2024-08-09
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[ "네 개의 링" 또는 "아우디"?]
지난해 7월 SAIC와 아우디는 전략적 협력을 심화하기 위한 양해각서(MOU)를 체결하고 각자의 장점을 활용해 SAIC 아우디의 새로운 전기 모델의 연구 개발을 가속화하기로 결정했습니다. SAIC 내에서 이것은 코드명 "Purple"이라는 프로젝트입니다.
SAIC와 아우디는 올해 5월 20일 공식 기자회견을 열고 중국 시장에 초점을 맞춘 지능형 디지털 플랫폼(ADP)을 공동 개발하겠다고 발표했다. 첫 번째 모델은 B클래스와 C클래스 자동차 부문을 포괄하는 3가지 순수 전기 모델입니다. 첫 번째 모델은 2025년에 출시될 예정입니다.
이 시리즈의 첫 번째 컨셉카가 올해 11월 공개될 것이라는 소문이 돌았는데, 이때 아우디도 이 시리즈의 '브랜드 스토리'를 외부 세계에 설명할 예정이다.
위 협력 정보가 공개된 후 시장에는 소문이 돌았는데,양 당사자가 공동으로 개발한 새로운 전기 모델은 아우디의 4링 로고를 사용하지 않고 이전의 "Audi" 로고를 사용하게 됩니다.。
별도의 로고 사용에 대해서는 외부에서도 많은 의견이 있습니다.
어떤 사람들은 이 결정이 아우디가 "브랜드 이미지를 고려하여" 내린 것이라고 말합니다. 결국 이 시리즈에서는 3기통부터 인텔리전트까지 대부분 SAIC 그룹의 기술에서 비롯됩니다. 반면 일각에서는 4링 로고를 사용하지 않겠다는 아우디의 생각이 아니라 중국 내 아우디의 또 다른 파트너인 FAW그룹의 압력 때문이라는 지적도 나온다.
"음모" 비즈니스 게임을 제쳐두고 브랜드 개발의 관점에서만 보면 새로운 에너지 시퀀스에서 새로운 로고를 사용하는 것은 새로운 것이 아닙니다.
신에너지 시대에 들어서면서 새로운 브랜드 이미지를 창출하기 위해 많은 자동차 회사들은 연료 차량과 더 잘 구별하기 위해 신에너지 차량에 대한 새로운 로고를 출시했습니다.예를 들어지리 갤럭시、장안 치위안기다리다.
합작 투자 브랜드 중에서 이는 폭스바겐의 일반적인 관행이기도 합니다.장화이합작사인 시하오(Sihao)와 나중에 FAW와 협력한 제타(Jetta)도 모두 그랬고, 최근 출시된 폭스바겐 안휘(Volkswagen Anhui)도 전례 없는 황금빛 폭스바겐 로고를 채택했다.
외부 세계에 친숙한 아우디 4링 로고에서 각 원은 회사를 나타냅니다. 처음에 4개의 원 뒤에는 1930년대와 1940년대에 "Auto Alliance"를 형성한 4개의 독일 자동차 제조업체인 Audi, Horch, DKW 및 Wanderer가 있었습니다.
2022년 3월 아우디는 다음과 같이 발표했다.벤틀리브랜드는 포트폴리오에 포함되며 "New Four Rings"의 정의가 재해석됩니다. 네 개의 원 뒤에 대표되는 네 개의 회사도 다음과 같습니다. Audi,람보르기니, 벤틀리, 두카티.
이러한 관점에서 볼 때, 아우디와 SAIC가 공동으로 개발한 새로운 시리즈로서 새 모델에 "Audi" 로고를 채택하는 것이 논리적일 것입니다.그리고 "아우디"라면활성화되어 있으며,결국 Jia Jianxu의 반응에는 아무런 문제가 없었습니다. 결국 로고는 여전히 Audi 브랜드에 속합니다.
