nuntium

Cum ineunte anno novo, nova industria vehiculi mercatus undam vidit postquam fluctus pretii incidit. 19 Februarii.BYDHonorem dimisit Edition cum incipiens pretium solum 79,800 YuanBYD Qin PLUS notans finem aetatis "olei et electricitatis idem pretium" ac initium belli pretii, quo "electricitas vilior est oleo". exim.Nezha currus、Wuling、Changan Qiyuan、Chery、SAIC Volkswagen、Sapientia se、XiaopengAliae notae iunctae sunt et reductiones pretium deductae promotionum.

Secundum investigationis relationem de Securitatibus Tianfeng, novas energias energias in 250,000 ad 300,000 vehiculis summam habent rate penetrationis, 61% attingentes. Secuta per latitudinem 200,000 usque ad 250,000, cum rate penetrationis 42%. Prope secuta est per latitudinem supra 300.000 milliaria, cum ratis perspicacitate 41%. Inde patet per extensionem 100,000 ad 150.000 milliarium, cum rata subtilitatis 29%, ac demum 150,000 ad 200,000, cum rata subtilitate 26%.

Ex quo patet quod 100,000-200,000 maxima incrementa fiet spatii novarum industriarum vehiculis in futurum, et variae notae certant pretia incidere certatim mercatus participes.

Num tam ingens unda pretium secat vere plus consumers novum energiam vehicula nunc emere?

Ut responsionem huic quaestioni obtineret, auctor mercaturam circumspectionis per viburnum sampling deduxit et tandem summam 95 quaestionum validarum obtinuit. Proventus circumspectis ostendunt non esse significantem relationem inter undam pretii secat et intentionem emptionis. Phrases ut "vehicula escaria emere libentius sum quam novas vehiculis energiae" et "exspectate paulo diutius, nolite solliciti esse" frequenter. in conventi responsa.

Magna-scalae industriae pretium incisae non inductae sunt ad incrementum substantiale in emptione postulationis novarum industriarum vehiculorum. Hoc non videtur in acie cum regulas mercaturae ordinariae. Quidnam hoc phaenomenon effecit ambitiose.

"Nova industria" adhuc scientia caeca macula

Conscius dolor magni momenti est ut decernat utrum novas energias energias mercandi. Contemplatio data ostendit 45% conventi "non novam energiam energiam emisse et multa de eo" non scire de novis vehiculis energiae.

Ferunt "Automotive Industry Temperatio et Renovatio Plan" edita a Consilio Civitatis, anno MMIX primum propositum magnarum evolutionis novarum vehicularum industriarum Sina minus quam ante annos XV fuit.

Eodem tempore, vestibulum technologiae energiae novarum vehicula, magis novella et multiplex facta est. Ab technologia altilium, motor coegi ad modos increpandos, etc., est quidam gradus liminis cognitivae. Cum percontatio quaesivit "Quae sollicitudines habent de vehiculis novis acquirendis?"

Quidam interviewees etiam dixerunt novam industriam vehiculi industriam "dimidiam turmam currus" esse cum technicis substandardis et nullam comparationem cum vehiculis escarum, ut utique eam emere nolunt.

Facile est raedam emere sed difficile tueri, et sumptus efficens quaestioni adhuc patet

Quamvis unda pretii in industria secat novas energias vehicula superiores secundum impensas autocineticas dedit, facile est currus emere, sed difficilia conservare. .

Contemplatio data ostendit circa 1/4 conventi sumptus sustentationem vehiculis novarum energiae nimis altas esse et ad emptionem non idoneas esse; "Imperator" et aliae quaestiones timide eos faciunt ut tales currus emerent.

Comparati cum novis vehiculis energiae, vehiculis cibus longam progressionem historicam habent et commoda relative stabilia conservant in his aspectibus: statio gasi integra infrastructura, fere praeclara patientia et longa vita componens... Secundum sumptus effectus, vehicula esca digni Est "Alba Lunae lux" in animis magis consumers.

Zhang Yongwei, praeses vice-praeses et secretarius generalis Sinarum Consociationis Electric Vehiculorum 100, semel dixit quod ex trend hodierna iudicans novarum energiae attributa mutaverunt suum valorem conservationem nimis sectari. Sed difficile est scire an eodem modo res publica cogitet.

Bonam iacturam pati non est, "pars exspectans" vincet

"Pretium novarum vehicularum industriarum significanter decidit. Estne tempus bonum ut unum emendum?" Respondetur autem solet "paulo diutius exspectare". In rebus nostris percontatio, fere 70% hominum idem responsum dedit.

Si nimis mature emeris, "contritus eris". Haec est prima explicatio per "partem exspectantem".Nuper domini currus conquesti sunt quod consumpserunt

Emit unum pro 263,900Tesla Model Ysed minus quam hebdomade postquam currus lectitans inveni autocinetum 14000 Yuan redactum et pretium praestari non posse.

