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Fonte da imagem: IA gerada

Mesmo questionada pelo mundo exterior, a Li Auto ainda divulgou sua lista de vendas semanais como de costume.

Agora mesmo, a Li Auto divulgou sua lista de vendas semanais conforme programado (todas as terças-feiras). Nos sete dias da semana passada (22 a 28 de julho), as vendas semanais da Li Auto atingiram 12.800 veículos, por 14 semanas consecutivas. marca em termos de vendas.

Wenjie continua em segundo lugar, com vendas atingindo 10.500 unidades na semana passada. A NIO ficou em terceiro lugar, com vendas de 5.400 unidades na semana passada. A Xiaomi ficou em quinto lugar, com vendas de 3.900 unidades na semana passada. Em décimo lugar está Jihu, com vendas de 1.500 unidades na semana passada.

Fonte da imagem: Li Auto

O comportamento da Lista de Vendas Semanais Ideal de divulgar publicamente dados de vendas de outras marcas na semana passada foi questionado por muitos no setor. A última pessoa a “bombardear” abertamente a lista de vendas semanais foi Weilai.

Em 27 de julho, Qin Lihong, cofundador e presidente da NIO, questionou publicamente a lista de vendas semanais no "NIO IN 2024 NIO Innovation and Technology Day". Qin Lihong tinha dois motivos para questionar. Um era que ele achava que os dados não eram sérios e não haviam sido aprovados pela NIO; o outro era que a NIO não os havia autorizado, então por que deveria divulgar o volume de vendas da NIO?

“Se for uma agência estatal, não há nada que possamos fazer a respeito, mas por que outra montadora deveria usar nossa marca para promoção? contra o tempo para nos pegar. Assim como a escola disse que as classificações de pontuação de cada teste não podem ser afixadas na parede, os departamentos relevantes ainda podem cuidar dessas coisas", disse Qin Lihong.

Li Bin, fundador, presidente e CEO da NIO, disse: “Apenas quatro ou cinco pessoas dentro da NIO conhecem os números de vendas semanais”. Como todos sabemos, as empresas públicas geralmente reportam vendas trimestralmente, e a Tesla faz isso. No entanto, no actual ambiente competitivo da China, tornou-se uma regra não escrita que as novas forças anunciem o volume de vendas do mês anterior no primeiro dia de cada mês. Se você optar por não anunciá-lo, geralmente será considerado um desempenho ruim no mês passado.

A este respeito, Li Bin disse que o pagamento mensal já é cruel. "Se conseguirmos o primeiro lugar, nunca publicaremos rankings semanais." Li Bin acrescentou.

Então, a dúvida da NIO é justificada? É inapropriado a Ideal divulgar a lista semanal?

Ideal suspendeu publicação do ranking duas vezes

A Ideal começou a publicar ativamente listas de vendas semanais em abril do ano passado, e isso já acontece há mais de um ano. Nesse período, ocorreram duas suspensões de lançamento, uma por dúvidas do mundo exterior e a outra por suspensão ativa.

No dia 11 de julho de 2023, a Ideal anunciou a lista de vendas semanais como de costume. Esta lista mostra que as vendas do Xpeng de 3 a 9 de julho foram de 1.200 unidades, que foi o período de vendas quentes para o lançamento do Xpeng G6. Os funcionários da Xpeng disseram que o G6 teve um período de pré-venda de apenas 20 dias. foram obtidos pedidos de veículos, o que equivale a 12.000 pedidos de veículos por semana. No entanto, a lista semanal ideal mostrou que Xiaopeng vendeu apenas 1.200 carros novos em uma semana, o que imediatamente fez Xiaopeng perder prestígio.

