berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Sumber gambar: AI dihasilkan

Meski sempat dipertanyakan dunia luar, Li Auto tetap merilis daftar penjualan mingguannya seperti biasa.

Baru saja Li Auto merilis daftar penjualan mingguannya sesuai jadwal (setiap hari Selasa). Dalam tujuh hari minggu lalu (22 Juli-28 Juli), penjualan mingguan Li Auto mencapai 12.800 kendaraan, selama 14 minggu berturut-turut merek dalam hal penjualan.

Wenjie terus menduduki peringkat kedua dengan penjualan mencapai 10.500 unit pada pekan lalu. NIO menduduki peringkat ketiga dengan penjualan 5.400 unit pada minggu lalu. Xiaomi menduduki peringkat kelima dengan penjualan 3.900 unit pada minggu lalu. Peringkat kesepuluh ada Jihu dengan penjualan 1.500 unit pada minggu lalu.

Sumber gambar: Li Otomatis

Perilaku Daftar Penjualan Mingguan Ideal yang merilis data penjualan merek lain secara publik selama seminggu terakhir telah dipertanyakan oleh banyak orang di industri ini. Orang terakhir yang terang-terangan "membombardir" daftar penjualan mingguan adalah Weilai.

Pada tanggal 27 Juli, Qin Lihong, salah satu pendiri dan presiden NIO, secara terbuka mempertanyakan daftar penjualan mingguan di "NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day". Qin Lihong punya dua alasan untuk ditanyai, pertama karena menurutnya data tersebut tidak serius dan belum disetujui oleh NIO; yang lainnya adalah karena NIO belum mengizinkannya, jadi mengapa harus merilis volume penjualan NIO?

“Kalau itu lembaga negara, kami tidak bisa berbuat apa-apa, tapi kenapa perusahaan mobil lain harus menggunakan merek kami untuk promosi? melawan waktu untuk mengejar kita. Seperti yang dikatakan sekolah bahwa peringkat skor setiap tes tidak boleh ditempel di dinding, departemen terkait masih bisa mengurus hal-hal ini," kata Qin Lihong.

Li Bin, pendiri, ketua dan CEO NIO, berkata, “Hanya empat atau lima orang di NIO yang mengetahui angka penjualan mingguan.” Seperti yang kita ketahui bersama, perusahaan publik umumnya melaporkan penjualan setiap triwulan, dan Tesla melakukan hal ini. Namun, dalam lingkungan kompetitif Tiongkok saat ini, sudah menjadi aturan tidak tertulis bagi pasukan baru untuk mengumumkan volume penjualan bulan sebelumnya pada tanggal 1 setiap bulan. Jika Anda memilih untuk tidak mengumumkannya, secara umum hal tersebut akan dianggap sebagai kinerja yang buruk pada bulan lalu.

Terkait hal ini, Li Bin mengatakan pembayaran bulanan sudah kejam. “Jika kami mencapai tempat pertama, kami tidak akan pernah mempublikasikan peringkat mingguan.” Li Bin menambahkan.

Jadi, apakah keraguan NIO beralasan? Apakah Ideal merilis daftar mingguannya?

Ideal telah menangguhkan publikasi pemeringkatan tersebut dua kali

Ideal mulai aktif mempublikasikan daftar penjualan mingguan pada bulan April tahun lalu, dan telah berlangsung selama lebih dari setahun. Selama periode ini, terdapat dua kali penangguhan pelepasan, satu karena keraguan dari dunia luar, dan yang lainnya adalah penangguhan aktif.

Pada 11 Juli 2023, Ideal mengumumkan daftar penjualan mingguan seperti biasa. Daftar ini menunjukkan penjualan Xpeng pada 3 Juli hingga 9 Juli sebanyak 1.200 unit yang merupakan periode penjualan panas peluncuran Xpeng G6. Pejabat Xpeng mengatakan G6 hanya memiliki periode pra-penjualan 20 hari telah diperoleh pesanan kendaraan yang setara dengan 12.000 pesanan kendaraan per minggu. Namun daftar mingguan ideal menunjukkan Xiaopeng hanya menjual 1.200 mobil baru dalam seminggu, yang langsung membuat Xiaopeng kehilangan muka.

