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이미지 출처: AI 생성

외부 세계의 의문에도 불구하고 Li Auto는 여전히 평소대로 주간 판매 목록을 공개했습니다.

방금 Li Auto는 예정대로 주간 판매 목록(매주 화요일)을 발표했습니다. 지난 주 7일(7월 22일~7월 28일) 동안 Li Auto의 주간 판매량은 14주 연속 12,800대를 달성했습니다. 매출 면에서는 브랜드다.

Wenjie는 지난주 판매량이 10,500대에 달해 계속 2위를 차지했습니다. NIO는 지난주 5,400대가 팔려 3위를 차지했다. 샤오미는 지난주 3,900대를 판매해 5위를 기록했다. 10위는 지난주 1,500대를 판매한 지후(Jihu)다.

이미지 출처: Li Auto

지난 주 다른 브랜드의 판매 데이터를 공개적으로 공개하는 이상적인 주간 판매 목록의 행위는 업계의 많은 사람들로부터 의문을 제기해 왔습니다. 주간 판매 목록을 공개적으로 "폭격"한 최근 사람은 Weilai입니다.

7월 27일, NIO의 공동 창립자이자 사장인 Qin Lihong은 "NIO IN 2024 NIO 혁신 및 기술의 날"에서 주간 판매 목록에 대해 공개적으로 질문했습니다. Qin Lihong이 질문한 이유는 두 가지였습니다. 하나는 데이터가 심각하지 않고 NIO의 승인을 받지 못했다는 것이었고, 다른 하나는 NIO가 이를 승인하지 않았는데 왜 NIO의 판매량을 공개해야 합니까?

"국가 기관이라면 우리가 할 수 있는 게 아무것도 없는데 왜 다른 자동차 회사가 우리 브랜드를 홍보용으로 활용해야 할까요? 그들이 우리를 파헤칠 수 있을까요? 물론 우리를 향한 사회의 관심을 느낄 수 있고, 경주하는 것이 맞죠. 학교에서 각 시험의 점수 순위를 벽에 게시하는 것을 허용하지 않는다고 말한 것처럼 관련 부서에서 이러한 사항을 처리할 수 있습니다."라고 Qin Lihong은 말했습니다.

NIO 창업자이자 회장 겸 CEO인 리빈(Li Bin)은 “NIO 내에서 주간 매출 수치를 아는 사람은 4, 5명뿐”이라고 말했다. 우리 모두 알고 있듯이 상장 기업은 일반적으로 분기별로 매출을 보고하며 Tesla는 이를 수행합니다. 그러나 현재 중국의 경쟁 환경에서는 신군이 매월 1일 전월 판매량을 발표하는 것이 불문율이 됐다. 발표하지 않기로 결정하면 일반적으로 지난달 실적이 저조한 것으로 간주됩니다.

이에 대해 리빈은 월세는 이미 잔인하다고 말했다. "1등을 하면 주간 순위는 절대 공개하지 않습니다." 리빈이 덧붙였다.

그렇다면 NIO의 의심은 정당한가? 아이디얼이 주간 목록을 공개하는 것은 부적절합니까?

이상형은 두 차례나 순위 공개를 중단했다.

아이디얼은 지난해 4월부터 본격적으로 주간 매출 목록을 공개하기 시작해 1년 넘게 계속되고 있다. 이 기간 동안 두 차례의 출시 정지가 있었는데, 하나는 외부 세계의 의심으로 인한 것이고, 다른 하나는 적극적인 정지였습니다.

2023년 7월 11일, 아이디얼은 평소와 마찬가지로 주간 판매 목록을 발표했습니다. 이 목록에 따르면 7월 3일부터 7월 9일까지 Xpeng의 판매량은 1,200대였으며, 이는 Xpeng G6 출시의 뜨거운 판매 기간이었습니다. Xpeng 관계자는 G6의 사전 판매 기간이 20일 이상만 35,000대를 넘었다고 밝혔습니다. 차량 주문이 접수되었으며 이는 주당 12,000대의 차량 주문에 해당합니다. 그러나 이상적인 주간 목록에 따르면 Xiaopeng은 일주일 동안 새 자동차를 1,200대만 판매했으며 이로 인해 Xiaopeng은 즉시 체면을 잃었습니다.

