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GAC Fiat Chrysler Automobile Co., Ltd. (「GAC FCA」)この破産清算訴訟は最近大きな注目を集めており、同社の長沙工場とその関連建物、機械設備、その他の中核資産は8月5日に第2回競売が開始されたが、入札者がいなかったため、8月末までに競売結果は不成立となった。 6. 撃つ。

これに先立ち、7月20日にはGAC FCAの長沙工場で開始価格19億1500万元で第1回入札が行われたが、誰も応札せず入札は失敗に終わった。今回の第2回オークションでGAC FCAは開始価格を第1回オークション価格から3億8,300万元引き下げた15億3,200万元に設定した。

GAC FCA はフィアット グループ (現在はステランティスグループ ）と2010年3月に設立されたGACグループは、中国でさまざまなSUV製品を発売してきました。 売上高は 2017 年にピークに達し、その後減少し始めました。2018年から2021年にかけて、広汽FCAの販売台数は12万5200台から2万100台に減少した。

継続的な売上減少に加え、GAC FCAは多額の負債も抱えている。2022年9月30日現在、GAC FCA（未監査）の総資産は73億2,200万元、負債総額は81億1,300万元であり、資産負債もある。比率は110.80%。 2022年10月、GAC FCAは実際の資産ですべての負債を返済できず、基本的に営業を停止したため、裁判所に破産を申請し、正式に破産手続きに入った。

広汽FCAは長沙と広州に2つの主要な生産拠点を持ち、広州工場は2021年の生産停止を発表した。その後、広汽愛安に引き継がれ、愛安の生産拠点となった。今回競売にかけられる広汽FCAの長沙工場の第一期生産能力は16万4000台が予定されている。オークションには土地や建設プラントだけでなく、さまざまな機械や設備も含まれます。 2022年にはLeapao社、BYD社などがこの工場の買収に興味を持っているというニュースがあったが、その後はさらなるニュースはなかった。

法律業界の関係者は、破産競売は通常、資産を割引価格で売却する点で買収とは異なり、価格が適切かどうか、破産企業の関連生産ラインが対応できるかどうかを検討すると指摘した。生産。破産競売の一般的な手順によれば、破産財産は競売にかけられる機会が3回あり、競売が3回失敗した場合、裁判所は債権者が応じる場合には資産を売却するか、財産で借金を返済します。現在の状況から判断すると、3回目のオークションではさらに価格が下がる可能性がある。

自動車業界では、破産オークションによる工場買収と比較して、生産拡大などの必要がある自動車会社が他の自動車ブランドの生産能力が余っている工場を買収したり、企業を買収したりすることで生産能力を迅速に増強する手法が一般的です。工場を取得します。

NIOは昨年末、自主生産資格を取得した後、OEM先だった江淮汽車の工場資産の一部を31億5,800万元で買収した。同じく長沙にある広汽三菱の工場も、三菱が中国での現地生産を終了した後、生産能力を拡大するために広汽愛安に引き継がれた。

国内自動車産業の競争激化という現在の背景を考慮すると、自動車会社は現時点で広汽FCA工場を引き継ぐかどうかはまだ不明である。しかしなお、自動車会社のオークション資産を自動車会社以外の買い手が引き継ぐケースもあるので注意が必要である。

昨年大きな注目を集めた宝能汽車とそのQoros自動車生産ラインは2022年末に司法競売プラットフォームに1億2,290万元で上場されたが、その後取り下げられた。今年4月末、この資産は738万6,300元の価格で再び競売にかけられ、最終的に5月の2回目の競売では664万7,600元の価格で深セン豊宇企業管理有限公司に売却された。 Tianyancha からの情報によると、同社はソフトウェアおよび情報技術サービス産業に従事しており、広東省の多数の自動車販売およびサプライチェーン企業に投資しています。