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商人は倒れ、プラットフォームは満杯になる

2024-09-01

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コンテンツソース:ノートマン

担当編集者| シャオシャオ組版| 甘い発酵穀物

ビジネス思考

メモ ジュンはこう言いました。

商人は倒れ、プラットフォームは満員になります。

統計局のデータによると、2024年上半期、北京市の指定規模以上のケータリング企業の総利益は1億8000万元で、前年比88.8%減となり、利益率も低かった。 0.37%として。

一方で、一部の食品配達プラットフォームは、今年第 2 四半期に収益と純利益の両方で高い成長を達成しましたが、これらの利益はどこから来たのでしょうか。

プラットフォームイノベーションビジネスにおける損失の減少に加えて、プラットフォームによる参加者の「搾取」により、より多くの利益がもたらされます。

環境が悪化すればするほど、ビジネスは難しくなり、販売業者はプラットフォームへの依存度が高まり、下がり続ける配送料金の前では無力になります。

仲介者としてのプラットフォームは、左手に鎌、右手に斧を持って需要と供給の双方を「食いつぶす」コンバインではなく、消費者と売り手(サービスプロバイダー)をつなぐ架け橋となるべきである。プラットフォームの端。

元々は市場に利便性を提供したいと考えていた「若者」が独占となり、やがて龍となった。

1. アルゴリズムとシステムに囚われた「労働者」

最近、インターネット上で何度も話題になった事件。杭州の持ち帰りライダーが、公園内で食べ物を配達中に誤って手すりを踏み、その後、食べ物の配達の仕事を完了することに焦っていたため、施設の警備員に止められた。他の注文に影響が出るのではないかと心配し、配達中、テイクアウトの従業員が警備員にひざまずくこともあった。

ネット世論が沈静化するにつれ、この事件によって引き起こされた激しい議論や論争もひとまず終焉を迎えた。

しかし、配達員がひざまずくシーンを思い出すたびに、誰もがいつも不快な気持ちになります。

苦情を言われることを避け、仕事を続けるために、労働者にとって自分の尊厳をまったく捨てることは非常に困難です。

しかし、私たちを悲しくさせるのは次のようなことです。仕事のための最後の手段として、自分の尊厳を捨ててひざまずく人は、特別なケースではありません。

2019年には、ある宅配業者が顧客の速達便に損害を与えたとして苦情を受け、会社から2,000元の罰金を課せられ、さらには解雇の危険にさらされた。

宅配業者は顧客の理解を得るために、顧客宅を訪問して土下座したが、それでも顧客は諦めず、宅配業者に解雇を要求した。

確かに現実には、一部の消費者や勤務担当者が意図的に持ち帰りや宅配業者にとってやりにくい状況を作っている状況もあるが、仲介プラットフォームとしては本当に問題ないのだろうか。

プラットフォームのために特定のタスクを実行する労働者と消費者または第三者との間で紛争が生じた場合、プラットフォームはどのような責任を負うべきでしょうか?

市場の仲介者として、物事をきれいに押し進めて、問題を毎回世論に任せて解決することはできませんよね?

2020 年、「システムに閉じ込められた配達員の会話」というタイトルの記事がインターネット上で話題となり、プラットフォームのアルゴリズムの下で配達員が直面するさまざまな困難な状況を正確に説明しました。

一言で言えば、「食べ物の配達は、死との競争、交通警察との競争、そして赤信号で友達を作るようなものです。」

2024年には、記事「》 再び画面を磨き、運送会社と電子商取引プラットフォームが設​​定した苦情メカニズムの下で宅配業者に罰金を課すという現状と奇妙な現象を徹底的に修復します。

消費者が問題を報告しようと懸命に努力すればするほど、宅配業者が苦情としてカウントされる回数は多くなる。「ユーザーエクスペリエンスと効率性が最優先されるシステムでは、苦情は取り消されるように設計されていない。」

人間の喜びと悲しみは同じではありませんが、システムとアルゴリズムに囚われている配達員と、クレームと罰金に囚われている配達員は、現時点で最も深い共鳴と共感を持っています。

2. 世界は長い間苦しんでいます

1. プラットフォームはどこから来たのですか?

