nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

IT Domus nuntiavit die 1 Augusti audi publice novum exemplar purum electricum A6 e-tron emisisse, magni momenti gradum in processu electrificationis notans. Haec raeda in duobus stylis corporis praesto erit: Sportback sella et plaustrum Avant stationis Mercedes-Benz EQE et BMW i5. Differentia a exemplo priori, nova generatio A6 e-tron plene electificata erit, experientiam electricam incessus puram afferens.

Cum Lorem Lorem purum electrica A6 e-tron, Audi consilia sua traditum cibus vehiculi linei accommodare. Praesens cibus-powered A6 fiet promptus et renominatus A7 ut pareat novo consilio nominationis Audi, in quo etiam-numerati exemplaria mere electrica sunt.

Factio versionis A6 e-tronis simillima erit 2021 (Sportback) et 2022 (Avant) notionis carros. Vexilla subtilia includunt spicas bifidas leviter vellicatas, cratem nigram prominentem circundant, ansas ostio traditas et latiore, taillights plena-latitudine. Audi dixit princeps tech matrix DUCTUS headlights et OLED taillights secundae generationis octo signaturas digitales varias praebere dixerunt, et logo autocineto in postica etiam illuminare possunt.

Audi prioritizata aerodynamica cum A6 e-tron evolvit, plus quam 1,300 simulationes et ventum cuniculi tentationem amplam exercet.Currus maxime aerodynamic Audi semper et maxime exemplar aerodynamicum in Volkswagen Group . Exemplar Sportback habet coefficientem ex 0.21 Cd, quod paulo melius est quam aemuli eius, sed paulo inferius quam 0.20 Cd majorum Mercedes-Benz EQS. Praeterea A6 Avant e-tron maxime plaustrum stationis aerodynamicae in suo genere cum coefficiente reticulo 0.24 Cd. In terminis quantitatis, longitudinis, latitudinis et rotationis duorum exemplorum eadem manent, quae 4928 mm, 1923 mm, et 2946 mm respective in coupe versionis.

Instrumentum decuriae et centrum consolatorium novae currus basically continuant consilium Audi Q6 e-tron. Tabula instrumenti triplicem designationem velum adhibet, incluso 11.9-inch instrumenti digitalis, 14.5-inch infotainment ostentum et 10.9 inch vectorem tactum velum. Praeterea duo adiciuntur tegumenta quae speculis anterioribus virtualis inserviunt et locupleti systematis ADAS ordine instructa sunt.

Ad libitum notiones in novo curru includunt tectum vitreum panoramicum, quod ad tactum globuli hebetari potest, quattuor zonae automatariae conditionis systematis aeris cum odore dispensatoris et ionizeris, et Bang & Olufsen premium soni systematis cum 20 loquentibus et 830 watts virtutis.

Audi A6 e-tronum aedificatum est in suggestu PPE, idem quod Q6 e-tron et ruerat Macan EV. Tres systemata potentiae in launch initiali praesto erunt, et plures tergo-rotae activitates et exempla quattuor rotarum coegi postea in condicionibus mercatis fundabuntur.

Viscus-gradus Audi A6 e-tronum euismod est tergo-rotae coegi et potest ab electrica motore cum output 367 horsepower. Pro consumers quaerimus altiorem effectum, Audi A6 e-tron quattro instructum motoribus dualibus et omnibus rota coegi instructum, cum output auctum ad 428 vis equites praebet.

Audi etiam exsecutionem S6 e-tronum retexit, quae globaliter in promptu erit. Tergo-biaed ratio quattuor rotarum coegi potest ex 503 output equinum coniunctum producere, quod ad 551 horsepower augeri potest cum reducitur eiectio. Tempus accelerationis 0-100 km/h est 3,7 secundis, et summa celeritas electronice ad 240 km/h contrahitur.

Praeterea exploratores ictus confirmant Audi Sport exemplar navis praetoriae RS6 e-tronum enucleare. Exspectatur habere consilium radicale et signanter melius effectum quam S6 e-tron.

Ambae A6 e-tronum et S6 e-tronum instructae sunt cum fasciculo machinarum chassis-ascensorum cum captu 100 kWh (94.4 kWh rete capacitatis), et architectura 800-voltarum 270 kW DC velociter praecipientes sustinet. In terminis ad raedas collocandas,A6 e-tron 720-750 km . (WLTP), S6 e-tron 640-670 km (WLTP), depending on corpus eloquentiae. Audi etiam confirmavit optionem minus 83 kWh pugnae in futuro praesto esse, exemplum magis parabilis significans.

In terminis chassis setup, ratio suspensionis aeris ad libitum quattuor altitudines equitantium praebet. Cum modus efficientiae ex Audi eiectis selectis reducitur, alvi terra sponte deprimitur per 20 mm ad superiores velocitates ad aerodynamicas emendandas. Basis A6 e-tronum instructa rotis 19 pollicis aerodynamice optimizedis, linea S et S6 e-trona instructa sunt cum rotarum 20-unciarum mixturae, et 21-inch rotae ad libitum sunt.

Audi A6 e-tron ordines recipere in Europa mense Septembri 2024 incipiet. Pretium initium A6 Sportback e-tronum euismod in mercatu Germanico 75,600 nummorum est (Nota Domus IT: nunc circa 591,000 Yuan), et S6 Sportback e -tron Pretium est 99,500 nummis (currente de 778,000 Yuan), et Avant corporis stilo pretium utriusque exemplorum augetur per 1,650 nummis (currente de 12903 Yuan).

Pro Foro Sinensi, Audi FAW Nova Energy Planta in Changchun producet exemplar basium domestice exclusivum A6L e-tron, quod venditum anno 2025 exspectatur.