원한다면 업데이트하시겠습니까? 업그레이드가 다운그레이드되나요? 자동차 OTA 리콜에 많은 혼란이 있어 감독당국이 조치를 취했습니다.
2024-08-13
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Chao News 고객 기자 Fan Guofei
"테슬라 일부 모델의 앞트렁크가 갑자기 열려 사고가 나는 사례를 본 적이 있다. 이번에 드디어 리콜을 하게 됐다"고 테슬라가 공개한 리콜 계획을 본 첸강(가명)씨는 즉시 A씨에게 문자를 보냈다. 친구가 갇혔어.
업그레이드를 위해 4S 매장으로 운전해야 하는 기존 자동차와 달리 현재 대부분의 스마트 커넥티드 자동차는 OTA(무선 기술)를 통해 온라인으로만 업그레이드하면 됩니다. 많은 시간과 에너지를 소비할 필요가 없습니다.
OTA가 널리 사용되고 있지만 구체적인 구현 과정에는 많은 문제가 있다. 산업정보기술부는 최근 OTA 접속, 업그레이드, 리콜에 대한 구체적인 관리 조치를 강화하기 위한 의견을 공개적으로 모집했다.
Tesla 및 기타 대규모 OTA 리콜
8월 6일, 국가시장감독관리총국 공식 웹사이트는 Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd.와 Tesla (Shanghai) Co., Ltd.가 국가시장감독관리총국에 리콜 계획을 제출했다고 발표했습니다. 이제부터 일부 수입 모델S, 모델
이번 Tesla 리콜 범위에 속하는 일부 차량의 경우 앞 트렁크 리드가 잠금 해제된 후 앞 트렁크 래치 어셈블리 시스템이 앞 트렁크 리드가 잠금 해제된 상태인지 감지하지 못할 수 있으며 차량이 이를 수행하지 못할 수 있다는 점을 이해합니다. "전면 트렁크 리드" "잠기지 않음" 프롬프트를 표시하면 극단적인 경우 차량 주행 시 전면 트렁크 리드가 열려 운전자의 시야에 영향을 미치고 차량 충돌 위험이 증가하며 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 이와 관련, Tesla는 기존 문제를 해결하기 위해 OTA 기술을 사용하여 리콜 범위 내 차량의 소프트웨어를 무료로 업그레이드할 예정입니다.
Tesla가 리콜 정보를 공개한 지 이틀 후 Chen Gang은 자동차 시스템에서 OTA 프롬프트를 받았습니다. 그는 차를 주차한 후 지시에 따라 30분도 채 안 되어 주차를 마쳤습니다.
차오뉴스 취재진은 테슬라 관계자를 확인한 결과 테슬라가 최근 몇 년간 대규모 리콜을 많이 실시했으며 대부분이 OTA를 통해 완료됐다는 사실을 알아냈다. 일례로 테슬라는 2023년 5월 110만대 이상의 차량을 리콜하고 OTA를 통해 에너지 회수 제동 기능을 개선해 강제 싱글 페달 모드가 역사화돼 사용자가 실수로 가속 페달을 밟을 위험을 줄였다.
현재 많은 자동차 회사들이 OTA를 통해 리콜을 진행하고 있습니다. 지난달에는 메르세데스-벤츠, 포르쉐, 포드, 푸조 시트로엥 등 자동차 회사들이 OTA 리콜 정보를 공개했다. 국가시장규제총국이 발표한 데이터에 따르면 2023년에 우리나라 자동차는 117만3000대에 걸쳐 총 6건의 OTA 리콜을 실시했습니다. 2024년 상반기에만 OTA를 통해 175만 대 이상의 신에너지 차량이 리콜되었습니다.
일부 자동차 회사는 OTA 업그레이드를 남용합니다.감독당국이 조치를 취함
OTA 리콜은 기존 자동차의 오랜 리콜 절차를 바꾸고 자동차 소유자의 경험을 향상시켰습니다. 하지만 일부 자동차 회사에서는 리콜 등록을 하지 않고 사용자 모르게 비밀리에 OTA 업그레이드를 진행하기도 합니다.
2023년 2월 탕롱(가명)은 플러그인 하이브리드 모델을 구입해 대부분 순수 전기 모드로 주행했다.
반년 동안 사용한 후 Tang Long의 자동차는 자신도 모르게 OTA 업그레이드를 거쳤습니다. 나중에 그는 순수 전기 모드에서 아무런 메시지도 없이 엔진이 자주 시동된다는 사실을 발견했습니다. 휴대폰 소프트웨어를 통해 확인한 결과, 온도가 낮을 때 엔진이 일주일에 4~5회 자동으로 시동되어 매번 5~6km를 소모한다는 사실을 발견했습니다. 날씨가 더워지면 엔진 시동 빈도가 줄어들어 일주일에 한두 번만 시동됩니다. "이런 종류의 업그레이드는 이유 없이 석유 소비와 유지 관리 비용을 증가시키지만 이를 해결할 수 있는 다른 방법은 없습니다."
이전에는 많은 신에너지 자동차 회사들이 차량 화재를 방지하기 위해 OTA 업그레이드라는 이름으로 배터리 전압 매개변수 또는 "잠긴" 배터리 출력 전력을 비밀리에 수정했습니다. 그러나 OTA 이후 자동차 소유자들은 차량의 항속거리가 크게 줄어든 것을 발견했습니다.
자동차 소유자들이 뭉쳐 자동차 회사에 변호사 편지를 보낸 후 차량 배경의 OTA가 자동으로 4~5차례 업그레이드되기 시작했지만 충전 전압 표시는 정상 수준으로 돌아왔지만 항속 거리는 여전히 감소했습니다. 자동차 오너들의 눈에는 자동차 회사들이 OTA를 통해 이른바 차량 업그레이드를 무작위로 진행하고 있는데, 차량의 성능이 점점 안 좋아지고 있는데 어찌할 바가 없습니다.
"우리는 기업이 OTA를 사용하여 리콜을 시행하도록 권장하지만 OTA를 사용하여 리콜을 회피하거나 리콜을 대체할 수는 없습니다." 중국 국가 시장 규제 관리국 결함 제품 관리 센터 자동차 부서의 Xiao Lingyun 국장은 이러한 우려를 표명한 적이 있습니다. .
이런 상황은 바뀔 것으로 예상된다. 최근 산업정보기술부는 "지능형 커넥티드 차량의 액세스, 리콜 및 소프트웨어 온라인 업그레이드 관리 강화에 관한 고시(의견용 초안)"에 대한 의견을 공개적으로 모집했는데, 이 고시에서는 기업이 OTA 업그레이드 활동을 구현하기 전에 다음 사항을 분명히 지적했습니다. , 자동차 제품이 국가 법률, 규정, 기술 표준, 기술 사양 및 기타 관련 요구 사항을 준수하는지 확인해야 하며 관련 요구 사항에 따라 공업정보화부 및 국가시장감독관리총국에 제출해야 합니다. 서류 제출 내용에는 기업 경영 역량, 차량 모델 및 기능, 구체적인 업그레이드 활동, 관련 인증 자료 등이 포함됩니다. 동시에, 자동차 제품 결함을 제거하고 리콜을 실시하기 위해 OTA 업그레이드를 사용하는 사람은 "결함 자동차 제품 리콜 관리에 관한 규정 시행 방법"에 따라 리콜 계획을 수립하여 국가 행정처에 제출해야 합니다. 적시에 시장 규제.
"재인쇄시 출처를 밝혀주세요"