Sebagai tanggapan, dua eksekutif senior Xiaopeng segera berdiri dan mempertanyakan daftar mingguan yang ideal, percaya bahwa data di dalamnya tidak dapat dipercaya, dan menunjukkan bahwa data terkait Xiaopeng dalam daftar itu salah. Saat itu, Huang Honglin, manajer umum pemasaran produk Xpeng Motors, memposting di WeChat: "Harap perhatikan informasi resminya. Agen pinggir jalan memang tidak bisa diandalkan." Dia juga berkata, "Kami tidak perlu menggertak dan menunjukkan mobil adalah kemenangan jangka panjang. Dalam industri di mana oportunisme sudah mati, kami masih bekerja keras pada produk, kualitas dan pasokan, dan memberikan produk berkualitas tinggi ke tangan pengguna.”

Liu Yilin, yang saat itu juga menjabat sebagai direktur senior produk penggerak otonom di Xpeng Motors, juga mengatakan bahwa kami tidak perlu mempublikasikan penjualan setiap hari atau setiap minggu untuk melakukan hype paling berwibawa.

Tanggapan Li Xiang sendiri terhadap daftar mingguan tahun lalu telah dihapus dari Weibo.

Faktanya, Li Xiang, pendiri, ketua dan CEO Li Auto, menerbitkan artikel sebagai tanggapan atas daftar mingguan Li Xiang pada 2 Mei 2023, sebelum para eksekutif Xpeng mempertanyakannya. Saat itu, Li Xiang menulis bahwa sayang sekali dia tidak bisa merilis data asuransi sebenarnya setelah Mei karena laporan dari rekan-rekannya. Namun setelah hanya dua minggu, Ideal kembali merilis daftar mingguan.

Kali kedua Ideal menangguhkan rilis peringkat mingguan adalah pada akhir Maret tahun ini, kali ini adalah penangguhan aktif. Saat itu, Ideal MEGA gagal diluncurkan di pasaran, dan penjualan Ideal sepenuhnya diambil alih oleh industri. Namun pada tanggal 7 Mei, lebih dari sebulan kemudian, Ideal mulai menerbitkan daftar mingguan lagi. Daftar mingguan menunjukkan bahwa pada minggu ke-18 tahun 2024 dari tanggal 29 April hingga 5 Mei, Ideal mencapai penjualan 5.300 unit, termasuk di antara kekuatan baru. Pertama, Wenjie menduduki peringkat kedua dengan 4.800 kendaraan.

Tanggapan Ideal kali ini adalah setelah daftarnya dihentikan, banyak pengguna yang bertanya tentang penjualan mobil Ideal ketika mereka memasuki toko untuk membeli mobil. Penjualan produk merupakan dasar penting bagi banyak pengguna untuk membuat keputusan pembelian, dan mitra lini depan memerlukan data nyata untuk dijelaskan kepada pengguna.

Ideal juga mengatakan bahwa selama periode ketika kami berhenti menerbitkan daftar tersebut, berbagai informasi penjualan muncul di pasar, sehingga kami perlu menangani banyak pertanyaan terkait. Demi konsistensi komunikasi eksternal, kami memutuskan untuk melanjutkan penerbitan daftar penjualan.

Daftar penjualan terbaru Ideal tidak mengungkapkan sumber datanya, hanya menyatakan bahwa "volume penjualan yang disebutkan dalam artikel ini berbeda dengan data volume pengiriman yang dirilis pada tanggal 1 setiap bulannya." Li Xiang sendiri sebelumnya mengungkapkan bahwa sumber datanya adalah data ritel China Automobile Data Terminal yang merupakan besaran asuransi. Ia juga mengatakan bahwa setiap perusahaan mobil akan membeli data volume asuransi ini.

Oleh karena itu, terlihat bahwa karena data berasal dari badan statistik resmi pihak ketiga, maka keaslian data penjualan setiap merek dalam daftar mingguan ideal harus terjamin. Namun data ini tampaknya tersedia untuk banyak merek mobil, dan hanya Li Auto yang mempublikasikannya. Seperti yang dikatakan banyak netizen, jika Ideal dikeluarkan dari daftar, maka Ideal tidak akan lagi menjadi No.1.

Apakah menerbitkan daftar tersebut merupakan kompetisi involusi yang kejam?

Ideal sebelumnya telah menjelaskan mengapa mereka menerbitkan peringkat mingguan. Salah satu alasan pentingnya adalah untuk memperbaiki penyimpangan dan mencegah seseorang memalsukan data. Dilaporkan bahwa organisasi berwenang yang saat ini merilis daftar penjualan perusahaan mobil secara publik adalah Asosiasi Mobil Penumpang dan Asosiasi Produsen Mobil China. Volume asuransi dari asuransi lalu lintas wajib umumnya tidak dipublikasikan, tetapi perusahaan mobil atau media memiliki saluran untuk memperoleh data volume asuransi.

