cnn-toimittaja: otin kiinan c919:n
2024-10-05
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
c919 on maani ensimmäinen itse kehitetty, kansainvälisesti hyväksyttyjen lentokelpoisuusstandardien ja riippumattomien immateriaalioikeuksien mukainen suihkukone, ja se on osoittanut kiinan jatkuvan edistyksen ilmailualalla. se käyttää edistyksellisiä komposiittimateriaaleja tuotannossa ja rakennesuunnittelussa, mikä vähentää lentokoneen painoa ja parantaa polttoainetehokkuutta. se tuo myös korkean tason digitaaliset ohjaus- ja tiedonhallintamoduulit avioniikkajärjestelmään. sen jälkeen kun se tuli virallisesti siviili-ilmailumarkkinoille viime vuoden toukokuussa, jokainen c919:n lento on herättänyt maailmanlaajuista huomiota.
tämän vuoden kansallispäivänä cnn:n kiinan kirjeenvaihtaja steven jiang kirjoitti artikkelin kokemuksistaan ja tunteistaan c919:n kuljettamisesta pekingin kansainväliseltä lentoasemalta shanghai hongqiaon lentokentälle.
"olen lentänyt kymmenillä lentoyhtiöillä ympäri maailmaa, lentänyt yli miljoona mailia (noin 1,6 miljoonaa kilometriä) ja olen unohtanut air chinan lyhyiden matkojen määrän pekingistä shanghaihin", steven kirjoitti artikkeli, "äskettäin torstaina (3. lokakuuta) otin air china c919:n ja lensin uudelleen shanghaihin."
steven mainitsi artikkelissa, että c919 on kiinan ensimmäinen kotimaassa valmistettu suuri matkustajakone, jonka valmistaa commercial aircraft corporation of china (comac). vuosien kehitystyön ja pitkien testausten jälkeen c919 teki ensimmäisen kaupallisen lentonsa toukokuussa 2023. se voisi olla maailmanlaajuisen kaupallisen lentoliikenteen pelin muuttaja.
"saavuin pekingin kansainvälisen lentoaseman lähtöportille tuntia etuajassa ja näin c919:n omin silmin ensimmäistä kertaa. kaukaa katsottuna se voidaan helposti sekoittaa a320:een, sen pyöreämpi nokka ja kaarevampi runko ( verrattuna b737:ään, voit nähdä myös c919:n omaperäiset ohjaamon ikkunat ja siipien kärjet. on lievä viipyvä uusien lentokoneiden tuoksu. kiitokseksi air china on valinnut tätä lentokonetta käyttävistä kolmesta suuresta lentoyhtiöstä tilavimman kokoonpanon, jossa on 158 paikkaa - 8 ensimmäisessä luokassa ja 8 turistiluokassa.
stevenin kuvaama c919-hytin sisustus (videokuva) cnn
steven sanoi, että ylimääräinen jalkatila oli tärkeää ahtaissa turistiluokan istuimissa. "varasin paikan hätäuloskäyntien riville ja olen erittäin tyytyväinen jalkatilaan, joka on jopa enemmän kuin kotimainen (us) 180 cm pitkänä ihmisenä.
tarjotinpöydän yläpuolella on taitettava laiteteline c919-turistiluokan matkustajille älypuhelimien ja tablettien sijoittamista varten. istuimen alla joka kolmas matkustaja jakaa kaksi usb-a- ja usb-c-porttia. "olin erittäin iloinen kuullessani, että lentoemäntä korosti lentokonemallia tiedotteessa ennen koneen nousua. "tänään lennät air chinan c919-koneella, joka on ensimmäinen suuri kiinan itsenäisesti kehittämä matkustajakone." steve " laitoin istuimelleni tyynytyynyt lievittämään mahdollisia epämukavuutta tämän lennon aikana", wen kirjoitti artikkelissa.
steven sanoi, että jopa lyhyillä lennoilla (tämän päivän lentoaika 1 tunti ja 40 minuuttia) air chinan turistiluokka tarjoaa lämpimät ateriat ateria-aikoina. "ateriani koostui munakkaasta, jogurtista ja suklaapatukosta, mikä oli herkullista. lisäksi jokaisen istuimen takana oli pussissa pullotettua vettä."
c919 turistiluokan ateriat kuvannut steven cnn
steven koki myös c919:n wc:n. hän sanoi artikkelissa: "koin toisen kahdesta hytin takaosassa sijaitsevasta wc:stä. se oli valoisa ja puhdas. sisällä oli vaatekoukku, eikä se tuntunut niin ahtaalta kuin a320:n tai a320:n wc:t. b737."
"kun shanghain pilvenpiirtäjien huiput ilmestyivät pilviin, koneemme alkoi laskeutua kohti hongqiaon kansainvälistä lentoasemaa. istuessani ikkunapenkillä lähempänä moottoreita mieleeni tuli kaksi pääasiallista valittamista, jotka olin nähnyt verkossa c919:stä. yksi. on moottorin melun sietokyky on erilainen, mutta en usko, että tämä lentokone on meluisampi kuin boeing- tai airbus-lentokone koko lento mahtuu helposti käsimatkalaukkunsa siihen", steven kirjoitti artikkelissa.
artikkelin lopussa steven sanoi, että kiina vähentää riippuvuuttaan länsimaisesta teknologiasta. tulevaisuudessa c919:stä voi tulla kiinalaisten ja jopa maailmanlaajuisten lentoyhtiöiden tärkein lentokonemalli.
lähde |. observer network
