한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina

記事を書く / ウィンザー

編集 / 黄色い道

デザイン / チャオ・ハオラン

ミヒャエル・キルシュは中国に帰国後、3年間滞在しませんでした。

2022 年 6 月 1 日、柯島井氏が就任ポルシェ中国の社長兼最高経営責任者（CEO）であり、中国本土、香港、マカオのビジネスの全責任を負っています。過去 3 年間、ポルシェ ジャパンの社長兼 CEO を務めました。数年前、彼はポルシェの韓国市場を担当していました。

コスメット氏のポルシェでのキャリアのほとんどはアジア市場でのものだった。彼の退職は、5月に起きたポルシェディーラー立ち退き事件を思い出さずにはいられない。

当時、一部のメディアは、一部の中国のポルシェディーラーが自動車の輸入停止を武器に、ポルシェのドイツ本社に対し上級幹部の更迭と補助金の支給を要求したと報じた。このうち、新豊台、バデリ、美東グループのディーラー３社はポルシェに対し、新車の粗利益の１～４％を補助するよう求めた。

この白熱した事件は、ポルシェが声明を発表し、双方が握手して和解することで幕を閉じた。中国のディーラーがポルシェとどのような合意に達したかについての公式情報はないが、関係者らはドイツ本社が譲歩し、一部の補助金に同意したことを明らかにした。

大規模な多国籍グループ内では、誰かがそのような費用を支払わなければなりません。乗用車協会の崔東秀事務総長はフランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥングとのインタビューで、ＣＥＯの交代はディーラーの不満を静め、社内感情を安定させる上でプラスの効果があると述べた。

ドイツの『ビルト』紙は、直属のリーダーである58歳のコスメイ氏に加えて、ポルシェ・グローバル・セールス＆マーケティング執行委員会のメンバーである60歳のデトレフ・フォン・プラテン氏（デトレフ・フォン・プラテン）も不安定だと報じた。

関係者は「フォン・プラテン氏はもはや議論に参加できない。実際、ポルシェグループCEOのオリバー・ブルーメ氏自身が中国で何が起こっているかに細心の注意を払っている」と明かした。

ポルシェの大ボスは個人的に終わってしまった。オグボムにとって、少しのお金で解決できる問題は大きな問題ではありません。オーバーミュー氏はポルシェのトップであることに加えて、フォルクスワーゲン グループの CEO も務めています。フォルクスワーゲングループ内では、彼の兼任に対する批判が大きくなっている。

「上司は年中無休で、消防士のように火から火へ駆けつける。ある時点で、一人では多すぎる」と関係者は語った。

売上は3分の1に減少、ポルシェの好調な時代は終わった

"のためにシャオミ SU7ポルシェと同じように、良いデザインには必ず心が宿っているのかもしれないと思います。 」

ポルシェに似た Xiaomi SU7 についてどう思うかと尋ねると、Ke Shimai 氏は高い EQ で答えました。これは中国駐在中の彼の最も有名なコメントかもしれない。

中国で起こっているスマート電気革命により、ドイツのメーカーは息を呑むほどになっており、100 以上の電気自動車メーカーのブランドが革新的で手頃な価格の製品を中国市場に提供しています。国産品の台頭により買い替えが頻繁に行われるようになり、野心的な買い替え企業がポルシェに目を向けるようになった。

小鵬モータース2022 年 9 月に会長兼 CEO の何暁鵬氏が就任Xpeng G9発売当時、同社は「ポルシェが前時代のベンチマークだとすれば、Xpeng G9はそれを引き継ぎ、新時代のベンチマークとなるだろう」と述べた。

Lei Jun の Xiaomi SU7 は見た目が似ているだけでなく、PPT ではポルシェと比べても遜色ありません。この商品は「Cクラス高性能エコテクノロジーセダン」と定義されており、直接のベンチマークとなります。ポルシェ タイカン ターボ。

そのような例はたくさんあります。中国ブランドの包囲下で、ポルシェの好調な時代は終わりを迎えようとしている。

2022年のポルシェの世界納車台数は前年比2.6％増の30万9000台、中国市場の総納車台数は前年比2.5％減の9万3000台となる。世界で唯一衰退する市場。

2023 年、ポルシェは中国で 79,283 台の車両を納入し、前年比 15% 減少しました。同時に、ポルシェは世界で 320,221 台の車両を納入し、前年比 3% 増加しました。中国はポルシェにとって、2023年に前年比成長率がマイナスとなる唯一の地域市場でもある。栄枯盛衰の中で、長年にわたり「ポルシェ最大の単一市場」の称号を保持してきた中国市場は、北米市場に取って代わられた。

