Päivitä jos haluat? Päivityksestä tulee alempi? Autojen OTA-kutsuissa on paljon kaaosta, ja valvonta on ryhtynyt toimiin
2024-08-13
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
Chao News -asiakastoimittaja Fan Guofei
"Olen nähnyt tapauksia, joissa joidenkin Tesla-mallien takakontti avautui yhtäkkiä aiheuttaen onnettomuuksia. Tällä kertaa aiomme viimein palauttaa sen nähtyään Teslan julkaiseman takaisinkutsusuunnitelman, Chen Gang (salanimi) lähetti välittömästi viestin eräälle." ystävä lukkoon.
Toisin kuin perinteiset autot, jotka on ajettava 4S-myymälöihin päivitystä varten, useimmat älykkäät yhdistetyt autot tarvitsevat tällä hetkellä vain päivittämisen verkossa OTA:n (over-the-air-teknologian) kautta Auton omistajat voivat suorittaa sen itsenäisesti ollessaan yhteydessä Internetiin ei tarvitse kuluttaa paljon aikaa ja energiaa.
Vaikka OTA:ta on käytetty laajalti, erityisessä täytäntöönpanoprosessissa on monia ongelmia Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö on äskettäin pyytänyt julkisesti lausuntoja OTA:n pääsyn, päivityksen ja palautuksen erityisten hallintatoimenpiteiden vahvistamiseksi.
Tesla ja muut suuret OTA-vedot
Elokuun 6. päivänä markkinoiden sääntelystä vastaavan valtionhallinnon virallisella verkkosivustolla ilmoitettiin, että Tesla Motors (Beijing) Co., Ltd. ja Tesla (Shanghai) Co., Ltd. olivat jättäneet takaisinkutsusuunnitelman valtion markkinoiden sääntelystä vastaavalle hallinnolle. Tästä lähtien yhteensä 1,684 miljoonaa yksikköä joidenkin maahantuotujen Model S, Model
On selvää, että joidenkin tämän Teslan takaisinkutsun piiriin kuuluvien ajoneuvojen kohdalla takaluukun etuluukun lukituksen avaamisen jälkeen takaluukun salpajärjestelmä ei ehkä pysty havaitsemaan, että takaluukku on lukitsemattomassa tilassa, eikä ajoneuvo voi anna "Etutilan luukku" "Ei lukittu" -kehote, äärimmäisissä tapauksissa voi saada takaluukun avautumaan ajoneuvon ajon aikana, mikä vaikuttaa kuljettajan näkökenttään, lisää ajoneuvon törmäysvaaraa ja aiheuttaa turvallisuusriskejä. Tältä osin Tesla käyttää OTA-tekniikkaa päivittääkseen takaisinvetoalueen ajoneuvojen ohjelmistot ilmaiseksi ratkaistakseen olemassa olevat ongelmat.
Kaksi päivää sen jälkeen, kun Tesla julkaisi palautustiedot, Chen Gang sai OTA-kehotteen auton järjestelmään. Parkkeerattuaan auton hän seurasi kehotteita ja sai sen valmiiksi alle puolessa tunnissa.
Chao News -toimittajat tarkistivat Teslan virkamiehet ja havaitsivat, että Tesla on suorittanut viime vuosina monia suuria takaisinkutsuja, joista suurin osa saatiin päätökseen OTA:n kautta. Esimerkiksi toukokuussa 2023 Tesla veti takaisin yli 1,1 miljoonaa ajoneuvoa ja paransi energian talteenottotoimintoa OTA:n avulla. Pakotetusta yhden poljimen tilasta tuli historiaa, mikä vähentää riskiä siitä, että käyttäjät painavat vahingossa kaasupoljinta.
Tällä hetkellä monet autoyritykset tekevät takaisinkutsuja OTA:n kautta. Kuluneen kuukauden aikana Mercedes-Benz, Porsche, Ford, Peugeot Citroën ja muut autoyhtiöt ovat julkaisseet OTA-kutsutietoja. Markkinasäätelyn valtionhallinnon julkaisemat tiedot osoittavat, että vuonna 2023 kotimaani autot toteuttivat yhteensä 6 OTA-vedonlyöntiä, joissa oli mukana 1,173 miljoonaa ajoneuvoa. Pelkästään vuoden 2024 ensimmäisellä puoliskolla yli 1,75 miljoonaa uutta energiaajoneuvoa vedettiin takaisin OTA:n avulla.
