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autor | chen helin

editor | yang ruiqing, liu yukun

ifeng.com noticias de tecnología el 19 de septiembre, se celebró en fengtai, beijing, la primera conferencia de liderazgo en innovación económica a baja altitud "phoenix yufeng·intelligence leading low altitude". wang jianfei, director general de beihang investment co., ltd., pronunció un discurso de apertura "céntrese en las industrias de baja altitud e invierta en empresarios científicos". al compartir su experiencia de inversión en la economía de baja altitud, wang jianfei enfatizó la importancia de la cadena de suministro y propusochina tiene la oportunidad de mantener su futura cadena de suministro de evtol a nivel nacional. mientras la cadena de suministro permanezca en china, seguirá siendo como shenzhendefabricaciónciudad, esta ciudad gana.

él señaló, la economía de bajo nivel consiste en crear una nueva industria desde cero, en lugar de invadir el mercado existente.en el pasado, los drones eran caros y complicados de mantener, lo que dificultaba la consecución de rentabilidad. sin embargo, con la llegada de evtol, multirotores y otras tecnologías, los costos de los aviones se han reducido en un orden de magnitud y las empresas de aviación general de repente se han vuelto rentables a partir de sus operaciones originales que generaban pérdidas, convirtiéndose en un negocio verdaderamente bueno.

al hablar de la experiencia de inversión en la economía de baja altitud, wang jianfei mencionó las nuevas características de la nueva generación de empresarios. admitió francamente,para ellos, a partir de 2018, los dividendos de internet llegaron a su fin.en la nueva era, muchos emprendedores provienen de las mejores universidades de ciencia e ingeniería, laboratorios o centros de i+d de grandes empresas. "ya no es posible innovar simplemente tomando una ppt y pensando en una idea. esas oportunidades son muy raras".

al mismo tiempo, wang jianfei emitió juicios sobre el desarrollo futuro de la economía nacional de baja altitud. predijo que en los próximos diez años, en el campo económico de baja altitud,el estado abrirá muchos escenarios y proporcionará subsidios tempranos a algunas empresas para apoyarlas en el desarrollo de economías de baja altitud.

la primera conferencia sobre liderazgo en innovación económica a baja altitud, con el tema "phoenix yufeng liderando intelectualmente la baja altitud", fue copatrocinada por la alianza de desarrollo de la industria económica de baja altitud de beijing y phoenix.com. la conferencia reúne a los mejores expertos y académicos para discutir las tendencias de desarrollo de la industria a través de intercambios profundos de ciencia y tecnología de vanguardia, lanzar las últimas innovaciones y dibujar conjuntamente una nueva imagen de las aplicaciones de baja altitud.

el siguiente es el texto completo del discurso, editado y publicado:

estimados líderes, distinguidos invitados, empresarios y audiencia, hola a todos, soy wang jianfei de beihang investment. hoy les hablaré principalmente sobre la lógica de inversión y el pensamiento cognitivo de nuestra empresa sobre la economía de baja altitud y otros aspectos.

el título es "centrarse en industrias de baja tecnología e invertir en empresarios científicos". los empresarios científicos también son nuestro retrato de inversión. 2024 es el primer año de la economía de baja altitud, porque muchas políticas se publicarán en 2024. también es este año cuando muchas instituciones comienzan a prestar atención a la economía de baja altitud. dibujamos un eje de coordenadas para el transporte humano desde decenas de metros bajo el agua hasta 10.000 metros en el aire, desde la bicicleta más corta hasta el tren de alta velocidad más largo, cubriendo casi todos los modos de transporte humano. se puede encontrar que han existido monopolios. formado desde una altitud baja a una altitud alta. además, este patrón no se puede romper en poco tiempo, porque es muy difícil apoderarse del mercado y requiere un esfuerzo a nivel nacional. solo hay un espacio en blanco en el medio, con solo algunos drones de grado industrial, así como helicópteros y aviones de aviación general que antes usaban petróleo. por eso el país está empezando a abrir esta parte de su espacio aéreo y luego a abrir un nuevo espacio económico de baja altitud.esto también es muy consistente con el concepto de nueva productividad, porque se trata de crear una nueva industria desde cero, en lugar de involucrarse en el mercado existente.

