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GAC 피아트 크라이슬러 자동차 주식회사("GAC FCA")최근 파산 청산 사건이 큰 관심을 끌고 있다. 창사 공장과 관련 건물, 기계, 장비 등 핵심 자산은 지난 8월 5일부터 2차 경매를 시작했다. 입찰자가 없어 8월 말까지 경매 결과가 무산됐다. 6. 쏴라.

앞서 지난 7월 20일 GAC FCA 창사 공장이 19억1500만 위안의 시작가로 첫 경매를 열었지만 아무도 입찰하지 않아 경매가 무산됐다.이번 두 번째 경매에서 GAC FCA는 시작 가격을 첫 번째 경매 가격보다 3억8천300만 위안 감소한 15억3천200만 위안으로 책정했다.

GAC FCA는 Fiat Group(현재)의 소유입니다.스텔란티스 그룹 )와 2010년 3월에 설립된 GAC Group은 중국에서 다양한 SUV 제품을 출시했습니다. 2017년 매출이 정점을 찍은 후 하락세를 보이기 시작했다.2018년부터 2021년까지 GAC FCA의 판매량은 125,200대에서 20,100대로 감소했습니다.

지속적인 매출 감소 외에도 GAC FCA는 2022년 9월 30일 기준으로 높은 부채를 안고 있습니다. GAC FCA(미감사)의 총 자산은 73억 2,200만 위안, 총 부채는 81억 1,300만 위안, 자산 부채입니다. 비율은 110.80%입니다. 2022년 10월, GAC FCA는 실제 자산이 모든 부채를 상환하지 못하고 기본적으로 운영을 중단했기 때문에 법원에 파산을 신청하고 공식적으로 파산 절차에 들어갔습니다.

GAC FCA는 창사와 광저우에 두 개의 주요 생산 기지를 두고 있으며, 광저우 공장은 2021년 생산 중단을 발표했습니다.이후 GAC Aian이 인수하여 Aian의 생산 기지로 전환했습니다.이번에 경매에 오른 GAC FCA 창사 공장은 164,000대의 차량을 생산할 계획입니다. 경매에는 토지, 건설 플랜트뿐만 아니라 다양한 기계 및 장비도 포함됩니다. 이르면 2022년 초 리파오(Leapao), BYD 등이 공장 인수에 관심이 있다는 소식이 나왔지만 이후에는 더 이상 소식이 없었다.

법조계 관계자는 파산경매는 일반적으로 자산을 할인된 가격에 매각한다는 점에서 인수와 다르다고 지적했다. 생산. 파산경매의 일반적인 절차에 따르면 파산재산에 대한 경매기회는 3번이 있는데, 경매가 3번 실패하면 법원은 채권자가 수락할 의사가 있으면 해당 자산을 매각하거나 재산으로 채무를 변제하게 됩니다. 현재 상황으로 볼 때 세 번째 경매에서는 가격이 더 낮아질 수도 있습니다.

자동차업계에서는 파산경매를 통한 공장 인수에 비해 생산 확대나 기타 필요가 있는 자동차 회사가 다른 자동차 브랜드의 유휴 생산 능력이 있는 공장을 인수하거나 기업을 인수해 생산 능력을 빠르게 늘리는 방법이 자동차 업계에서 더 일반적이다. 공장을 얻기 위해.

NIO는 지난해 말 독립 생산 자격을 획득한 후 이전 OEM이었던 Jianghuai Automobile의 공장 자산 중 일부를 31억 5,800만 위안에 인수했습니다. 마찬가지로 창사에 위치한 GAC Mitsubishi 공장은 Mitsubishi가 중국 현지 생산을 중단한 후 생산 능력을 확장하기 위해 GAC Aian에 인수되었습니다.

국내 자동차 산업의 경쟁이 심화되는 현재의 배경을 고려할 때, 자동차 회사가 맹목적으로 생산 확대를 추구하지는 않을 수도 있지만, 현시점에서 누군가 GAC FCA 공장을 인수할지는 아직 알 수 없습니다.하지만자동차 회사가 아닌 구매자가 자동차 회사의 경매 자산을 인수한 사례도 있다는 점은 주목할 만하다.

지난해 큰 주목을 받았던 바오넝 자동차와 코로스 자동차 생산라인은 2022년 말 1억2290만 위안에 사법경매 플랫폼에 상장됐다가 이후 철회됐다. 올해 4월 말 해당 자산은 738만6300위안의 가격으로 다시 경매됐고, 5월 2차 경매에서 최종적으로 심천펑위엔터프라이즈관리유한회사(Shenzhen Fengyu Enterprise Management Co., Ltd.)에 664억7600만 위안에 매각됐다. Tianyancha의 정보에 따르면 이 회사는 소프트웨어 및 정보 기술 서비스 산업에 종사하고 있으며 광둥의 여러 자동차 판매 및 공급망 회사에 투자했습니다.