berita

한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

Baru-baru ini, sebuah video yang diambil oleh para pecinta memancing di suatu tempat di China tiba-tiba menarik perhatian luas di media sosial, hanya dalam beberapa detik, sebuah pesawat dengan layout sayap terbang terlihat melintas di atas kepala mereka, diiringi dengan suara pelan. Dalam hal ini, pihak luar percaya bahwa pesawat ini mungkin merupakan pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 yang diresmikan pada parade militer peringatan 70 tahun dan Pertunjukan Udara Zhuhai ke-13.

Kini dengan terungkapnya foto-foto penerbangan drone siluman Attack-11, berarti pengembangan pesawat tersebut berjalan lancar. Oleh karena itu, dalam waktu dekat, pesawat tersebut mungkin akan bertemu dengan semua orang di kapal serbu amfibi 076 yaitu yang paling populer. Sedangkan untuk Menaiki kapal induk Fujian juga patut dinantikan.

Pesawat serang tak berawak siluman Attack-11, yang memulai debutnya pada parade militer peringatan 70 tahun Republik Rakyat Tiongkok, mengadopsi tata letak sayap terbang dan desain saluran masuk tipe ransel Angkatan Laut AS, "Neuron" Prancis, dan drone Siluman Inggris seperti "God of Thunder" dan S-70B "Hunter" B Rusia serupa. Namun yang menarik, kini hanya pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 yang menarik perhatian dunia luar. Adapun berbagai jenis kendaraan udara tak berawak yang disebutkan di atas, terbilang “hilang”.

Selain performa siluman yang lebih baik, tata letak sayap terbang juga memiliki bobot struktural yang kecil, jangkauan muatan yang besar, dan rasio angkat-ke-seret yang besar (dengan rasio aspek yang sama, rasio angkat-ke-seret tata letak sayap terbang adalah 1,4 bahwa tata letak konvensional) kali) dan kelebihan lainnya. Saluran masuk udara piggyback dapat meningkatkan volume badan pesawat dan meningkatkan efisiensi struktural. Adapun saluran masuk udara yang jelas menyapu ke belakang adalah untuk meningkatkan kemampuan siluman saluran masuk udara. Prinsipnya sama dengan meningkatkan sudut sapuan sayap untuk mengurangi intensitas gema.

Informasi publik menunjukkan bahwa pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 memiliki panjang sekitar 10 meter, dengan lebar sayap 14 meter dan berat lepas landas 10 ton. Pembangkit listrik tersebut terdiri dari mesin turbofan non-afterburning, yang disebut sebagai Turbofan-13 "Tianshan", yang memungkinkan pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 mencapai kecepatan subsonik tinggi. Waktu ketahanannya lebih dari 6 jam, dan radius tempurnya lebih dari 1.500 kilometer. Kata "serangan" dalam Attack-11 muncul di dua tempat bom bawaan yang terletak di perut pesawat.

Dilaporkan bahwa kedua tempat bom yang terpasang ini memiliki muatan bom sekitar 1 ton dan dapat membawa berbagai jenis amunisi berpemandu presisi, seperti bom berpemandu laser dan bom berpemandu satelit yang paling umum. Lebih jauh lagi, jika pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 dapat memasang miniatur amunisi berpemandu presisi di udara atau rudal udara-ke-udara yang dikembangkan oleh negara kita, itu berarti bahwa selain kemampuan serangan darat/lautnya yang relatif kuat, pesawat tersebut juga dapat juga melakukan pertempuran udara.

Perlu dicatat bahwa saat ini sulit bagi Tiongkok untuk mengembangkan pesawat tempur siluman jarak pendek/vertikal yang dapat lepas landas dan mendarat yang sebanding dengan F-35B buatan AS dalam waktu singkat. masih membutuhkan waktu untuk melengkapi kapal serbu amfibi 076. Dalam konteks ini, hanya ada satu pilihan yang tersisa, yaitu mengembangkan pesawat serang tak berawak berbasis kapal induk, yang akan menaiki kapal serbu amfibi 076 dan memikul tugas penting memberikan dukungan udara kepada Korps Marinir Tiongkok.

Namun, untuk memberikan dukungan udara kepada Korps Marinir Tiongkok, persyaratan berikut harus dipenuhi. Pertama, tanggapi dengan segera. Hal ini memerlukan kepastian bahwa angkatan udara dapat dengan cepat mencapai medan perang setelah unit darat mengeluarkan permintaan dukungan udara. Batas bawah persyaratan ini adalah helikopter bersenjata, misalnya AH-1Z. Kecepatan jelajah maksimum pesawat ini adalah 263.000 kilometer/jam. Persyaratan yang lebih ideal adalah fungsi pendukung dapat terbang dengan kecepatan subsonik tinggi Mach 0,85 setelah memasang bom, dan dapat terbang dengan kecepatan supersonik jika menggunakan tempat bom bawaan.

