소식

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그의 삶은 완전한 것을 목격했습니다

신중국 산업화의 꿈을 담은 철강개발의 역사

우한 주요 도시 지역의 북동쪽 모퉁이에 위치한 철강 도시에는 많은 용광로가 있습니다. 그 중 철의 붉은 색과 호수의 푸른색으로 표시된 것은 폐기된 우한 철강 1호 용광로입니다. 2019년에 지정되어 2021년에 국가산업유산으로 지정되었습니다. 역사복원 현장의 터치스크린에 손을 대면 불의 용처럼 '쇳물'이 튀어나오는데, 이는 1958년 최초의 쇳물 용광로를 재현한 것이다.

이 용광로의 발사 사령관은 전 우한 철강 유한회사의 수석 엔지니어이자 중국 공정원 원사인 장수롱(zhang shourong)이었습니다. 2024년 7월 14일, 96세의 장수롱(zhang shourong)이 세상을 떠났습니다.

장수용은 21세에 안강에 합류해 29세에 우한 철강으로 이적했다. 88세에 그는 바오스틸과 우한 철강이 세계 '강철 항공모함' 바오우 그룹으로 재편되는 것을 목격했다. . 신중국 산업화의 꿈을 짊어진 철강산업 발전의 역사, 한때 '원수대장'이었던 그는 주요 역사적 결절에 한 번도 빠진 적이 없다.

2005년 9월 11일, 장수용(張守龍) 학자는 제5회 중국 과학기술 청년 경영 포럼에 참석했습니다. 사진/중국-싱가포르

'빅 업'에서 '빅 다운'으로

1949년 장수용은 페이양대학교 야금학과를 1등으로 졸업하고 9월 동북국으로부터 안산제철회사에 입사했다.

당시 안산제철 건설은 국가 경제 건설의 최우선 과제였으며, 기공식에서 중국 공산당 중앙위원회와 중앙군사위는 '공업을 위한 투쟁'이라는 구호가 적힌 현수막을 내보냈다. 중국". 그 해 전국 철강 생산량은 158,000톤에 불과했고, 안산 철강그룹은 94,700톤을 차지했다.

안산제철주식회사는 일본 기술인력 104명을 보유하고 있으며 이들이 생산조직을 장악하고 있다. 장수용은 일본 기술자와 노련한 노동자들의 견습생으로 반년 간 근무한 뒤 1950년 봄부터 1고로 감독직을 맡게 됐다.

쇠를 녹이는 것도 요리와 같다는 것을, 밥을 얼마나 넣을지, 물을 얼마나 넣을지, 불의 세기를 얼마나 세울지, 얼마나 오래 끓일지 등이 모두 아주 까다롭다는 걸 알게 된 거죠. 밥을 지을 때, 냄비를 태울 때, 난로를 불에서 끄십시오.

당시에는 용광로의 현대화 수준이 매우 낮았고, 컴퓨터도 없었고, 각종 계량기도 불완전했기 때문에 감독직을 맡아 예리한 안목을 키울 수 있었다. 예를 들어, 철 흐름을 관찰하여 용선의 규소 및 황 함량을 확인합니다. 실리콘 함량이 증가함에 따라 용선의 스파크는 점점 더 드물어지며, 더 많은 포크와 높은 점프가 발생합니다. 실리콘 함량이 2.5%를 초과하면 스파크가 보이지 않지만 철 흐름에 작은 불덩이가 나타납니다. 실리콘 함량이 높을수록 유동성이 나빠지고, 철 고착 홈이 심해집니다.

1951년 장수롱(zhang shourong)은 2년차에 생산 교대장, 생산부장, 3년차에 공장장 보조로 승진했습니다.

중국에서 소련이 지원한 156개 주요 프로젝트 중 철강 산업 분야의 프로젝트는 7개(실제로는 8개)로 안산 철강, 우한 철강, 바오터우 철강, 번시 철강, 베이만 철강 등이 있다. 공장, 길림 합금철 공장, 러허 바나듐 및 티타늄 광산이 있으며 그 중 안산, 우한, 바오터우가 3대 철강 기지입니다. 안산제철은 리더로서 이러한 기업의 점진적인 건설에 많은 인재를 제공했습니다.

