舟山市のグリーンシップ修理改造分野で大きな進歩、高さ35メートルの折り畳み式回転翼帆を備えた船「椿夢」が処女航海を完了
2024-08-26
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大型鉱石船「カメリアドリーム号」はこのほど、舟山市のCOSCO Shipping Heavy Industryで高さ35メートルの折り畳み式ローターセイルの設置を完了し、処女航海を無事に終え、ブラジルのマドリア岬に入港した。これは、高さ 35 メートルの折り畳み式船舶用ローターセイルを水平に設置する中国初のプロジェクトであるだけでなく、ケープサイズばら積み貨物船にそのようなグリーン技術を採用するのは世界初であり、船舶の省エネと排出削減の新たなマイルストーン。
「カメリアドリーム」は全長299.94メートル、幅50メートル、深さ24.7メートルの鉄鉱石を輸送するための20万トンのばら積み貨物船です。今回の舟山COSCO Shipping Heavy Industryへの訪問では、高さ35メートルの折り畳み式船舶用ローターセイル2枚の設置や10年間の特別検査などの日常修理プロジェクトが主に実施された。
ローターセイルは、洋上の風力エネルギーを利用して補助推力を発生させるために船の甲板に設置される装置です。回転可能な軽量の外筒、支持する内塔、ベース、駆動伝達装置、制御システムなどのコアコンポーネントで構成されており、優れた省エネ効果、インテリジェントな動作、安全性と信頼性の利点を備えています。以前の歩行式ローターセイルや固定式ローターセイルと比較して、折り畳み式ローターセイルの設計はより先進的であり、油圧式折り畳みおよび自動調整システムを備えており、さまざまな環境や船舶の運航条件に応じて適応的に調整できるため、エネルギー利用効率が向上します。
キャプション: 「カメリア ドリーム」船には、高さ 35 メートルの折りたたみ式ローターセイルが装備されています。写真提供者：Xia Zhaodan
折りたたみローターセイルの後ろに取り付けられた「カメリアドリーム」ホイールは、さまざまな運転条件下で主エンジンの炭素排出量を6％から10％削減し、船全体の燃費を大幅に改善できることがわかっています。炭素移行は効率的なエネルギー ソリューションを提供します。
「当社がローターセイル設置プロジェクトに取り組むのは今回が初めてです。当社はプロジェクトの当初からこのプロジェクトを非常に重視してきました。」初期の生産準備から後期の分割まで、基地全体の吊り上げ計画にあたり、リンクやノードごとに十分な検討と特別展開を行い、詳細な建設計画を整理・策定し、面的に十分な準備を整えました。品質と安全性、技術と資材のサポートなど、プロジェクトの変更により強固な基盤が築かれました。
今回の「カメリアドリーム」が採用した水平設置方式は中国初であり、設置精度や操作スキルがこれまでにない挑戦となることは間違いない。ローターセイルの 100 個の穴とベースとの接続は、ミリメートルレベルの精度に達する必要があります。これは、ローターセイルの安定した動作に関係するだけでなく、動作中の増風効果の最大化にも直接影響します。 「椿夢」船の改造の成功は、舟山市にとってグリーン船舶の修理・改造分野における大きな進歩であるだけでなく、世界の海運業界のグリーン・低炭素発展を強力に推進するものでもある。
新民晩報記者 唐文儀特派員 呉清清林尚軍
