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[ 「フォーリング」か「アウディ」か？]

昨年7月、上海汽車とアウディは戦略的協力を深める覚書を締結し、それぞれの利点を活用して上汽アウディの新型電気モデルの研究開発を加速することを決定した。 SAIC 内では、これはコード名「Purple」というプロジェクトです。

今年5月20日、上海汽車とアウディは正式に記者会見を開き、中国市場に焦点を当てたインテリジェントデジタルプラットフォーム（ADP）を共同開発すると発表した。最初のモデルは、B クラスと C クラスの自動車セグメントをカバーする 3 つの純粋な電気モデルで、最初のモデルは 2025 年に発売されます。

このシリーズの最初のコンセプトカーは今年11月に発表されると噂されており、その際にアウディはこのシリーズの「ブランドストーリー」を対外的に説明することになる。

上記の協力情報が発表された後、市場では次のような噂が流れました。両社が共同開発する新型電動モデルには、アウディの4リングロゴは使用されず、旧「Audi」ロゴが使用される。。

別個のロゴの使用に関しては、外部から多くの意見があります。

この決定はアウディが「ブランドイメージを考慮して」行ったという人もいるが、結局のところ、このシリーズでは、3電動車からインテリジェント車まで、そのほとんどが上海汽車集団の技術によるものである。一方で、4リングロゴを使用しないのはアウディの考えではなく、中国におけるアウディのもう一つのパートナーである第一汽車集団による圧力であると指摘する人もいる。

「陰謀」ビジネスゲームはさておき、ブランド開発の観点だけからすれば、新しいエネルギーのシーケンスで新しいロゴを使用することは何も新しいことではありません。

新エネルギー時代において、新たなブランドイメージを構築するために、多くの自動車会社は新エネルギー車を燃料車と区別しやすくするために、新エネルギー車の新しいロゴを立ち上げました。例えば吉利銀河、長安斉源待って。

合弁ブランドでは、これはフォルクスワーゲンにとっても一般的な慣行です - それ以来江淮合弁会社の四豪やその後第一汽車と提携したジェッタも同様で、最近発売された安徽フォルクスワーゲンも前例のない金色のフォルクスワーゲンロゴを採用した。

外の世界でもよく知られているアウディの 4 つのリングのロゴは、それぞれの円が企業を表しています。当初、この 4 つのサークルの背後には、1930 年代から 1940 年代に「自動車同盟」を形成したドイツの 4 つの自動車メーカー、アウディ、ホルヒ、DKW、ワンダラーが存在しました。

アウディは2022年3月に、ベントレーこのブランドはそのポートフォリオに組み込まれ、「新しいフォーリング」の定義が再解釈されます。 4 つの円の後ろにある 4 つの企業も、アウディ、ランボルギーニ、ベントレー、ドゥカティ。

この観点からすると、アウディと上海汽車が共同開発する新シリーズとして、新型車に「Audi」ロゴが採用されるのは当然だろう。そして「アウディ」なら有効になっており、結局のところ、ロゴは依然としてアウディブランドのものです。

[ 最後に書きます ]

上海汽車とアウディが5月に提携の詳細を正式に発表した直後、ジャガーは6月19日に発表した。ランドローバーまた、『フリーランダー』のライセンスが取得されることも発表された。奇瑞ジャガー・ランドローバーは奇瑞の技術を利用して新しい電気自動車ブランドを立ち上げた。

これは上汽アウディ新能源とほぼ同じモデルを採用するプロジェクトで、上汽アウディのロゴの噂と同様に、奇瑞ジャガーランドローバーの新型電気シリーズもかつてのブランドを再スタートさせるというものだ。

中国の技術を使って新モデルを開発することは、伝統的な高級ブランドの間で一般的な選択肢になりつつあると言える。初の試みとなる上汽アウディがサンプルを提供できるかどうかについては、11月の新車発売が楽しみだ。