berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

pengujian mobil itu sendiri sangat subyektif, karena orang yang berbeda memiliki perasaan dan kebutuhan yang berbeda terhadap kendaraan. saat ini, konsumen tiongkok sangat menyukai lemari es, tv berwarna, sofa, dan berkendara cerdas. namun orang eropa mungkin masih terobsesi dengan sasis dan handling. orang yang lebih tua mengejar kenyamanan, sedangkan orang yang lebih muda menyukai olahraga. jadi meskipun mobilnya sama, orang yang berbeda bisa mengambil kesimpulan berbeda saat mengujinya.

baru-baru ini, media otomotif amerika motor trend bekerja sama dengan pakar otomotif tiongkok untuk membandingkan dan menguji volkswagen id7, nio et5, jikrypton 007, dan xiaomi su7 max menggunakan penggerak empat roda jarak jauh tesla model 3. hasil pengujian mungkin tidak meyakinkan sebagian besar orang, tetapi juga dapat menunjukkan sikap orang amerika dalam memilih mobil!

dalam uji perbandingan kali ini, peringkat pertama diberikan kepada tesla model 3, karena dimensi penilaiannya multi aspek, keseimbangan harga, fashion, performa, teknologi, kenyamanan dan kenikmatan berkendara. model 3 diyakini masih kokoh di puncak pasar mobil listrik. tentu bisa dimaklumi jika media otomotif amerika lebih memilih produknya sendiri jika dibandingkan. intinya bagaimana produk lain kalah, yuk simak apa yang mereka katakan!

posisi kedua ditempati oleh xiaomi su7. media otomotif amerika motor trend menilai interiornya sangat indah dan menyenangkan untuk dikendarai. namun tampilannya jelas ada bekas tiruannya, remnya rawan panas berlebih dan tenaga pengeremannya kurang, rasa kemudinya buruk, serta perangkat keras dan perangkat lunaknya masih memerlukan beberapa penyempurnaan atau penyempurnaan. tampaknya media amerika tidak memiliki beban merek dan tidak memiliki anggapan bahwa produk pertama dari perusahaan listrik baru itu buruk. dan memiliki toleransi yang lebih besar terhadap peniruan tampilan. jika dinilai dari media china, su7 bisa dianggap kehilangan skor lebih besar dalam hal orisinalitas desain.

tempat ketiga diraih ji krypton 007. desain eksteriornya sangat modis, interiornya sangat indah, dan sistem infotainmentnya dirancang dengan cermat. namun, roda kemudinya kurang memberikan feedback pada jalanan dan remnya buruk. pasalnya geely group merupakan perusahaan yang menjual ev di amerika serikat. sebab, reputasi geely di amerika tergolong tinggi. tapi kalau review media china, mungkin ada hasil lain. jikrypton 007 menggunakan platform esa global yang sudah teruji pasar. sistem mobil-mesinnya juga sangat mudah digunakan tidak lebih buruk dari su7.

tempat keempat: weilai et5. di luar dugaan, nio yang harganya lumayan mahal menduduki peringkat keempat editor memuji nomi, pertukaran baterai nio dan akselerasi garis lurus, namun menurutnya harganya terlalu mahal dan performa dinamisnya buruk. jika diuji oleh media china, et5 akan mendapatkan skor yang sangat tinggi, karena et5 sangat orisinal dan merupakan salah satu yang terbaik dalam hal servis dan penggantian baterai. mungkin orang amerika sama sekali tidak memahami pertukaran baterai. dari segi modelnya saja, et5 memang tidak murah.

tempat kelima: volkswagen id7. peringkat terakhir, yang cukup terhormat, mobilnya lapang, kokoh dan memiliki pengalaman berkendara yang menyenangkan, tetapi tenaganya kurang karena hanya ada satu motor. apalagi ada masalah dengan sistem softwarenya, lagipula ini merek tradisional, mobil dan mesinnya selalu ada kekurangannya. tidak ada yang baru dalam desain gaya juga!

media otomotif amerika motor trend percaya bahwa kendaraan listrik tiongkok ini sebagian besar dicirikan oleh perangkat lunak dan kecerdasan buatan, tetapi pengguna barat lebih memperhatikan kinerja dinamis kendaraan tersebut. ini adalah kelemahan merek tiongkok, dan model pertukaran baterai tidak dapat diterapkan secara luas digunakan di negara-negara barat. hal ini mungkin menjadikan trem merek tiongkok sebagai produk khusus. selain itu, negara-negara barat umumnya mengenakan tarif tinggi terhadap kendaraan listrik tiongkok. oleh karena itu, mobil listrik tiongkok kini hanya dapat dijual di tiongkok dalam banyak kasus.