2024年上半期の世界販売台数は15万5900台で、前年比7％減となった。ポルシェは中国市場に2万9600台の新車を納入したが、これは前年比33％減少した。

つまり、コスメット氏が就任して以来、ポルシェ中国の販売は減少しているということだ。

「中国のCEOは複雑な状況では無力だ」

中国がポルシェにとって世界最大の単一市場となった画期的な瞬間がコスメットで始まりコスメットで終わったのは偶然だ。

2012 年から 2016 年まで、越米氏はポルシェ チャイナの最高執行責任者を務め、販売、ディーラー開発、直接ビジネスを担当しました。過去 5 年間で、ポルシェ 中国の販売は好調に推移し、2015 年には米国を超え、世界最大の単一市場になりました。

6 年後、中国の高級車市場はかつてのような無人国ではなくなり、ポルシェがただ座って金儲けをしていた時代は永遠に終わった。

ポルシェ関係者は「われわれの販売戦略は機能していなかった。問題を認識するには遅すぎた。中国での大失敗には理由がなかったことが今では明らかだ」と語った。

ポルシェが努力していないわけではない。2024年にポルシェは中国で少なくとも4つの新型モデルまたは大幅に改良されたモデルを発売し、第3世代を含む史上最強の製品攻勢を開始する予定だ。パナメーラ、‌新しいピュアエレクトリック タイカン、‌第 2 世代ポルシェ マカンそして中期フェイスリフト911。

予想外にも、最初にテーブルを持ち上げたのはディーラーでした。「デトレフ・フォン・プラテンは過負荷のディーラーを適切に管理する方法を理解していませんでした。彼はさまざまな地域のCEOに非常に依存しており、これはうまくいきました。」と上級マネージャーはコメントしました。ドイツ、ヨーロッパ、米国だが、中国のCEOである柯島井氏は複雑な状況に対処するのに無力である。」

中国市場に戻った柯志舞氏は、売上が激減し、純粋な電気自動車が販売できなくなった新たな中国に直面した。高級車市場の価格競争は激化しており、販売業者は赤字で車を販売しているが、ポルシェ中国は依然として在庫を抑えることを選択しており、両者の対立は激化している。

中国自動車販売協会の専門委員会の委員である李延偉氏は5月24日、微博に「ポルシェ本社は中国市場の問題を調査するために調査チームを派遣した。これはドイツ本社がもはや中国のCEOを信頼していないことを示している」と投稿した。 。」

自動車ブロガーの孫少軍氏も同日、微博で「高級車は高級車の価格にすぎない。一台の価格はフォルクスワーゲンと同等だ」と持論を表明した。トヨタ 5台から8台になると、4S店もいきなりは耐えられません。その結果、4S店と本部はお互いを責めると脅し合うことになる。 「データによると、2023 年には中国市場におけるポルシェ自転車の平均取引価格は 79 万元になるでしょう。」

順風満帆の時代に慣れ、力強い古い貴族のスタイルは、もはや中国市場には適していません。

新入社員は1か月以内に到着し、中国のディーラーと緊密に連携する予定です

ポルシェが後継モデルを正式に発表した。

ポルシェで23年以上働いてきたアレクサンダー・ポリッチ氏は、今年9月1日にもコスメット社の仕事を引き継ぎ、上海に拠点を置くことになる。

ポリシ氏は、2018 年からポルシェ ドイチュランド GmbH の取締役会長を務めています。 Polici は国際的な経験を持つ販売専門家として、重要な中国販売市場を担当します。

57歳のポリチ氏は、ドイツのポルシェの本拠地市場に加えて、カナダと英国でもポルシェのビジネスを成功裏に発展させ、両市場のCEOを務めている。経営管理と経済学の学士号を取得した彼は、以前はポルシェの戦略部門で働き、その後ブランドの世界的な販売ネットワークを確立しました。

「アレクサンダー・ポリヒ氏が中国市場の責任者に就任したことを大変うれしく思います。彼は経験豊富で実績のある販売専門家です。現在の中国市場は非常に困難です。彼は中国におけるポルシェ・ブランドの魅力をさらに高めてくれるでしょう。」プラテン氏は語った。

ポルシェのプレスリリースには、Polici の主なタスクがリストされています。

現在運営されているポルシェ ビジネスの維持に加え、Polici の主な任務には、中国市場におけるブランドに適した価値志向の成長戦略の実施が含まれます。これを超えて、地元のディーラーパートナーとの緊密な連携と、内部プロセスと構造のさらなる最適化に焦点を当てていきます。

ディーラーと緊密に連携する中国のCEOは、ポルシェの売上減少を止めるためにOKPを書くことができるだろうか？

少なくともポルシェは姿勢を示した。 ポルシェ関係者は「すべての問題を解決した後、（中国市場の発展に）新たな弾みを与えたい」と語った。