journaliste de cnn : j’ai pris le c919 chinois
2024-10-05
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en tant que premier avion à réaction de grande ligne développé par la chine conformément aux normes de navigabilité internationalement reconnues et bénéficiant de droits de propriété intellectuelle indépendants, le c919 a largement démontré les progrès continus de la chine dans le domaine de l'aviation. il utilise des matériaux composites avancés dans la production et la conception structurelle, réduisant le poids de l'avion et améliorant le rendement énergétique. il introduit également des modules de contrôle numérique et de gestion de l'information de haut niveau dans le système avionique. depuis son entrée officielle sur le marché de l'aviation civile en mai de l'année dernière, chaque vol du c919 a attiré l'attention du monde entier.
au cours de la fête nationale de cette année, steven jiang, correspondant de cnn en chine, a écrit un article sur son expérience et ses sentiments en prenant le c919 de l'aéroport international de pékin à l'aéroport de shanghai hongqiao.
"j'ai voyagé sur des dizaines de compagnies aériennes à travers le monde, parcouru plus d'un million de miles (environ 1,6 million de kilomètres) et j'ai perdu le compte du nombre de courts trajets de pékin à shanghai sur air china", a écrit steven dans l'article. "le matin d'un récent jeudi (3 octobre), j'ai pris le c919 d'air china et je me suis de nouveau envolé pour shanghai. "
steven a mentionné dans l'article que le c919 est le premier gros avion de ligne produit en chine, fabriqué par la commercial aircraft corporation of china (comac). après des années de développement et de longs tests, le c919 a effectué son premier vol commercial en mai 2023. cela pourrait changer la donne pour l’aviation commerciale mondiale.
"je suis arrivé à la porte d'embarquement de l'aéroport international de pékin avec une heure d'avance et j'ai vu pour la première fois le c919 de mes propres yeux. de loin, on pourrait facilement le confondre avec un a320, avec son nez plus rond et son fuselage plus courbé ( par rapport au b737). si vous regardez attentivement, vous pouvez également voir les fenêtres du cockpit et les extrémités des ailes distinctives du c919. "quand je suis entré dans la cabine du c919, ma première impression a été qu'il y avait une légère odeur persistante de neuf. a son honneur, air china a choisi la configuration la plus spacieuse des trois grandes compagnies aériennes exploitant cet avion, avec 158 sièges - 8 en première classe et 8 en classe économique.
l'intérieur de la cabine du c919 photographié par steven (capture d'écran vidéo) cnn
steven a déclaré que tout espace supplémentaire pour les jambes était important dans les sièges exigus de la classe économique. "j'ai réservé un siège dans la rangée des issues de secours et je suis très satisfait de l'espace pour les jambes, qui est encore plus grand que celui de la première classe nationale (américaine). en tant que personne mesurant 180 cm, je peux facilement me dégourdir les jambes."
il y a un support d'appareil pliable au-dessus de la tablette permettant aux passagers de la classe économique c919 d'y placer leurs smartphones et tablettes. sous le siège, tous les trois passagers partagent deux ports usb-a et usb-c. "j'ai été très heureux d'entendre l'hôtesse de l'air souligner le modèle de l'avion dans l'annonce faite avant le décollage de l'avion. 'aujourd'hui, vous volez à bord de l'avion c919 d'air china, qui est le premier gros avion de ligne développé indépendamment par la chine.'" steve " j'ai fait placer des coussins sur mon siège pour atténuer tout inconfort potentiel pendant ce vol", a écrit wen dans l'article.
steven a déclaré que même sur les vols court-courriers (la durée de vol actuelle est de 1 heure et 40 minutes), la classe économique d'air china fournira des repas chauds pendant les heures de repas. "mon repas consistait en une omelette, un yaourt et une barre de chocolat, ce qui était délicieux. de plus, il y avait de l'eau en bouteille dans un sac à l'arrière de chaque siège."
repas en classe économique c919 photographiés par steven cnn
steven a également fait l'expérience des toilettes du c919. il a déclaré dans l'article : « j'ai fait l'expérience de l'une des deux toilettes situées à l'arrière de la cabine. b737."
"alors que les sommets des gratte-ciel de shanghai apparaissaient dans les nuages, notre avion a commencé sa descente vers l'aéroport international de hongqiao. assis sur le siège près de la fenêtre, plus près des moteurs, je me suis souvenu des deux principales plaintes que j'avais vues en ligne à propos du c919. l'une est le bruit du moteur. la tolérance au bruit de chacun est différente, mais je ne pense pas que cet avion soit plus bruyant qu'un avion à fuselage étroit boeing ou airbus. une autre plainte sur internet est le manque d'espace pour les bagages au-dessus de chaque passager. tout le vol peut facilement y ranger sa valise à main", a écrit steven dans l'article.
à la fin de l’article, steven a déclaré que la chine réduisait sa dépendance à l’égard de la technologie occidentale. à l’avenir, le c919 pourrait devenir le principal modèle d’avion des compagnies aériennes chinoises et même mondiales.
source | réseau d'observateurs
