2024-09-07
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자동차 테스트 자체는 매우 주관적입니다. 사람마다 자동차에 대한 감정과 요구가 완전히 다르기 때문입니다. 요즘 중국 소비자들은 냉장고, 컬러 tv, 소파, 스마트 드라이빙을 매우 좋아합니다. 그러나 유럽인들은 여전히 섀시와 핸들링에 집착하고 있습니다. 노인들은 편안함을 추구하고, 젊은 사람들은 스포츠를 좋아합니다. 따라서 같은 자동차라도 테스트할 때 사람들마다 다른 결론을 내릴 수 있습니다.
최근 미국 자동차 전문매체 모터트렌드는 중국의 자동차에 정통한 전문가들과 협력해 테슬라 모델3 4륜구동 장거리 주행을 활용한 폭스바겐 id7, nio et5, 직크립톤 007, 샤오미 su7 max를 비교 테스트했다. 테스트 결과는 대다수의 사람들에게 확신을 주지 못할 수도 있지만, 자동차를 선택하는 미국인들의 태도를 보여줄 수도 있습니다!
이번 비교 테스트에서는 테슬라 모델 3가 1위를 차지했다. 가격, 패션, 성능, 기술, 편안함, 운전의 즐거움 등 다각적인 평가 항목을 균형 있게 평가했기 때문이다. 물론, 미국 자동차 매체가 비교 시 자사 제품을 선호하는 것은 이해할 수 있다. 요점은 다른 제품이 어떻게 분실되었는지입니다. 그들이 말하는 내용을 살펴 보겠습니다!
2위는 샤오미 su7이다. 미국 자동차 전문매체 모터트렌드는 실내가 정교하고 운전하기 재미있다고 평가했다. 그러나 외관상 모방의 흔적이 뚜렷하고 브레이크가 과열되기 쉽고 제동력이 부족하며 조향감이 좋지 않고 하드웨어와 소프트웨어에 여전히 개선이나 개선이 필요합니다. 미국 언론은 브랜드에 대한 편견도 없고, 새로운 전력회사의 첫 제품이 나쁘다는 선입견도 없는 것 같다. 그리고 외관 모방에 대한 관용이 크다면, 중국 언론의 평가라면 su7은 디자인 독창성 측면에서 더 큰 점수를 잃을 것이라고 볼 수 있다.
3위는 ji krypton 007이 차지했습니다. 외부 디자인은 매우 패셔너블하고, 내부는 매우 정교하며, 인포테인먼트 시스템은 세심하게 디자인되었습니다. 그러나 스티어링 휠은 도로 느낌 피드백이 부족하고 브레이크도 좋지 않습니다. 지리그룹은 미국에서 전기차를 판매하는 회사이기 때문이다. 따라서 미국에서 geely의 명성은 상대적으로 높습니다. 하지만 중국 언론의 리뷰라면 또 다른 결과가 나올 수도 있다. jikrypton 007은 시장에서 테스트를 거친 글로벌 esa 플랫폼을 사용하므로 호감도도 매우 높다. su7보다 나쁘지 않습니다.
4위: weilai et5. 의외로 꽤 비싼 nio가 4위를 차지했습니다. 편집자는 nio의 배터리 교체와 직선 가속력인 노미를 칭찬했지만, 가격이 너무 비싸고 다이나믹한 성능이 좋지 않다고 생각했습니다. 중국 언론에서 테스트한다면 et5는 매우 높은 점수를 받을 것입니다. et5는 매우 독창적이고 서비스 및 배터리 교체 측면에서 최고 중 하나이기 때문입니다. 어쩌면 미국인들은 배터리 교환을 전혀 이해하지 못할 수도 있습니다. 모델 자체의 관점에서 보면 et5는 실제로 저렴하지 않습니다.
5위: 폭스바겐 id7. 꼴찌로 존경할만한 차는 넓고, 잘 만들어졌으며, 쾌적한 운전 경험을 제공하지만, 모터가 하나뿐이어서 힘이 부족합니다. 게다가 소프트웨어 시스템에도 문제가 있고, 결국 전통적인 브랜드이기 때문에 자동차와 기계는 늘 단점이 있었습니다. 스타일링 디자인에도 새로운 것은 없습니다!
미국 자동차 전문 매체 모터트렌드(motor trend)는 이들 중국 전기차의 특징이 소프트웨어와 인공지능(ai)이 주를 이루는 것으로 보고 있는데, 서구 사용자들은 차량의 역동적인 성능에 더 많은 관심을 기울이고 있으며 이는 중국 브랜드의 단점으로 배터리 교체 모델이 널리 확산될 수는 없다. 서구 국가에서 사용되는 프로모션으로 인해 중국 브랜드 트램이 틈새 제품이 될 수 있습니다. 또한 서방 국가들은 일반적으로 중국 전기 자동차에 높은 관세를 부과합니다. 따라서 이제 중국 전기차는 대부분 중국에서만 판매될 수 있게 됐다.