Jotkut autoyritykset käyttävät väärin OTA-päivityksiä.Valvonta ryhtyy toimenpiteisiin
OTA-kutsuminen on muuttanut perinteisten autojen pitkää takaisinkutsuprosessia ja parantanut autonomistajien kokemusta. Jotkut autoyritykset eivät kuitenkaan rekisteröidy takaisinkutsuihin ja tekevät salaa OTA-päivityksiä käyttäjien tietämättä.
Helmikuussa 2023 Tang Long (salanimi) osti ladattavan hybridimallin ja ajoi suurimman osan ajasta puhtaasti sähköllä.
Puolen vuoden käytön jälkeen Tang Longin autolle tehtiin OTA-päivitys hänen tietämättään. Myöhemmin hän huomasi, että puhtaasti sähköisessä tilassa moottori käynnistyi usein ilman kehotteita. Tarkastettuaan asiaa matkapuhelinohjelmiston kautta hän havaitsi, että kun lämpötila oli alhainen, moottori käynnistyi automaattisesti neljä tai viisi kertaa viikossa ja kulutti viisi tai kuusi kilometriä joka kerta. Lämpimän sään jälkeen moottori käynnistyy harvemmin, vain kerran tai kahdesti viikossa. "Tällainen päivitys lisää öljy- ja huoltokustannuksia ilman syytä, mutta ei ole muuta tapaa ratkaista sitä." Tang Long sanoi avuttomana.
Aiemmin monet uudet energiaajoneuvoyritykset korjasivat salaa akun jänniteparametreja tai "lukisivat" akun lähtötehoa OTA-päivitysten nimissä ajoneuvojen tulipalojen estämiseksi. OTA:n jälkeen auton omistajat havaitsivat kuitenkin, että ajoneuvon matkamatka on pienentynyt merkittävästi.
Kun auton omistajat yhdistyivät ja lähettivät asianajajan kirjeen autoyhtiölle, auton taustalla oleva OTA alkoi automaattisesti päivittää neljä tai viisi kertaa. Vaikka latausjännitteen näyttö palasi normaalille tasolle, matkamatka pieneni. Autoyhtiöt tekevät autojen omistajien silmissä satunnaisesti niin sanottuja päivityksiä ajoneuvoihin OTA:n kautta, mutta ajoneuvojen suorituskyky huononee koko ajan, mutta niillä ei ole mitään tekemistä.
"Vaikka kannustamme yrityksiä käyttämään OTA:ta takaisinkutsujen toteuttamiseen, ne eivät voi käyttää OTA:ta takaisinkutsujen välttämiseen tai takaisinkutsujen korvaamiseen, kun Xiao Lingyun, osavaltion markkinahallinnon viallisten tuotteiden hallintakeskuksen autoteollisuusosaston johtaja ilmaisi tällaisen huolensa." .
Tämän tilanteen odotetaan muuttuvan. Teollisuus- ja tietotekniikkaministeriö pyysi äskettäin julkisesti mielipiteitä aiheesta "Tiedotus älykkäiden yhdistettyjen ajoneuvojen pääsyn, takaisinkutsun ja ohjelmistopäivityksen hallinnan edelleen vahvistamisesta (kommenttiluonnos)", jossa todettiin selvästi, että ennen kuin yritykset toteuttavat OTA-päivitystoimia , niiden tulee varmistaa, että autotuotteet ovat kansallisten lakien ja asetusten, teknisten standardien ja teknisten eritelmien sekä muiden asiaankuuluvien vaatimusten mukaisia, ja ne on toimitettava teollisuus- ja tietotekniikkaministeriölle ja valtion markkinoiden sääntelystä vastaavalle viranomaiselle asiaankuuluvien vaatimusten mukaisesti arkistointisisältöön kuuluvat yrityksen hallintaominaisuudet, ajoneuvomallit ja toiminnot, tietyt päivitystoiminnot ja asiaankuuluvat sertifiointimateriaalit jne. Samaan aikaan niiden, jotka käyttävät OTA-päivityksiä autotuotevikojen poistamiseen ja takaisinkutsujen toteuttamiseen, tulee laatia "Viallisten autotuotteiden takaisinvetojen hallintaa koskevien määräysten toimeenpanotoimenpiteet" mukainen takaisinvetosuunnitelma ja toimittaa se valtionhallinnolle. markkinoiden sääntelyä ajoissa.
"Ilmoita lähde, kun tulostat uudelleen"
