nuntium

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

cum increbrescente acumine novae energiae domesticae, commoda novarum energiae vehiculis valde intelligentibus et salvis pecuniis a multis parvis sociis acceptae sunt. in vehicula.

sic dictum "stabulum" non multum in industria autocineti auditum est. saepe in accidentibus aviation apparet. hoc est, aircraft non est satis celeriter ad gravitatem deorsum ponendam, unde aircraft celerius cadunt. quod quisque nunc vocat "armen" obturaculum in bigeneribus et exemplaribus extensis in via simile est. hoc est, in aliqua re, cum pedalis accelerator premitur, vehiculum celeritatem non auget sicut expectat exactor; sed celeritas vehiculum auget. si non vis, etiam cadere potes.

cum obturaculum-in bigeneris et vehiculis extensis "armenti", generaliter est quod potentia vehiculum potentia altilium relative humilis est, et celeritas aurigae "requiritur" relative alta est %, dominus autocineticus adhuc potestatem vehiculi vult velocitas cito 150km/h pervenire potest. hoc tempore, exempla quaedam obturaculum in hybrida et extensum "stabulum", hoc est, celeritas vehiculum cum acceleratore augere non potest. pedal deprimitur, et quaedam exempla etiam directe referunt in codice culpae.

causa quare supra diximus "aliquot" obturaculum in bigeneribus et iugis extensis eiusmodi problemata habere est quia haec quaestio communis non est! nonnulla exempla obturaculum in hybrida et extensa instructum cum magnis tormentis et extensorum amplis quaestionibus talia non habebunt, quales sunt exempla obturaculum hybridarum et extensum instructum cum 2.0t machinis turbochargedarum et 1.5t extensorum extensorum. exempla illa tantum instructa cum parvis machinarum obsessione vel humili potentiarum et extensorum extensionibus similia problemata habebunt.

quomodo igitur fugiendum est?

imprimis, cum celeritates altas agit, adhuc habes potestatem aliquam consulto retinere. exempli gratia, multa exemplaria habent optionem pugnae coactae sustentationem. deinde cum vehiculum relative leniter currit et non requirit altam virtutem output, potes utere coactus altilium sustentationem exempli gratia, cum celeriter consequendi vel longi clivi aliquid relative ascendentes, potentia extensio machinae/range extendentis superimponitur in output pugnae virtutis ad bonum effectum accelerationis consequendum.

secundo, cum condiciones extremae relative operationes factae sunt, debes attendere ad potestatem potentiae pugnae, quia aliqua tormenta parva-displacement vel low-potentia non possunt nisi output tantae potentiae, cum vehiculum altam potestatem output requirit, et cetera. potestas altilium ad "compensare" dependet, sed potestas pugnae potentiae relative humilis est et nullo modo ad recompensationem praestandam. si res haec incidit, necesse est ut vehiculum quam primum celeritatem reducere et machinam/rangere extensam aliquandiu ad pugnandum incurrat.

ultimus gradus est cursui viae negotiationis obtemperare limes apicibus. plerique ex viis nostris domesticis maximam celeritatem habent limitem 120km/h. ergo multi artifices hanc quoque celeritatem sequuntur cum evolutionis potentiae et congruentiae evolutionem consequantur, et deinde celeritatem aliquam redundantiae evolvant. ita, hoc est, etiamsi altilium nulla sit, omnia fere obturaculum in exemplaribus hybridis et extensis obturaculum nullum habebunt problema ad 120km/h currentem, sed si ad 150km/h vel altius currunt, vehiculum erit. "intollerabilis", ideo non possumus nosmet ipsos limitare ad casus periculosos sicut ad fines vehiculi provocare.

omnino, summus velocitas "stamenti" quaestio est, quae in obturaculis bigeneribus et extensoribus machinis humilibus potentiae extensoribus instructis occurrere potest, sed non est commune problema simplex, id est, altae potentiae relative altilium servans et sub extrema operatione condiciones diu incessus vitare. ac deinde continua summus velocitas et summus potentiae output.

utique, obturaculum-in bigeneribus et extensoribus amplis obsessio et vis magna machinarum/rangerum in magna quantitate emere potes de earum stabulatione tantum nihil est .