berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

penulis |.chen helin

penyunting |. yang ruiqing, liu yukun

berita teknologi ifeng.com pada tanggal 19 september, konferensi kepemimpinan inovasi ekonomi dataran rendah pertama "phoenix yufeng·intelligence leading low altitude" diadakan di fengtai, beijing. wang jianfei, manajer umum beihang investment co., ltd., menyampaikan pidato utama "fokus pada industri dataran rendah dan berinvestasi pada wirausahawan ilmiah." saat berbagi pengalaman investasinya di perekonomian dataran rendah, wang jianfei menekankan pentingnya rantai pasokan dan mengusulkantiongkok memiliki peluang untuk mempertahankan rantai pasokan evtol masa depannya di dalam negeri. selama rantai pasokannya tetap di tiongkok, tetaplah seperti shenzhendarimanufakturkota, kota ini menang.

dia menunjukkan, perekonomian tingkat rendah adalah tentang menciptakan industri baru dari awal, bukan menyerang pasar yang sudah ada.di masa lalu, drone mahal dan rumit perawatannya, sehingga sulit mencapai keuntungan. namun, dengan munculnya evtol, multi-rotor, dan teknologi lainnya, harga pesawat turun drastis, dan perusahaan penerbangan umum tiba-tiba memperoleh keuntungan dari operasi awalnya yang merugi, berubah menjadi bisnis yang benar-benar bagus.

ketika berbicara tentang pengalaman berinvestasi di perekonomian dataran rendah, wang jianfei menyebutkan karakteristik baru dari wirausahawan generasi baru. dia mengakuinya dengan jujur,bagi mereka, mulai sekitar tahun 2018, keuntungan dari internet telah berakhir.di era baru, banyak wirausahawan yang berasal dari universitas sains dan teknik ternama, laboratorium, atau pusat penelitian dan pengembangan perusahaan besar. "tidak mungkin lagi berinovasi hanya dengan menggunakan ppt dan memikirkan sebuah ide. peluang seperti itu sangat jarang."

pada saat yang sama, wang jianfei membuat penilaian tentang perkembangan masa depan perekonomian dataran rendah nasional. ia meramalkan bahwa dalam sepuluh tahun ke depan, di bidang ekonomi dataran rendah,negara akan membuka banyak skenario dan memberikan subsidi awal kepada beberapa perusahaan untuk mendukung mereka dalam mengembangkan ekonomi dataran rendah.

konferensi kepemimpinan inovasi ekonomi dataran rendah yang pertama, dengan tema "phoenix yufeng secara intelektual memimpin ketinggian rendah", disponsori bersama oleh aliansi pengembangan industri ekonomi dataran rendah beijing dan phoenix.com. konferensi ini mempertemukan para pakar dan cendekiawan terkemuka untuk membahas tren perkembangan industri melalui pertukaran mendalam ilmu pengetahuan dan teknologi mutakhir, merilis inovasi terbaru, dan bersama-sama menarik gambaran baru tentang aplikasi di dataran rendah.

berikut teks lengkap pidato tersebut, yang telah diedit dan dirilis:

para pemimpin yang terhormat, tamu-tamu terhormat, pengusaha dan hadirin, halo semuanya, saya wang jianfei dari beihang investment. hari ini saya terutama akan berbicara dengan anda tentang logika investasi dan pemikiran kognitif perusahaan kami mengenai ekonomi dataran rendah dan aspek lainnya.

judulnya adalah "fokus pada industri berteknologi rendah dan berinvestasi pada wirausahawan ilmiah." wirausahawan ilmiah juga merupakan potret investasi kami. tahun 2024 merupakan tahun pertama perekonomian dataran rendah, karena banyak kebijakan yang akan dikeluarkan pada tahun 2024. pada tahun ini juga banyak institusi yang mulai memberikan perhatian terhadap perekonomian dataran rendah. kita menggambar sumbu koordinat angkutan manusia dari puluhan meter di bawah air hingga 10.000 meter di udara, dari sepeda terpendek hingga kereta api berkecepatan tinggi terpanjang, mencakup hampir semua moda transportasi manusia terbentuk dari pola ketinggian rendah ke ketinggian. apalagi pola ini tidak bisa dipatahkan dalam waktu singkat, karena sangat sulit merebut pasar dan memerlukan upaya nasional. hanya ada ruang kosong di tengahnya, hanya ada beberapa drone kelas industri, serta helikopter dan pesawat penerbangan umum yang biasa menggunakan minyak. inilah sebabnya mengapa negara ini kini mulai membuka bagian wilayah udaranya, dan kemudian membuka ruang ekonomi baru di dataran rendah.hal ini juga sangat sesuai dengan konsep produktivitas baru, karena bertujuan untuk menciptakan industri baru dari awal, dibandingkan terjun ke pasar yang sudah ada.