Kedua, ia memiliki kemampuan pemasangan yang kuat. Ada banyak jenis tugas dukungan udara. Selain serangan sasaran presisi umum, terkadang diperlukan juga tugas pelarangan medan perang, yang mengharuskan pesawat pendukung memiliki kemampuan proyeksi amunisi yang memadai. Batas bawah dari persyaratan ini dapat mengacu pada kapasitas muatan eksternal pesawat tempur lepas landas dan pendaratan jarak pendek/vertikal AV-8B sebesar 4173 hingga 5407 kilogram, yang berarti bahwa ia setidaknya dapat memasang banyak amunisi dengan berat lebih dari 500 kilogram.

Dilihat dari pengalaman tempur aktual pasukan penerbangan angkatan laut/udara AS dan Rusia dalam beberapa tahun terakhir, bom udara seberat 1.000 pon (sekitar 454 kilogram) adalah jenis amunisi yang sangat diperlukan untuk melakukan tugas larangan di medan perang. Misalnya, dalam Operasi "Anaconda", untuk mendukung pertempuran darat, jet tempur F-14B "Panda" Angkatan Laut AS berulang kali menjatuhkan bom terarah Mk-83 seberat 1.000 pon dan bom berpemandu presisi GBU-16. Pesawat pembom tempur Su-24 milik Angkatan Dirgantara Rusia juga menjatuhkan 1.500 kilogram bom navigasi presisi seri KAB-1500L/TK/Kr di medan perang Suriah. Jika pesawat tempur membawa terlalu sedikit bom, maka akan sulit untuk memenuhi misi dukungan udara intensitas tinggi.

Ketiga, waktu mengudaranya lama. Dukungan udara yang dibutuhkan untuk operasi darat biasanya berlangsung dalam jangka waktu yang lama, apalagi pada saat pasukan darat sedang dalam pertempuran sengit, dukungan udara yang terus menerus sangat diperlukan. Untuk mempertahankan dukungan udara jangka panjang, umumnya dilakukan dengan melakukan beberapa sorti atau memperpanjang waktu tinggal pesawat tempur, mengingat tonase kapal serbu amfibi 076 jauh lebih sedikit dibandingkan kapal induk, dan jumlahnya. jumlah pesawat berbasis kapal induk yang dibawanya relatif terbatas, sehingga hanya tindakan yang dapat diambil untuk memperpanjang waktu penerbangan pesawat tempur.

Keempat, pesawat ini memiliki kemampuan siluman yang kuat. Dalam konteks proliferasi rudal pertahanan udara yang canggih, pesawat tempur siluman telah mendapat perhatian yang semakin besar. Di medan perang Suriah, F-35A Angkatan Udara Israel menunjukkan kemampuan bertahan di medan perang yang sangat tinggi. Meskipun pasukan pertahanan udara Suriah telah berhasil mencegat rudal udara-ke-darat yang diluncurkan berkali-kali, mereka tidak pernah mampu menembak jatuhnya. Dapat dikatakan bahwa dalam pertempuran udara-ke-darat dengan intensitas tinggi di masa depan, kemampuan bertahannya jumlah pesawat tempur non-siluman akan rendah.

Singkatnya, dalam hal kecepatan respon, waktu mengudara, kinerja siluman, dll., pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 yang telah berhasil "melakukan penerbangan pertamanya" dapat memenuhi persyaratan dengan baik, tetapi dalam hal muatan bom, itu masih perlu ditingkatkan lebih lanjut, adapun solusinya tidak ada jalan lain selain mengerjakan pesawat pengangkut itu sendiri. Dapat diperkirakan bahwa setelah muatan bom pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 ditingkatkan secara signifikan, pesawat tersebut akan lebih nyaman dalam melakukan larangan medan perang dan misi serangan lainnya.

Dari pertunjukan pertama hingga "penerbangan pertama", pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 membutuhkan waktu kurang dari 6 tahun. Kemudian dari "penerbangan pertama" hingga pembangkitan efektivitas tempur, pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 hanya akan membutuhkan waktu kurang dari 6 tahun. bahkan dalam waktu yang lebih singkat. Ini adalah kabar baik yang jarang terjadi bagi Tentara Pembebasan Rakyat, yang mempunyai kebutuhan mendesak. Setelah pesawat serang tak berawak siluman Attack-11 menaiki kapal serbu amfibi 076, kapal serbu amfibi 076 tidak hanya akan menjadi kapal serbu amfibi. Demikian pula, Selat Taiwan akan berubah total dari "jurang alami" menjadi "jalan raya". "