Perbedaan utama antara volume penjualan dan volume asuransi yang diumumkan oleh Asosiasi Mobil Penumpang adalah bahwa data sebelumnya berasal dari produsen. Beberapa produsen melaporkan data produksi, dan beberapa produsen melaporkan data pengiriman. Karena inventaris toko 4S dan kendaraan di jalan juga diperhitungkan, data penjualan ini akan selalu menyimpang dari data pengiriman sebenarnya.

Data jumlah asuransi berasal dari data setelah setiap mobil baru dilindungi oleh asuransi lalu lintas wajib. Karena tidak ada penundaan data dan tidak termasuk data yang dikeluarkan oleh pabrikan ke dealer, maka jumlah asuransi dianggap sebagai jumlah asuransi. data yang mendekati volume penjualan riil.

Orang terkait Lili sebelumnya mengatakan kepada TMTpost App bahwa peringkat mingguan dapat membantu pengguna melihat apakah data penjualan yang dirilis oleh produsen mobil akurat. Jika terdapat perbedaan yang besar antara data yang dikeluarkan oleh produsen dengan volume asuransi, berarti produsen telah melakukan perilaku menahan persediaan. Artinya, kendaraan yang belum dijual kepada pengguna tetapi sudah diproduksi juga dimasukkan dalam data penjualan.

Namun, meskipun daftar mingguan yang ideal memberikan data penjualan yang lebih realistis, perilakunya yang teguh dalam menerbitkan daftar mingguan masih dianggap terlalu involusi. Sebelumnya, banyak orang dalam industri percaya bahwa mengumumkan penjualan setiap minggu menunjukkan bahwa involusi industri otomotif telah meningkat. Hal ini juga mencerminkan persaingan ketat yang belum pernah terjadi sebelumnya dalam industri otomotif.

Pidato terbaru NIO Ma Lin, sumber: tangkapan layar dari akun Weibo Ma Lin

Tak lama setelah Ideal merilis peringkat mingguan terbaru, Direktur Hubungan Masyarakat NIO Ma Lin secara khusus mengatakan di Weibo @李祥 sendiri bahwa peringkat mingguan kurang lebih merupakan involusi tingkat rendah, jadi saudara Xiang @李思 berpikir sudah waktunya untuk berhenti. Misi perusahaan mobil Tiongkok saat ini adalah mencapai terobosan teknologi melalui penelitian dan pengembangan. Dan mengeluarkan pertanyaan retoris: "Benarkah?"

Ma Lin juga mengatakan bahwa setiap bulannya, setiap perusahaan akan mengumumkan volume pengiriman yang telah diaudit. Angka bulanan ini pada dasarnya dapat mencerminkan kondisi operasional perusahaan mobil saat itu, sehingga lebih efektif bagi pengguna untuk memahami kondisi pasar dan membantu keputusan konsumen. Setiap orang penasaran dan penasaran, dan itu bisa dimengerti. Namun, daftar mingguan tersebut akan mengganggu operasional normal perusahaan.

Dilaporkan bahwa latar belakang pernyataan Ma Lin adalah Biro Politik Komite Sentral CPC mengadakan pertemuan pada tanggal 30 Juli, yang menyatakan bahwa disiplin industri harus diperkuat untuk mencegah persaingan kejam "gaya involusi". Tercermin pada industri otomotif, hal ini dinilai sebagai koreksi terhadap lingkungan pasar yang terlalu berbelit-belit.

Namun, beberapa netizen yang jeli menunjukkan bahwa Weilai juga sebelumnya telah merumuskan daftar penjualan dengan banyak kata atributif di depannya. Misalnya, "daftar peringkat SUV listrik murni yang paling banyak diasuransikan", "daftar peringkat SUV ukuran menengah mewah yang paling banyak diasuransikan", "daftar peringkat SUV listrik murni mewah yang paling banyak diasuransikan" dan seterusnya. Dalam daftar ini, NIO juga menambahkan merek lain ke dalam daftar, dan NIO biasanya menempati urutan pertama.

Jadi, ketika negara ini mulai menekankan perlunya mencegah “involusi” persaingan yang kejam, dapatkah peringkat penjualan spontan perusahaan mobil dihentikan?(Artikel ini pertama kali diterbitkan di Aplikasi Titanium Media, penulis｜Wang Ruihao, editor｜Zhang Min)