プラットフォームと加盟店の関係を整理する前に、まずはプラットフォームがなかった時代に遡ってみましょう。

従来のオフライン経済が主流の時代では、ブランドが市場を拡大してチャネルに浸透したい場合、最終消費者に到達するには、メーカー、あらゆるレベルのディーラー、小売業者などの複数のリンクを経由する必要があります。製品の利益の割り当ては 1 つだけ必要です。

したがって、各リンクの販売者は自らの利益を守るために、流通リンクのコスト負担を商品の販売価格に上乗せする必要があり、最終的には最終消費者がその代金を支払うことになります。

生産から販売までの距離が長いため、商品が売れなくなったり、仲介業者によって価格が値上げされたりすると、販売者が消費者から直接のフィードバックを得ることが困難になります。したがって、販売価格に関して譲歩することはできません。

何をするか?

現時点では、消費者と販売者を接続できるプラットフォームが必要であることは明らかです。

食品配達プラットフォーム、配車プラットフォーム、電子商取引プラットフォームのいずれであっても、最初に設立されたとき、これらのプラットフォームはすべて問題を解決し、市場の供給側と需要側の両方に取引を容易にする場所を提供するように設計されていました。両当事者の間で。

プラットフォームが誕生したとき、それは販売者との単純な協力関係にすぎなかった、つまり販売者が商品を供給し、プラットフォームが販売者を制限することについて何も言えなかったということを知っておく必要があります。当初、主要なプラットフォームが定着するには、販売業者の好意を集める必要がありました。プラットフォームの承認。

当時、販売業者はプラットフォームの力を地理的および時間的制約を打ち破り、より広範な市場機会を求めて規模の経済を達成するためにのみ利用していました。

プラットフォームはある程度仲介者の役割を果たすため、販売者は利益を確保しながら価格を移転することができ、プラットフォームは販売者の価格譲歩の助けを借りてトラフィックの増加を目指すこともできます。

しかし、転機は静かに訪れた。

初期のこのプラットフォームは、電子商取引とフードデリバリー市場を急速に成熟させるために巨額の資本補助金に依存し、ユーザーの心と販売者の使用習慣を育成しました。

現在、大手電子商取引プラットフォームと地元の生活サービスプロバイダーはどちらも消費者の習慣にしっかりと固定されており、取引や取引関連サービスはプラットフォームの管理から逃れることができなくなっています。

マーチャントは徐々にプラットフォームへの深刻な依存に悩まされますが、最終的にはトラフィックに飲み込まれ、トラフィックの「奴隷」になってしまいます。

プラットフォームが主導権と制御権を握ると、トラフィックのバランスが傾き始めます。低価格、イベント値下げ、宣伝・プロモーション…。

より多く支払う人がプラットフォームに有利になり、販売者は大規模な価格競争と広告戦争に直面することを余儀なくされます。

同時に、手数料、トラフィックコスト、顧客獲得コストはますます高くなり、販売者が大量に出荷しても利益は圧縮され、利益は増加せずに収益が増加するという罠に陥っています。

言えることは、商人は自分たちの交通の肥沃な土壌を利用してプラットフォームを成長させましたが、最終的にはプラットフォームの労働者になりました。

2. プラットフォームがハーベスタになるのはなぜですか?

かつてギリシャの財務大臣を務めた経済学者のヤニス・バルファキス氏は、2024年の新著『テクノロジー封建主義』の中でプラットフォーム、商人、消費者の関係を深く説明し、それを伝統的な封建制度と比較した。農民」の下:

販売者と消費者の両方がプラットフォームのために「一生懸命」働いています。プラットフォームに参加している販売者は、顧客の獲得とビジネスの存続が完全に「クラウド ロード」の単一のオペレーションに依存していることを知っています。

「テクノロジーによるこの絶対的な支配が、テクノロジーによる封建制の基礎を形成している。」

この点を最も如実に体現しているのが、海外国内電子商取引の「フルカストディ」モデルである。

いわゆる「フルカストディ」とは、販売者が商品を供給するだけでよく、プラットフォームがマーケティング、物流、アフターセールス、その他多くの側面を担当することを意味します。

このとき、マーチャントは「サプライヤー」となり、フロントエンド製品の価格設定と運営権はプラットフォームの手にあり、マーチャントは供給価格と小売価格との差額に基づいてプラットフォームと決済します。価格と供給価格はすべてプラットフォームによって把握されますが、販売者はさまざまな商品、侵害責任、リスクを自分で負担しなければなりません。

言い換えれば、プラットフォームが積極的に価格競争を仕掛けた場合、結果はどうなるでしょうか?