1956년 5월, 장수용은 소련이 준비한 제철 시스템 예비 계획 검토에 참여하기 위해 우한 철강 유한회사에 파견되어 무한 철강 유한회사와 협력하게 되었습니다. .그때부터. 1957년 설날 이후 그는 공식적으로 우한제강으로 파견되어 제철소 건설 준비 책임자가 되었다.

1958년 9월 12일, 우한 철강의 1호 용광로가 가동될 준비가 되었습니다. 고로는 많은 신기술을 채택했으며 용적은 1,386m3에 달해 안산제철(주)를 능가하고 세계 최고 수준이다. 그것은 '대약진' 기간이었고, 이 날짜는 여러 번의 가속화의 결과였습니다.

용광로를 시동하고 점화하는 데 약 1,400개의 스크랩 침목이 필요합니다. 본사에서는 이를 4시간 안에 장전해야 하지만, 안산 철강에서는 이보다 작은 용광로를 장전하는 데 8~12시간이 걸립니다. 열풍오븐을 통과한 후 화로 온도는 50도를 넘었고, 작업자들은 땀을 많이 흘리고 있었습니다. 철도에서 해체된 낡은 침목에는 못이 많이 있었고, 일부 인부들은 긁혔습니다. 용광로 장수용은 여러 노장들에게 큰 망치를 사용하여 못을 납작하게 만들 것을 요청했습니다. 드디어 예정대로 침목이 세워졌습니다.

다음날 새벽 3시, 우한 철강 총책임자인 리이칭(li yiqing)이 난로에 횃불을 꽂자 불이 활활 타오르기 시작했습니다. 오후 3시, 마오쩌둥은 1호 용광로 작업자 휴게실 옥상에 올라 용광로에서 첫 번째 용철이 나오는 모습을 지켜봤다. 약 20분 뒤 수도꼭지가 열리며 쇳물이 쏟아져 나왔다. 마오쩌둥이 앞장서 기립해 박수를 보냈고 관중들은 환호했다.

곧 우한제철(wuhan iron and steel co., ltd.)은 2고로 착공을 시작했다. 고로 건설주기는 일반적으로 8~10개월이 소요되지만, 당시 일반적인 상황에서는 여러 건설력 간의 큰 공방 끝에 2고로가 불과 4개월 20일 만에 조업에 투입돼 가장 빠른 시간에 대한 세계 기록. 지난 9월에는 제강공장 1호 노로가 예정보다 10개월 앞당겨 가동에 들어갔다. 블루밍 공장도 예정보다 1년 이상 앞당겨진 1960년 7월에 가동에 들어갔습니다.

철강 생산의 일반적인 공정은 먼저 철광석을 선광하고 소결한 다음 용광로에서 철을 만든 다음 노상 제강을 거쳐 강괴로 조압연하고 마지막으로 강판, 철판 등 다양한 철강 제품으로 압연을 마무리하는 것입니다. 강철 파이프. 그러나 제철과 제철 부문의 수치는 성과를 시각적으로 가장 잘 반영할 수 있기 때문에 많은 주목을 받았고, 생산 과정의 중간 단계에 자원이 집중되었습니다.

1960년 우한제철이 정한 생산 목표는 철 150만 톤, 철강 90만 톤이었다. 이러한 높은 목표를 달성하기 위해서는 1단계 사업인 후판 압연공장과 대형 철강 압연공장 건설을 중단하거나 연기할 수 밖에 없으며, 3고로와 3호기에 건설 노력을 집중할 수 있다. 5번과 6번은 프로젝트의 두 번째 단계에 속하는 개방형 난로입니다. 혼란스러운 건설 순서로 인해 1고로는 가동 시 소결 대신 품질이 낮은 괴광석만 사용할 수 있었고, 제때에 강괴를 철강으로 압연하는 것도 어려웠고 이는 조화로운 생산에 영향을 미쳤습니다.

