Sebuah terobosan besar di bidang perbaikan dan modifikasi kapal ramah lingkungan di Zhoushan, kapal "Camellia Dream" yang dilengkapi dengan layar rotor lipat setinggi 35 meter menyelesaikan pelayaran perdananya
2024-08-26
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Baru-baru ini, kapal bijih skala besar "Camellia Dream" menyelesaikan pemasangan layar rotor lipat setinggi 35 meter di COSCO Shipping Heavy Industry di Zhoushan, dan berhasil menyelesaikan pelayaran perdananya dan berlabuh di Cape Madria, Brasil. Ini bukan hanya proyek pertama di Tiongkok yang menerapkan pemasangan layar rotor laut lipat setinggi 35 meter secara horizontal, namun juga pertama kalinya kapal curah berukuran besar di dunia mengadopsi teknologi ramah lingkungan tersebut, sehingga menetapkan a tonggak baru untuk konservasi energi kapal dan pengurangan emisi.
"Camellia Dream" memiliki panjang total 299,94 meter, lebar 50 meter, dan kedalaman 24,7 meter, merupakan kapal curah seberat 200.000 ton untuk mengangkut bijih besi. Perjalanan ke Zhoushan COSCO Shipping Heavy Industry ini terutama melakukan proyek perbaikan rutin seperti pemasangan dua layar rotor laut lipat setinggi 35 meter dan inspeksi khusus selama 10 tahun.
Layar rotor adalah perangkat yang dipasang di dek kapal yang menggunakan energi angin lepas pantai untuk menghasilkan daya dorong tambahan. Ini terdiri dari komponen inti seperti silinder luar ringan yang dapat diputar, menara bagian dalam pendukung, pangkalan, perangkat penggerak dan transmisi, dan sistem kontrol. Ini memiliki keunggulan efek penghematan energi yang baik, pengoperasian yang cerdas, keamanan dan keandalan. Dibandingkan dengan layar rotor berjalan dan layar tetap sebelumnya, desain layar rotor lipat lebih canggih dan memiliki sistem pelipatan hidrolik dan penyesuaian otomatis, yang memungkinkannya untuk menyesuaikan secara adaptif sesuai dengan lingkungan dan kondisi pengoperasian kapal yang berbeda, sehingga meningkatkan efisiensi Pemanfaatan energi.
Keterangan: Kapal "Camellia Dream" dilengkapi dengan layar rotor lipat setinggi 35 meter. Foto oleh Xia Zhaodan
Dapat dipahami bahwa roda "Camellia Dream" yang dipasang di belakang layar rotor lipat dapat mengurangi emisi karbon dari mesin utama sebesar 6% hingga 10% dalam kondisi pengoperasian yang berbeda dan secara signifikan meningkatkan penghematan bahan bakar seluruh kapal dan kapal berefisiensi rendah untuk industri pelayaran. Transisi karbon menawarkan solusi energi yang efisien.
"Ini adalah pertama kalinya perusahaan kami mengerjakan proyek pemasangan layar rotor. Sejak awal proyek, perusahaan sangat mementingkan hal itu." Menurut Ma Jian, manajer kapal tunggal Zhoushan COSCO Shipping Heavy Industry Co., Ltd., dari persiapan produksi awal hingga segmentasi tahap selanjutnya Dengan perencanaan pengangkatan pangkalan secara keseluruhan, kami melakukan diskusi penuh dan penerapan khusus untuk setiap tautan dan simpul, memilah dan merumuskan rencana konstruksi terperinci, dan membuat persiapan yang memadai dalam hal kualitas dan keamanan, dukungan teknologi dan material, dll., untuk memastikan kelancaran kemajuan. Modifikasi proyek meletakkan dasar yang kokoh.
Metode pemasangan horizontal yang diadopsi oleh "Camellia Dream" kali ini adalah pertama kalinya di Tiongkok, yang tidak diragukan lagi menghadirkan tantangan yang belum pernah terjadi sebelumnya terhadap keakuratan pemasangan dan keterampilan pengoperasian. Sambungan antara 100 lubang pada layar rotor dan alasnya harus mencapai akurasi tingkat milimeter. Hal ini tidak hanya terkait dengan pengoperasian layar rotor yang stabil, tetapi juga secara langsung mempengaruhi maksimalisasi efek dorongan angin selama pengoperasiannya. Keberhasilan modifikasi kapal "Camellia Dream" tidak hanya merupakan terobosan besar bagi Zhoushan di bidang perbaikan dan modifikasi kapal ramah lingkungan, tetapi juga merupakan promosi yang kuat untuk pengembangan industri pelayaran global yang ramah lingkungan dan rendah karbon.
Reporter Xinmin Evening News, koresponden Tang Wenyi, Wo QingQinglin Shangjun