販売者にとって、価格を下げない場合、プラットフォームによって制限または排除されることを意味し、価格を下げると利益が減少したり、場合によっては損失に直面したりすることになります。

このジレンマに直面したとき、企業は何をすべきでしょうか?

プラットフォームによってフローが制限されると、在庫の蓄積につながる可能性があり、販売者の将来はさらに困難になるだけです。

そのため、業者は熾烈な「価格競争」に参加せざるを得なくなり、本来なら儲かるはずの商売が、50セントの利益になったり、10セントの利益になったり、あるいは「赤字でも利益を出す」ことになってしまった。

一方で、プラットフォームの戦略が低価格に焦点を当てている場合、必然的に大量の低品質の製品と多数の悪質な通貨販売業者が引き寄せられることになります。、そして一度プラットフォーム上に多数の悪質な通貨販売者が現れると、プラットフォーム上のすべての販売者は必然的にインボリューションと悪質な入札のサイクルに陥ることになります。現時点では、インボリューションは解決不可能な問題になります。

価格競争によってもたらされる自己満足は結局のところ長続きしません。この戦略は短期的には良い結果をもたらすかもしれませんが、ビジネスの好循環には決してなりません。

電子商取引プラットフォームが海外で消費するお金の一部は、実際には国内の収入から来ていると考える人もいる。より極端な言い方をすれば、一部の電子商取引プラットフォームは国内の利益を通じて外国の消費者に補助金を提供している。

電子商取引プラットフォームが海外に進出し、海外市場を開拓するために超低価格のみに頼った場合、限界まで圧迫された「規律を守る」販売者は最終的にこの圧力に耐え、プラットフォームに力を提供できるだろうか。離陸を続けるには?

大変ですよ。

なぜなら、相応の利益が得られるという前提があってこそ、企業はより良い製品を作る意欲が湧き、消費者はより良い体験を得ることができるからです。

現在のジレンマは電子商取引分野だけに現れるものではありません。

フードデリバリープラットフォームの手数料も、実際に手数料率が高すぎるため、世間の関心を集めています。

ある客は持ち帰り商品を54.4元(配送料18.1元も含む)で購入したことがあるが、店主は実際にいくらのお金を手に入れたのだろうか?

9.42元。

価格差はどこへ行ったのでしょうか?

プラットフォームがそのほとんどを占めました。

まず、プラットフォームは取引注文から活動補助金を差し引き、さらに一定割合に応じて販売業者から手数料を徴収し、さらに配送サービス手数料も徴収することになる。

言い換えれば、消費者が手元に持つ持ち帰り用の食品は高価に見えるかもしれませんが、実際にサービスを提供する販売業者が受け取るお金はほとんどないということです。

あなたが消費者なら、不当な扱いを受けていると感じますか?

販売者はこの点でさらに悲惨であり、プラットフォームから請求される高額な手数料と相まって、これらのわずかな利益はほとんどなくなります。紛失しました。

注文には配送料がかかりますが、ライダーにとっても、注文ごとに実際に得られる金額はわずか 3 ~ 5 元であることが多く、顧客が支払う配送料よりもはるかに低いです。より多くのお金を稼ぐために、ライダーは労働時間を延長するしかなく、それは彼らに大きなプレッシャーを与えます。

このようなビジネスモデルでは、販売者はわずかな利益を獲得し、乗客は労働時間を無期限に延長し、消費者は大幅に割引された商品を受け取ることになり、すべての利益は当然プラットフォームの懐に入ります。

このような不公正な取引は国民の疑念を招くだけだ。

プラットフォーム上でサービスを提供する販売者や乗客らは名乗り出て、プラットフォームが市場を利用して彼らを圧迫していると非難し、すべての人に注意を払って現状を変えるよう呼び掛けている。

フードデリバリープラットフォームはもともと、消費者と販売者がwin-winの関係を実現するために、販売者に定着してもらいたいと考えていましたが、プラットフォームが独占となり、利益のほとんどを奪われた場合、販売者が大きな損失を被ったとしてもどうなるでしょうか。 ?

