2024-08-28
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국내 신에너지 차량의 보급률이 증가함에 따라 많은 소규모 파트너가 신에너지 차량의 지능성과 비용 절감의 이점을 받아들였습니다. 그러나 낮은 최고 속도는 많은 신에너지 차량, 특히 플러그형 차량에서도 문제가 되었습니다. 하이브리드 및 확장형 모델의 많은 자동차 소유자는 자신이 운전하는 플러그인 하이브리드 및 확장형 모델이 고속도로에서 "멈췄다"고 보고했습니다.
소위 '실속'은 이전에는 자동차 업계에서 많이 들어본 적이 없는 현상으로, 항공 사고에서 자주 나타나는 현상입니다. 즉, 항공기가 하향 중력을 상쇄할 만큼 빠르지 않아 항공기가 급격하게 추락하는 현상입니다. 요즘 고속도로에서 플러그인 하이브리드와 주행거리 연장 모델의 '실속'이라고 다들 부르는 현상이 비슷하다. 즉, 특정 상황에서 가속 페달을 밟았을 때 차량이 운전자가 기대하는 대로 속도를 높이지 못하는 경우가 있다. 하지만 차량 속도는 계속해서 증가합니다. 가지 않으면 넘어질 수도 있습니다.
플러그인 하이브리드 및 장거리 차량이 "실속"하는 경우는 일반적으로 차량의 전원 배터리 전원이 상대적으로 낮고 운전자의 "필요한" 속도가 상대적으로 높기 때문입니다. 예를 들어 전원 배터리 전원이 10 미만인 경우입니다. %, 자동차 소유자는 여전히 차량의 출력을 원합니다. 현재 속도는 150km/h에 빠르게 도달할 수 있습니다. 이때 일부 플러그인 하이브리드 및 확장 범위 모델은 "정지"됩니다. 즉, 가속 페달을 밟을 때 차량 속도를 높일 수 없습니다. 페달을 밟으면 일부 모델은 오류 코드를 직접 보고하기도 합니다.
위에서 "일부" 플러그인 하이브리드와 확장된 범위에 이러한 문제가 있다고 말한 이유는 이것이 일반적인 문제가 아니기 때문입니다! 상대적으로 큰 엔진과 레인지 익스텐더가 장착된 일부 플러그인 하이브리드 및 레인지 확장 모델(예: 2.0t 터보차지 엔진 및 1.5t 레인지 익스텐더가 장착된 플러그인 하이브리드 및 레인지 확장 모델)에는 이러한 문제가 발생하지 않습니다. 작은 변위 또는 저출력 엔진과 범위 확장 장치가 장착된 모델에만 비슷한 문제가 있습니다.
그렇다면 그것을 피하는 방법은 무엇입니까?
우선, 고속으로 주행할 때 의도적으로 약간의 전력을 유지해야 합니다. 예를 들어, 많은 모델에는 강제 배터리 유지 관리 옵션이 있으며, 차량이 상대적으로 원활하게 주행하고 높은 전력 출력이 필요하지 않은 경우에는 이를 수행할 수 있습니다. 강제 배터리 유지 관리를 사용하십시오. 전원 배터리의 전원을 상대적으로 "안전한" 범위로 유지한 다음 높은 전력 출력 또는 지속적인 높은 전력 출력이 필요할 때 사용하십시오. 예를 들어 빠르게 추월하거나 상대적으로 긴 경사를 오를 때 엔진/레인지 익스텐더의 출력이 파워 배터리의 출력에 중첩되어 좋은 가속 효과를 얻습니다.
둘째, 상대적으로 극단적인 작업 조건이 발생한 경우에는 파워 배터리의 전원에 주의해야 합니다. 왜냐하면 일부 소형 배기량 또는 저전력 엔진은 차량이 높은 출력을 요구할 때만 너무 많은 출력을 출력할 수 있고 나머지는 그렇지 않기 때문입니다. "보상"은 전원 배터리에 따라 다르지만 전원 배터리 전력이 상대적으로 낮으므로 보상을 제공할 방법이 없습니다. 따라서 이러한 상황이 발생하면 최대한 빨리 차량 속도를 줄이고 엔진/레인지 익스텐더에 배터리를 충전할 시간을 주어야 합니다. 차량이 직접 가장 극한의 작동 조건에 들어갈 때까지 기다리지 마십시오.
마지막 단계는 도로 교통 속도 제한 팁을 준수하는 것입니다. 대부분의 국내 고속도로는 최대 속도 제한이 120km/h입니다. 따라서 많은 제조업체에서도 전력 개발 및 매칭을 수행할 때 이 속도를 따르고 일부 속도 중복성을 개발합니다. 네, 즉, 배터리가 없더라도 거의 모든 플러그인 하이브리드 및 확장형 모델은 120km/h에서 주행하는 데 문제가 없지만, 150km/h 이상으로 주행하면 차량이 문제가 될 수 있습니다. "견딜 수 없다". 그래서 우리는 단지 차량의 한계에 도전하기 위해 위험한 상황에 스스로를 국한시킬 수 없습니다.
전체적으로 고속의 "실속"은 저전력 엔진/레인지 익스텐더를 장착한 일부 플러그인 하이브리드 및 레인지 익스텐더에서 발생할 수 있는 문제이지만, 고속의 실속을 피하는 것은 상대적으로 일반적인 문제는 아닙니다. 즉, 배터리를 상대적으로 높게 유지하고 장시간 극한 작업 조건에서 운전하지 마십시오. 특히 전력이 매우 낮다는 것을 알 수 없거나 의도적으로 전력을 매우 낮은 수준으로 줄일 수 있습니다. 연속적인 고속, 고출력 출력을 수행합니다.
물론 lynk & co 09em-p 및 u8과 같이 배기량과 고출력 엔진/레인지 익스텐더를 갖춘 플러그인 하이브리드 및 레인지 익스텐더를 대량으로 구입할 수도 있습니다. 지금까지 지연에 대한 소식은 없습니다.
