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著者 | チェン・ヘリン

編集者 | 楊瑞清、劉裕坤

ifeng.com technology news 9月19日、北京の豊台で第1回低高度経済イノベーションリーダー会議「フェニックス玉峰・知能主導低高度」が開催された。北航投資有限公司の総経理、王建飛氏は「低地産業に焦点を当て、科学的起業家に投資する」と基調講演を行った。王建飛氏は低地経済への投資経験を共有する際、サプライチェーンの重要性を強調し、次のように提案した。中国には将来のevtolサプライチェーンを国内に維持する機会がある。サプライチェーンが中国にある限り、深圳のような状態が続くの製造業市、この市が勝ちます。

彼はこう指摘した、 低レベル経済とは、既存の市場を侵略するのではなく、新しい産業をゼロから生み出すことです。これまで、ドローンは高価で維持管理が複雑で、収益性を達成することが困難でした。しかし、evtolやマルチローターなどの技術の登場により、航空機のコストは桁違いに下がり、一般航空会社はもともと赤字だった事業が一気に黒字化し、本当に優良なビジネスに変わってきました。

王建飛氏は低地経済での投資経験について語る際、新世代の起業家の新たな特徴について言及した。彼は率直に認めた、彼らにとって、2018 年頃からインターネットの恩恵は終わりを迎えました。新しい時代では、多くの起業家は一流の理工系大学、研究室、あるいは大企業の研究開発センター出身です。「ppt を読んでアイデアを考えるだけでは、イノベーションを起こすことはもはや不可能です。そのような機会は非常にまれです。」

同時に、王建飛は国家低地経済の将来の発展についての判断を下した。同氏は、今後10年で低空経済分野では、同州は多くのシナリオを用意し、低地経済の発展を支援するために一部の企業に早期補助金を支給する予定だ。

「フェニックス・ユフェンが低地を知的にリードする」をテーマとする第1回低地経済イノベーション・リーダーシップ会議は、北京低地経済産業発展同盟とphoenix.comの共催で開催された。このカンファレンスにはトップの専門家や学者が集まり、最先端の科学技術の深い交流を通じて業界の発展トレンドについて議論し、最新のイノベーションを発表し、共同して低空アプリケーションの新たな絵を描きます。

以下は編集され公開されたスピーチの全文です。

親愛なるリーダー、著名なゲスト、起業家、そして聴衆の皆様、こんにちは。私は北航投資の王建飛です。今日は主に当社の投資ロジックと低地経済やその他の側面に関する認知的思考についてお話します。

タイトルは「ローテク産業に焦点を当て、科学的起業家に投資する」です。科学的起業家も私たちの投資対象です。 2024年は多くの政策が発表されるため、2024年は低地経済元年となります。また、多くの機関が低地経済に注目し始めるのもこの年です。水深数十メートルから上空1万メートルまで、最短の自転車から最長の高速鉄道まで、人間の移動手段のほぼすべての手段を独占していることがわかります。低高度から高高度までのパターンが形成されます。さらに、市場を掌握するのは非常に難しく、全国的な取り組みが必要なため、このパターンを短期間で打破することはできません。真ん中には空白のスペースがあり、産業用ドローンが数機と、かつては石油を使用していたヘリコプターや一般航空機が置かれているだけだ。これが、この国が現在、領空のこの部分を開放し始め、その後、新たな低空の経済空間を開放し始めている理由である。これは、既存の市場に関与するのではなく、新しい産業をゼロから生み出すという新しい生産性の概念とも非常に一致しています。

最近、世界中の多くのテクノロジーがそのような機会をもたらしています。私は、電動化、知能化、無人化という3つの重要な技術を提案します。

自動車分野では、電動化は時代を超えて非常に明白な変化であり、中国は何十年もの間、以前の燃料エンジンではbbaを達成することができませんでしたが、モーターに関しては、多くの工業生産産業があるため、中国はそれを追い越すことができます。メルセデス・ベンツのエンジンの製造技術を見ると、多くの産業用航空機と多くの高度な製造設備に依存していますが、電気の時代ではこれらの困難が軽減され、より深いレベルでコストを削減して製造することができます。航空機全体は自動車と同じくらい単純であり、大規模に適用する可能性があります。同時に、インテリジェンスと無人運転の観点からは、無人運転の開発が人類の現実に入り込んでいることがわかります。これらは低空経済全体と航空ビジネス全体の論理を根本的に変えることになる。たとえば、具体的な例を挙げると、ドローンのコストが高く、メンテナンスが非常に複雑であるため、ドローン一般航空会社は基本的に利益を出していないことがわかります。しかし、代わりにevtolとマルチコプターが使用されれば、航空機のコストを含む全体の維持コストが直接的に一桁削減され、一般航空会社は当初の赤字から突然黒字になることを意味しますこれは、インテリジェンスと無人化テクノロジーによってもたらされる、真の優れたビジネスです。