Em resposta, dois executivos seniores da Xiaopeng imediatamente se levantaram e questionaram a lista semanal ideal, acreditando que os dados nela contidos não eram confiáveis, e apontaram que os dados relacionados a Xiaopeng na lista eram falsos. Naquela época, Huang Honglin, gerente geral de marketing de produto da Xpeng Motors, postou no WeChat: "Por favor, preste atenção às informações oficiais. As agências rodoviárias realmente não são confiáveis. Ele também disse: "Não precisamos blefar e mostrar." nossos músculos por meio de relatórios de batalha Os carros são uma vitória de longo prazo Em uma indústria onde o oportunismo está morto, ainda trabalhamos duro no produto, na qualidade e no fornecimento, e colocamos produtos de alta qualidade nas mãos dos usuários.

Liu Yilin, que na época também era diretor sênior de produtos de direção autônoma da Xpeng Motors, também disse que não precisamos publicar as vendas todos os dias ou todas as semanas para exagerar. Por favor, preste atenção aos dados oficiais mensais, que são os. mais autoritário.

A própria resposta de Li Xiang à lista semanal do ano passado foi excluída do Weibo.

Na verdade, Li Xiang, o fundador, presidente e CEO da Li Auto, publicou um artigo em resposta à lista semanal de Li Xiang em 2 de maio de 2023, antes que os executivos da Xpeng o questionassem. Naquela época, Li Xiang escreveu que era uma pena que ele não pudesse divulgar dados reais de seguros depois de maio devido a relatórios de seus pares. Mas depois de apenas duas semanas, a Ideal voltou a divulgar listas semanais.

A segunda vez que a Ideal suspendeu a divulgação dos rankings semanais foi no final de março deste ano, desta vez foi uma suspensão ativa. Naquela época, o Ideal MEGA não conseguiu ser lançado no mercado e as vendas da Ideal foram totalmente superadas pela indústria. Mas no dia 7 de maio, mais de um mês depois, a Ideal voltou a publicar a lista semanal. A lista semanal mostrou que na 18ª semana de 2024, de 29 de abril a 5 de maio, a Ideal alcançou vendas de 5.300 unidades, classificando-se entre as novas forças. Em primeiro lugar, Wenjie ficou em segundo lugar com 4.800 veículos.

A resposta da Ideal desta vez é que depois que a lista foi interrompida, muitos usuários perguntavam sobre as vendas dos carros da Ideal quando entravam na loja para comprar carros. As vendas de produtos são uma base importante para muitos usuários tomarem decisões de compra, e os parceiros da linha de frente precisam de dados reais para explicar aos usuários.

Ideal disse ainda que durante o período em que paramos de publicar a lista, surgiram diversas informações de vendas no mercado, o que fez com que precisássemos atender muitas dúvidas relacionadas. Por uma questão de consistência na comunicação externa, decidimos retomar a publicação da lista de vendas.

A última lista de vendas da Ideal não divulgou a origem dos dados, apenas informando que “o volume de vendas citado nesta matéria é diferente dos dados de volume de entrega divulgados no primeiro dia de cada mês”. O próprio Li Xiang revelou anteriormente que a fonte de dados são os dados de varejo do China Automobile Data Terminal, que é o valor do seguro. Ele também disse que todas as montadoras comprarão esses dados de volume de seguros.

Portanto, percebe-se que, como os dados provêm de uma agência estatística terceirizada e autorizada, a autenticidade dos dados de vendas de cada marca na lista semanal ideal deve ser garantida. Mas esses dados parecem estar disponíveis para muitas marcas de automóveis, e apenas a Li Auto os tornou públicos. Como muitos internautas disseram, se o Ideal for suspenso da lista, não será mais o número 1.

A publicação da lista é uma competição feroz de involução?

A Ideal já explicou por que publica os rankings semanais. Um dos motivos importantes é corrigir desvios e evitar que alguém falsifique os dados. É relatado que as organizações autorizadas que atualmente divulgam publicamente a lista de vendas das empresas automobilísticas são a Associação de Automóveis de Passageiros e a Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis. O volume segurado do seguro obrigatório de trânsito geralmente não é divulgado, mas as montadoras ou a mídia possuem canais para obter os dados do volume segurado.

