nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Pretium belli, quod ab ultimo anno permansit, adhuc finem in conspectu non habet. Postquam maximas notas pretia incidere voluerunt, pretium belli in friction tionem internam inexplicabilem vertere videtur.

Nuper infringo terminales BMW, Mercedes-Benz et Audi omnes ad varios gradus angustati sunt, et in diversis formis denuntiaverunt se "pretia reducere quantitatem curare" et potius "reducere quantitatem ad pretia praestanda". Postmodum multae notae inclusae Volkswagen, Toyota, Honda, Volvo, Cadillac, etc. etiam successive suas rationes terminales adaequaverunt et vehementiam infringi redegerunt.

"Pretium currentis certaminis est maxime de directe perrumpendo limitem primi pretii, potius quam exemplar augendi productorum sine diminutione pretiis." pretium bella in venditionibus promovendis in brevi termino non patet, praesertim in condicione pretii.

Nuper, notae iuncturae amet audaces tulerunt diversas actiones ad pretia terminalia componenda, quae industria spectatur ut signum quod a summa belli pretio recedant. Ceterum, post bella plusquam annum pretii, maximae notae exspectationem "pretii commutandi pro volumine" habent et assidua certamina cum artifices.

"Pretium belli inconstans est, et societates adhuc bonas notas aedificandi habent. Quid cogitandum est quomodo promissa nostra utentibus utentibus adimplere" recens colloquium quod annona augenda, hoc inofficiosum usoribus est. In temporibus involutionis, maximi momenti est fossam notam aedificare, notam recognitionis et turpis emptoris formare, et pergere notam servitia usoribus tradere.

Re vera, cum Iunius, senior executivorum plurium societatum autocinetorum, publice affirmavit oppositionem ad bellum pretium solum-linearum. Hodie, ausi taedae pretia bellis post alia recesserunt.

pretium incremento

"De serie BMW III quae in mense Iunio empta aucta est a RMB 30.000 fine mensis Iulii."

Multi retiarii nuntiaverunt pretia multorum exemplorum BMW ad varios gradus auctos esse. Pro exemplo, X3 Exclusiva Editio, quae ad 330.000 Yuan ultimo mense allata est, ad 377,000 Yuan hoc mense surrexit. I3, quod olim "50% off", nunc pretium 20,000 ad 30,000 Yuan augmentum habet, postquam adiectione consiliorum oeconomicorum incitamenta. Secundum virgam venditionis, inventarium vehiculorum in i3 thesauro currente basically consumptum est. In proximo duobus mensibus vel sic, pretium ab alio 30,000 ad 40.000 Yuan oriri potest. ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

Pretium Mercedes-Benz incrementum non parvum est. Secundum netizes, discount in Mercedes-Benz E300 luxuriae versio fuit circiter 30,000 Yuan in primo Iulio, nunc ad 20000 Yuan coartavit, secundum actualem inventarium et venditiones utriusque copiae. Quidam netizes dixit quod postquam currus, primum expectare et videre voluerunt, sed non expectaverunt ut venditionesque augerentur per 5000 Yuan illa nocte, et pretium etiam mutare quotidie utrum paeniteat ne deliberativam sententiam, an pergat expectare et videre. Nonnulli reticulati communicaverunt ante summam hypothecae pretium Mercedes-Benz CLE 260 promissum fuisse 420,000 Yuan, nunc ad 460.000 Yuan evectus est 440,000 Yuan. ‍‍‍‍‍‍‍

Idem valet de Audi. Quidam reticulati indicavit pretium Audi Q3 quod in primo Iulio actum erat 217,000 Yuan. Cum sustulerunt currus in nuper Iulio, invenerunt pretium surrextum ad 227,000 Yuan 10,000 Yuan se servaverunt per dimidium mensem ante currus emendum. Plures sunt currently domini currus cum similibus experimentis: mense Iunio, Audi A4L mercari potuit pro modo 195,000 Yuan pro nudo curru. Cum pretia in June, pretia Q5L et A6L etiam aucta sunt per 10,000 ad 20000 Yuan. ‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍‍

Image source: Audi

"Prices" ut resurgat ". Multi notam venditionis virgam nuntiaverunt clientibus hoc nuper. Multi possessores currus prospectivi antea putaverunt hanc venditionem loqui, sed aestimantes ex condicione hodierna, notae iuncturae audere quidem infringo terminales ad varios gradus coarctare.

