Τα στοιχεία επικοινωνίας μου
Ταχυδρομείο[email protected]
2024-08-09
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
[ «Τέσσερα δαχτυλίδια» ή «Audi»;]
Τον Ιούλιο του περασμένου έτους, η SAIC και η Audi υπέγραψαν μνημόνιο κατανόησης για την εμβάθυνση της στρατηγικής συνεργασίας και αποφάσισαν να αξιοποιήσουν τα αντίστοιχα πλεονεκτήματά τους για να επιταχύνουν την έρευνα και την ανάπτυξη των νέων ηλεκτρικών μοντέλων της SAIC Audi. Στο πλαίσιο της SAIC, αυτό είναι ένα έργο με την κωδική ονομασία "Purple".
Στις 20 Μαΐου φέτος, η SAIC και η Audi πραγματοποίησαν επίσημα συνέντευξη Τύπου και ανακοίνωσαν ότι θα αναπτύξουν από κοινού μια έξυπνη ψηφιακή πλατφόρμα (ADP) με επίκεντρο την κινεζική αγορά. Η πρώτη παρτίδα μοντέλων είναι τρία αμιγώς ηλεκτρικά μοντέλα που καλύπτουν τις κατηγορίες αυτοκινήτων της κατηγορίας Β και της κατηγορίας C Το πρώτο μοντέλο θα κυκλοφορήσει το 2025.
Φημολογείται ότι το πρώτο πρωτότυπο αυτοκίνητο αυτής της σειράς θα παρουσιαστεί τον Νοέμβριο του τρέχοντος έτους, οπότε η Audi θα εξηγήσει και την «μάρκα ιστορία» αυτής της σειράς στον έξω κόσμο.
Μετά τη δημοσιοποίηση των παραπάνω πληροφοριών συνεργασίας, υπήρξαν φήμες στην αγορά,Τα νέα ηλεκτρικά μοντέλα που αναπτύχθηκαν από κοινού από τα δύο μέρη δεν θα χρησιμοποιούν το λογότυπο τεσσάρων δακτυλίων της Audi, αλλά θα χρησιμοποιούν το πρώην λογότυπο "Audi".。
Όσον αφορά τη χρήση ξεχωριστού ΛΟΓΟΤΥΠΟΥ, υπάρχουν πολλές απόψεις από τον έξω κόσμο.
Κάποιοι λένε ότι αυτή η απόφαση λήφθηκε από την Audi "για λόγους εικόνας της μάρκας Άλλωστε, σε αυτή τη σειρά, οι περισσότερες τεχνολογίες από τις τρεις ηλεκτρικές έως τις έξυπνες προέρχονται από τον Όμιλο SAIC". Από την άλλη πλευρά, κάποιοι επεσήμαναν επίσης ότι δεν ήταν ιδέα της Audi να μην χρησιμοποιήσει το LOGO των τεσσάρων δακτυλίων, αλλά η πίεση που άσκησε ο Όμιλος FAW, άλλος συνεργάτης της Audi στην Κίνα.
Αφήνοντας στην άκρη το επιχειρηματικό παιχνίδι της «ίντριγκας», μόνο από την προοπτική της ανάπτυξης της επωνυμίας, η χρήση ενός νέου LOGO σε μια νέα νέα ενεργειακή ακολουθία δεν είναι κάτι καινούργιο.
Στη νέα ενεργειακή εποχή, για να δημιουργήσουν μια νέα εικόνα της επωνυμίας, πολλές εταιρείες αυτοκινήτων έχουν λανσάρει νέα λογότυπα για τα νέα ενεργειακά οχήματα τους για να τα ξεχωρίζουν καλύτερα από τα οχήματα καυσίμων.Για παράδειγμαGeely Galaxy、Τσανγκάν ΚιγιουάνΠεριμένετε.