A principal diferença entre o volume de vendas e o volume de seguros anunciado pela Passenger Car Association é que os primeiros dados vêm dos fabricantes. Alguns fabricantes reportam dados de produção e alguns fabricantes reportam dados de entrega. Como o estoque das lojas 4S e dos veículos nas estradas também são levados em consideração, esses dados de vendas sempre se desviarão dos dados reais de entrega.

Os dados sobre o número de seguros provêm dos dados após cada carro novo ser coberto pelo seguro obrigatório de trânsito. Como não há atraso nos dados e não inclui os dados divulgados pelo fabricante ao concessionário, o número de seguros é considerado como sendo. um dado mais próximo do volume real de vendas.

Pessoas relacionadas a Lili disseram anteriormente ao TMTpost App que as classificações semanais podem ajudar os usuários a ver se os dados de vendas divulgados pelos fabricantes de automóveis são precisos. Se houver uma grande discrepância entre os dados divulgados pelo fabricante e o volume segurado, significa que o fabricante adotou o comportamento de manter estoques baixos. Ou seja, os veículos que não foram vendidos aos utilizadores, mas que foram produzidos, também são incluídos nos dados de vendas.

No entanto, mesmo que a lista semanal ideal forneça dados de vendas mais realistas, seu comportamento inabalável de publicar a lista semanal ainda é considerado muito involutivo. Anteriormente, muitos membros da indústria acreditavam que o anúncio de vendas semanalmente indicava que a involução da indústria automobilística havia aumentado. Reflete também a concorrência feroz sem precedentes na indústria automobilística.

Último discurso de NIO Ma Lin, fonte: captura de tela da conta Weibo de Ma Lin

Pouco depois de a Ideal divulgar as últimas classificações semanais, o diretor de relações públicas da NIO, Ma Lin, disse especificamente no próprio Weibo @李祥 que as classificações semanais eram mais ou menos uma involução de baixo nível, então o irmão Xiang @李思 acha que é hora de parar. A missão atual das montadoras chinesas é alcançar avanços tecnológicos por meio de pesquisa e desenvolvimento. E fez uma pergunta retórica: "Não é?"

Ma Lin disse ainda que todos os meses cada empresa anunciará o volume de entregas auditadas. Esse número mensal pode basicamente refletir as condições de operação da montadora naquele momento, o que é mais eficaz para os usuários entenderem as condições do mercado e auxiliarem nas decisões do consumidor. Todos estão curiosos e curiosos, o que é compreensível. Porém, a lista semanal interferirá no funcionamento normal da empresa.

É relatado que o pano de fundo das observações de Ma Lin foi que o Birô Político do Comitê Central do PCC realizou uma reunião em 30 de julho, que apontou que a autodisciplina da indústria deveria ser fortalecida para evitar a competição viciosa do "estilo involutivo". Reflectido na indústria automóvel, isto é considerado uma correcção a um ambiente de mercado excessivamente complicado.

No entanto, alguns internautas perspicazes apontaram que Weilai também formulou anteriormente uma lista de vendas com muitas palavras atributivas na frente. Por exemplo, a "lista de classificação dos SUVs elétricos puros mais segurados", "a lista de classificação dos SUVs de médio porte de luxo mais segurados", "a lista de classificação dos SUVs elétricos puros de luxo mais segurados" e assim por diante. Nessas listas, a NIO também adiciona outras marcas à lista, e a NIO geralmente ocupa o primeiro lugar.

Assim, à medida que o país começa a enfatizar a necessidade de evitar a concorrência viciosa da "involução", será que os rankings de vendas espontâneas das montadoras podem ser interrompidos?(Este artigo foi publicado pela primeira vez no Titanium Media App, autor｜Wang Ruihao, editor｜Zhang Min)