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出典：広州日報

業界観察

広州日報（全メディア記者鄧麗） 最近、広州市人民代表大会常務委員会の公式ウェブサイトは、「広州インテリジェントコネクテッドカーの革新と開発に関する条例（改訂草案・意見募集草案）」（以下、草案）を発表した。これは、産業開発、車両と道路とクラウドの統合構造、革新的なアプリケーションの側面からインテリジェント コネクテッド ビークルの開発をサポートするための措置を提案し、インテリジェント 車両の安全責任に関する規制も規定しています。コネクテッドカー関連企業とデータ情報の収集と保管の要件。記者は、広州が多数の自動運転コンビニバス路線を開設し、Ruqi Travel、Didi Autonomous Driving、Pony.ai、Luobo Kuaipaoなどの自動運転オンライン配車サービスを導入していることに注目した。

現在、「スマートカー都市」を巡る国内都市間の競争は激化しているが、不完全な統計によると、全国の約20の省が自動運転に関する政策や規制を発行している。業界専門家らは、この「コメント草案」が広州のスマートカー産業の活力をさらに高めるのに役立つと指摘した。

各地でスピードアップして「スマートカーシティ」を競う

広州南沙市では、今年1月から国民が「Ruqi Travel」または「Pony.ai」アプリを通じて完全無人タクシー（車内に安全担当者なし）を呼べるようになったが、これは国内では非常に進んでいる。しかし、ここ2年間で北京、上海、広州、深センに加え、武漢、重慶、長沙、南京などの都市でも路上試験・実証応用パイロットエリアを設立し、自動運転関連企業を導入し自動運転の普及を加速させた。 「スマートカーシティ」を目指す競争。

アプリケーションシナリオの革新に関して、広州市の「コメント草案」は、高速道路、空港、港、駅、その他の幹線や交通ハブにおけるインテリジェントコネクテッドビークルの革新的なアプリケーションをサポートし、都市バスなどの旅行サービスシナリオでの使用をサポートしています。同時に、都市における人間運転と自動運転の混合運行のためのパイロットゾーンの建設が段階的かつ秩序的に推進される。したがって、「コメント草案」は広州市が自動運転の全面開放に向けた道を切り開いているとみなされている。

国内の観点から見ると、最近のインテリジェント・コネクテッド・ビークル関連政策の集中導入により、インテリジェント・コネクテッド・ビークルの開発が高速車線に押し上げられています。自動運転の開発に関連する政策や規制を発令した20以上の省や都市で、合計17か所の国家レベルのインテリジェントコネクテッドビークルテストエリアと16か所の「デュアルインテリジェンス」パイロット都市が建設され、その距離は32,000キロメートルを超えている。オープンテスト道路の様子。

無人車両をさらに標準化し、都市交通の「ギャップを埋める」ようにしましょう

全国の都市部レースにおける自動運転では、関連する事故責任の判断などの法規制上の問題も緊急に規制する必要がある。記者は、自動運転業界の主要な最高レベルの法律である我が国の道路安全交通法には、道路上の無人車両に関する規定がまだ欠けていることに気づきました。今年初め、広州市工業情報化局は、インテリジェント・コネクテッド・ビークルの法整備を推進するため、「インテリジェント・コネクテッド・ビークルの革新と開発に関する広州市条例」に関する意見や提案を公募した。 。

記者の不完全な統計によると、広州だけでなく、北京、上海、深セン、無錫、蘇州、杭州などの都市も、地方の自動運転法を積極的に推進している。広州市の「コメント草案」の安全性と責任に関する関連規定が多くの業界関係者によって認識されていることは注目に値します。 「これまで、他の都市の現地法は、責任の特定に関して主に『車両の所有者と管理者』に焦点を当てていましたが、広州市は責任者を非常に明確に定義しました。これは、中国での大規模な自動運転の商業化に非常に役立ちます。」 Pony.ai のバイスプレジデントである Mo Luyi 氏は、企業として、テクノロジーの開発と運用の過程で必要な責任を引き受ける用意があると述べました。

業界の展望

自動運転の実用化は「4つの山」に直面している

国内の自動運転研究開発会社の業界関係者は、自動運転旅行サービスは移動や移動の効率を大幅に向上させ、ドライバーのミスによる交通事故を減らし、将来の人手不足などの問題も解決できると述べた。

Xiangdao Travelの最高経営責任者（CEO）であり、Xiangdao Car Rentalの会長兼ゼネラルマネージャーであるNi Licheng氏は、ロボタクシーの完全な商用化は業界や消費者の予想よりも確実に早くなると信じています。今日に至るまで、ロボタクシー業界の発展には、政府規制当局、自動車メーカー、インテリジェント運転技術企業、旅行サービス事業者の連携した取り組みが必要であり、技術、コスト、エコロジー、政策の「4つの頂点」を登ることによってのみ可能です。ロボタクシーは完全に商用化の時代に入った。