Μεταξύ των εμπορικών σημάτων κοινοπραξίας, αυτή είναι επίσης κοινή πρακτική για τη Volkswagen - έκτοτεJianghuaiΗ κοινοπραξία Sihao και η Jetta που αργότερα συνεργάστηκε με την FAW, ήταν όλα έτσι ακόμα και η Volkswagen Anhui, η οποία κυκλοφόρησε πρόσφατα στην αγορά, υιοθέτησε επίσης ένα άνευ προηγουμένου χρυσό ΛΟΓΟΤΥΠΟ της Volkswagen.
Στο LOGO τεσσάρων δακτυλίων Audi που είναι γνωστό στον έξω κόσμο, κάθε κύκλος αντιπροσωπεύει μια εταιρεία. Αρχικά, πίσω από τους τέσσερις κύκλους ήταν οι τέσσερις γερμανικές αυτοκινητοβιομηχανίες Audi, Horch, DKW και Wanderer που σχημάτισαν την «Auto Alliance» τις δεκαετίες του 1930 και του 1940.
Τον Μάρτιο του 2022, η Audi ανακοίνωσε ότι θα το κάνειBentleyΗ μάρκα περιλαμβάνεται στο χαρτοφυλάκιό της και ο ορισμός των «Νέων Τεσσάρων Δαχτυλιδιών» ερμηνεύεται εκ νέου. Οι τέσσερις εταιρείες που εκπροσωπούνται πίσω από τους τέσσερις κύκλους έγιναν επίσης - Audi,Lamborghini, Bentley, Ducati.
Από αυτή την άποψη, ως νέα σειρά που αναπτύχθηκε από κοινού από την Audi και τη SAIC, θα ήταν λογικό τα νέα μοντέλα να υιοθετήσουν το λογότυπο «Audi».Και αν "Audi"είναι ενεργοποιημένο,Δεν υπήρχε τίποτα κακό με την απάντηση της Jia Jianxu στην αρχή, το λογότυπο εξακολουθεί να ανήκει στη μάρκα Audi.
[ SAIC Audi, λύσε ξανά το πρόβλημα]
Στην πραγματικότητα, ανεξάρτητα από το ΛΟΓΟΤΥΠΟ που υιοθετείται, για τη SAIC Audi, σε τελική ανάλυση, πρέπει να πει μια ιστορία μάρκας που αναγνωρίζεται από τους καταναλωτές στα νέα μοντέλα. Είναι το κλειδί για τη μελλοντική αύξηση των πωλήσεων της SAIC Audi και είναι επίσης μια ευκαιρία για τη SAIC Audi να ξεκαθαρίσει ξανά ποιος είναι.
Σήμερα, αν μπείτε σε ένα κατάστημα SAIC Audi 4S ή σε μια αίθουσα ζωντανής μετάδοσης, αναμφίβολα θα συναντήσετε αρκετούς καταναλωτές που έρχονται να ρωτήσουν για το A4L ή το Q5L. Με άλλα λόγια, παρόλο που η μάρκα έχει κυκλοφορήσει για περισσότερα από τρία χρόνια, πολλοί άνθρωποι ακόμα δεν μπορούν να καταλάβουν τη διαφορά μεταξύ αυτής και της FAW Audi.
Ο λόγος πίσω από αυτό μπορεί να είναι η έλλειψη χρόνου για τακτοποίηση, αλλά ο πιο σημαντικός παράγοντας μπορεί να είναι «άκαιρη».
Όταν η SAIC Audi λανσαριστεί το 2021, νέες μάρκες ισχύος και νέα ενεργειακά μοντέλα έχουν ήδη αντικαταστήσει τις παραδοσιακές μάρκες πολυτελείας και έχουν γίνει το επίκεντρο της αγοράς.
Ένα διαισθητικό παράδειγμα είναι ότι κάποτε τα καταστήματα 4S πολυτελών εμπορικών σημάτων ήταν τα πιο κερδοφόρα, αλλά τώρα, σύμφωνα με έναν αντιπρόσωπο, η SAIC Audi άρχισε να προσελκύει επενδύσεις, αλλά κανείς στον κλάδο δεν δίνει σημασία.