전 우한 철강 문학 협회 회장이자 중국 야금 작가 협회 부회장인 zhong gang은 "장수용 자서전: 강철의 삶"의 저자입니다. 그는 china news weekly와의 인터뷰에서 1호 용광로가 가동된 후 zhang shourong이 직면한 가장 큰 압박은 어떻게 고장을 줄이고 정상적인 생산을 유지할 것인가였다고 말했습니다. 반복적인 탐구를 통해 그는 용광로 문제를 해결하는 독특한 기술을 개발했습니다. 그는 중국 대형 용광로의 장수 기술 창시자이자 발기인으로, 중국 대형 용광로의 1세대(유지보수 없이) 수명을 20년 이상으로 만들었습니다.

1961년 중앙정부의 국민경제 조정에 따라 철강산업은 '빅업'에서 '빅다운'으로 전환됐다. 1960년 전국 선철 생산량은 2,716만 톤이었는데, 이는 1961년 1,281만 톤으로 감소한 뒤, 1962년 805만 톤으로 감소했다. 1965년에 국가 경제 조정 임무가 기본적으로 완료되었습니다. 국가는 우한 철강에 3년 내에 연간 철강 생산 능력 200만 톤을 구축하고 "양쪽 끝을 잡고 중간을 선도"할 것을 요구했습니다. 양쪽의 단점을 보완합니다.

그러나 '문화대혁명'이 시작된 후 무한제철의 생산은 혼란에 빠졌다. 상황이 가장 심각했을 때 zhang shourong은 "용광로가 따뜻하게 유지되고 사람들이 구조될 수 있다"는 것을 기술적으로 보장하기 위해 공장 지도자들을 도울 수 있었습니다. . 그 자신도 전복의 대상이 되었고, 팀 단위로 일하도록 위임받았다. 직원들은 그를 키 180, 몸무게 180, 혈압 180, 연봉 180인 4명의 '백팔십'이라고 친절하게 놀렸다.

생산 질서가 점진적으로 회복됨에 따라 우한 철강의 1단계 및 2단계 주요 프로젝트는 기본적으로 1971년 말에 완료되어 연간 철강 200만 톤의 설계 생산 능력에 도달했습니다. 원래는 3년 정도 걸릴 예정이었는데, 결국 10년 가까이 걸렸습니다.

"1.7" 압연기의 우여곡절

1957년 초 마오쩌둥은 제4차 5개년 계획 이후 연간 철강 생산량 3,500만~4,000만 톤을 달성하겠다는 목표를 제안했다. 1971년은 '제4차 5개년 계획'의 원년이었으며, 국가에서는 '제4차 5개년 계획'을 수립하면서 이 목표를 여러 철강 공장으로 나누었습니다. 그 중 우한철강의 임무는 '쌍사백'이라 불리는 '4차 5개년 계획' 기간 동안 연간 철 400만톤, 철강 400만톤의 생산 목표를 달성하는 것이다. 어떤 확장이 필요합니다.

이 기간 동안 국제 정세와 국내 정세도 큰 변화를 겪었습니다. 중미 관계는 해빙되고 중서 관계는 완화되었습니다. 1972년 8월 국가계획위원회는 중앙에 보고서를 제출하여 3~5년 내에 외국의 선진적인 완전한 기술장비를 도입할 것을 제안했는데, 이를 위해서는 외화가 43억 달러가 소요될 것으로 예상되어 '4·3계획'이라 불린다. 마오쩌둥(mao zedong)이 보고서를 승인했다.

도입 계획에서 가장 비싼 것은 "1.7" 압연기이다(즉, 압연기 롤의 유효 길이는 1.7미터이다). 보고서는 철강 압연 능력 부족과 철강 품종의 차이가 현 국가 경제 발전의 주요 문제라고 보고 있으며, 매년 200만 톤의 강판을 수입하는 데 3억 달러가 소요되므로 6억 달러를 지출하는 것이 비용 효율적이라고 보고 있습니다. 그런 압연기를 수입하려면. 당시 중국과 소련 관계가 긴장되어 있었고 안산 철강이 동북 '최전선'에 있었다는 점을 고려하여 중앙 정부는 프로젝트를 중국 중부 우한 철강에 배치하기로 결정했습니다.