en los últimos tiempos, muchas tecnologías en el mundo han brindado este tipo de oportunidades. propongo tres tecnologías importantes: electrificación, inteligencia y tecnología no tripulada.

la electrificación ha sido un cambio muy evidente a lo largo de los siglos en el campo del automóvil. china no ha podido alcanzar el bba para los motores de combustible anteriores durante décadas. sin embargo, en términos de motores, china puede superarlo porque hay muchas industrias manufactureras. si observamos la tecnología de fabricación de los motores mercedes-benz, depende de muchos aviones industriales y de muchos equipos de fabricación avanzados. sin embargo, en la era eléctrica, estas dificultades se han reducido, por lo que el nivel más profundo es reducir los costos y simplificar la fabricación. todo el avión es tan simple como un automóvil. existe la posibilidad de aplicarlo a gran escala. al mismo tiempo, en términos de inteligencia y conducción no tripulada, podemos ver que el desarrollo de la conducción no tripulada ha entrado en la realidad humana. esto cambiará fundamentalmente la lógica de toda la economía de baja altitud y de todo el negocio de los vuelos. para dar un ejemplo específico, hemos visto que las empresas de aviación general de drones básicamente no son rentables. sólo citic shipping y state grid general aviation pueden ser rentables, porque el costo de los drones es alto y el mantenimiento es muy complicado.pero si en su lugar se utilizan evtol y multirrotor, todo el costo de mantenimiento, incluido el costo de la aeronave, se reducirá directamente en un orden de magnitud, lo que significa que la compañía de aviación general de repente se volverá rentable a partir de las pérdidas originales. operación y convertirse en un verdadero buen negocio. todo esto es electrificación, gracias a la inteligencia y la tecnología no tripulada.

a nivel global, china tiene un gran número de drones, 1.268 millones, más del 50% del mundo, y también hay muchas empresas de drones. de hecho, puede haber muy poca comparación entre los aeropuertos de china y los de estados unidos. esta es una gran brecha en infraestructura, así como en cultura, incluida la brecha en el espíritu aventurero nacional. pero en la era evtol, las limitaciones de los aeropuertos también han cambiado. los techos de muchos edificios se pueden convertir en aeropuertos. no es necesario construir muchos aeropuertos generales y mucha infraestructura. esto también cambiará profundamente la baja altitud de china. industria económica.

cualquier industria que haya formado un monopolio tendrá intereses creados y una fuerza que obstaculizará el desarrollo de esta industria. la aviación general de china nunca podrá convertirse en hegemónica en la era de los aviones de combustible, pero en la era de la electrificación y evtol, puede cruzar la frontera y adelantar, porque ahora no tenemos gigantes que impidan que esto suceda.

para una nueva industria, existe un punto de equilibrio si no hay subsidios gubernamentales ni apoyo político al principio, los gastos iniciales en i+d pueden hacer que la empresa no pueda sostenerla. por ello, el gobierno abrirá cuanto antes algunos escenarios para darles de beber a estas empresas y que puedan sobrevivir. en la era económica de baja altitud, este tipo de cosas se incluirán en la industria emergente estratégica del país en 2023 y comenzará en 2024.es concebible que en la próxima década, en el campo económico de baja altitud, el país también abra muchos escenarios y proporcione subsidios tempranos a algunas empresas para permitirles desarrollarse.

desde entonces, tantas provincias han incluido la economía de baja altitud en sus informes de trabajo gubernamental, que debe estar sobrecalentada. cada vez que se promueve el desarrollo al principio, definitivamente se sobrecalentará. para nosotros, debemos ceñirnos a nuestras aspiraciones originales y encontrar empresas que realmente puedan crear valor en todo momento.

