reporter cnn: saya mengambil c919 tiongkok
2024-10-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
sebagai pesawat jet jalur utama pertama yang dikembangkan sendiri di negara saya sesuai dengan standar kelaikan udara yang diterima secara internasional dan dengan hak kekayaan intelektual independen, c919 telah menunjukkan kemajuan berkelanjutan tiongkok di bidang penerbangan. pesawat ini menggunakan material komposit canggih dalam produksi dan desain struktural, mengurangi bobot pesawat dan meningkatkan efisiensi bahan bakar. pesawat ini juga memperkenalkan modul kontrol digital dan manajemen informasi tingkat tinggi ke dalam sistem avionik. sejak resmi memasuki pasar penerbangan sipil pada mei tahun lalu, setiap penerbangan c919 telah menarik perhatian global.
pada hari nasional tahun ini, steven jiang, koresponden cnn tiongkok, menulis artikel tentang pengalaman dan perasaannya saat menaiki c919 dari bandara internasional ibu kota beijing ke bandara hongqiao shanghai.
“saya telah terbang dengan lusinan maskapai penerbangan di seluruh dunia, terbang lebih dari 1 juta mil (sekitar 1,6 juta kilometer), dan tidak dapat menghitung jumlah perjalanan jarak pendek dari beijing ke shanghai dengan air china,” tulis steven dalam artikel tersebut. “pada pagi hari kamis (3 oktober) baru-baru ini, saya naik air china c919 dan terbang ke shanghai lagi.”
steven menyebutkan dalam artikelnya bahwa c919 adalah pesawat penumpang besar pertama yang diproduksi di dalam negeri tiongkok, diproduksi oleh commercial aircraft corporation of china (comac). setelah bertahun-tahun pengembangan dan pengujian yang panjang, c919 melakukan penerbangan komersial pertamanya pada mei 2023. hal ini bisa menjadi terobosan baru bagi penerbangan komersial global.
“saya tiba di gerbang keberangkatan bandara internasional ibu kota beijing satu jam lebih awal dan melihat c919 dengan mata kepala sendiri untuk pertama kalinya. dari kejauhan, pesawat ini dapat dengan mudah disalahartikan sebagai a320, dengan hidung yang lebih bulat dan badan pesawat yang lebih melengkung ( dibandingkan dengan b737). jika diperhatikan lebih dekat, anda juga bisa melihat ciri khas jendela kokpit dan ujung sayap c919. “saat saya masuk ke kabin c919, kesan pertama saya adalah ada sedikit aroma baru yang tertinggal sebagai penghargaan, air china telah memilih konfigurasi paling luas dari tiga maskapai besar yang mengoperasikan pesawat ini, dengan 158 kursi – 8 di kelas satu dan 8 di kelas ekonomi dengan 150 kursi.”
interior kabin c919 diambil gambarnya oleh steven (tangkapan layar video) cnn
steven mengatakan ruang kaki tambahan penting di kursi kelas ekonomi yang sempit. "saya memesan tempat duduk di deretan pintu darurat dan saya sangat senang dengan ruang kaki yang lebih luas daripada kelas satu domestik (as). sebagai orang dengan tinggi 180cm, saya dapat dengan mudah meregangkan kaki saya."
terdapat dudukan perangkat yang dapat dilipat di atas meja baki bagi penumpang kelas ekonomi c919 untuk meletakkan smartphone dan tablet. di bawah jok, setiap tiga penumpang berbagi dua port usb-a dan usb-c. “saya sangat senang mendengar pramugari menekankan model pesawat dalam pengumuman sebelum pesawat lepas landas. 'hari ini anda terbang dengan pesawat c919 milik air china, yang merupakan pesawat penumpang besar pertama yang dikembangkan secara mandiri oleh tiongkok.'" steve " saya memasang bantal di kursi saya untuk mengurangi potensi ketidaknyamanan selama penerbangan ini," tulis wen dalam artikel tersebut.
steven mengatakan bahwa bahkan pada penerbangan jarak pendek (waktu penerbangan hari ini adalah 1 jam 40 menit), kelas ekonomi air china akan menyediakan makanan hangat pada waktu makan. "makanan saya terdiri dari telur dadar, yogurt, dan coklat batangan, enak sekali. ditambah lagi, ada air kemasan di dalam tas di belakang setiap kursi."
makanan kelas ekonomi c919 difoto oleh steven cnn
steven juga mencoba toilet c919. dia mengatakan dalam artikel tersebut, "saya mengalami salah satu dari dua toilet yang terletak di belakang kabin. terang dan bersih. ada gantungan pakaian di dalamnya, dan tidak terasa sempit seperti toilet di a320 atau b737."
“saat puncak gedung pencakar langit shanghai muncul di awan, pesawat kami mulai turun menuju bandara internasional hongqiao. duduk di kursi dekat jendela lebih dekat ke mesin, saya teringat akan dua keluhan utama yang saya lihat online tentang c919. satu adalah kebisingan mesin. toleransi setiap orang terhadap kebisingan berbeda-beda, tapi menurut saya pesawat ini tidak lebih berisik daripada pesawat berbadan sempit boeing atau airbus. keluhan lain di internet adalah kurangnya ruang bagasi di atas kepala seluruh penerbangan dapat dengan mudah memasukkan koper jinjing mereka ke dalamnya," tulis steven dalam artikel tersebut.
di akhir artikelnya, steven mengatakan bahwa tiongkok sedang mengurangi ketergantungannya pada teknologi barat. di masa depan, c919 mungkin akan menjadi model pesawat utama bagi maskapai tiongkok bahkan global.
sumber |. jaringan pengamat
