cnn 기자: 중국산 c919를 탔다
2024-10-05
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c919는 국제적으로 인정된 감항성 표준과 독립적인 지적재산권을 준수하여 중국에서 자체 개발한 최초의 주력 제트기로서 항공 분야에서 중국의 지속적인 발전을 크게 입증했습니다. 생산 및 구조 설계에 고급 복합 재료를 사용하여 항공기 무게를 줄이고 연료 효율을 향상시킵니다. 또한 항공 전자 시스템에 높은 수준의 디지털 제어 및 정보 관리 모듈을 도입합니다. 지난해 5월 민간항공 시장에 공식 진출한 이후 c919의 비행 하나하나가 전 세계의 주목을 받았다.
올해 국경일에 cnn 중국 특파원 스티븐 지앙(steven jiang)은 베이징 수도 국제공항에서 상하이 훙차오 공항까지 c919를 타고 간 경험과 느낌에 대한 기사를 썼습니다.
스티븐은 기사에서 “나는 전 세계 수십 개의 항공사를 타고 100만 마일(약 160만 킬로미터) 이상을 비행했으며 베이징에서 상하이까지 단거리 여행 횟수를 셀 수 없을 정도로 많습니다.”라고 썼습니다. "최근 목요일(10월 3일) 오전, 에어차이나 c919를 타고 다시 상하이로 날아갔습니다."
steven은 기사에서 c919가 comac(commercial aircraft corporation of china)에서 제조한 중국 최초의 국내 생산 대형 여객기라고 언급했습니다. 수년간의 개발과 오랜 테스트 끝에 c919는 2023년 5월 첫 상용 비행을 했습니다. 이는 글로벌 상업 항공의 판도를 바꾸는 일이 될 수 있습니다.
“1시간 일찍 베이징 서우두 국제공항 탑승구에 도착해 처음으로 내 눈으로 c919를 봤다. 멀리서 보면 a320으로 착각하기 쉬웠고, 기수는 더 둥글고 동체는 더 둥글게 생겼다. b737과 비교해 보면 c919 특유의 조종석 창문과 날개 끝 부분도 볼 수 있다. air china는 이 항공기를 운영하는 3개 주요 항공사 중 가장 넓은 구성을 선택했습니다. 즉, 일등석 8석, 이코노미석 8석입니다.”
steven이 촬영한 c919 객실 내부(비디오 스크린샷) cnn
steven은 비좁은 이코노미 클래스 좌석에서는 추가 다리 공간이 중요하다고 말했습니다. "비상구열 좌석을 예약했는데 국내선(미국) 일등석보다 훨씬 넓어서 레그룸이 매우 만족스럽습니다. 키 180cm인 제가 다리를 쭉 뻗을 수 있을 정도입니다."
c919 이코노미 클래스 승객이 스마트폰과 태블릿을 놓을 수 있도록 트레이 테이블 위에 접이식 장치 홀더가 있습니다. 좌석 아래에서는 승객 3명이 usb-a 및 usb-c 포트 2개를 공유합니다. "비행기가 이륙하기 전 안내 방송에서 승무원이 항공기 모델을 강조하는 것을 듣고 매우 기뻤습니다. '오늘 귀하께서는 중국이 독자적으로 개발한 최초의 대형 여객기인 air china의 c919 항공기를 타고 비행하실 것입니다.'" steve " 비행 중 발생할 수 있는 불편함을 완화하기 위해 좌석에 베개 쿠션을 놓았습니다.”라고 wen은 기사에 썼습니다.
스티븐은 단거리 항공편(오늘 비행 시간은 1시간 40분)에서도 air china의 이코노미 클래스에서는 식사 시간에 따뜻한 식사를 제공할 것이라고 말했습니다. "식사는 오믈렛, 요거트, 초콜렛바로 구성되어 있었는데 너무 맛있었어요. 게다가 각 좌석 뒤편에 봉지에 생수가 담겨 있었어요."
steven cnn이 촬영한 c919 이코노미 클래스 기내식
스티븐도 c919 화장실을 경험했습니다. 그는 기사에서 "기내 뒤쪽에 위치한 화장실 두 곳 중 한 곳을 경험했다. 밝고 깨끗했다. 내부에 옷걸이도 있어서 a320이나 a320이나 기내 화장실만큼 좁다는 느낌은 없었다"고 말했다. b737."
"상하이의 고층 빌딩 꼭대기가 구름 속에 나타나자 우리 비행기는 홍차오 국제공항을 향해 하강하기 시작했습니다. 엔진에 더 가까운 창가 좌석에 앉았을 때 저는 c919에 대해 온라인에서 본 두 가지 주요 불만 사항이 생각났습니다. 하나 엔진 소음은 사람마다 소음에 대한 내성이 다르지만 이 항공기가 보잉이나 에어버스 협폭 항공기보다 더 시끄럽다고 생각하지 않습니다. 비행기 전체가 기내 여행 가방에 쉽게 들어갈 수 있습니다." 스티븐이 기사에 썼습니다.
기사 말미에서 스티븐은 중국이 서구 기술에 대한 의존도를 줄이고 있다고 말했습니다. 앞으로 c919는 중국 항공사는 물론 글로벌 항공사의 주요 항공기 모델이 될 수도 있습니다.
소스 | 관찰자 네트워크
