Новости

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Источник изображения: сгенерировано ИИ

Несмотря на то, что внешний мир подверг это сомнению, Li Auto по-прежнему публиковала свой еженедельный список продаж, как обычно.

Только что Li Auto опубликовала свой еженедельный список продаж, как и планировалось (каждый вторник). За семь дней прошлой недели (22–28 июля) еженедельные продажи Li Auto достигли 12 800 автомобилей в течение 14 недель подряд. бренд с точки зрения продаж.

Wenjie продолжает занимать второе место: на прошлой неделе продажи достигли 10 500 единиц. NIO заняла третье место с объемом продаж 5400 единиц на прошлой неделе. Xiaomi заняла пятое место с объемом продаж 3900 единиц на прошлой неделе. Десятое место занимает Jihu с объемом продаж 1500 единиц на прошлой неделе.

Источник изображения: Ли Авто

Поведение «Идеального еженедельного списка продаж» по публичной публикации данных о продажах других брендов за прошедшую неделю было подвергнуто сомнению многими в отрасли. Последним, кто открыто «бомбардировал» еженедельный список продаж, стал Вейлай.

27 июля Цинь Лихун, соучредитель и президент NIO, публично поставил под сомнение еженедельный список продаж на «Дне инноваций и технологий NIO IN 2024 NIO». У Цинь Лихуна было две причины для допроса: одна заключалась в том, что он считал, что данные несерьезны и не были одобрены NIO; другая заключалась в том, что NIO не санкционировал их, так почему же оно должно публиковать объем продаж NIO?

«Если это государственное агентство, мы ничего не можем с этим поделать, но почему другая автомобильная компания должна использовать наш бренд для продвижения? Могут ли они нас откопать? Конечно, мы чувствуем заботу общества о нас, и это правильно — участвовать в гонках». Чтобы не успеть нас поймать, точно так же, как школа сказала, что рейтинги каждого теста не разрешается размещать на стене, соответствующие отделы все равно могут позаботиться об этих вещах», — сказал Цинь Лихун.

Ли Бинь, основатель, председатель и генеральный директор NIO, сказал: «Только четыре или пять человек в NIO знают еженедельные показатели продаж». Как мы все знаем, публичные компании обычно отчитываются о продажах ежеквартально, и Tesla делает это. Однако в нынешней конкурентной среде Китая для новых сил стало неписаным правилом объявлять объем продаж за предыдущий месяц 1-го числа каждого месяца. Если вы решите не объявлять об этом, это, как правило, будет считаться плохим результатом в прошлом месяце.

В связи с этим Ли Бинь заявил, что ежемесячная оплата — это уже жестоко. «Если мы достигнем первого места, мы никогда не будем публиковать еженедельные рейтинги». Ли Бинь добавил.

Итак, оправданы ли сомнения NIO? Разве для Ideal неуместно публиковать еженедельный список?

Ideal дважды приостановил публикацию рейтинга

Ideal начал активно публиковать еженедельные списки продаж в апреле прошлого года, и продолжается это уже больше года. За этот период было две приостановки выпуска: одна из-за сомнений со стороны внешнего мира, а другая была активной приостановкой.

11 июля 2023 года Ideal, как обычно, объявила список еженедельных продаж. Этот список показывает, что продажи Xpeng с 3 по 9 июля составили 1200 единиц, что было периодом горячих продаж для запуска Xpeng G6. Представители Xpeng заявили, что у G6 было всего 20-дневный период предпродажной подготовки. Получены заказы на автомобили, что эквивалентно 12 000 заказов на автомобили в неделю. Однако идеальный еженедельный список показал, что Сяопэн продал всего 1200 новых автомобилей за неделю, что сразу же заставило Сяопина потерять лицо.

В ответ два старших руководителя Сяопина немедленно встали и поставили под сомнение идеальный еженедельный список, полагая, что данные в нем не заслуживают доверия, и указали, что данные, относящиеся к Сяопэну в списке, были ложными. Тогда Хуан Хунлинь, генеральный менеджер по маркетингу продуктов Xpeng Motors, написал в WeChat: «Пожалуйста, обратите внимание на официальную информацию. Придорожные агентства действительно ненадежны. Он также сказал: «Нам не нужно блефовать и показывать». накачиваем мышцы посредством репортажей о боях. Автомобили — это долгосрочная победа. В отрасли, где оппортунизм мертв, мы по-прежнему усердно работаем над продуктами, качеством и поставками, а также предоставляем потребителям высококачественные продукты».

Лю Илинь, который в то время также был старшим директором по продуктам для автономного вождения в Xpeng Motors, также сказал, что нам не нужно публиковать данные о продажах каждый день или каждую неделю для ажиотажа. Пожалуйста, обратите внимание на ежемесячные официальные данные, которые являются официальными данными. самый авторитетный.

Собственный ответ Ли Сяна на еженедельный список в прошлом году был удален из Weibo.

Фактически, Ли Сян, основатель, председатель и генеральный директор Li Auto, опубликовал статью в ответ на еженедельный список Ли Сяна 2 мая 2023 года, прежде чем руководители Xpeng поставили ее под сомнение. Тогда Ли Сян написал, что жаль, что он не сможет опубликовать реальные данные по страхованию после мая из-за сообщений своих коллег. Но всего через две недели Ideal возобновил выпуск еженедельных списков.

Второй раз Ideal приостановил выпуск еженедельных рейтингов в конце марта этого года, на этот раз это была активная приостановка. В то время Ideal MEGA не удалось вывести на рынок, и продажи Ideal были полностью вытеснены отраслью. Но 7 мая, более чем через месяц, Ideal снова начал публиковать еженедельный список. Еженедельный список показал, что за 18-ю неделю 2024 года с 29 апреля по 5 мая Ideal достигла продаж в 5300 единиц, войдя в число новых сил. Во-первых, Вэньцзе занял второе место с 4800 автомобилями.

