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(텍스트/편집자: Zhang Jiadong/Gao Xin)

21일 외신 자동차 전문매체 모터스(Motor.es)는 니오(NIO)의 세 번째 서브 브랜드인 해치백 모델 '파이어플라이(Firefly)'의 스파이사진을 공개했다.

반딧불 신차 유럽 도로 테스트 스파이 사진 motor.es

니오의 계획에 따르면 파이어플라이 브랜드는 BMW 그룹의 '미니 쿠퍼' 브랜드와 유사하게 보급형, 젊은 시장에 포지셔닝되며 중국과 유럽 시장을 주로 공략할 예정이다.

2023년 1월, NIO의 친리홍(Qin Lihong) 사장은 세 번째 서브 브랜드인 Firefly에 대한 정보를 처음 오프라인 행사에서 공개하며 브랜드가 10만~20만 위안 가격대의 소형차 및 소형차 시장에 초점을 맞추고 있다고 밝혔습니다. 당시 Qin Lihong은 이 저렴한 전기 자동차가 2024년 3분기에 EU에서 출시될 것이라고 예상했습니다.

그러나 올해 5월 Weilai의 두 번째 하위 브랜드 Letao가 출시되자 Qin Lihong은 태도를 바꾸어 Firefly 프로젝트가 준비되었지만 출시 시기가 2025년 2분기로 연기되었다고 말했습니다.

모터.에스

당시 외부에서는 일반적으로 NIO가 매출 증대에 주력하고 있다고 믿었기 때문에 투자 초점 측면에서도 새로 출시된 Ledo 브랜드에 더 편향되어 있었습니다.

그러나 미국 자동차 전문 매체 일렉트렉(electrek)의 보도에 따르면 올해 6월 NIO는 계획을 다시 변경해 반딧불(Firefly) 브랜드의 중국 론칭에 속도를 낼 예정이다.

보도에 따르면, Firefly 브랜드 모델은 올해 말까지 중국에서 출시될 예정이며, 이는 2025년 EU보다 빠른 것입니다.

올해 3월 NIO CEO 리빈(Li Bin)은 중국에서 열린 라이브 영상 방송에서 Firefly는 NIO에게, MINI는 BMW에게 있다고 말했습니다. 그는 Firefly 브랜드가 소형차에 중점을 두고 있지만 유럽의 5성급 안전 표준에 따라 제작되고 배터리 교체를 지원할 것이라고 말했습니다.

CnEVPost는 관련 보도를 통해 웨이라이가 중국 최초의 반딧불(Firefly) 모델을 출시한 이유는 중국 전기차 시장의 치열한 경쟁과 관련이 있을 수 있다고 밝혔다.

보고서에 따르면 Letao와 Firefly는 NIO가 '가격 전쟁'의 압력을 완화하여 NIO 브랜드가 고급 시장에 더 집중할 수 있도록 돕는 것을 목표로 합니다. 20만 위안 수준의 Ledao 브랜드 수렴과 달리 Firefly의 가격 포지셔닝은 중국에서 가장 많이 팔리는 전기 자동차와 가장 높은 사용자 수요가 있는 시장에 있습니다.

Cui Dongshu 공개 계정

승용차협회 최동수 사무총장이 개인 소셜 플랫폼을 통해 최근 발표한 '6월 승용차 부문 모델 동향'에 따르면, 올해 초부터 중국 자동차 중소형차 판매량이 1위를 기록했다. 시장은 다시 한 번 탄력을 받았고, 전기차 연료 수요 증가로 인해 자동차의 대체와 소비자 인식 및 수요 개선으로 더욱 세련된 초소형 전기차에 대한 수요가 확대되고 있습니다.

초소형 전기차를 기반으로 한 반딧불 브랜드가 국내 시장 선점에 나설 것으로 기대된다.

또한 CnEVPost는 또 다른 보고서에서 EU 관세가 Firefly 브랜드에 미치는 영향을 언급했습니다. Li Bin은 보고서에서 EU가 추가 관세를 부과하더라도 새로운 브랜드는 여전히 유럽에서 자리를 잡을 수 있다고 말했습니다. "우리는 확실히 그렇게 많은 추가 관세가 부과될 것으로 예상하지는 않습니다. 그러나 그것이 최종적으로 결정된다면 Firefly 브랜드의 경우 이러한 추가 관세가 있어도 유럽에서 여전히 경쟁력을 가질 것입니다."

리빈 총리는 최근 유럽에 공장을 짓는 중국 자동차 기업의 급증에 대해 생산량이 10만대 정도에 달하면 NIO가 유럽에서 전기차 생산을 고려할 수도 있다고 답했지만, “초기 생산량이 부족할 수도 있다”고 지적했다. .(공장 건립) 지원, 비용 효율적이지 않아요.”

시장조사업체 데이터포스에 따르면 니오는 지난해 유럽에서 2,404대의 차량을 판매했다. 그러나 NIO는 유럽에서도 '구독 기반' 서비스를 제공하고 있기 때문에 NIO가 유럽에서 운영하는 실제 차량 수는 제3자 통계와 다를 수 있습니다.

올해 초 NIO는 Observer.com에 NIO가 현재 유럽에 43개의 전원 교환 스테이션, 46개의 충전 파일 및 500,000개가 넘는 제3자 충전 파일에 대한 액세스를 보유하고 있다고 밝혔습니다. 이는 "Power Journeys|Rhine Valley Line" 전력 경치 경로를 통과합니다. .

현재 확실한 것은 Firefly 브랜드가 NIO의 배터리 교체 '특별 서비스'를 통해 브랜드 영향력의 지속성을 보장할 수 있다는 점입니다. 그러나 향후 유럽에서의 판매 모델은 현 단계에서 NIO 브랜드와 다를 것입니다. .

NIO의 전 독일 시장 총책임자인 마리우스 헤일러(Marius Hayler)는 이전에 노르웨이 언론과의 인터뷰에서 다음과 같이 말했습니다. "Firefly와 관련하여 NIO의 유럽 4개 시장(노르웨이, 독일, 스웨덴, 네덜란드)은 자체 유통 모델을 자유롭게 선택할 수 있습니다."

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