저우산(Zhoushan)의 녹색 선박 수리 및 개조 분야에서 획기적인 발전을 이룬 35미터 높이의 접이식 로터 세일을 장착한 "Camellia Dream" 선박이 처녀 항해를 완료했습니다.
2024-08-26
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최근 대형 광석선 '카멜리아 드림(Camellia Dream)'호가 저우산(Zhoushan) 코스코 해운 중공업(COSCO Shipping Heavy Industry)에서 높이 35m의 접이식 로터 세일 설치를 완료하고 처녀 항해를 성공적으로 마치고 브라질 마드리아 곶에 정박했다. 이는 중국에서 35m 높이의 접이식 해양 로터 세일을 수평 방식으로 설치하는 최초의 프로젝트일 뿐만 아니라, 케이프사이즈 벌크선이 이러한 녹색 기술을 채택한 세계 최초의 프로젝트입니다. 선박 에너지 보존 및 배출 감소를 위한 새로운 이정표입니다.
'카멜리아드림'은 길이 299.94m, 폭 50m, 깊이 24.7m의 철광석 운반용 벌크선이다. 이번 저우산 방문 COSCO Shipping Heavy Industry는 주로 35m 높이의 접이식 해양 로터 세일 2개 설치 및 10년 특별 점검 등 일상적인 수리 프로젝트를 수행했습니다.
로터세일은 선박 갑판에 장착되어 해상풍력에너지를 이용해 보조추력을 발생시키는 장치이다. 회전 가능한 경량 외부 실린더, 지지 내부 타워, 베이스, 구동 및 전송 장치, 제어 시스템과 같은 핵심 구성 요소로 구성됩니다. 이는 우수한 에너지 절약 효과, 지능형 작동, 안전성 및 신뢰성의 장점을 가지고 있습니다. 이전의 워킹 및 고정식 로터 세일에 비해 접이식 로터 세일의 설계는 더욱 발전되었으며 유압식 접이식 및 자동 조정 시스템을 갖추고 있어 다양한 환경과 선박 운항 조건에 따라 적응적으로 조정할 수 있어 에너지 활용 효율이 향상됩니다.
캡션: '카멜리아 드림' 선박에는 35m 높이의 접이식 로터 세일이 장착되어 있습니다. 사진 제공: Xia Zhaodan
접이식 로터 세일 뒤에 장착된 '카멜리아 드림' 휠은 다양한 작동 조건에서 주 엔진의 탄소 배출량을 6~10% 줄여 선박 전체의 연비를 크게 향상시킬 수 있는 것으로 파악된다. 탄소 전환은 효율적인 에너지 솔루션을 제공합니다.
"우리 회사가 로터 세일 설치 프로젝트를 수행한 것은 이번이 처음입니다. 회사는 프로젝트 시작부터 이를 매우 중요하게 생각했습니다." Zhoushan COSCO Shipping Heavy Industry Co.의 단일 선박 관리자인 Ma Jian에 따르면, Ltd.는 초기 제작 준비부터 후기 세분화까지 베이스의 전체적인 인양 계획을 통해 링크 및 노드별 전면적인 논의와 특별 배치를 진행하고 세부적인 구축 계획을 정리 및 수립하여 측면에서 충분한 준비를 하였습니다. 품질 및 안전, 기술 및 자재 지원 등을 통해 프로젝트 수정이 견고한 기반을 마련했습니다.
이번에 'Camellia Dream'이 채택한 수평 설치 방식은 중국에서 처음으로 설치 정확도와 작동 기술에 전례 없는 도전을 제기합니다. 로터 세일에 있는 100개의 구멍과 베이스 사이의 연결은 밀리미터 수준의 정확도에 도달해야 합니다. 이는 로터 세일의 안정적인 작동과 관련될 뿐만 아니라 작동 중 풍압 효과의 극대화에도 직접적인 영향을 미칩니다. "Camellia Dream" 선박의 성공적인 개조는 Zhoushan의 녹색 선박 수리 및 개조 분야에서 중요한 돌파구일 뿐만 아니라 글로벌 해운 산업의 녹색 및 저탄소 발전을 위한 강력한 홍보이기도 합니다.
Xinmin Evening News 기자 Tang Wenyi 특파원 Wo Qingqinglin Shangjun