На этот раз ответ Ideal заключается в том, что после того, как список был остановлен, многие пользователи спрашивали о продажах автомобилей Ideal, когда заходили в магазин, чтобы купить автомобили. Продажи продуктов являются для многих пользователей важной основой для принятия решений о покупке, а партнерам первой линии нужны реальные данные, чтобы объяснить их пользователям.

Идеал также рассказал, что в период, когда мы прекратили публикацию списка, на рынке появилась различная информация о продажах, в результате чего нам пришлось обрабатывать множество сопутствующих запросов. В целях последовательности внешних коммуникаций мы решили возобновить публикацию списка продаж.

В последнем списке продаж Ideal не раскрывается источник данных, а лишь указывается, что «объем продаж, упомянутый в этой статье, отличается от данных об объеме поставок, публикуемых 1-го числа каждого месяца». Сам Ли Сян ранее сообщил, что источником данных являются розничные данные China Automobile Data Terminal, а именно сумма страховки. Он также сказал, что каждая автомобильная компания будет приобретать данные об объеме страхования.

Таким образом, можно видеть, что, поскольку данные поступают от стороннего авторитетного статистического агентства, подлинность данных о продажах каждого бренда в идеальном еженедельном списке должна быть гарантирована. Но эти данные, похоже, доступны многим автомобильным брендам, и только Li Auto обнародовала их. Как заявили многие пользователи сети, если Ideal будет исключен из списка, он больше не будет номером 1.

Является ли публикация списка порочным соревнованием инволюции?

Ранее компания Ideal объясняла, почему публикует еженедельные рейтинги. Одной из важных причин является исправление отклонений и предотвращение фальсификации данных. Сообщается, что авторитетными организациями, которые в настоящее время публично публикуют список продаж автомобильных компаний, являются Ассоциация легковых автомобилей и Китайская ассоциация производителей автомобилей. Объем страхования по обязательному страхованию дорожного движения, как правило, не разглашается, но автомобильные компании или средства массовой информации имеют каналы для получения данных об объеме страхования.

Основное различие между объемом продаж и объемом страхования, объявленным Ассоциацией легковых автомобилей, заключается в том, что первые данные поступают от производителей, а некоторые производители сообщают данные о доставке. Поскольку учитываются также запасы магазинов 4S и транспортных средств на дороге, эти данные о продажах всегда будут отклоняться от фактических данных о доставке.

Данные о количестве страховок берутся из данных после того, как каждый новый автомобиль застрахован обязательным дорожным страхованием. Поскольку задержка данных отсутствует и не включает данные, предоставляемые производителем дилеру, количество страховок считается. данные, более близкие к реальному объему продаж.

Люди, связанные с Lili, ранее рассказали TMTpost App, что еженедельные рейтинги могут помочь пользователям увидеть, являются ли данные о продажах, публикуемые производителями автомобилей, точными. Если существует большое расхождение между данными, опубликованными производителем, и объемом страхования, это означает, что производитель применил метод удержания запасов. То есть в данные о продажах включаются и транспортные средства, которые не были проданы пользователям, но были произведены.

Однако даже если идеальный еженедельный список предоставляет более реалистичные данные о продажах, его непоколебимое поведение при публикации еженедельного списка по-прежнему считается слишком инволюционным. Раньше многие инсайдеры отрасли считали, что еженедельное объявление о продажах указывает на усиление инволюции автомобильной промышленности. Это также отражает беспрецедентно жесткую конкуренцию в автомобильной промышленности.

NIO Последняя речь Ма Линя, источник: скриншот из аккаунта Ма Линя в Weibo

Вскоре после того, как Ideal опубликовал последние еженедельные рейтинги, директор по связям с общественностью NIO Ма Линь сам специально заявил на Weibo @李祥, что еженедельные рейтинги были более или менее инволюцией низкого уровня, поэтому брат Сян @李思 думает, что пора остановиться. Текущая миссия китайских автомобильных компаний — достижение технологических прорывов посредством исследований и разработок. И задал риторический вопрос: «Не так ли?»

Ма Линь также сказал, что каждый месяц каждая компания будет объявлять проверенный объем поставок. Эти ежемесячные цифры могут в основном отражать условия работы автомобильной компании на тот момент, что позволяет пользователям более эффективно понимать рыночные условия и помогать потребителям принимать решения. Всем любопытно и любопытно, и это понятно. Однако еженедельный список будет мешать нормальной работе компании.

Сообщается, что в основе высказываний Ма Линя лежало то, что 30 июля Политбюро ЦК КПК провело заседание, на котором было отмечено, что самодисциплина в отрасли должна быть усилена, чтобы предотвратить порочную конкуренцию в стиле «инволюции». Отраженный в автомобильной промышленности, это считается коррекцией чрезмерно запутанной рыночной среды.

Тем не менее, некоторые зоркие пользователи сети отметили, что Вейлай ранее также составил список продаж со многими атрибутивными словами впереди. Например, «рейтинг-список самых застрахованных полностью электрических внедорожников», «Рейтинговый список самых застрахованных роскошных внедорожников среднего размера», «Рейтинговый список самых застрахованных роскошных электрических внедорожников» и так далее. В эти списки NIO также добавляет другие бренды, и NIO обычно занимает первое место.

Итак, поскольку страна начинает подчеркивать необходимость предотвращения «инволюции» порочной конкуренции, можно ли остановить спонтанные рейтинги продаж автомобильных компаний?(Эта статья была впервые опубликована в приложении Titanium Media, автор ｜ Ван Жуйхао, редактор ｜ Чжан Минь)