'쇼핑'을 거쳐 마침내 1.7미터 시스템의 본체인 '3개의 공장과 1개의 작업장'이 각각 서독과 일본에서 수입된 것으로 확인되었습니다. 냉간압연 규소강판 공장은 신일본제철, 냉연강판 공장은 일본에서 수입, 박판공장은 독일 demag, 연속주조공장은 독일에서 수입함. 슐라이만과 sms. 압연 공정은 25대의 전자 컴퓨터로 제어되었으며, 가장 빠른 작업 속도는 초당 100만 회에 달했습니다.

예상 프로젝트 예산은 38억 9천만 위안이고, 그 중 도입 비용은 6억 달러로 22억 2800만 위안에 해당합니다. 이 프로젝트는 1974년 9월에 시작되었습니다. 건설 규모는 과거 wisco의 전체 건설 규모를 초과했으며 건설 팀은 최고조에 달했을 때 100,000명 이상에 달했습니다.

1978년에 시스템은 시험 생산 단계에 들어갔습니다. 당시는 '문화대혁명'이 막 끝난 상태였고, 문제도 많았으며, 승인된 생산 능력에는 턱없이 미치지 못했습니다. 1980년 8월 전국양회에 참가한 많은 대표자들이 우한철강주식회사에 대해 의문을 제기하였고, 우한철강주식회사에 온 일본 기술인력들도 자신이 본 문제점을 관련 국가에 보고하였다. 부서. 덩샤오핑은 지시를 내리고 무한철강을 비판했다.

1980년 8월, 중앙위원회 조직부는 황모빈을 바오터우강철에서 우한철강주식회사로 관리자로 이관했습니다. 황모빈이 취임한 후 그는 야금 산업에서 이 "오래되고 어려운" 사업을 적극적으로 바로잡기 시작했습니다. 1982년 9월, 당시 우한제철(wuhan iron and steel co., ltd.)의 수석 엔지니어였던 장수롱(zhang shourong)이 부사장 겸 수석 엔지니어로 임명되었습니다. 국가." 그는 이전에 제철 생산 책임자였으며 그 이후로 회사의 전체 야금 공정, 특히 1.7미터 압연 공장 시스템을 전적으로 책임지게 되었습니다.

당시 1.7m 압연기 시스템의 현 상황은 지하에 물이 스며들고, 공장 건물이 누수되고, 케이블이 엉망이고, 일부 장비의 품질이 상실된 상황이었습니다. 식사 후 생선뼈와 뼈는 통제실에 쌓여 있고, 작업장에서는 일부 작업자가 자거나 담배를 피우고 있습니다. 외환 규제로 인해 냉간 압연 시스템의 주동력실에 에어컨이 설치되지 않아 한 여름에 200개 이상의 플러그인 보드가 소실되었습니다. 우리는 예비 부품을 도입할 당시 구매하지 않았기 때문에 cntic를 통해 예비 부품을 수입해야 했습니다. 절차가 복잡했고 일부 예비 부품이 업데이트되어 더 이상 주문을 제출해야 했습니다. 일부는 10배 또는 수십 배 더 비쌉니다.

1982년 일본 기술자들이 열연공장을 방문했을 때 제출한 조사 보고서에 따르면 관리 부실로 인해 개별 장비 59개 품목이 자동에서 반자동으로 변경되고 일부는 윤활 불량으로 인한 사고가 발생했다. 80%를 차지했습니다. 일부 일본 인사들은 중앙 지도부에 편지를 보내 우한 철강열연공장이 이대로 계속된다면 2~3년 안에 장비가 고철더미가 될 것이라고 말했다.

zhang shourong이 취임한 후 그는 시스템의 "4대 복원", 즉 장비의 외관, 정확성, 시스템 기능 및 자동화 수준을 복원하는 데 중점을 두었습니다. 먼저 3,000톤 이상의 쓰레기 수거, 고인 물 제거, 도랑의 폐유 제거, 녹 제거 및 도장 작업을 진행했습니다. 1년 후, 마침내 장비의 실제 색상을 볼 수 있게 되었습니다.