世界的に見ても、中国は世界の50％を超える126万8,000台と多くのドローンを保有しており、ドローン企業も多数存在する。実際、中国の空港と米国の空港との比較はほとんどないかもしれません。これは、インフラ面だけでなく、国民の冒険心などの文化面でも大きな違いがあります。しかし、evtol 時代には、多くの建物の屋上を空港に変えることができ、多くの一般空港やインフラを建設する必要がなくなります。これにより、中国の低高度も大きく変わります。経済産業。

独占を形成した産業には既得権益があり、その産業の発展を妨げる勢力が存在します。中国の一般航空は、燃料航空機の時代には決して覇権国になることはできないが、電動化とevtolの時代には、それを妨げる巨大企業がなくなったため、国境を越えて追い越す可能性がある。

新しい産業にはバランスポイントがあり、最初に政府の補助金や政策支援がなければ、初期の研究開発費によって企業が維持できなくなる可能性があります。したがって、政府はできるだけ早くいくつかのシナリオを公開し、これらの企業が生き残れるようにドリンクを与えるつもりです。低高度経済時代には、このようなことが2023年に国の戦略的新興産業に書き込まれ、2024年からスタートする予定です。今後10年ほどで、低高度経済分野においても、国は多くのシナリオを切り開き、一部の企業に早期の補助金を与えて発展を促すことも考えられる。

それ以来、多くの省が政府活動報告書に低地経済を盛り込むようになり、当初開発が進められるたびに必ず過熱することになる。私たちにとって、初志を貫き、真に価値を常に創造できる企業を見つけなければなりません。

中国にとって、低地経済の発展には利点と欠点があると私は考えていますが、主な利点は、中国がモーターを含む新エネルギー車の時代に、多くの産業チェーンを含むサプライチェーン全体のリソースを蓄積していることです。 -高度経済性evtolと新エネルギー車はかなり重複しています。これらは製造大国である中国の利点でもありますが、同時に中国がかつて航空分野の人材を数多く輩出していたことも疑いの余地はありません。したがって、中国には将来の evtol サプライチェーンを中国に維持する機会があります。サプライチェーンが中国にある限り、深圳のような状態が続くの製造業市、この市が勝ちます。しかし、evtol oem が最終的にどうなるかはわかりません。たとえば、新エネルギー車では「wei xiaoli」などの新興グループがあり、evtol 分野では従来の gac のような企業も見られます。ボランチ。新興勢力に関しては、xiaomi と byd が将来 evtol を構築するために市場に参入するかどうかもわかりません。

さらに、北航大学についてもお話したいと思います。北京航大学の低空経済，時代の最前線に。私たちは北京航空航天大学と呼ばれ、設立当初は航空関連のことに多くの取り組みを行ってきました。北杭は多くの学者、医師、修士を育成しており、多くの卒業生が中国航空工業総公司などの国有企業に入社している。航空産業の基礎を築いていた頃の人々も、今日ここに来ている学者の大祥氏も、最新機種の主任技術者も北杭大学出身であり、全員が航空産業の先駆者です。

起業家エコシステム全体を見ると、これらの低地経済分野の起業家の多くが北航大学の卒業生であることがわかります。ほぼすべての低地経済新興企業には、設立チームに北航大学出身者が含まれている必要があります。これは環境に大きな影響を及ぼします。

北行投資にとって私たちがしなければならないことは、北行に拠点を置き、科学革新の時代の「農民」となり、「科学起業家」に投資することです。なぜそんなことを言うのですか？それは、2016年の設立以来、主に、北杭大学を中心にフルチェーンの科学技術イノベーションエコシステムを構築することを目的としています。私たちはまた、学校で起業家精神コースを提供し、そのコースでいくつかのシード段階の投資プロジェクトを検討し、いくつかの小規模なケースに投資してきました。北行の学部卒業生の多くは一定の確率で起業することができ、私たちは彼らの第一歩をサポートします。

また、北杭世界科学技術イノベーションコンペティションも7年間にわたって開催されており、これは北杭の起業家プロジェクトと投資家が互いに出会い、投資と融資を結び付ける大きな舞台でもあります。同校は常にこのコンテストを非常に支援しており、今年は学生グループを世界中の 60 の大学にも開放しました。

近年では、北京・天津・河北、珠江デルタ、長江デルタ周辺に多くのキャリアパークやテクノロジーパークも開発しており、北杭の起業家を誘致し、起業家コミュニティを形成するために、非常に専門的な交流やマッチングミーティングをほぼ毎週開催しています。 。