이에 대해 Xiaopeng의 고위 간부 두 명은 즉시 일어나 이상적인 주간 목록에 의문을 제기했으며, 그 안에 있는 데이터는 신뢰할 수 없다고 믿고 목록에 있는 Xiaopeng과 관련된 데이터가 거짓임을 지적했습니다. 당시 Xpeng Motors의 제품 마케팅 총책임자인 Huang Honglin은 WeChat에 "공식 정보에 주의하시기 바랍니다. 길가 대리점은 실제로 신뢰할 수 없습니다"라고 말했습니다. 기회주의가 사라진 산업에서 우리는 여전히 제품, 품질 및 공급에 열심히 노력하고 고품질 제품을 사용자의 손에 제공합니다.”

당시 Xpeng Motors의 자율주행 제품 담당 수석 이사였던 Liu Yilin도 과대 광고를 위해 매일 또는 매주 판매량을 게시할 필요는 없다고 말했습니다. 가장 권위 있는.

지난해 주간 목록에 대한 리샹의 답변은 웨이보에서 삭제됐다.

실제로 Li Auto의 창립자이자 회장이자 CEO인 Li Xiang은 Xpeng 경영진이 이에 대해 의문을 제기하기 전인 2023년 5월 2일 Li Xiang의 주간 목록에 대한 답변으로 기사를 발표했습니다. 당시 리샹은 동료들의 보고로 인해 5월 이후 실제 보험 데이터를 공개하지 못하는 것이 안타깝다고 썼다. 그러나 불과 2주 만에 아이디얼은 주간 목록 공개를 재개했다.

아이디얼이 주간 순위 공개를 두 번째로 중단한 것은 올 3월 말이었고, 이번에는 적극적 중단이었다. 당시 아이디얼 메가(Ideal MEGA)는 시장 출시에 실패했고, 아이디얼의 매출은 업계에 완전히 압도당했다. 하지만 한 달여가 지난 5월 7일, 아이디얼이 다시 주간 목록을 공개하기 시작했다. 주간 목록을 보면, 2024년 4월 29일부터 5월 5일까지 18주차에 아이디얼이 5,300대의 판매량을 달성하며 신인 세력 순위에 진입한 것으로 나타났다. 첫째, Wenjie는 4,800대의 차량으로 2위를 차지했습니다.

이번에 아이디얼의 반응은 목록이 중단된 후 많은 이용자들이 자동차를 구매하기 위해 매장에 들어갈 때 아이디얼 자동차의 판매에 대해 문의한다는 것입니다. 제품 판매는 많은 사용자가 구매 결정을 내리는 중요한 기반이며, 일선 파트너는 사용자에게 설명하기 위해 실제 데이터가 필요합니다.

아이디얼은 또한 목록 공개를 중단한 기간 동안 시장에 다양한 판매 정보가 등장해 관련 문의 사항을 많이 처리해야 했다고 밝혔습니다. 대외 커뮤니케이션의 일관성을 위해 판매 목록 공개를 재개하기로 결정했습니다.

아이디얼의 최신 판매량 목록은 "본 기사에서 언급한 판매량은 매월 1일 공개되는 배송량 데이터와 다르다"고만 밝혔을 뿐 데이터 출처를 밝히지 않았다. 앞서 리샹 본인은 데이터 출처가 보험금액인 중국 자동차 데이터 터미널(China Automobile Data Terminal)의 소매 데이터라고 밝힌 바 있다. 그는 또한 모든 자동차 회사가 이 보험 볼륨 데이터를 구매할 것이라고 말했습니다.

따라서, 데이터는 제3의 권위 있는 통계기관에서 나온 것이므로 이상적인 주간 리스트에 있는 각 브랜드의 판매 데이터의 신뢰성이 보장되어야 한다고 볼 수 있다. 하지만 이 데이터는 많은 자동차 브랜드에서 사용할 수 있는 것으로 보이며, 오직 Li Auto만이 이를 공개했습니다. 많은 네티즌들이 말했듯, 아이디얼이 순위권에서 제외된다면 더 이상 1위가 아니다.

목록 공개는 혁명의 악랄한 경쟁인가?

Ideal은 이전에 주간 순위를 게시하는 이유 중 하나가 편차를 수정하고 누군가가 데이터를 위조하는 것을 방지하는 것이라고 설명했습니다. 현재 자동차 회사의 판매 목록을 공개하고 있는 권위 있는 기관은 승용차협회와 중국자동차공업협회인 것으로 알려졌다. 교통의무보험의 보험량은 일반적으로 공개되지 않지만, 자동차 회사나 언론을 통해 보험량 데이터를 얻을 수 있는 채널이 있습니다.