1.7미터 압연기 시스템은 주로 자동차용 강판, 자전거용 강판, 아연 도금 강판, 주석 강판, 선박용 강판, 일반 강판 및 규소 강판 등 "6개 판 및 1개 조각"을 생산합니다. 1982년 우한 철강은 277만7000톤의 철강을 생산했는데, 그 중 고철은 27만6000톤으로 전체 철강 생산량의 10분의 1을 차지했다. 일부 사용자는 우한철강주식회사(wuhan iron and steel co., ltd.)에서 생산한 주석판을 사용하여 캔 상자를 만드는 데 사용되었으며, 아연 도금 시트를 사용하여 세면대를 세척하는 데 사용되었으며 가장자리가 갈라졌다고 보고했습니다. 야금부는 우한 철강에 사람들을 보내 이 보드를 "반환"하도록 명령했습니다. 이에 대해 장수롱(zhang shourong)은 1년 내 '폐기물 반감기' 목표를 제시했다.

한번은 냉연공장에서 품질사고가 발생해 아연도금강판이 많이 폐기된 일이 있었습니다. 우한제철노동자신문은 사고 현장을 폭로하며 불합리한 보상방식(과잉생산 1톤에 5위안, 고철 1톤에 3위안)이 생산량 중심과 품질부족을 초래한 이념적 뿌리라고 전했다. 이 인센티브 계획은 장수롱(zhang shourong)에게 전화를 걸어 이해를 구했고 그는 신문이 이렇게 운영되어야 한다고 말했고 그는 비판을 받아들였습니다.

1983년 말까지 폐기물 감소 목표가 달성되었습니다. zhang shourong은 또한 1984년에 폐기물을 3분의 1 더 줄이고 연말까지 표준에 다시 도달할 것이라고 제안했습니다.

무한철강은 해외구매를 위해 전담팀을 꾸렸는데, cntic를 통해 도입할 때보다 주기가 ​​절반으로 단축됐다. 1984년 말, 국가는 우한 철강에 더 큰 자율성을 부여하여 매년 외화를 할당하여 독립적으로 수입할 수 있도록 하고 국내 측량 및 매핑 생산을 조직하여 예비 부품의 출처를 보장했습니다.

1985년에 1.7미터 압연기 시스템이 마침내 승인된 생산 능력에 도달했습니다. 시험 생산 후 7년이 지났습니다. 올해 말까지 우한철강은 철강 생산량 목표인 400만톤을 두 배로 달성했다. 그 중 철강 생산량은 397만8000톤, 스크랩량은 10만톤으로 약 1/40이다.

교정은 눈에 보이는 마모를 목표로 하지만 장비가 노후화되고 기술이 노후화됨에 따라 눈에 보이지 않는 마모도 있습니다. zhang shourong은 또한 기술의 소화와 혁신을 조직했습니다. 1990년에는 "wisco의 1.7미터 압연 공장 시스템을 위한 신기술 개발 및 혁신" 프로젝트가 국가 과학 기술 진보 특별상을 수상했으며, zhang shourong이 첫 완성자가 되었습니다.

철강산업의 '롤러코스터'

기업 개편이 완료된 후 무한 철강 유한회사는 개혁 개방의 새로운 상황에 직면했습니다.

1984년 5월 국무원은 기업의 자율성을 확대하기 위한 규정을 발표하여 철강회사가 계획된 철강 제품의 2%를 자체적으로 판매할 수 있도록 허용했으며, 가격은 20% 상승할 수 있었습니다. 1985년 1월 국가는 20% 가격인상 한도를 해제했고, 철강제품은 이중선로 가격제도를 전면 시행하기 시작했다.

1985년 baosteel 철강 프로젝트의 1단계가 완성 및 시운전되고 외국 제품이 유입되면서 무한 철강의 국내 시장에서의 박판 지배력은 영원히 사라졌고 황제의 딸은 더 이상 결혼에 대해 걱정할 필요가 없었습니다.