このエコシステムでは、新世代の起業家は 1990 年代の起業家とは異なると思います。私たちにとって、2018 年頃からインターネットの恩恵は終わりを迎えました。多くの機関が小規模でハードなテクノロジーへの投資を早期に開始しており、当社は設立以来これを行ってきました。新しい起業家の集団はどのようなものですか?多くの人が特定の業界で技術を持っており、科学研究機関で特定の技術を研究してきた長年の経験があることがわかります。多くの起業家は一流の理工系大学、研究所、あるいは大手メーカーの研究開発センター出身であり、もはや ppt やアイデアを使ってイノベーションを起こそうとは考えていないため、チャンスはほとんどありません。最先端の医療技術起業を含む、半導体、商業航空宇宙、低高度経済をやりたいなら、少なくとも多くの実験装置、多くの環境、そして多くの技術的知識が必要です。最先端のテクノロジーに触れる機会も、起業家としての敷居を高めます。

このような背景から、私たちは科学的起業家への投資を提案します。簡単に言うと、科学的起業家の人物像は、科学者 + 起業家、またはエンジニア + 起業家です。もっと深く言えば、エンジニアとしての専門知識や技術への理解力、そしてよく言われる起業家精神も必要だということです。

技術的な判断に関しては、特定のコア技術的障壁またはシステム統合上の利点を持つ企業を優先します。これを私たちはハイテク、高障壁、高成長プロジェクトと定義します。の投資ロジック。この論理に基づいて、私たちは長年にわたり、将来の航空宇宙技術、医療と産業の交差点、高度な製造、新世代の情報技術を含む、約 4 つのトラックで多くのプロジェクトに投資してきました。これらのプロジェクトの創設者はすべて、私が科学的と呼ぶものを満たしています。企業の家の肖像画。たとえば、ギャラクシーパワーの劉百奇氏は、彼のエンジェルラウンドの株主であり、彼の現在の評価額は150億ドルです。彼は北杭大学で博士号を取得しており、航空宇宙病院で長年働いてきました。彼はロケットについて深い理解を持っています。彼は自分のビジネスを立ち上げ、非常に強力な ceo に成長しました。私たちは通常、日曜日の午後に彼の会社の幹部たちと会い、彼は私たちが望んでいるビジネスに全力で取り組んでくれます。

このような背景から、私たちが最初に投資する分野は将来の航空宇宙技術であり、その一部は低高度経済です。私たちもこのフィールドをレイアウトし続けていますが、このトラックは、最上流の資材やさまざまなコアを含め、最上流から最下流まで非常に長いチェーンになると考えています。中流のサプライチェーン、そして下流のアプリケーションへ。長い坂道と厚い雪のあるこのようなトラックは、ガートナー曲線のいくつかの波を通過することになります。この波はバブルである可能性があり、さらに 2 年で谷に落ち、しばらくしてから再び上昇する可能性があり、それは 10 年続く可能性があります。 2年、あるいは10年。たとえば、自動運転の最初のコンセプトから今日に至るまで、商業的なクローズドループには程遠い状況にあります。しかし、だからといって、このプロセスで多くの優れたユニコーン企業が生まれることを妨げるものではありません。低地経済は終わりには程遠いため、今はコンソールへの投資にはもう少し慎重になるべきであり、中核となるサプライチェーンについてはもっと楽観的になるべきであると考えています。コンソールがどのように発展しても、最終的にはある程度の成長が見込まれるでしょう。優れた oem のマッチングに役立つサプライ チェーンです。

北行が脚光を浴びるまでに70年かかったことから、低空経済の時代は北行の人々にとって起業に最適な時期である。航空が国に貢献しているという話はよく聞きますが、半導体が国に貢献している、あるいはラップトップが国に貢献しているという話は聞いたことがありません。航空業界は依然として困難なビジネスであり、長年にわたって収益を上げることが困難であったため、航空を通じて国に奉仕するという理想が、何世代にもわたる北杭住民の闘いを支援する唯一の方法です。今日、私たちはついに、航空を通じて国に奉仕するという感情に基づいたクローズド・ビジネス・ループを実現する機会を手にしました。ビジネスにおける人生の価値をさらに高めることができます。今はとても良い時代だと思いますので、この時代のチャンスを掴んで何か素晴らしいことができることを強く願っています。

私たち自身が、常に北京の起業家の最も初期の最も重要な仲間であり続けることは、私たちの使命でもあります。私たちの目標は、世界の科学技術革新の力を結集することです。皆様と協力し、共に発展する機会を得られることを願っています。ありがとうございます。