summo esse.

Reprimentes currus pickups, solvendo problemata inventaria, et stimulos honorantes, praecipua sunt postulata negotiantium qui "foro" coniunctim coegerunt.

Hodie varia exempla cooperationis inter negotiatores et turmas currus sunt. Quaedam notae, negotiantes solum canales venditandi inservire possunt et non praestationes vehiculorum ad societates currus solvendas. Postquam emptoris ordinem in taberna locat, fabrica vehiculum mittet. Maxime autem currus societates exemplum mangone traditum amplectuntur, quod negotiantes adhuc requirit ut turmas vehiculorum solvant in antecessum ut carros venales exstantes praesto sint.

Accipe praefatum Hunan mercatorem qui notam communem in exemplum communicavit. Habent backlog 60 vehicula. Ut pecuniam cito subtrahat, negotiantes per promotiones carros vendere eligere debent.

Supra memoratus Beijing Hyundai operationis canalis department baculus dixit Beijing Hyundai consilium subsidii retractare pro RAPINA ad novos thesauros currus retractare.

In statu, Beijing Hyundai multum laborat ut novas venditor thesauros augeat, ut in foro declinatione communicet post recessum veterum thesaurorum. Pro thesauris nuper apertis, Beijing Hyundai currus subsidium 2% singulis car tribus annis providebit. Sed si parvus numerus carrorum sublatus est, plenum subsidium non habere poteritis.

Sales annui ex 70% ceciderunt, et multae officinas venditae sunt

Litterae communes a negotiatoribus Beijing Hyundai iterum ad mercaturam curandam attulerunt. Praeteritis octo annis, Hyundai Motor a summo ad imum in Sinas cecidit.

Iuxta data a Consociatione Car VIATORe, primo dimidium huius anni, summa 133,900 carri Coreani in Sinis venditi sunt, ab eodem anno praeterito 18.5% descendentes 18.5% ex eodem anno praeterito.

Respiciens praeterito, anno 2002, Beijing Hyundai Motor Co, Ltd., a Audeo communi Sino-Meridionali Coreana publice natus est. Sequenti anno, cum primum exemplar suum launching, Sonata, Hyundai Motor incrementum explosivum in Sinis expertus est. Anno MMXIII, 1 decies centena millia marcarum venditionum in Sinis primum excessit.

Tamen, incidentibus THAAD affecta, Motor Hyundai Motor numquam pristinum mercatum participes recuperare potuit. In 2016, tota venditio in Sinis ad summum 1,14 miliones vehiculorum pervenit, cum in 2023 tantum 257,000 vehicula erunt, gutta 77,5%.

Sub "volumine cadente et pretio" Beijing Hyundai viam "brachium fractis" aggressus est, seriem car- stivam in Sinis, lineas productionis claudens, et usque ad gracili descendit.

Kalendis Augustis anno XI, Beijing Chongqing officinas Hyundai in Beijing Aequitatis Commutatio inscripta est. Instrumentum vehiculum includit cum capacitate productionis annui 300.000 vehiculorum et 200,000 machinarum, quinque processus maioris officinae, iura officinarum in usu terrae, et multa vera. possessiones praediorum. Sed hoc anno mense Ianuario, officina pro 1,62 miliardis Yuan vendita est, a 56% discount originalis pretii venditionis.

Praeter, hoc anno, 5,075 res Renhe Engine Factory No. 1 apparuit etiam in website de Beijing Aequitatis Exchange, cum minimum pretium 45,6853 decies centena Yuan transferre. Res sita est in Shunyi District Beijing, et continet otiosos machinas et apparatum ac materias in reposita.

Beijing Hyundai quinque officinas in Sinis olim habuit, inter Beijing Hyundai Shunyi Factory 1, 2, et 3, necnon Cangzhou Factory et Chongqing Factory, cum summa productionis capacitate 1,65 miliones vehiculorum. Patet, currenti annuo venditio 257,000 vehiculorum, capacitas productionis annui 1.65 miliones vehiculorum late otiosa fuit.

Antea prima officina Beijing Hyundai Shunyi vendita estoptimum currus。

Cum carris domesticis volvere non potest, moderni;kiaDomestica venditio ad exportationes

Dissimilis Beijing Hyundai, alius notam car Coreana, Yueda Kia, inclinatio in venditionibus hoc anno evolvit. Hyundai et Kia utraque notae sunt sub Group motore Hyundai.