1980년대 후반 철강회사들은 롤러코스터를 타고 있었다. 1988년에는 국민경제가 과열되면서 철강 수요가 급증하던 시절, 고철의 시장가격이 순철의 전국가격보다 훨씬 높은 이상한 현상이 나타났다. 일부 철강회사는 필사적으로 생산 경쟁을 벌여 불량품을 생산하는 반면, 일부 철강회사는 계약을 위반하고 계획된 철강을 계획되지 않은 철강으로 바꿔 비싼 값에 팔기도 한다. 1990년 거버넌스 개선과 긴축정책의 도입으로 철강시황은 다시 약세로 돌아섰고, 다수의 이용자가 체납하고 삼각부채가 심각해졌다. 이는 우한 철강에 심각한 영향을 미쳤습니다.

zhang shourong은 1991년과 1992년이 회사에 가장 어려운 두 해였다고 회상한 적이 있습니다. 우한 철강의 광산이 고갈되어 제철 및 제강 능력에 영향을 미쳤습니다. 1991년 이후 60만 톤의 외부 철강 빌렛 공급이 모두 중단되었으며 1.7미터 압연 공장 시스템이 부족하다는 문제에 직면해 있습니다. 음식.

분석 결과, 장쇼롱(zhang shourong) 등은 철강 시장이 전반적으로 약하지만 일부 고급 철강 제품은 여전히 ​​잘 팔리고 있으며 우한 철강은 제품 업그레이드에만 의존하여 돌파구를 찾을 수 있다고 생각합니다. 그들은 신제품 개발의 초점을 첫째, 수입 철강 대체, 둘째, 주요 기술 장비용 철강 시험 생산으로 결정했습니다. 우한 철강은 zhang shourong이 이끄는 여러 기술 연구 팀을 조직했습니다.

규소강은 철강의 '예술 작품'으로 알려져 있으며 우한 철강의 특산품이 되었습니다. 1990년에 우한 철강이 성공적으로 개발한 w08 및 wtg200을 포함한 5개의 고급 냉간 압연 실리콘 강판이 국가의 "7차 5개년 계획" 핵심 과학 기술 프로젝트에 포함되었습니다. 그 중 w08, w07은 200,000kw에서 600,000kw에 이르는 대형 증기터빈발전기를 제조하는데 사용되며, 수입제품을 대체하는 무방향성 규소강판이 핵심소재가 되어 주요엔진의 구성에 사용됩니다. 베이징 전자 양전자 충돌기.

1992년 5월, 64세의 장수롱(zhang shourong)은 2선으로 퇴직했지만 여전히 원래 사무실 건물에서 근무하며 제 시간에 통근하고 일선 업무를 수행했습니다. 우한철강(wuhan iron and steel co., ltd.)의 지도자들은 그에게 계속해서 자신의 역할을 수행하고 일부 전략 연구 및 주요 기술 연구 프로젝트를 담당할 것을 요청했습니다.

1996년 zhang shourong은 huang mobin과 함께 일본을 방문하여 일본 규소강 기술, 특히 지향적인 규소강 기술 재도입을 협상했습니다.

이미 1974년 초 우한 철강은 일본 신일본제철과 규소강 생산 기술 도입 계약을 체결했다. 일본은 계약서에 기술을 제3자에게 양도할 수 없고, 중국에서 생산된 규소강판 제품을 다른 나라로 수출할 수 없으며, 기술비밀기간은 20년으로 명시하고 있다. 20년 동안 입을 다물고 있었던 좋은 평판과 신일본제철의 황모빈, 장수롱의 이해와 신뢰를 바탕으로 도입 작업이 성공적으로 완료되었으며, 양측은 다시 비밀유지 조항에 서명했습니다.

zhang shourong은 은퇴했을 뿐만 아니라 개인 경력도 새로운 정점에 도달했습니다.

1994년에 중국공정원 원사 추천 및 선발이 처음으로 시작되었습니다. 공지에는 대기업의 수석 엔지니어, 특히 다년간 근무한 엔지니어가 추천 대상이라고 언급되어 있습니다. 이듬해 우한제철주식회사 수석기술자를 12년간 재직한 장수용(張守龍)은 중국공정원 원사로 선출되어 창립 후 최초로 당선된 원사 중 한 명이 되었다. 중국공정원 소속.

