2024-08-09
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[ „Vier Ringe“ oder „Audi“?]
Im Juli letzten Jahres unterzeichneten SAIC und Audi eine Absichtserklärung zur Vertiefung der strategischen Zusammenarbeit und beschlossen, ihre jeweiligen Vorteile zu nutzen, um die Forschung und Entwicklung der neuen Elektromodelle von SAIC Audi zu beschleunigen. Innerhalb von SAIC ist dies ein Projekt mit dem Codenamen „Purple“.
Am 20. Mai dieses Jahres hielten SAIC und Audi offiziell eine Pressekonferenz ab und kündigten an, gemeinsam eine intelligente digitale Plattform (ADP) mit Fokus auf den chinesischen Markt zu entwickeln. Bei der ersten Modellreihe handelt es sich um drei rein elektrische Modelle, die die Fahrzeugsegmente B- und C-Klasse abdecken. Das erste Modell wird im Jahr 2025 auf den Markt kommen.
Es wird gemunkelt, dass das erste Konzeptauto dieser Serie im November dieses Jahres vorgestellt wird. Zu diesem Zeitpunkt wird Audi auch die „Markengeschichte“ dieser Serie nach außen erklären.
Nachdem die oben genannten Kooperationsinformationen veröffentlicht wurden, gab es Gerüchte auf dem Markt,Die von den beiden Parteien gemeinsam entwickelten neuen Elektromodelle werden nicht das Vier-Ringe-LOGO von Audi, sondern das frühere „Audi“-Logo verwenden.。
Bezüglich der Verwendung eines eigenen LOGOs gibt es von außen viele Meinungen.
Manche Leute sagen, dass diese Entscheidung von Audi „aus Gründen des Markenimages“ getroffen wurde, schließlich stammen in dieser Baureihe, von drei elektrisch bis intelligent, die meisten davon aus der Technologie der SAIC Group. Andererseits wiesen einige Leute auch darauf hin, dass es nicht die Idee von Audi war, das Logo mit den vier Ringen nicht zu verwenden, sondern der Druck der FAW Group, einem weiteren Partner von Audi in China.
Abgesehen vom „Intrigen“-Geschäftsspiel ist die Verwendung eines neuen LOGOs in einer neuen neuen Energiesequenz allein aus der Perspektive der Markenentwicklung nichts Neues.
Um im neuen Energiezeitalter ein neues Markenimage zu schaffen, haben viele Automobilhersteller neue Logos für ihre neuen Energiefahrzeuge eingeführt, um sie besser von Kraftstofffahrzeugen zu unterscheiden.Zum BeispielGeely Galaxy、Changan QiyuanWarten.
Unter Joint-Venture-Marken ist dies auch bei Volkswagen gängige Praxis – und das seit jeherJianghuaiDas Joint Venture Sihao und der später mit FAW kooperierende Jetta waren alle so; auch der kürzlich auf den Markt gebrachte Volkswagen Anhui übernahm ein beispielloses goldenes Volkswagen-LOGO.
Im nach außen bekannten Audi Vier-Ringe-LOGO steht jeder Kreis für ein Unternehmen. Hinter den vier Kreisen standen zunächst die vier deutschen Automobilhersteller Audi, Horch, DKW und Wanderer, die in den 1930er und 1940er Jahren die „Auto-Allianz“ gründeten.
Im März 2022 kündigte Audi dies anBentleyDie Marke wird in ihr Portfolio aufgenommen und die Definition der „Neuen Vier Ringe“ neu interpretiert. Die vier hinter den vier Kreisen vertretenen Unternehmen sind ebenfalls geworden: Audi,Lamborghini, Bentley, Ducati.
Aus dieser Perspektive wäre es logisch, dass die neuen Modelle als neue, von Audi und SAIC gemeinsam entwickelte Baureihe das „Audi“-Logo übernehmen würden.Und wenn „Audi“aktiviert ist,An der Reaktion von Jia Jianxu war zu Beginn nichts auszusetzen. Schließlich gehört das Logo immer noch der Marke Audi.