利益分配メカニズムの不均衡は、加盟店の熱意に影響を与えるだけでなく、プラットフォームの長期的な発展にも悪影響を及ぼします。

結局のところ、販売者の積極的な参加とサポートがなければ、どうやってプラットフォームが健全に発展し続けることができるでしょうか?

製品の配達者として、プラットフォームのルールを受動的に受け入れ、刻々と逼迫する配送時間に対応し、減り続ける配送料金を受け入れることしかできない場合、この種の巻き込みはいつ終わるのでしょうか?配達チームはどれくらいの期間存続できますか?

消費者として、私たちは依然として価格に非常に敏感ですが、享受できる利便性のためには喜んでより多くのお金を支払いますが、プラットフォームの不透明な料金や法外な価格に目をつぶることはできません。

フードデリバリープラットフォームはメディアとして、市場の秩序を維持し、すべての当事者の利益を保護する責任を負う必要があります。これには、料金の透明性と合理性の確保、サービス品質の向上が含まれます。このようにして、私たちはより自信と満足感を持ってフードデリバリープラットフォームを利用できるようになります。

フードデリバリープラットフォームが自らの利益の最大化を追求する一方で、消費者に対して不透明な情報を維持しながら、販売者の居住空間や乗客の労働権を無視していることを見つけるのは難しいことではありません。

供給側を極端に絞って消費者にサービスを提供するこのビジネスモデルはいつまで続くのでしょうか?

大手プラットフォームと販売業者の板挟みになった消費者は、このゲームの勝者となるのだろうか?

必ずしもそうとは限りません。

極端なインボリューションの場合、低価格の電子商取引プラットフォームから選択できるものの、一部の消費者は購入する商品がその名に値しないと感じます。

空腹を満たすための超低価格のテイクアウトもあるが、消費者は注文してからテイクアウトを受け取る瞬間までに、ようやく「不正」が何なのかを知ることになる。

プラットフォームに関しては、消費者と販売者との関係を適切に処理できず、収穫のみに焦点を当てている場合、消費者と販売者の間に紛争が発生した場合、プラットフォームはすぐに最前線に押し上げられることは間違いありません可能な限り。

売買がある限り、常に損害が発生します。プラットフォームと販売者のバランスをどう取るか。(サーバ)消費者と消費者の利益は、多くのプラットフォームにとって避けては通れない問題です。

ビジネスの分野において、良いビジネスとは決して残酷なゼロサムゲームではなく、すべての関係者にとってwin-winの結果が織り成す華麗なシンフォニーです。

優れたプラットフォームは、財務報告シーズン中に豪華な財務データを提示するためだけに、消費者と販売者を切り離し、業界の両端のすべての参加者を「食いつぶす」ものであってはならず、「社会の死骸」を残します。 「血の山と血の海」そして消費者からの罵声の大合唱。

結局のところ、この種のビジネスモデルは長くは続きません。

プラットフォームは、販売者と消費者をつなぐ強固な架け橋となる必要があります。

プラットフォーム上の販売者は創意工夫を駆使して高品質の製品とサービスを作成し、消費者に完全な満足を提供します。

消費者は期待と熱意に満ちており、実際の消費の選択肢を利用して販売者に報酬を与え、行動を利用してビジネスの成果をフィードバックします。

プラットフォームは、両者間の関係を慎重に保護し、買い手と売り手の間のやり取りをよりスムーズにする必要があります。

健全なプラットフォームのエコシステムは、消費者、販売者、プラットフォームの長期的な利益をしっかりと結び付け、すべての関係者にとって有利な状況を達成する必要があります。

プラットフォームが独占的地位を悪用し、消費者を欺いて信頼を獲得し、販売者を排除した場合(サーバ)利益を得るために、このようなプラットフォームは「邪悪なドラゴン」とどう違うのでしょうか?

竜を倒す少年が邪竜になってはいけないし、問題を解決する人が問題そのものになってもいけない。

結局のところ、ビジネスそのものが、一人の人間のお祭り騒ぎや大衆の沈黙であってはなりません。