소식

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최근 동료들과 이야기를 나누던 중 '금9, 은10'이 갑자기 사라진 것 같은 느낌이 들었다. 분명 때가 되었지만 상인들의 제대로 된 판촉도 보이지 않았고, 소비에 대한 별다른 열정도 보이지 않았습니다.

소비자들이 주머니에 돈이 없다고 해도 꼭 그런 것은 아니다. 올해 1~8월 승용차 판매량은 1600만대를 넘어 여전히 증가세다. 상인들이 자동차를 팔고 싶어하지 않는다고 말하는 것은 더욱 우스꽝스러울 것이다. 이제 사람들의 머리가 개머리로 변할 정도로 경쟁이 치열하다. 핫스팟을 만들기 위해 60대 이상 자동차 회사 대표들이 강제로 생방송에 나왔다.

소비자에게는 요구 사항이 있고 기업도 마찬가지입니다. 그러면 왜 gold nine과 silver ten이 갑자기 사라졌을까요? 개인적인 의견을 몇 가지 공유하고 싶습니다.

(1) 열의의 과잉, 나라를 약속하더라도 청나라에 주기 어려울 것이다

중화민국 tv 드라마에는 나라를 수호하는 채이 장군이 소풍현에게 "채의 7피트짜리 몸은 이미 나라에 바쳐졌는데, 그 사람이 너에게 다시 주기는 어려울 것이다." 우리는 참으로 전쟁을 하게 되었는데, 충성심과 사랑을 모두 갖기가 어렵습니다.

현재의 "golden nine 및 silver ten"은 거의 동일한 대우를 받고 있습니다. 누가 "golden nine 및 silver ten"에 관심을 기울일 시간이 있습니까?

xpeng mona m03을 예로 들어보겠습니다. 이 자동차는 8월 말에 출시되었으며 48시간 이내에 주문량이 30,000대에 도달했습니다. 현재 매일 2,000개 이상의 신규 주문이 추가되고 있으며 총 주문량은 다음과 같습니다. 언급되지 않음.

그런 차만 얘기해도 3만 명이 넘는 이용자가 여전히 그 차를 보러 매장을 찾을까? 계속해서 인기를 끌 수 있을까요? 유감스럽게도 자동차 판매 및 구매와 관련된 모든 사람의 관계는 자동차 관련 소문에 국한되어 있습니다.

다른 회사의 상황도 비슷하다. 란투는 청두오토쇼에서 '2차 사전예약'을 진행했다. 그 결과 란투 드리머의 사전판매 주문은 9일 만에 1만 4천 대를 넘었고, 란투 지인의 주문은 1만 대를 넘었다. 30시간.

갤럭시e5도 8월부터 판매에 돌입해 한 달도 채 안 돼 1만2227대가 팔리면서 '전통적인 비수기'인 8월 인기를 모두 잃었다.

"골든나인, 실버텐"이라는 시간 개념에 있어서 이러한 새로운 세력은 단순히 육체의 가시일 뿐입니다. 그들은 일상적인 일을 따르지 않고, 자동차 쇼에서 신차가 출시될 때까지 기다리지 않으며, 노력을 시작하기 위해 9월이나 10월까지 기다리지도 않습니다.

우리가 말하는 것은 "시간과의 경쟁"입니다. 왜냐하면 우리가 싸우지 않으면 작동하지 않을 것이기 때문입니다. 한 달 후에는 시장 경쟁 상황이 매우 달라질 수 있습니다.

xpeng g6를 예로 들자면 지난해 출시 당시에는 사방팔방 사각지대가 없는 육각형 전사였으며 20만 레벨에서는 무적이었다. 올해도 이 차를 같은 눈으로 본다면 결론은 많이 달라질 것이다. 결국 이 가격에 선택할 수 있는 차가 너무 많다는 것이다.

200,000명은 deep blue s07과 같은 huawei qiankun 스마트 드라이빙 모델을 구매할 수 있으며, 기아 ev5와 같이 배터리 수명이 700년 이상인 모델을 구매할 수도 있습니다. 정사각형 상자일 뿐만 아니라 실제로 산과 강을 가로질러 이동할 수 있는 상자입니다. 예를 들어 진한 파란색 g318과 같습니다. equation baobao 5도 250,000 미만으로 떨어졌는데, 이는 정말 끔찍할 따름입니다.

다양한 개별 자동차의 경우 언급할 수 없을 만큼 많습니다. 그 인기는 실제로 전통적인 합작 자동차 및 suv보다 훨씬 큽니다. 이러한 새로운 세력이 시장의 인기와 트래픽을 앗아가게 되면 '골든나인과 실버텐'은 자연스럽게 명목상으로만 존재할 것입니다.

(2) 시승은 옛말이 되고 '클라우드 카 뷰잉'이 대세?

또 다른 매우 중요한 점은 과거에는 자동차를 구입할 때 모든 사람이 "쇼핑"을 하면서 여기저기 살펴보고 마침내 결정을 내렸다는 것입니다. 요즘에는 자동차를 구입하는 것이 "충동"의 문제인 경우가 많으며, 자동차를 기다리기만 하면 됩니다.

예전에는 차를 살 때 하나씩 살펴보고, 하나씩 시험해보고, 어떤 차를 살지 결정하곤 했는데요. 차를 보는 ​​모든 고객에게 시승을 추천하는 등 4s 매장 규정도 있다. 솔직히 말해서 한동안 새 차를 운전해 보면 아무것도 배울 수 없지만, 이 "의식적 감각"은 여전히 ​​매우 중요합니다.