[ SAIC Audi, löse das Problem noch einmal]
Unabhängig davon, welches Logo übernommen wird, muss SAIC Audi letztendlich immer noch eine Markengeschichte erzählen, die von den Verbrauchern in neuen Modellen erkannt wird. Es ist der Schlüssel zum zukünftigen Umsatzwachstum von SAIC Audi und es ist auch eine Gelegenheit für SAIC Audi, noch einmal klarzustellen, wer es ist.
Wenn Sie heute ein SAIC Audi 4S-Geschäft oder einen Live-Übertragungsraum betreten, werden Sie zweifellos auf mehrere Verbraucher stoßen, die sich nach A4L oder Q5L erkundigen. Mit anderen Worten: Obwohl die Marke schon seit mehr als drei Jahren auf dem Markt ist, können viele Menschen den Unterschied zwischen ihr und FAW Audi immer noch nicht erkennen.
Der Grund dafür könnte der Mangel an Zeit zur Eingewöhnung sein, aber der wichtigere Faktor könnte „unzeitgemäß“ sein.
Wenn SAIC Audi im Jahr 2021 auf den Markt kommt, haben neue Power-Marken und neue Energiemodelle bereits traditionelle Luxusmarken ersetzt und sind in den Fokus des Marktes gerückt.
Ein intuitives Beispiel ist, dass einst die 4S-Läden von Luxusmarken am profitabelsten waren, jetzt aber laut einem Händler SAIC Audi begonnen hat, Investitionen anzuziehen, aber niemand in der Branche achtet darauf.
Wie kann man die Aufmerksamkeit zurückgewinnen und sich von FAW Audi abheben? In früheren Pressekonferenzen äußerte Jia Jianxu auch einige seiner Gedanken.
Nach dem Plan von SAIC Audi besteht der größte Unterschied zwischen ihren neuen Energiemodellen und der PPE-Plattform von FAW Audi darin, dass sie die Verbraucherbedürfnisse des chinesischen Marktes besser erfüllen und gleichzeitig globale Standards erfüllen können. Bei den Nutzern, die sie gewinnen wollen, handelt es sich um „High-End-Kundengruppen, die neue Technologien frühzeitig anwenden“.
Auch auf Kanalebene wurden Mängel, die bisher schwer zu beheben waren, erneut verbessert.
Aufgrund des Widerstands der FAW-Audi-Händler konnte SAIC Audi beim anfänglichen Aufbau von Kanälen nur Investoren aus ersteren auswählen und startete schließlich ein Direktvertretungsmodell. Bei diesem Modell ist zwar die Kontrolle des OEMs über die Terminals gestiegen, es besteht jedoch kein groß angelegter Druck，Es ist nicht einfach, die Initiative der Händler zu mobilisieren. Weil FAW AudiHändler verkaufen eher kraftstoffbetriebene Modelle, die auf Lager sind.
In den letzten drei Jahren boomten die Verkäufe von SAIC Audi nicht, und auch Kanalprobleme sind einer der wichtigen Gründe. Glücklicherweise läuft die von Audi, FAW und SAIC unterzeichnete Vereinbarung Ende dieses Jahres aus. Es versteht sich, dass SAIC Audi nicht nur neue Händler rekrutiert, sondern auch den Aufbau direkter Vertriebskanäle vorantreibt.
Alles ist ein Neuanfang.
[ schreibe am Ende ]
Kurz nachdem SAIC und Audi im Mai offiziell die Einzelheiten ihrer Zusammenarbeit bekannt gegeben hatten, gab Jaguar dies am 19. Juni bekanntLandroverAußerdem wurde angekündigt, dass „Freelander“ lizenziert werden sollCheryJaguar Land Rover nutzt die Technologie von Chery, um eine neue Marke für Elektrofahrzeuge auf den Markt zu bringen.
Hierbei handelt es sich um ein Projekt, das fast das gleiche Modell wie SAIC Audi New Energy übernimmt – ähnlich wie die Logo-Gerüchte von SAIC Audi geht es auch bei der neuen Elektroserie von Chery Jaguar Land Rover um den Neustart einer früheren Marke.
Man kann sagen, dass die Verwendung chinesischer Technologie zur Entwicklung neuer Modelle bei traditionellen Luxusmarken immer beliebter wird. Ob SAIC Audi, der dies als erster versucht, Ihnen ein Muster geben kann, ich freue mich auf die Veröffentlichung des neuen Autos im November.
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