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米国現地時間8月7日火曜日のニュース。マイクロソフトに対してデルタ航空その会社の名前は「マイクロソフト」ブルースクリーン「同社はこの事件での告発に対して正式に返答した。マイクロソフトはデルタ航空が今後の対応を行うと指摘した」フライトがキャンセルされましたこの責任は Microsoft に不当に帰せられており、このインシデントにおける Microsoft の実際の責任が明らかに誇張されています。

マイクロソフトは双方の弁護士間の書簡のやりとりの中で、デルタ航空がハイテク大手を非難することで自社の運営上の問題から注意を逸らそうとしていると述べた。

マイクロソフトの代理人であるデチャートLLPのパートナーであるマーク・チェフォ氏は、デルタ航空の弁護士デビッド・ボイズ氏に書簡を送り、同氏の公式声明と法的対応は「完全性を欠いており、虚偽で、誤解を招き、損害を与えていた」と主張した。シェーファー氏は書簡の中で、「実際の状況は、あなた方（ボーイズ氏とデルタ氏）が構築しようとした誤解を招くイメージとは大きく異なる」と強調した。

7 月中旬、サイバーセキュリティ会社 CrowdStrike は、Microsoft Windows ユーザーに対して、いくつかの脆弱性を含む欠陥のあるソフトウェア アップデートをプッシュしました。航空会社多くの企業コンピュータ システム (以下を含む)ほとんどの航空会社はすぐに運航を再開したが、デルタ航空は数日間の困難な日々に耐え、4日間で全便の3分の1以上に当たる5,000便以上を欠航した。

デルタ航空のエド・バスティアン最高経営責任者（CEO）は、この事件により同社に約5億ドルの損害が生じたと見積もった。その後、同氏はMicrosoftとCrowdStrikeに対する訴訟手続きを法律事務所Boies Schiller Flexnerに委託したと発表した。 クラウドストライクは今週、この告発に反論した。

またマイクロソフトは火曜日、弁護士を通じて、デルタ航空とその顧客に「同情」を表明しているが、自社に落ち度はないと固く信じており、障害発生後も無償支援の提供を繰り返し申し出てきたと述べた。 7 月 19 日から 23 日までの 5 日間で、マイクロソフトはこの提案を繰り返しましたが、残念ながらデルタ航空によって拒否されました。

この書簡では、マイクロソフトの最高経営責任者（CEO）サティア・ナデラ氏が7月24日に率先してバスティアン氏に連絡を取ったものの、今のところ返答は得られていないことが明らかになった。同時にクラウドストライクは、デルタ航空も支援の申し出を拒否または無視したと指摘した。

マイクロソフトはさらに、デルタ航空が支援を受け入れなかったのは、乗務員の追跡とスケジュール管理を管理するコンピュータシステム（IBMを含むサードパーティサービスプロバイダーによって維持されている）に関する同社の深刻な課題に関連している可能性があると述べた。マイクロソフトはまた、デルタ航空が情報技術の応用において遅れていることを率直に批判し、「我々の予備的な評価では、デルタ航空は競合他社と比較してITインフラを完全に最新化できていないことが明らかであり、それは顧客にとって有害で​​ある」と率直に述べている。経験を積んでおり、パイロットや客室乗務員の仕事を効果的にサポートできませんでした。」

デルタ航空は火曜日、マイクロソフトの非難に反論する声明を発表した。 「デルタ航空は顧客に安全で信頼性の高い高品質なサービスを提供することに長期的に取り組んでおり、2016年以来IT運用と設備投資に多額の投資を行ってきた」と同社は述べた。

以前、ボイス氏はマイクロソフト最高法務責任者のホセイン・ナウバー氏に宛てた7月29日付の書簡の中で次のように述べている：「マイクロソフトが契約上の義務を履行せず、CrowdStrikeに誤ったアップデートを発行したのではないかと疑う十分な理由がある。この事件では、マイクロソフトは重大な過失を犯しており、今後の可能性がある」 Windows システムのクラッシュを直接引き起こす意図的な行為さえありました。」

マイクロソフトはデルタ航空に対し、運航中断に関連するすべての文書を適切に保存するよう求め、デルタ航空が法的手段を取ることを選択した場合、マイクロソフト社は「積極的に弁護する」と明言した。 （少し）