Secundum ad publicas informationes, cum Aprili 2024, notae currus paene 40 denuntiaverunt infringo, subsidia vel pretium incisae sunt. Condiciones mercatus semper commutabiles difficilem faciunt ut homines iudicent rationalitatem autocinetorum in momento, et stimulum solvendi ad tempus supprimunt.

Multae praeterea consumptores putant undam pretii secare non solum vagus novae industriae vehiculi industriam efficere, sed etiam pretium involutionis cibi vehiculi industriae opprimere. Contemplatio data ostendit 64% conventi locum non habere "hoc genus autocinetorum emere debere". Credunt proelii huius pretii bellum totam industriam autocineti ampliare, et tunc inter "duos" eligere possunt . "Emit optimos fructus ex idea "qualitatis".

Pars "expectare et expectare" in responsione sua scripsit: "non erit nimis sero emere unum cum pretium carrum in tota industria descendet".

Pretium involutionis-novum exitum pro nova industria vehiculi industria?

Suprema pretium novae energiae vehiculorum plummetatur, causando totam industriam in vorticem incisiones pretii incidere. Etsi pretium competitionis militaris venditiones potest promovere, innovationem technologicam accelerare, et efficientiam industriae catenae brevi temporis spatio emendare. Sed e perspectiva macro, involutio low-pretium potest realiter crescere perussores velle emere?

Secundum notitias ex hac recognitione, 68% conventi dixerunt se in facie maioris pretii secare ad novas energias energias, adhuc velle "expectare paulo diutius", etiamsi condiciones habeant ad emendam car. 64.71% conventi dixerunt sperant se videre industriam intrusionis vim pretii aliquet olei stillare, et deinde post multas comparationes eligere. Sunt etiam 38,24% conventi qui solliciti sunt ut, si novas energias vehiculis immaturum emerint, a subsequentibus pretiis inferioribus confodantur. Perspicuum est pretium incidere in copia parte difficilis immediatam ictum consumerent.

Hoc verum est perussi, sed ipsum dolor dolor est manifestius.Nuper ducens societates energias novas vehiculoTesla CEO Musk litteram internam emisit dicens X% conductorum se globaliter fore. Tesla Sinae etiam vocationi e praetorio respondit. Quod "astarium carnifex impositorum" non solum in nucleum rei torsit ut conventum generalem, glutinum et batteriem, sed etiam remissum offerre pro omnibus novis graduatis ante paucos dies, quod semel, semel. Urguet inquisitio calida in Weibo.

Pretium incisae putabantur prodesse et negotiis et consumers, nunc autem videtur contra intentionem eorum esse contrariam. In hoc casu, ubi futura novae energiae vehicula eunt?

Outsourcing and verticalization, new vehicles energiae plus possibilitates habent

Cum condicio involutionis inconstans est, conversio ad involutionem externam potest fieri optio opportuna. Secundum e notitia Sinarum Consociationis Automobile Manufacturers, ab Ianuario ad Novembrem 2023, numerus novarum energiae exportationum ad 1.091 decies centena millia pervenit, in anno in annos 83,5% incrementum. Inter summa decem turmas in vehiculis completis educendis, BYD vehiculis 216,000 exportatis, anno in annos 360% augetur;Magnus murus 283.000 vehicula exportata sunt, in anno incre- mentum 84.8%. Eodem tempore, Saic;Chang'anNotitia etiam notarum aliarum bene praestitit.

Eodem tempore, segmenta fori alia quoque facta sunt via ad novam industriam vehiculorum industriam ut per "reductionem aenigmatis pretium" irrumperet. In 2024, nova energiae fabricatores vehiculorum in segmentis mercatis magis focus erit. Exempli gratia, nova industria SUVs, nova energia vehiculorum longinquarum viarum quae oppugnant pretia 150,000 ad 300,000 Yuan, nova vehiculis energiae feminarum specie servientium feminarum, ac nova vehiculis energiae ad translationem in mercatu subeunte in tertio et quarto-terno collocatis. urbes. Per elegantiam munerum, pretia et positio mercatus, zonam suggestionem suam invenient, segmenta fori dextra aedificant, in competitoribus rectis claudunt, et corda et mentes utentium captant. exempli gratia,BYD Hiace 07、Specimen L6、Ipsum kryptonianCX1E、Geely GalaxyMercatus SUVs in RMB 150,000 ad RMB 300,000 ambitus, qualis est L5, valde competitive est.Lacus 300 Hi4-T、Equatio pardusPlana 3 explorat segmentum fori duro-core off in profundum.

Inter 95 interrogationes validas quae in percontatione collectae sunt, exspectationes conventi in futurum novae industriae vehiculi industriam 3.82 puncta pervenerunt (ex 5), quae quodammodo ostendit consumers adhuc confidere in futuro novae energiae. vehiculum industria. Sicut competition in nova energia vehiculi fori amplius exasperatur. Post magnas residentes, robustiores fortiores erunt, an novae vires evadent? Tempus narrabit.

Auctores huius articuli: Chen Shi, Magister Universitatis Fudani diurnariae et Communicationis (Class of 2023); 2023)

Hic articulus sententiam auctoris tantum repraesentat.