"용광로의 기적의 의사"

zhang shourong의 사무실에는 세 개의 벽을 차지하는 커다란 책장이 있는데, 그 책들은 모두 철과 강철 야금에 관한 책들로 가득 차 있습니다. 테이블 위에는 매일 읽어야 하는 『wisco 종합 생산 및 마케팅 정보 시스템 생산 일지』가 두껍게 쌓여 있는데, 그는 종종 어디에서 문제가 있는지 한눈에 파악하고 즉시 작업장 최전선으로 달려가는 경우가 많다. 조사하다. 제련 기술이든 엔지니어링 관리이든 전문적인 문제에 대해서는 누구도 그를 속일 수 없습니다.

그는 거의 매년 해외교류를 나갔고, 83세의 나이에도 여전히 독일 뒤셀도르프에 가서 유럽철강연차회의에 참석하고 제철분과장을 역임했다. 그는 항상 외국 동료들과 의사소통할 수 있는 모든 기회를 포착하며 언어는 그에게 장벽이 되지 않습니다. 그가 한때 공부했던 페이양 대학교는 '동양의 코넬'로 알려져 있으며, 독창적인 영어 교과서를 사용하고 강의는 주로 영어로 진행됩니다. 그는 수십 년 동안 영어 학습을 멈추지 않았습니다. 그는 매일 공부할 시간을 정하고 아이들이 "귀를 예리하게" 추천하는 학습 플랫폼에서 영어를 듣는 시간을 가졌습니다. 말년까지 그는 여전히 영어로 직접 논문을 쓸 수 있었습니다.

그는 "용광로의 기적의 의사"로 알려져 있습니다. 일본 교류 과정에서 일본 철강업계는 그를 “중국 제1의 제철업자”라고 불렀다.

안산제철주식회사 용광로 앞의 장수용 사진/"장시우롱 자서전 - 강철의 삶"

2009년에 shougang jingtang iron and steel company의 제철 공장이 가동되었습니다. 그 용광로는 5,500m3로 세계에서 가장 큰 용광로로, 제어가 매우 어렵고 결함이 많습니다. 중국공정학회 회장 xu kuangdi와 야금공업협회 부사장 zhu jimin은 zhang shourong에게 용광로 전문가를 이끌고 문제 해결을 도와달라고 요청했습니다. 철강협회는 zhang shourong을 위원장으로 하는 용광로 전문위원회를 설립했으며 위원회 구성원에는 baosteel, anshan iron and steel, maanshan iron and steel, shougang, shagang, 무한 철강 및 철강 분야의 전문가 60명 이상이 포함되어 있습니다. 다른 단위. 전문가들이 계획을 조정한 후 shougang jingtang 용광로 생산은 정상으로 돌아왔습니다.

21세기에 들어서면서 중국 경제는 급속도로 발전하고 규소강판에 대한 수요도 크게 증가했습니다. 그러나 2000년 이후 전 세계 거의 모든 규소강판 기업이 규소강판 기술을 중국으로 이전하는 것을 중단했다.

당시 우한강철은 두 가지 의견을 가지고 있었는데, 하나는 규소강판이 국내 1위를 확고히 하고 자동차용 강판을 적극적으로 개발해야 한다는 것이고, 다른 하나는 그 장점을 확대하고 규소강판을 계속해서 대형화해야 한다는 것이었습니다. 더 강해졌습니다. zhang shourong은 두 번째 의견의 대표자입니다. 그는 우한철강(주)이 자동차용 시트를 만드는 데는 우위가 없으며 규소강판 개발에 집중해야 한다고 믿습니다. 이것이 우한철강(주)의 인생 프로젝트이자 희망 프로젝트입니다. 무한철강은 마침내 이 의견을 채택했다.

국가가 엔지니어링 기술 센터 그룹을 설립할 것이라는 소식을 들었을 때 거의 80세였던 장수롱(zhang shourong)은 한쪽 눈이 멀고 목발을 짚고 걸어야 했지만 여전히 우한을 위해 싸우기 위해 베이징으로갔습니다. 철과 강철을 직접 만나보세요. 2007년에는 국립실리콘강공학기술연구센터가 wisco에 자리 잡았습니다. 수년간의 노력 끝에 우한 철강은 일본제철을 제치고 세계 최대의 규소강판 생산 기지가 되었습니다.

