rhoncus nuntius: sinis c919 cepi
2024-10-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
cum primae patriae meae aircraft auto-evolutam principalem vigentem signis internationalibus acceptis et cum iuribus proprietatis intellectualibus independentibus, c919 in agro aviationis sinarum continuatum progressum magnopere demonstravit. compositis materiis provectis utitur in consilio productionis et fabricationis, pondus aircraft minuens et efficaciam cibus augendo. cum in mercatum civile aeroplani civilis proximo mense maio anno intrasset, omnis fuga c919 globalem attentionem attraxit.
hoc anno nationalis dies, steven jiang, cnn sinis correspondentes, scripsit articulum de experientia et affectus capiendi c919 de beijing capital international airport shanghai hongqiao airport.
"in justo porttitorrum circum orbem volaverunt, plus quam 1 decies centena milia passuum volaverunt (circiter 1.6 miliones chiliometrorum), et comitem brevium itinera a beijing ad shanghai in aere sinas amiserunt. "mane recentis iovis (iii octobris) aerem sinarum c919 cepi et iterum shanghai volavit".
steven in articulo memoravit c919 esse sinas primum domestice magnum viatorem aircraft produxit, fabricatum a corporation aircraft commercial sinarum (comac). post annos evolutionis et diuturnae probationis, c919 primam suam fugam commercialem mense maio 2023 fecit. posset esse lusus commutator commercii globalis aviationis.
"ad portam conscensis beijing capital international hora una mane vidi et oculis meis primum c919 vidi. e longinquo facile falli potuit pro a320, naso rotundiore et fuselage magis curvato. comparatus cum b737). aer sinis ad fidem suam amplissimam configurationem trium majorum airlinerum qui hoc aircraft operantium operantium elegit, cum 158 subselliis - 8 in prima classe et 8 in classe oeconomia.
interior casulae c919 a steven (epistulae video) rhoncus emissae
steven dixit aliquem legroom extra ordinem in sedibus ordinis oeconomiae angustis fuisse. "libra sedes in subitis exitu remigandi et curabitur sit amet ipsum cum legroom, quod etiam plus quam domesticum (us) primae classis. cum homo 180cm longus est, facile pedes meos extendo."
est complicabile fabrica possessor super mensam lanceam pro c919 vectoribus oeconomiae classis ad ponendum smartphones et tabulas. sub throno singuli tres viatores duos usb-a et usb-c portas participant. "ego valde gavisus sum ut auditurus volatum comitantem inculcaret exemplar in annuntiatione quam planum in elit exemplar exuit. "hodie voles in aircraft air sinarum c919, quae prima magna vector aircraft a sinis evoluta est". pulvinaria in sede mea posita habui ut nullam potentialem molestiam in hac fuga sublevaret" wen in articulo scripsit.
steven dixit etiam in volatus brevibus bolum (tempus hodiernus fugae horae 1 et 40 minuta est), classis oeconomiae air sinarum calidas epulas in tempore prandii praebebit. "cena mea constabat ex omelet, yogurt et talea scelerisque, quae delectamentum erat. plus aqua in sacco in tergo cuiusque sedis erat diffusa."
classis oeconomiae c919 mensae photographatae per steven rhodanum
steven etiam c919 latrinae expertus est. dixit in articulo "expertus sum unum ex duobus restrooms ad posteriorem gazophylacium. erat clara et munda. erat intus hamus vestimentorum, et non sentiebat coartatum sicut restrooms in a320 vel b737.
"shanghai cacumina skyscrapers in nubibus apparuerunt, planum nostrum descensum suum ad hongqiao internationale airport incepit. sedens in fenestra sede propinquior machinarum, commonefactus sum duas querelas principales circa c919. est strepitus machinae. omnium tolerantia strepitus alia est, sed hoc non puto tumultuosiorem esse quam boeing vel airbus corpus angustum aircraft tota fuga in vidulum suum portandum in eam facile accommodare potest" steven in articulo scripsit.
in fine articuli, steven dixit sinas suam dependentiam ab occidentali technologia reducere. in futurum, c919 principale aircraft exemplum esse potest pro sinensium et etiam globali.
source |