승용차협회가 발표하는 판매량과 보험량의 가장 큰 차이점은 전자의 데이터가 제조사에서 나온 것이라는 점이다. 일부 제조사는 생산 데이터를 보고하고, 일부 제조사는 납품 데이터를 보고한다. 4S 매장의 재고와 도로 위 차량의 재고도 고려되기 때문에 이러한 판매 데이터는 항상 실제 배송 데이터와 벗어나게 됩니다.

보험 건수에 대한 데이터는 신차마다 의무 교통 보험에 가입한 후의 데이터에서 가져옵니다. 데이터 지연이 없고 제조업체가 딜러에게 공개한 데이터를 포함하지 않기 때문에 보험 건수로 간주됩니다. 실제 판매량에 가까운 데이터입니다.

이전에 Lili 관계자는 TMTpost App에 주간 순위를 통해 자동차 제조업체가 발표한 판매 데이터가 정확한지 사용자가 확인하는 데 도움이 될 수 있다고 말했습니다. 제조사가 공개한 데이터와 보험 물량 사이에 큰 차이가 있다면 제조사가 재고를 억제하는 행위를 했다는 뜻이다. 즉, 사용자에게 판매되지는 않았지만 생산이 이루어진 차량도 판매 데이터에 포함된다.

그러나 이상적인 주간 목록이 보다 현실적인 판매 데이터를 제공한다고 해도, 흔들리지 않는 주간 목록 게시 행위는 여전히 너무 혁신적이라고 간주됩니다. 이전까지 많은 업계 관계자들은 매주 판매량을 발표하는 것은 자동차 산업의 혁명이 높아졌다는 것을 의미한다고 믿었습니다. 이는 자동차 업계의 유례없는 치열한 경쟁을 반영하기도 한다.

NIO Ma Lin의 최근 연설, 출처: Ma Lin의 Weibo 계정 스크린샷

Ideal이 최신 주간 순위를 발표한 직후 NIO 홍보 이사 Ma Lin은 Weibo @lee祥에서 주간 순위가 다소 낮은 수준의 혁명이므로 Xiang 형제 @lee思는 이제 그만둘 때라고 생각한다고 구체적으로 말했습니다. 중국 자동차 회사의 현재 임무는 연구 개발을 통해 기술 혁신을 달성하는 것입니다. 그리고 수사학적인 질문을 던졌습니다. "그렇지 않나요?"

마린은 또한 매월 각 회사가 감사된 배송량을 발표할 것이라고 말했습니다. 이 월별 수치는 기본적으로 당시 자동차 회사의 운영 상황을 반영할 수 있으며, 이는 사용자가 시장 상황을 이해하고 소비자 결정에 더 효과적으로 도움이 될 수 있습니다. 모두가 호기심이 많고 호기심이 많은 것은 이해할 수 있는 일입니다. 그러나 주간 목록은 회사의 정상적인 운영을 방해하게 됩니다.

마린의 발언이 나온 배경에는 지난 7월 30일 중국 공산당 중앙정치국 회의가 열려 '변혁식' 악랄한 경쟁을 막기 위해 업계 자율성을 강화해야 한다고 지적한 것으로 전해진다. 이는 자동차 업계에 반영되어 지나치게 복잡해진 시장 환경에 대한 수정으로 여겨진다.

그러나 일부 예리한 네티즌들은 웨이라이 역시 이전에 많은 한정어를 앞에 두고 판매 목록을 작성했다고 지적했다. 예를 들어, "가장 보험에 가입된 순수 전기 SUV 순위 목록", "가장 보험에 가입된 럭셔리 중형 SUV 순위 목록", "가장 보험에 가입된 럭셔리 순수 전기 SUV 순위 목록" 등이 있습니다. 이 목록에서 NIO는 다른 브랜드도 목록에 추가하며 일반적으로 NIO가 1위를 차지합니다.

그렇다면 국가가 '혁신'의 악랄한 경쟁을 막아야 한다고 강조하기 시작하면서, 자동차 회사들의 자발적인 판매 순위는 멈출 수 있을까?(이 기사는 티타늄 미디어 앱에 처음 게재되었습니다. 저자 | 왕루이하오 편집자 | 장민)