belakangan ini, banyak teknologi di dunia yang menghadirkan peluang seperti itu. saya mengusulkan tiga teknologi penting: elektrifikasi, kecerdasan, dan teknologi tak berawak.

elektrifikasi telah membawa perubahan yang sangat nyata di bidang otomotif sepanjang zaman. pada mesin bahan bakar sebelumnya, china tidak dapat mencapai bba setelah puluhan tahun melakukan pengembangan. jika anda melihat teknologi pembuatan mesin mercedes-benz, hal itu bergantung pada banyak pesawat industri dan banyak peralatan manufaktur yang canggih. namun, di era kelistrikan, kesulitan-kesulitan ini telah berkurang, sehingga tingkat yang lebih dalam adalah mengurangi biaya dan melakukan produksi dari seluruh pesawat sesederhana mobil. ada peluang untuk menerapkannya dalam skala besar. pada saat yang sama, dari segi kecerdasan dan mengemudi tanpa awak, kita dapat melihat bahwa perkembangan mengemudi tanpa awak telah memasuki realitas manusia. hal ini secara mendasar akan mengubah logika seluruh perekonomian dataran rendah dan seluruh bisnis penerbangan. sebagai contoh spesifik, misalnya, kita telah melihat bahwa perusahaan penerbangan umum drone pada dasarnya tidak menguntungkan. hanya citic shipping dan state grid general aviation yang mungkin menguntungkan, karena drone mahal dan pemeliharaannya sangat rumit.namun jika evtol dan multi-rotor digunakan, seluruh biaya perawatan, termasuk biaya pesawat, akan langsung berkurang sesuai urutan besarnya, yang berarti perusahaan penerbangan umum tiba-tiba mendapat untung dari kerugian awal. operasi, dan menjadi bisnis yang benar-benar bagus. ini semua adalah elektrifikasi, yang dihasilkan oleh kecerdasan dan teknologi tak berawak.

secara global, tiongkok memiliki jumlah drone yang besar, 1,268 juta, lebih dari 50% dunia, dan juga terdapat banyak perusahaan drone. faktanya, mungkin hanya ada sedikit perbandingan antara bandara-bandara di tiongkok dan bandara-bandara di amerika serikat. hal ini merupakan kesenjangan yang besar dalam hal infrastruktur, serta budaya, termasuk kesenjangan dalam semangat petualangan nasional. namun di era evtol, batasan bandara juga telah diubah, banyak atap bangunan dapat diubah menjadi bandara. tidak perlu membangun banyak bandara umum dan banyak infrastruktur industri ekonomi.

setiap industri yang melakukan monopoli akan mempunyai kepentingan dan kekuatan yang akan menghambat perkembangan industri tersebut. penerbangan umum tiongkok tidak akan pernah bisa menjadi hegemon di era pesawat berbahan bakar bahan bakar, namun di era elektrifikasi dan evtol, mereka dapat melintasi perbatasan dan menyalip, karena kita sekarang tidak memiliki raksasa yang dapat menghalangi hal ini terjadi.

untuk industri baru, ada titik keseimbangan. jika tidak ada subsidi pemerintah dan dukungan kebijakan di awal, biaya penelitian dan pengembangan awal mungkin membuat perusahaan tidak mampu mempertahankannya. oleh karena itu, pemerintah akan secepatnya membuka beberapa skenario untuk memberikan air minum kepada perusahaan-perusahaan tersebut agar dapat bertahan. di era ekonomi dataran rendah, hal semacam ini akan dimasukkan ke dalam industri strategis negara ini pada tahun 2023, dan akan dimulai pada tahun 2024.bisa dibayangkan bahwa dalam dekade mendatang, di bidang ekonomi dataran rendah, negara ini juga akan membuka banyak skenario dan memberikan subsidi awal kepada beberapa perusahaan agar mereka dapat berkembang.

sejak saat itu, banyak sekali provinsi yang memasukkan perekonomian daerah dataran rendah ke dalam laporan kerja pemerintahnya, dan setiap kali pembangunan digalakkan di awal, pasti akan kepanasan. bagi kami, kami harus tetap berpegang pada aspirasi awal kami dan menemukan perusahaan yang benar-benar dapat menciptakan nilai setiap saat.

