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最近、中国のどこかで釣り愛好家が撮影した動画が、わずか数秒のうちに、低い音とともに全翼ステルス構造の航空機が彼らの頭上を通過するのが目撃され、ソーシャルメディア上で広く注目を集めた。この点に関して、部外者はこの航空機が建国70周年軍事パレードと第13回珠海航空ショーで公開されたステルス無人攻撃機アタック11である可能性があると考えている。

アタック11ステルス無人機の飛行写真が公開されたということは、この航空機の開発が順調に進んでいることを意味しており、したがって、近い将来、この航空機は076強襲揚陸艦の全員と合流する可能性がある。一番人気の空母福建への乗船も楽しみです。

中華人民共和国建国70周年軍事パレードでデビューしたアタック11ステルス無人攻撃機は、全翼レイアウトとバックパック型インレット設計を採用したX-47Bに似ています。アメリカ海軍、フランスの「ニューロン」、イギリスの「ゴッド・オブ・サンダー」やロシアのS-70B「ハンター」Bなどのステルス無人機も同様です。しかし、興味深いのは、現在、外部の世界から注目を集めているのはステルス型無人攻撃機であるアタック-11だけであることです。上記のさまざまな種類の無人航空機については、やや「誰からも忘れられている」ようです。

優れたステルス性能に加えて、全翼レイアウトは構造重量が小さく、荷重範囲が大きく、揚力抗力比が大きい（同じアスペクト比の下で、全翼レイアウトの揚抗比は 1.4 です）。従来のレイアウトに比べて（時間）などの利点があります。ピギーバック空気入口により、機体容積が増加し、構造効率が向上します。明らかに後退した吸気口については、吸気口のステルス性を高めるためであり、翼の後退角を大きくしてエコー強度を低減するのと同じ原理である。

公開情報によると、アタック11ステルス無人攻撃機は全長約10メートル、翼幅14メートル、離陸重量10トン。この発電所は、ターボファン-13「天山」と言われている非アフターバーニング型ターボファンエンジンで構成されており、これによりアタック-11ステルス無人攻撃機が亜音速の高い速度に達することが可能となる。耐久時間は6時間以上、戦闘半径は1,500キロ以上。 Attack-11 の「攻撃」という単語は、航空機の腹部にある 2 つの内蔵爆弾倉に表示されます。

これら 2 つの内蔵爆弾倉には約 1 トンの爆弾搭載量があり、最も一般的なレーザー誘導爆弾や​​衛星誘導爆弾など、さまざまなタイプの精密誘導兵器を搭載できると報告されています。さらに、アタック11ステルス無人攻撃機が我が国が開発した小型の空中精密誘導弾や空対空ミサイルを搭載できれば、比較的強力な地上・海上攻撃能力に加えて、空中戦もこなす能力も侮れない。

なお、中国が米国製のF-35Bに匹敵する短距離・垂直離着陸型ステルス戦闘機を短期間で開発することは現時点では困難であり、たとえ開発が成功したとしても、 076強襲揚陸艦の装備にはまだ時間がかかります。このような背景から、残された選択肢はただ一つ、強襲揚陸艦076に搭載され中国海兵隊への航空支援という重要な任務を担う艦載無人攻撃機の開発である。

ただし、中国海兵隊に航空支援を提供するには、以下の要件を満たす必要があります。まずは速やかに対応しましょう。これには、地上部隊が航空支援を要請した後、航空戦力が迅速に戦場に到達できるようにする必要があります。例として、米国海兵隊が使用する武装ヘリコプターがあります。この航空機の最大巡航速度は時速 263,000 キロメートルです。より理想的な要件は、支援機能が爆弾装着後はマッハ0.85の高速亜音速で飛行でき、内蔵爆弾倉使用時は超音速で飛行できることである。

第二に、強力な取り付け能力を備えています。航空支援任務には多くの種類があり、一般的な精密目標攻撃に加えて、場合によっては戦場阻止任務も実行する必要があり、そのためには支援航空機に十分な弾薬投射能力が必要です。この要件の下限は、AV-8B 短距離垂直離着陸戦闘機の外部積載量 4173 ～ 5407 キログラムを参照できます。これは、少なくとも 500 キログラムを超える複数の弾薬を搭載できることを意味します。

近年のアメリカとロシアの海空軍航空部隊の実戦経験から判断すると、1,000ポンド（約454キログラム）の重航空爆弾は、戦場阻止任務を遂行する上で不可欠な弾薬である。例えば、「アナコンダ作戦」では、地上戦闘を支援するために、米海軍のF-14B「パンダ」戦闘機が1,000ポンドのMk-83無誘導誘導爆弾とGBU-16精密誘導爆弾を繰り返し投下した。ロシア航空宇宙軍のSu-24戦闘爆撃機も、シリアの戦場にKAB-1500L/TK/Krシリーズ精密航行爆弾1,500キログラムを投下した。戦闘機が搭載する爆弾が少なすぎると、高強度の航空支援任務に応じることが困難になります。

第三に、滞空時間が長い。地上作戦に必要な航空支援は通常長期間に及び、特に地上部隊が激しい戦闘にある場合には継続的な航空支援が不可欠となる。長期的な航空支援を維持するには、076強襲揚陸艦のトン数と数が空母に比べてはるかに少ないことを考慮して、複数の出撃をローテーションしたり、戦闘機の滞在時間を延長したりすることが一般的である。搭載できる艦載機も比較的限られているため、戦闘機の飛行時間を延長する措置しか講じられない。

第四に、高度な防空ミサイルの普及を背景に、戦闘機のステルス性がますます注目されており、イスラエル空軍のF-35Aは極めて高い戦場生存性を実証した。シリア防空軍は、同国が発射した空対地ミサイルの迎撃には何度も成功しているが、撃墜できたことは一度もなく、今後の激しい空対地戦闘では生存可能性が問われると言える。非ステルス戦闘機の数は少なくなるだろう。

まとめると、応答速度、滞空時間、ステルス性能などの点では「初飛行」に成功したアタック11ステルス無人攻撃機のほうが満足できるが、爆弾搭載量の点ではまだ満足できない。更なる改善を図るには、解決策としては艦載機そのものに手を加える以外に方法はありません。 Attack-11 ステルス無人攻撃機の爆弾搭載量が大幅に増加すると、同機は戦場阻止やその他の攻撃任務をより快適に実行できるようになることが予測されます。

Attack-11 ステルス無人攻撃機は、初披露から「初飛行」までに 6 年もかかりませんでした。その後、「初飛行」から戦闘効果が発現するまで、 Attack-11 ステルス無人攻撃機はわずか 6 年しかかかりません。これは緊急の必要がある人民解放軍にとって珍しい朗報だ。アタック-11 ステルス無人攻撃機が 076 強襲揚陸艦に乗り込むと、076 強襲揚陸艦は単なる強襲揚陸艦以上の存在となるでしょう。同様に、台湾海峡は「自然の裂け目」から「険しい道路」へと完全に変わります。 。」