[ SAIC 아우디, 문제를 다시 해결하다]
실제로 SAIC Audi의 경우 어떤 로고를 채택하든 최종 분석에서는 여전히 소비자가 인식하는 브랜드 스토리를 새 모델에 전달해야 합니다. 이는 SAIC 아우디의 향후 매출 성장의 핵심이자, SAIC 아우디가 누구인지 다시 한 번 확인하는 기회이기도 하다.
오늘날 SAIC 아우디 4S 매장이나 생방송실에 들어가면 A4L이나 Q5L에 대해 문의하기 위해 찾아오는 소비자들을 틀림없이 여러 명 만날 수 있을 것이다. 즉, 브랜드가 출시된 지 3년이 넘었음에도 불구하고 여전히 많은 사람들이 FAW 아우디와 차이점을 파악하지 못하고 있는 것입니다.
그 이유는 정착할 시간이 부족하기 때문일 수도 있지만, 더 중요한 요인은 "시기적절"일 수 있습니다.
2021년 SAIC 아우디가 출시되면 새로운 파워 브랜드와 새로운 에너지 모델이 이미 전통적인 럭셔리 브랜드를 대체하고 시장의 초점이 되었습니다.
직관적인 예는 한때 명품 브랜드의 4S 매장이 가장 수익성이 높았으나 지금은 딜러에 따르면 SAIC 아우디가 투자 유치를 시작했지만 업계에서는 누구도 관심을 두지 않는다는 것이다.
FAW Audi와의 관심을 다시 얻고 차별화하는 방법은 무엇입니까? 이전 기자회견에서 Jia Jianxu도 자신의 생각을 일부 공유했습니다.
SAIC Audi의 계획에서 새로운 에너지 모델과 FAW Audi의 PPE 플랫폼 간의 가장 큰 차이점은 글로벌 표준을 충족하는 동시에 중국 시장의 소비자 요구를 더 잘 충족할 수 있다는 것입니다. 그들이 유치하려는 사용자는 "신기술의 얼리 어답터인 하이엔드 고객 그룹"입니다.
채널 차원에서는 이전에 해결하기 어려웠던 단점도 새롭게 개선되었습니다.
SAIC 아우디는 FAW 아우디 딜러들의 반대로 초기 채널 구축 시 전자 중에서만 투자자를 선택할 수 있었고 결국 대리점 직영 모델에 착수했다. 이 모델에서는 단말기에 대한 OEM의 통제가 강화되었지만 도매 압력은 없습니다.，딜러의 주도권을 동원하는 것은 쉽지 않습니다. FAW 아우디 때문에딜러는 재고가 있는 연료 구동 모델을 판매할 가능성이 더 높습니다.
지난 3년여 동안 SAIC 아우디의 매출은 호황을 누리지 못했고, 채널 문제도 중요한 원인 중 하나이다. 다행히 올해 말까지 아우디, FAW, SAIC가 체결한 협약이 만료된다. SAIC 아우디는 신규 딜러 모집뿐만 아니라 직접 판매 채널 구축도 추진하고 있는 것으로 알려졌다.
모든 것이 새로운 시작입니다.
[ 마지막에 쓰세요 ]
지난 5월 SAIC와 아우디가 협력 내용을 공식 발표한 직후 재규어는 6월 19일 발표했다.랜드로버또한 "Freelander"의 라이센스가 발표되었습니다.체리Jaguar Land Rover는 Chery의 기술을 사용하여 새로운 전기 자동차 브랜드를 출시했습니다.
이는 SAIC Audi New Energy와 거의 동일한 모델을 채택하는 프로젝트입니다. SAIC Audi의 LOGO 소문과 유사하더라도 Chery Jaguar Land Rover의 새로운 전기 시리즈도 이전 브랜드를 다시 시작하는 것입니다.
새로운 모델을 개발하기 위해 중국 기술을 사용하는 것이 전통적인 럭셔리 브랜드 사이에서 일반적인 선택이 되고 있다고 말할 수 있습니다. 이를 가장 먼저 시도하는 SAIC 아우디에서 샘플을 줄 수 있을지에 대해서는 11월 신차 출시를 기대하고 있다.