Πώς να ανακτήσετε την προσοχή και να διαφοροποιηθείτε από το FAW Audi; Σε προηγούμενες συνεντεύξεις Τύπου, ο Jia Jianxu μοιράστηκε επίσης μερικές από τις σκέψεις του.
Στο σχεδιασμό της SAIC Audi, η μεγαλύτερη διαφορά μεταξύ των νέων ενεργειακών μοντέλων της και της πλατφόρμας PPE της FAW Audi είναι ότι μπορούν να ανταποκριθούν καλύτερα στις ανάγκες των καταναλωτών της κινεζικής αγοράς, ενώ πληρούν τα παγκόσμια πρότυπα. Οι χρήστες που θέλουν να προσελκύσουν είναι «ομάδες πελατών υψηλού επιπέδου που υιοθετούν πρώιμες νέες τεχνολογίες».
Σε επίπεδο καναλιών, οι ελλείψεις που προηγουμένως ήταν δύσκολο να επιλυθούν έχουν επίσης παρουσιάσει νέες βελτιώσεις.
Λόγω της αντίθεσης των αντιπροσώπων της FAW Audi, η SAIC Audi μπορούσε να επιλέξει επενδυτές μόνο από τους πρώτους κατά την αρχική κατασκευή καναλιών και τελικά ξεκίνησε ένα μοντέλο άμεσης λειτουργίας αντιπροσωπείας. Σύμφωνα με αυτό το μοντέλο, αν και ο έλεγχος του OEM στα τερματικά έχει αυξηθεί, δεν υπάρχει πίεση χονδρικής，Δεν είναι εύκολο να κινητοποιήσεις την πρωτοβουλία των αντιπροσώπων. Επειδή η FAW AudiΟι αντιπρόσωποι είναι πιο πιθανό να πουλήσουν μοντέλα με καύσιμο που είναι σε απόθεμα.
Τα τελευταία τρία περίπου χρόνια, οι πωλήσεις της SAIC Audi δεν σημείωσαν άνθηση και τα προβλήματα στα κανάλια είναι επίσης ένας από τους σημαντικούς λόγους. Ευτυχώς, μέχρι το τέλος του τρέχοντος έτους, θα λήξει η συμφωνία που υπέγραψαν η Audi, η FAW και η SAIC. Εννοείται ότι η SAIC Audi δεν προσλαμβάνει μόνο νέους αντιπροσώπους, αλλά προωθεί και την κατασκευή καναλιών απευθείας πωλήσεων.
Όλα είναι μια νέα αρχή.
[ γράψε στο τέλος ]
Μόλις η SAIC και η Audi ανακοίνωσαν επίσημα τις λεπτομέρειες της συνεργασίας τους τον Μάιο, η Jaguar ανακοίνωσε στις 19 Ιουνίουland roverΑνακοινώθηκε επίσης ότι το «Freelander» θα λάβει άδειαCheryΗ Jaguar Land Rover χρησιμοποιεί την τεχνολογία της Chery για να λανσάρει μια νέα μάρκα ηλεκτρικών οχημάτων.
Πρόκειται για ένα έργο που υιοθετεί σχεδόν το ίδιο μοντέλο με το SAIC Audi New Energy - παρόμοιο με τις φήμες για το LOGO της SAIC Audi, η νέα ηλεκτρική σειρά της Chery Jaguar Land Rover αφορά επίσης την επανεκκίνηση μιας πρώην μάρκας.
Μπορούμε να πούμε ότι η χρήση της κινεζικής τεχνολογίας για την ανάπτυξη νέων μοντέλων γίνεται μια κοινή επιλογή μεταξύ των παραδοσιακών μάρκες πολυτελείας. Όσο για το αν η SAIC Audi, που είναι η πρώτη που το δοκίμασε, μπορεί να σας δώσει δείγμα, ανυπομονώ να κυκλοφορήσει το νέο αυτοκίνητο τον Νοέμβριο.
Συλλέξτε και οργανώστε τις πιο πρόσφατες πληροφορίες ειδήσεων και κάντε τις δωρεάν για έλεγχο από όλους.
Ταχυδρομείο[email protected]