Secundum data detecta a Yueda Kia, Yueda Kia consequetur vehiculum venditionum 166,000 unitates in 2023, anno-in-annum 31% augmentum. A Ianuario ad Iulium hoc anno, Yueda Kia venditio cumulativa 131, 700 vehicula pervenerunt, in annos auget 66,5%; eius productio cumulativa ad 127, 200 vehicula, in anno 115,5% incrementum.

Re vera, Yueda Kia venditio impressiva figurarum maxime exportationibus contributa sunt. Inter Yueda Kia venditio totalis de unitatibus 166,000 anno proximo, exportationes ad 86,000 unitates pervenerunt, anno in anno 125% augmentum, ordo primus inter societates currus iuncturas audere secundum volumen exportationis.

Prima huius anni quarta pars, Yueda Kia incrementum annorum 76,9% cum venditionibus plus quam 50.000 vehiculis consecutus est. Inter eos, volumen venditionum in mercatu Sinensi tantum 18,665 unitates erat, ratio 37%, et proportio mercatus exteris vendita tam alta erat quam 63%.

Sinensium observantia infirma afficitur, Beijing Hyundai etiam exportationes ad directionem magni ponderis respicit.

Anno 2023, Beijing Hyundai exportationes 10,000 vehicula superabunt. ‌In primo dimidium huius anni, Beijing Hyundai exportata sunt 13.182 vehicula, quae gradum superioris anni excesserunt, in anno intensio CC% in anno. In statu, Beijing Hyundai in regionibus developing et mercatus ut Philippinas tendit.

Ad "2023 Group CEO Investor Dies Hyundai" mense Iunio proximo anno, Hyundai Motor affirmavit impensas suas in Sinis defensivam modo insigniter deminuere et plus in locis mercaturae negotiis altioribus versari.

Nihilominus, comparata cum venditionibus declinationibus in mercatu Sinensi, Circulus Hyundai summam circiter 7.34 decies centena milia carros globally in 2023 vendidit, secundo modo ad venditiones globalis nulla.toyotaet publicum. Renuntiatio nummaria ab Hyundai Motor dimissa ostendit se in secunda huius anni quarta parte, Hyundai Motor summum quarterium reditus in historia consecutos, in annos 6.6% augmentum, 45.02 trillion lucratum attingens.

Ex prospectu venditionum distributio, insigne incrementum in quattuor maioribus mercatibus Coreae Meridianae, Civitatibus Foederatis, Europa et India, consecutus est. Inter eos venditio Hyundai in mercatu domestico Coreae Meridianae auctus est per 10,6%, vehicula 688,000 attingens.

"In praesenti mercatus autocineti externi adhuc a vehiculis fuel dominatur. Etsi motores Hyundai non sunt ut technicae progressus et notae influentiales sicut carros Germanos et Iaponica, utilitas tamen vilis est. Ergo, producta Motorum Hyundai magis in acie sunt. cum extraneis mercatus necessitates. Analysta Zhang Xiang automobile industria auctori "Prismatis" explicavit.

Persona publicarum relationum praepositus department of Hyundai Motor Group Sinarum dixit: "Hyundai Motor quidem gressu electrificationis in Sinis non servavit, sed globally, Motor Hyundai adhuc in ortu est. Secundum multitudinem crescunt, notam suam Virtus etiam melior est.'

Nunc, Hyundai Motor etiam conatur notam suam perceptionem in mentibus domesticis consumers mutare. Inter eos, introductio notae electrica IONIQ 5N exemplar actionum est unum. Supradictus homo e relationibus Publicis Sinarum Department of Hyundai Motor Group dixit in agro globali, electrificationem Motoris Hyundai adhuc fundamentum habere. "Nunc maxime importatur. Primum, agnoscendum est ab hominibus qui carros ludunt et currus intelligunt. Hoc fundamento notam promotionem facere debemus".

"Hyundai fabricae productionis capacitas domestica plene adhiberi non potest, ita ut capacitas productionis domestica uti habeat. Sed in longo spatio negotiantes necessario afficiet, et negotiatores domestici signanter reduci possunt."

In contextu venditionum declinandi, quomodo ad relationem cum negotiatoribus tractandam magna provocatio fiet pro societatibus iunctis audaces.