para china, desarrollar una economía de baja altitud tiene ventajas y desventajas. en mi opinión, la principal ventaja es que china ha acumulado todos los recursos de la cadena de suministro en la era de los vehículos de nueva energía, incluidos los motores, incluidas muchas cadenas industriales. -el evtol de economía de altitud y los vehículos de nueva energía se superponen sustancialmente. estas son también las ventajas de china como importante país fabricante. al mismo tiempo, no hay duda de que china ha tenido muchos talentos en aviación en el pasado.por lo tanto, china tiene la oportunidad de mantener la futura cadena de suministro de evtol en china. mientras la cadena de suministro permanezca en china, seguirá siendo como shenzhendefabricaciónciudad, esta ciudad gana.pero no sabemos cuál será el final para los oem de evtol. por ejemplo, en vehículos de nueva energía, hay grupos emergentes como "wei xiaoli" y el tradicional gac. en el campo de evtol, ahora también podemos ver empresas como. volante en cuanto a la facción emergente, tampoco sabemos si xiaomi y byd ingresarán al mercado para construir evtol en el futuro.

además, también quiero hablar de la universidad de beihang. economía de baja altitud para la universidad de beihang，a la vanguardia de una era.nos llamamos universidad de aeronáutica y astronáutica de beijing. hicimos muchas cosas relacionadas con la aviación cuando se estableció la escuela. beihang ha formado a un gran número de académicos, médicos y maestros, y un gran número de graduados han ingresado en empresas estatales como la aviation industry corporation de china. ya sea cuando la industria de la aviación estaba sentando las bases o el académico daxiang que está aquí hoy, todos son pioneros en la industria de la aviación, incluido el ingeniero jefe del último modelo, que también es de la universidad de beihang.

en todo el ecosistema empresarial, se puede ver que muchos empresarios en estos campos económicos de baja altitud son ex alumnos de la universidad de beihang. casi todas las empresas emergentes económicas de baja altitud deben tener a alguien de la universidad de beihang en su equipo fundador. esta es una fuerza ecológica enorme.

para beihang investment, lo que tenemos que hacer es basarnos en beihang, ser un "agricultor" en la era de la innovación científica e invertir en "emprendedores científicos". ¿por qué dices eso? es porque después de que nos establecimos en 2016,principalmente para construir un ecosistema de innovación científica y tecnológica de cadena completa alrededor de la universidad de beihang.también hemos hecho muchas cosas. hemos estado ofreciendo cursos de emprendimiento en las escuelas, explorando algunos proyectos de inversión en etapa inicial en los cursos e invirtiendo en algunos casos pequeños. muchos graduados universitarios de beihang tienen cierta probabilidad de iniciar un negocio y nosotros apoyamos su primer paso.

también hemos celebrado el concurso mundial de innovación en ciencia y tecnología de beihang. este concurso se lleva a cabo desde hace siete años. también es un gran escenario para que los proyectos empresariales y los inversores de beihang se conozcan y conecten la inversión y la financiación. la escuela siempre ha apoyado mucho el concurso y este año también abrió el grupo de estudiantes a 60 universidades de todo el mundo.

en los últimos años, también hemos desarrollado muchos transportistas y parques tecnológicos alrededor de beijing-tianjin-hebei, el delta del río perla y el delta del río yangtze. celebramos intercambios muy profesionales y reuniones de emparejamiento casi todas las semanas para atraer a empresarios de beihang y formar una comunidad empresarial. .

en este ecosistema, creo que la nueva generación de emprendedores es diferente de los emprendedores de los años noventa.para nosotros, a partir de 2018, los dividendos de internet han llegado a su fin.muchas instituciones han comenzado a invertir temprano en tecnologías pequeñas y duras, y lo hemos estado haciendo desde nuestro establecimiento. ¿cómo es la nueva hornada de emprendedores? podemos ver que muchas personas tienen tecnología en una determinada industria. por lo general, tienen títulos de doctorado y muchos años de experiencia en la investigación de una determinada tecnología en institutos de investigación científica.muchos emprendedores provienen de las mejores universidades de ciencia e ingeniería, o de laboratorios o centros de i+d de grandes fabricantes. ya no piensan en innovar con una ppt y una idea, por lo que hay muy pocas oportunidades.si desea dedicarse a semiconductores, aeroespacial comercial, economía de baja altitud, incluido el espíritu empresarial de tecnología médica de vanguardia, necesita al menos una gran cantidad de equipos experimentales, mucho entorno y muchos conocimientos técnicos. ellos gracias a la inversión del país de cientos de millones. la oportunidad de estar expuesto a tecnología de punta también eleva el umbral para el espíritu empresarial.