bagi tiongkok, ada keuntungan dan kerugian dalam mengembangkan ekonomi dataran rendah. menurut pendapat saya, keuntungan utama adalah bahwa tiongkok telah mengumpulkan seluruh sumber daya rantai pasokan di era kendaraan energi baru, termasuk motor, termasuk banyak rantai industri -evtol ekonomi ketinggian dan kendaraan energi baru tumpang tindih secara substansial. ini juga merupakan keunggulan tiongkok sebagai negara manufaktur besar. pada saat yang sama, tidak ada keraguan bahwa tiongkok memiliki banyak talenta di bidang penerbangan di masa lalu.oleh karena itu, tiongkok memiliki peluang untuk mempertahankan rantai pasokan evtol di tiongkok di masa depan. selama rantai pasokannya tetap di tiongkok, tetaplah seperti shenzhendarimanufakturkota, kota ini menang.namun kita tidak tahu apa yang akan terjadi pada oem evtol. misalnya, di bidang kendaraan energi baru, terdapat grup baru seperti “wei xiaoli” dan gac tradisional sementara untuk faksi yang baru muncul, kami juga belum tahu apakah xiaomi dan byd akan memasuki pasar untuk membangun evtol di masa depan.

selain itu, saya juga ingin berbicara tentang universitas beihang. perekonomian dataran rendah untuk universitas beihang，di garis depan suatu era.kami disebut universitas aeronautika dan astronautika beijing. kami melakukan banyak hal seputar penerbangan ketika sekolah ini pertama kali didirikan. beihang telah melatih sejumlah besar akademisi, dokter, dan master, dan sejumlah besar lulusannya telah memasuki perusahaan milik negara seperti aviation industry corporation of china. baik ketika industri penerbangan sedang meletakkan fondasinya atau akademisi daxiang yang hadir saat ini, mereka semua adalah pionir dalam industri penerbangan, termasuk chief engineer model terbaru yang juga berasal dari universitas beihang.

di seluruh ekosistem kewirausahaan, anda dapat melihat bahwa banyak wirausahawan di bidang ekonomi dataran rendah ini adalah alumni universitas beihang. hampir setiap perusahaan rintisan ekonomi dataran rendah pasti memiliki seseorang dari universitas beihang dalam tim pendirinya. ini adalah kekuatan ekologis yang sangat besar.

bagi beihang investment, yang harus kami lakukan adalah mendasarkan diri pada beihang, menjadi "petani" di era inovasi ilmiah, dan berinvestasi pada "wirausahawan ilmiah". mengapa anda mengatakan itu? itu karena setelah kami berdiri pada tahun 2016,terutama untuk membangun ekosistem inovasi ilmiah dan teknologi yang menyeluruh di sekitar universitas beihang.kami juga telah melakukan banyak hal. kami telah menawarkan kursus kewirausahaan di sekolah-sekolah, menjajaki beberapa proyek investasi tahap awal dalam kursus tersebut, dan juga berinvestasi dalam beberapa kasus kecil. banyak lulusan sarjana beihang memiliki kemungkinan tertentu untuk memulai bisnis, dan kami mendukung langkah pertama mereka.

kami juga telah menyelenggarakan kompetisi inovasi sains dan teknologi global beihang. kompetisi ini telah berlangsung selama tujuh tahun. kompetisi ini juga merupakan panggung besar bagi proyek kewirausahaan dan investor beihang untuk saling bertemu dan menghubungkan investasi dan pembiayaan satu sama lain. pihak sekolah selalu sangat mendukung kompetisi ini, dan tahun ini juga membuka kelompok mahasiswa ke 60 universitas di seluruh dunia.

dalam beberapa tahun terakhir, kami juga telah mengembangkan banyak operator dan taman teknologi di sekitar beijing-tianjin-hebei, delta sungai mutiara, dan delta sungai yangtze. kami mengadakan pertemuan pertukaran dan perjodohan yang sangat profesional hampir setiap minggu untuk menarik pengusaha beihang dan membentuk komunitas wirausaha .

dalam ekosistem ini, menurut saya pengusaha generasi baru berbeda dengan pengusaha tahun 1990-an.bagi kami, mulai sekitar tahun 2018, manfaat internet telah berakhir.banyak institusi telah mulai berinvestasi sejak dini pada teknologi kecil dan keras, dan kami telah melakukan hal ini sejak pendirian kami. seperti apa bentuk wirausahawan baru? kita bisa melihat banyak orang yang memiliki teknologi di suatu industri tertentu, mereka biasanya memiliki gelar phd dan memiliki pengalaman bertahun-tahun dalam meneliti suatu teknologi tertentu di lembaga penelitian ilmiah.banyak pengusaha yang berasal dari universitas sains dan teknik ternama, atau laboratorium, atau pusat penelitian dan pengembangan dari produsen besar. mereka tidak lagi berpikir untuk berinovasi dengan ppt dan peluang seperti itu sangat jarang.jika anda ingin melakukan semikonduktor, ruang angkasa komersial, ekonomi dataran rendah, termasuk kewirausahaan teknologi medis mutakhir, anda memerlukan setidaknya banyak peralatan eksperimental, banyak lingkungan, dan banyak pengetahuan teknis mereka melalui investasi negara sebesar ratusan juta. kesempatan untuk mengenal teknologi mutakhir juga meningkatkan ambang batas kewirausahaan.