'골든나인과 실버텐'이 인기를 끄는 이유도 바로 중추절이 지나고, 추석과 국경절이 얼마 남지 않은 9월과 10월이다. 결합되어 있으므로 모든 사람이 비교적 많은 시간을 가질 수 있습니다.

그 당시에는 차를 선택하는 데에도 여러 주말이 걸리는 경우가 많았습니다. 결국 대상 모델을 테스트해야 했습니다.

요즘에는 모두가 클라우드에서 자동차를 지켜보고 있습니다. 예를 들어 xiaopeng mona m03은 48시간 만에 30,000건이 넘는 주문이 접수되었습니다. 그렇게 짧은 시간에 테스트 드라이브를 완료한 사람이 그렇게 많습니까? 그것에 대해 생각하는 것은 불가능합니다.

대부분의 경우, 모든 사람은 실제로 "시도하기에는 너무 게으르다". 이것이 믿기지 않는 일이라고 생각하지 마십시오. 첫째, 10분 또는 20분의 시승은 실제로 많은 것을 설명하지 못합니다. 둘째, 셀프 미디어가 점점 더 발전하고 있으며, 다양한 시승 영상이 하늘을 날고 있습니다. 그리고 까다로운 부분도 많습니다. 영상을 보시면 이 차에 대해 확실히 이해하실 수 있으실 겁니다.

물론, 차량이 점점 균질화되는 데에도 이유가 있습니다. 휴대폰처럼 클램셸, 라운드 등의 형태도 있었지만, 후면은 모두 일체형 직선판으로 되어 있고, 앞머리까지 만들어졌습니다. 같은. 매개변수와 구성을 살펴보는 것 외에도 실제로 모든 사람들은 실제 매장에 가서 시험해 볼 의향이 없습니다.

현재 구성도 많이 다릅니다. 이 경우 "금나인과 은빛 열"의 의미는 크지 않습니다. 색상을 선택하지 않으면 대부분 당일 수령이 가능합니다.

요즘은 차를 사면 전혀 사지 않는 것과 다름없다. 예를 들어 byd의 일부 인기 자동차의 경우 차를 기다리는 데 6개월이 넘는 경우도 있다. 이 판매 모델을 사용하면 시장이 "뜨거워지기"가 실제로 어렵습니다.

(3) 카피플의 좋은 시절은 지나갔다?

지금이 확실히 국내 자동차산업의 황금시대라는 징후는 다양하다. 국내 승용차 판매량은 2023년 2606만3000대에 달하고 올해도 계속 성장세를 이어갈 것으로 보인다.

신에너지차 보급률은 50%를 넘어섰고, 국산차도 20만대, 30만대, 40만대, 50만대를 잇달아 돌파했다.

하지만 자동차 마니아들에게 좋은 시대는 아닌 것 같습니다. 우리는 이전에 자동차 산업에 "관련된 사람들"에 관한 시리즈에 대해 글을 썼는데 모두가 불평했습니다.

쿵푸카 역시 '말아올린' 차량이었다고 해야 할 것이다. 비록 제가 이 업계에 수년 동안 종사해 왔지만, 이 업계에서 일하는 것이 점점 더 어려워지고 있다는 것을 깊이 느낍니다. 무엇이 문제인가요? 최근 쿵푸모터스는 역사를 읽다가 그 답을 찾았다.

왕조의 전성기라고 하면 대부분의 사람들은 국력이 최고조에 달하는 시기를 선택한다. 예를 들어, 진왕은 유하(劉河)를 정복했고, 한(汉)의 무제(吳帝)는 흉노(匯奧)를 격파했으며, 주제는 북원(north yuan) 왕조를 완전히 격파했다. 사실 일반 사람들에게는 그렇지 않을 수도 있다. 왜냐하면 국력이 최고조에 달하면 토지병합이 심각해지는 경우가 많고, 서민들의 삶도 내리막길에 들어서기 때문이다.

사실, 보통 사람들에게 가장 좋은 시기는 상황이 계속해서 개선되고 여전히 '희망'이 있는 상승 기간인 경우가 많습니다.

돌이켜보면 일반 자동차 마니아들에게는 아마 2010년부터 2020년까지의 시기였을 것이다. 국산차가 조금씩 나아지기 시작하니 합작차가 함부로 부추를 자를 수는 없다. 전체적인 경쟁 강도는 그리 크지 않고, 자동차 가격도 점차 낮아지고 있지만 대부분의 기업이 '이익을 내고 있다'.

지금으로서는 오토봇의 무력함을 상상할 수 있습니다. 어쩌면 일어나자마자 어떤 회사가 또 다른 블록버스터 제품을 출시했는데, 빨리 대응 방안을 생각해내야 할 텐데, 이게 정말 '오늘의 준비'인데, 아직도 푹 잘 수 있겠나?

(4) 쿵푸 사격

'골든나인·실버텐'은 신세력이 기존 9, 10월 미친 프로모션을 '데일리'로 전환했기 때문에 사라졌다. 더욱이, 모두가 '클라우드에서 자동차를 보는 ​​것'에 익숙해졌습니다. 전체 자동차 판매량이 증가하더라도 주요 매장에서는 '붐비는' 매장을 보기가 어렵습니다.

발전이 불가피한 만큼 이는 이해할 수 있다. 여러 곳에서 '무역 박람회'가 자주 열리던 시절이 있었는데, 전국 각지에서 사람들이 모여들어 물건을 판매할 수 있는 무대를 마련해 이를 응원했다. 요즘은 쇼핑몰에 있는 슈퍼마켓마저도 더 이상 영업을 이어가지 못하고 잇달아 문을 닫고 있다.

다만 삶이 '느렸던' 시대도 우리와는 거리가 멀다는 것이다.