Secundum industriam insidentes, praeter opportuna adaptata ad pretium belli exire, factores temporis et administrationis inventarii sunt etiam factores magni momenti afficientes pretium inclinatio vehiculis iuncturarum venture. Iulio ad Augustum solet extemporalitatem pro car venditionibus, et post aestu in mense Iunio, inventarium gradus sunt etiam in humili gradu.

Quamvis fama pretii aucta sint ex Toyota, Honda, Volvo, Cadillac, etc., quia altiore annona non tam bona sunt quam luxus carros, currente pretio mutationes terminales non apparent.

Coactus prohibere damnum

Iudicans ex hodierna condicione, detractio multarum notarum iuncturae e pretio belli magis placet movere detrimenta inops prohibere.

Data ostendunt primo dimidium huius anni, BMW (minium including) venditiones in Sinis fuisse unitates 375,900, in anno deminutionem 4.2% annui; anni decrementum 5.8%. Audi notam vendidit 320,400 vehicula in Sinis, descendit 1.9% annos in anno.

Audi nominavit mercatum Sinensem adversus provocationes augendae certationis et recusandi summus finis mercatus carrus.

Res quidem non eu. ‍‍‍ Iuxta Vectorem Consociationis Car, scruta participes notarum Germanicarum in Iunio 18,6%, descendit 2.6 cento puncta anni in anno; scruta participatio notarum Americanarum erat 6.3%, annum-in annum 2.9 cento puncta.

Superioribus annis, mercatus carros vectoris notarum Sinensium continue auctus est, cum notae iuncturae iacturae terram amitterent. Mense Iunio, comparatae cum notis Sinensium quarum venditio aucta est per 10% annos in anno, venditiones venditio iuncturae audendi taedae ad 480.000 unitates omissae sunt, anno-in-cus diminutio 27%. In 2020, iuncturae notae ausi pro LX% vectoris mercati autocineti aestimantur. In primo dimidium huius anni, partes inversae sunt, et notae Sinenses paene 60% mercati grossi capiuntur.

Orto pretio bellum cibus ad proelium partiendum addidit. Iudicans ex trends evolutionis, declinationes in venditionibus et participes facibus iuncturae ausi ostendit nulla signa morandi. Sub fissione mercati autocineti, spatium vivum iuncturarum notarum audendi pergit comprimere.

Secundum nuntium die 25 mensis Iulii, Honda Motor Co, Ltd, nuntiatum est eum claudere officinam in Guangzhou automobile Honda in Sinis et productionem vehiculorum suspendere ad officinam Dongfeng Honda in facie certaminis electrici Sinarum in foro electrico Sinarum. Sinarum annui productionis capacitatem vehiculorum cibus ex 1.49 miliones unitatibus ad 1 decies centena millia reducere possunt. Intelligitur hanc primam productionem Honda in Sinis incisam esse et maximam productionem ab automaker Iaponico in Sinis incisam.

Inter multiplices reactiones catenae sicut venditio, amissio partium declinantium, et productionis officinarum secat, condiciones negotiantes operativae anterioris lineae saepe rubescunt. Pretio bellorum catalysus, administratio contradictoria "pecuniam in singulis venditionibus amittendi" et "plus detrimentum si non vendere" negotiantes paene oppressus est. Shen Jinjun, praeses Consociationis Automobile Sinarum venalitii, dixit mercatores luxuriam notam magna damna pati inceperunt.