dengan latar belakang ini, kami mengusulkan investasi pada wirausaha ilmiah. sederhananya, potret seorang wirausaha ilmiah adalah ilmuwan + wirausaha, atau insinyur + wirausaha. lebih dalam lagi berarti memiliki jiwa keahlian teknis dan pemahaman teknologi sebagai seorang insinyur, sekaligus memiliki jiwa wirausaha yang sering kita bicarakan.

dalam hal penilaian teknis, kami akan memilih perusahaan dengan hambatan teknis inti tertentu atau keunggulan integrasi sistematis. kami mendefinisikannya sebagai proyek berteknologi tinggi, hambatan tinggi, dan pertumbuhan tinggidarilogika investasi.berdasarkan logika ini, kami telah berinvestasi dalam sejumlah proyek selama bertahun-tahun, di sekitar empat jalur, termasuk teknologi kedirgantaraan masa depan, persimpangan medis dan industri, manufaktur maju, dan teknologi informasi generasi baru. para pendiri proyek ini semuanya memenuhi apa yang saya sebut ilmiah perusahaan. potret rumah. misalnya, liu baiqi dari galaxy power, kami adalah pemegang saham malaikatnya, dan penilaiannya saat ini adalah 15 miliar. dia memiliki gelar doktor dari universitas beihang dan telah bekerja di rumah sakit luar angkasa selama bertahun-tahun. dia memiliki pemahaman yang mendalam tentang roket bidangnya dan sangat fokus. dia memulai bisnisnya sendiri dan telah tumbuh menjadi ceo yang sangat berkuasa. kami biasanya bertemu pada hari minggu sore. eksekutif perusahaannya dan dia akan mengatur hari wawancara. dia berkomitmen penuh pada bisnis ini.

dengan latar belakang ini, bidang pertama yang kami investasikan adalah teknologi kedirgantaraan masa depan, dan sebagian darinya adalah ekonomi dataran rendah. kami juga terus menata bidang ini dan percaya bahwa ini adalah jalur yang besar. jalur ini tidak akan pendek atau cepat. ini adalah rantai yang sangat panjang dari yang paling hulu hingga yang paling hilir, termasuk material paling hulu dan berbagai inti rantai pasokan di bagian tengah, dan kemudian ke aplikasi hilir. lintasan dengan lereng yang panjang dan salju tebal seperti itu akan mengalami beberapa gelombang kurva gartner, termasuk gelombang yang mungkin berupa gelembung, yang mungkin akan jatuh ke palung dalam dua tahun berikutnya, dan kemudian naik lagi beberapa waktu kemudian, yang mungkin berlangsung selama sepuluh tahun. tahun atau bahkan dua tahun sepuluh tahun. misalnya, dari konsep awal mengemudi otonom hingga saat ini, masih jauh dari jangkauan komersial. namun hal ini tidak menghalangi banyak perusahaan unicorn unggulan untuk diproduksi dalam proses ini. karena perekonomian dataran rendah masih jauh dari akhir, kami percaya bahwa kita harus lebih berhati-hati ketika berinvestasi di konsol saat ini, dan lebih optimis tentang rantai pasokan inti. tidak peduli bagaimana konsol berkembang, pada akhirnya akan ada beberapa hal yang akan terjadi rantai pasokan yang menonjol dan akan melakukan sesuatu untuk oem yang baik ini.

era ekonomi dataran rendah merupakan saat yang tepat bagi masyarakat beihang untuk memulai bisnis, karena butuh waktu 70 tahun bagi beihang untuk menjadi sorotan. kita sering mendengar tentang penerbangan yang melayani negara, namun belum pernah mendengar tentang semikonduktor yang melayani negara atau laptop yang melayani negara.karena penerbangan masih merupakan bisnis yang sulit dan sulit menghasilkan uang selama bertahun-tahun, cita-cita mengabdi kepada negara melalui penerbangan adalah satu-satunya cara untuk mendukung perjuangan generasi masyarakat beihang. hari ini kita akhirnya mempunyai kesempatan untuk mewujudkan lingkaran bisnis tertutup berdasarkan sentimen melayani negara melalui penerbangan.hal ini dapat semakin memperkuat nilai kehidupan dalam bisnis. saya rasa ini adalah era yang sangat baik, dan saya sangat berharap kita dapat memanfaatkan kesempatan di era ini untuk melakukan sesuatu yang hebat.

kami sendiri akan selalu menjadi pendamping paling awal dan terpenting bagi para wirausahawan beihang. ini juga merupakan misi kami. kami berharap dapat mendampingi pertumbuhan generasi wirausahawan ilmiah. tujuan kami adalah menyatukan kekuatan inovasi ilmiah dan teknologi global. kami berharap mendapat kesempatan untuk bekerja sama dengan anda dan berkembang bersama.