en este contexto, proponemos invertir en empresarios científicos. en pocas palabras, el retrato de un emprendedor científico es científico + emprendedor, o ingeniero + emprendedor. para decirlo más profundamente, significa que como ingeniero debes tener el espíritu de experiencia técnica y comprensión de la tecnología, y también debes tener el espíritu emprendedor del que hablamos a menudo.

en términos de juicio técnico, preferiremos empresas con ciertas barreras técnicas centrales o ventajas de integración sistemática. las definimos como proyectos de alta tecnología, altas barreras y alto crecimiento.delógica de inversión.bajo esta lógica, hemos invertido en una serie de proyectos a lo largo de los años, en aproximadamente cuatro áreas, incluida la tecnología aeroespacial del futuro, la intersección médica e industrial, la fabricación avanzada y la tecnología de la información de nueva generación. todos los fundadores de estos proyectos cumplen con lo que yo llamo científico. empresas retrato de casa. por ejemplo, liu baiqi de galaxy power, somos sus accionistas ángeles y su valoración actual es de 15 mil millones. tiene un doctorado de la universidad de beihang y ha trabajado en el hospital aeroespacial durante muchos años. tiene un profundo conocimiento del cohete. campo y está muy concentrado. comenzó su propio negocio y se ha convertido en un director ejecutivo muy poderoso. normalmente nos reunimos los domingos por la tarde. los ejecutivos de su empresa organizarán un día de entrevistas. está totalmente comprometido con el negocio que queremos.

en este contexto, la primera área en la que invertimos es la tecnología aeroespacial del futuro, y parte de ella es la economía de baja altitud. también continuamos diseñando este campo y creemos que es un camino grande que no será corto ni rápido. es una cadena muy larga desde el nivel más ascendente hasta el más descendente, incluidos los materiales más ascendentes y varios núcleos. cadenas de suministro en la etapa intermedia y luego en aplicaciones posteriores. una pista así, con pendientes largas y nieve espesa, atravesará varias ondas de las curvas de gartner, incluida esta onda que puede ser una burbuja, que puede caer a un valle dentro de dos años y luego volver a subir un tiempo después, que puede durar diez años. años o incluso dos años. por ejemplo, desde el concepto inicial de conducción autónoma hasta la actualidad, está lejos de llegar a un circuito cerrado comercial. han pasado más de diez años. pero esto no impide que en este proceso surjan muchas empresas unicornio excelentes. debido a que la economía de baja altitud está lejos de terminar, creemos que deberíamos ser un poco más cautelosos al invertir en consolas ahora y ser más optimistas sobre la cadena de suministro central, no importa cómo se desarrolle la consola, eventualmente habrá algo. cadenas de suministro que se destacan y harán cosas por estos buenos oem.

la era de la economía de baja altitud es el mejor momento para que la gente de beihang inicie un negocio, porque a beihang le tomó 70 años estar en el centro de atención. a menudo oímos hablar de la aviación que presta servicios al país, pero nunca hemos oído hablar de semiconductores que sirvan al país o de computadoras portátiles que sirvan al país.debido a que la aviación sigue siendo un negocio difícil y ha sido difícil ganar dinero durante muchos años, el ideal de servir al país a través de la aviación es la única forma de apoyar la lucha de generaciones de habitantes de beihang. hoy finalmente tenemos la oportunidad de concretar un circuito cerrado de negocios basado en el sentimiento de servir al país a través de la aviación.puede amplificar aún más el valor de la vida en los negocios. creo que esta es una muy buena era y tengo muchas esperanzas de que podamos aprovechar la oportunidad de esta era para hacer algo grandioso.

nosotros mismos siempre seremos los primeros y más importantes compañeros de los emprendedores de beihang. esta es también nuestra misión. esperamos acompañar el crecimiento de generaciones de emprendedores científicos. nuestro objetivo es reunir fuerzas globales de innovación científica y tecnológica. esperamos tener la oportunidad de trabajar con usted y desarrollarnos juntos.