Itaque, postquam significant pretium incidit et inventarium alvi in ​​mense Iunio, rationabile est malleolos magis ac magis iuncturam eligere a bello pretio recedere, in tempore damna prohibere, et notam sanguinem restituere.

BMW Candor CEO Dai Hexuan dixit in colloquio cum instrumentis instrumentis quae BMW tractabimus exempla negotia sustinenda cum flumine et amni sociis ut omnes socii superesse possint in futurum.

Status est gravis‍‍‍

Etsi iuncta notam audere coactus est ad 40% mercatus partem lineam rubram attingere, haec condicio pessima non est. Wang Chuanfu, praeses BYD, dixit in eventu Augusto anno proximo mercatum notarum suarum partium Sinarum sperari ad 70% a 2025 augere.

Cum Sinenses notae altiores et altiores limites intelligentiae et electificationis aedificant, transformatio notarum iuncturarum quae adhuc intendunt in vehiculis cibus peculiariter tardus esse videtur. Conceptus ut idem pretium olei et electricitatis, magnae differentiae in conformationibus intelligentium, ac mutationes in notam valorum perceptionum magis magisque sumitur, iuncturam notam audent re- examinare.

Investigatio relatio a Securitatibus CITIC ostendebat ob tarda responsio ad mutationes in mercatu postulatis et retrorsum opportuna deliberationis, notae iuncturae plerumque omisit tempus divisum celeris incrementi in acumine novae energiae in Sinis ab 2020 ad 2022 . Procedente tempore, credimus quod inclinatio purgandi e iunctura car- rarum audentium turmas difficile erit ad regredi. Facile est tempus OEMs inire, ubi tam volumen quam pretium cadunt. tionem perrumpere. ‍‍‍‍‍

Quamvis hoc, societates currus iuncturae audeant, nullae tamen parcunt labori ut perrumperes quaerendi, qui novas relationes technicas cooperationis peperit. Anno 2023, in profundissima cooperatione inter Xpeng et Volkswagen, Leapmotorem et Stellantis, Volkswagen et JAC, Magnus Murus et BMW, etc. omnes aestimantur casus typicos societatum currus Sinensium educendi technologias ad extra mundum provectas.

Die VI Iulii, omne novum electricum MINI Cooper, exemplum trium generationis MINI producti quintae coniunctim a Magno Muri Motors et BMW evoluta est, publice emissa est. Hoc exemplar etiam primum exemplar sub audere inter Magnum Murum et BMW, Beam Automobile.

Image source: BMW

Die XI mensis Iulii, ID., primus dolor electrica SUV a Volkswagen et JAC coniunctim elaboratus est, publice emissus est. Secundum Meng Xia, CEO of Volkswagen VIATOR Car Brand Sinarum, hoc exemplar intelligens et conexum, quod cum temporibus gradum facit, magis iuvenes utentes alliciet qui novas vitae rationes persequuntur. ID. Volkswagen tres articulos ventures.

Inter societates currus Iaponicae, Toyota quoque elegit cooperationem technicam cum societatibus currus Sinensium gerere. Secundum exemplar seriei Toyota bZ, bZ3, anno praeterito dimissum, exemplar coniunctim evolvit Toyota, BYD et FAW Toyota.

Coniuncta ausi currus societates novas energias vehiculorum inter se faces inducunt ut necessitates ad electrificationem et captiosam technologiam Sinensium consumerent.

Relative tardus upgrading of fuel vehiculum productorum, humilis ingenii producti, inopia novarum industriarum productorum, et defectus technologiae intelligentium praestantium adhuc sunt praecipuae difficultates, quae maxime notae iuncturae audeant. Eodem autem tempore, Sinenses notae autocinetae adhuc versae sunt stropham augendi novas industrias productorum sine vectigalibus augendis, et frictio interna bellorum pretio causata minoris aestimari non potest. Cum aestu electricitatis et intelligentiae hoc bellum quo ibit? ‍

Author: Zheng Yu