2016년에 baosteel과 무한 철강 그룹 회사는 중국 baowu 철강 그룹으로 재편되어 fortune 500대 기업이 되었습니다. 2023년 baowu group의 조강 생산량은 1억 3077만 톤으로 글로벌 철강 회사 중 1위를 차지했으며, 중국의 총 조강 생산량은 10억 1910만 톤으로 철강 생산 국가 중 1위를 차지했습니다. 장수롱(zhang shourong) 등은 중국이 아직 철강 제조업 강국에서 철강 제조업 강국으로 변모하지 못했다는 사실을 날카롭게 인식하고 있다.

2018년 zhang shourong은 중국 공학 아카데미의 "중국과 미국 철강 산업의 구조 조정에 관한 비교 연구 - 생각과 참고 자료"의 리더를 역임했습니다. 연구보고서는 중국 철강산업 발전의 최우선 과제는 구조를 조정하고 전반적인 상황을 개선하는 것이라고 지적한다.

본 연구에 따르면, 중국과 미국 모두 1950년대와 1960년대에 노로 제강을 경험했고, 1970년대에 전로의 큰 발전을 이루었으며, 이후 중국의 전로의 비율은 계속해서 증가하는 반면, 전로의 비율은 계속해서 증가했다. 미국에서는 쇠퇴하기 시작했고, 전로의 비율이 감소하기 시작했습니다. 고철을 원료로 하는 전기로 제강을 개발하기 시작했습니다. 이제 중국의 철강 개발이 감축 및 국가 자원세 시대에 진입하고 환경세 및 탄소 거래가 시행됨에 따라 재생 가능한 자원으로서의 고철의 장점이 점차 부각될 것이며 중국 철강 산업의 구조는 큰 변화를 겪게 될 것입니다. .

보고서 비교에 따르면 미국의 고철은 주로 기계, 자동차, 선박 및 건설 분야에서 생산되며, 중국의 고철은 주로 건설용 철근 콘크리트에서 생산되며 생산주기가 짧습니다. 생산 주기는 길지만 철강 축적량은 많아 2025년에는 120억 톤에 달하고, 2030년에는 연간 고철 생산량이 2억 7천만~3억 톤에 달하며, 철강 매장량은 132억 톤에 달하고, 연간 고철 생산량은 3억 2천만~3억 5천만 톤에 달할 것이다. 고철 자원의 총량은 매우 충분할 것이며, 이를 효율적으로 소화하려면 전기로 제강 비율을 최소 35% 이상으로 높여야 합니다. 앞으로 중국 철강산업은 총생산감소, 녹색화, 지능화, 브랜드화 방향으로 발전해야 한다.

"장수롱(zhang shourong)은 기술 전문가일 뿐만 아니라 전략 과학자이기도 합니다. 그는 항상 국가 철강 개발의 거시적 관점에서 문제를 살펴왔고 그의 견해 중 상당수는 미래지향적입니다." 한때 zhang shourong에서 8년 동안 일했던 철강과학기술협회(steel association for science and technology)라고 수년간 비서로 일해 온 li tielin이 china news weekly에 말했습니다.

장수용(zhang shourong)이 사망한 후, 그의 가족과 li tielin은 그의 생애 동안 지시에 따라 그의 서적 컬렉션을 정리하고 우한시 칭산구에 있는 미래 학교에 기증할 준비를 했습니다. 칭산구도 이곳에 그를 위한 학자 전시관을 지을 계획이다.

60여년 전, 칭산구에는 여전히 넓은 테라스가 있었습니다. 장쇼롱(zhang shourong)이 신중국의 철강 산업에 종사하면서 인생을 시작한 곳이 바로 여기였습니다.

(이 기사는 zhong gangcai가 쓴 "장수용 자서전: 강철의 삶"을 참조합니다.)

기자: 송춘단