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8月8日奇瑞汽車その新型ミッドサイズSUV——ティゴ8 Lが正式に発売されました。新型車は5モデルを発売し、販売価格帯は129,900～174,900元。新型車は火星アーキテクチャのスーパーハイブリッドプラットフォームに基づいて製造されており、サイズは従来のものよりも小さい。ティゴ8プラスより大型で、5 人乗りモデルと 7 人乗りモデルが用意されており、2.0TGDI Kunpeng パワー システムを搭載しています。最上位モデルには 4 輪駆動システムも搭載されています。

自動車購入権に関しては、8月31日までに自動車を購入したユーザーは即時に1万元の現金割引を受けられるほか、最初の自動車所有者には最大1万5千元の買い替え補助金が提供される。サービスギフトなど

編集の観点:Tiggo 8 L は 129,900 元からの価格で、オプションの 5 人乗りモデルと 7 人乗りモデルによってもたらされる柔軟で広いスペースにより、より多くの消費者のさまざまなニーズを満たすことができます。技術構成、車両の高い安全率、2.0TGDI Kunpeng パワーエンジン + フルスタック自社開発 Kunpeng 8AT トランスミッションのパワートレイン、これらが直接の競合他社と比較した Tiggo 8 L の核となるセールスポイントです。吉利星月 L利点は明らかですが、新エネルギー SUV が飛ぶように売れている現在、Tiggo 8 L が直面する課題を過小評価することはできません。

Chery Tiggo 8 L の車両形状はシンプルかつ雄大で、「Art in motion」設計コンセプトに基づいて構築されており、Tiggo ファミリーのスタイルの特徴を示しています。具体的には、フロントフェイスはドットマトリクスグリルを採用し、両側にブラック化された独立したスプリットヘッドライトグループが装備され、ランプキャビティ内のLEDデイタイムランニングライトは誇張されたエアインテークと組み合わせられます。 +下部の装飾パーツにより、車両全体のファッション性と認識性が視覚的に向上します。

ヘッドライトから車体後部まで伸びる直線的なウエストラインが、立体的で光と影の効果を視覚的に表現したクルマのサイドフォルム。全長、全幅、全高はそれぞれ4795mm/1930mm/1729mm、ホイールベースは2770mmで、Tiggo 8 PLUSよりも大きく、競合のGeely Xingyue Lよりも大きい。

車のリア形状も多層的で充実しており、その中でも最も目を引くのがLEDスルータイプのテールライトセットで、テールライトアウターカバーは透明を採用し、内装もブラック化することでスポーティ感を強調している。テールライトグループ中央の下にも「CHERY」の英語ロゴが埋め込まれ、車体後部下部には大型のブラックサラウンドと両側デュアルエキゾーストレイアウトが装備されています。

インテリアに関しては、Tiggo 8 Lのインテリアデザインとレイアウトもシンプルなスタイルを採用し、上下のセンターコンソールの2色の組み合わせによって階層感を示しています。底付き 3 本スポーク 2 色ステアリングホイールとフル LCD 計器、2.5K 解像度 + Qualcomm Snapdragon 8155 チップを使用した 15.6 インチの吊り下げ式超薄型フレーム中央コントロール スクリーン、CarPlay、HiCar、CarLife 携帯電話の相互接続もサポートしています。 、多くのAPPアプリケーションを統合し、50Wワイヤレス充電パッドが標準装備されています。

安全面では、85%を高張力鋼板で構成し、疲労監視システムを全車に標準装備し、7個のエアバッグ、L2++レベルの運転支援システム、フルスピードアダプティブクルーズ、交通標識認識、車線逸脱警報、合流支援、自動緊急ブレーキ、衝突警報、ドア開放警報、パノラマ画像+透明シャーシなどをサポート。

スペース面では、Tiggo 8 Lには5人乗りモデルと7人乗りモデルが用意されており、7人乗りバージョンは「2+3+2」の座席レイアウトを採用しています。車両全体にレザーシートが装備されており、フロントシートには暖房、換気、マッサージがサポートされており、副操縦士は「ワンボタンリクライニング」も実現できます。 7人乗りモデルの2列目シートと3列目シートは電動調整機能もサポートしており、ボタン1つで折りたたむことができ、最大2065Lのトランク積載スペースを実現します。

パワーに関しては、Tiggo 8 L シリーズ全体に 2.0TGDI Kunpeng Power ターボエンジンが搭載されており、フルスタックの自社開発 Kunpeng 8AT トランスミッションと組み合わせられています。エンジンの最高出力は187kW（254Ps）、最大トルクは390N・m、WLTC条件での100kmあたりの総合燃費は7.8L（二輪駆動版）、8.5L（四輪駆動版）です。 ）。さらに、新型車にはフルシナリオインテリジェント四輪駆動も装備されており、7つのモードと全地形四輪駆動制御を提供して、さまざまな路面制御ニーズに対応し、後軸の50％の動力配分を達成できます。トルク。

（写真・文 劉寛春）