approfitta delle "nuvole di buon auspicio" per vedere le montagne e i fiumi! visita il primo dirigibile con equipaggio da 10 posti sviluppato in modo indipendente in cina
2024-09-24
한어Русский языкEnglishFrançaisIndonesianSanskrit日本語DeutschPortuguêsΕλληνικάespañolItalianoSuomalainenLatina
al punto di decollo e atterraggio della yangshuo moon mountain, l'as700 si sta preparando per il volo. foto di shen dongfang
il pilota dell'as700 lin hong utilizza l'attrezzatura sulla barca durante il volo. foto di shen dongfang
un "aerial beluga" si è librato in un mare di nuvole, montagne e nebbia, ed è atterrato costantemente dopo aver attraversato molte attrazioni iconiche di yangshuo, guilin, guangxi, completando con successo il volo dimostrativo... la mattina del 14 settembre, il aereo sviluppato in modo indipendente dalla aviation industry corporation of china il primo dirigibile con equipaggio "xiangyun" as700 è stato ufficialmente consegnato al cliente e sul posto sono stati firmati 12 ordini di acquisto di dirigibili e 20 ordini di intenzione. ciò significa che lo sviluppo, la produzione, la certificazione e la consegna dei dirigibili con equipaggio di produzione nazionale sono stati completamente completati e entreranno presto nella fase di operazione commerciale.
il dirigibile con equipaggio as700 "xiangyun" è il primo dirigibile con equipaggio in cina sviluppato in modo indipendente in conformità con le specifiche di aeronavigabilità, ha diritti di proprietà intellettuale completamente indipendenti ed è il primo dirigibile con equipaggio a ottenere un certificato di omologazione idea progettuale di "una barca, più modelli, sviluppo in serie" il concetto di design avanzato nel campo dell'aviazione può soddisfare le esigenze dei mercati turistici a bassa quota nazionali ed esteri.
quali sono i principi e le caratteristiche dei dirigibili con equipaggio? in cosa è diverso dagli altri aerei? oltre al turismo a bassa quota, in quali scenari verrà utilizzato in futuro? entriamo insieme nel mondo di "xiangyun".
si basa sulla galleggiabilità dell'elio e sulla trazione dell'elica per rimanere in aria. ha una portata massima di 700 chilometri, una velocità di volo massima di 100 chilometri all'ora e può ospitare fino a 10 persone.
se dovessi usare una parola per descrivere la mia prima impressione di "xiangyun", sarebbe "bianco e grasso". l'airbag riempito di elio crea la sua immagine ingenua.
zhou lei, capo progettista del modello di dirigibile con equipaggio "xiangyun" as700, ha detto ai giornalisti che il dirigibile con equipaggio è composto principalmente dalle seguenti parti: l'airbag, l'airbag principale è dotato anche di un airbag secondario per il riempimento dell'aria; la cabina viene utilizzata principalmente per il trasporto di personale, merci, ecc., nonché di coda, carrello di atterraggio, cono di prua, unità di potenza, apparecchiature di sistema, ecc. il peso massimo al decollo è di 4150 chilogrammi, l'autonomia massima è di 700 chilometri, il tempo di volo massimo è di 10 ore, la velocità massima di volo è di 100 chilometri all'ora e il numero massimo di passeggeri può essere 10 (incluso 1 pilota).
il primo dirigibile del mondo ha più di 100 anni, più vecchio degli aeroplani. la maggior parte dei primi dirigibili erano dirigibili rigidi, supportati internamente da un telaio della chiglia e avevano elevati costi di costruzione e manutenzione. la maggior parte dei dirigibili odierni sono morbidi e non si basano più su un telaio rigido, ma utilizzano completamente la pressione interna del gas per mantenere la loro forma, il che riduce notevolmente i costi di costruzione e manutenzione.
un dirigibile è un velivolo più leggero dell'aria che fa affidamento sulla galleggiabilità dell'aria per rimanere in aria e trasportare attrezzature di missione ed equipaggio. essendo un aerostato, come fa "xiangyun" a "fluttuare" nel cielo?
"il peso totale di 'xiangyun' è di circa 4.000 chilogrammi. quando la portanza è maggiore della gravità, il dirigibile può volare. dividiamo la portanza necessaria in due parti: il 95%-97% della portanza è contenuta nel airbag la portanza rimanente è sostenuta dalla galleggiabilità generata dal gas elio; la portanza rimanente deve essere generata dalla rotazione ad alta velocità dell'elica, nonché dalla portanza dinamica durante il volo, per ottenere il decollo ha detto che in termini di controllo della direzione e della velocità del volo, il dirigibile e l'aereo sono fondamentalmente gli stessi, facendo affidamento su timoni aerodinamici per controllare la direzione del volo e sulla potenza per controllare la velocità di volo.
nella vita quotidiana, vediamo spesso scene di palloncini a elio e a idrogeno che fluttuano ad alta quota e poi scoppiano. questo perché il volume del gas all'interno del palloncino si espande a causa dei cambiamenti nella pressione dell'aria, facendo così scoppiare il palloncino. anche l'airbag di un dirigibile con equipaggio deve affrontare lo stesso problema. come mantenere una forte forma aerodinamica da terra fino a un'altitudine di 3.000 metri senza esplodere a causa dei cambiamenti nella pressione dell'aria?
i due airbag ausiliari all'interno dell'airbag principale svolgono un ruolo importante.
zhou lei ha utilizzato una stanza come analogia: "possiamo immaginare l'airbag principale come una stanza e l'airbag ausiliario come due stanze. quando il dirigibile vola a bassa quota, la 'stanza' è piena d'aria; quando raggiunge un'alta quota , elio man mano che il volume del gas diventa sempre più grande e non può essere contenuto in altre 'stanze', espelleremo l'aria di queste due 'stanze' per fare spazio all'elio, e viceversa: in caso di caduta da alta quota, lasciate che il aumento di volume. il gas elio ristretto ritorna nella 'stanza' originale e noi reiniettiamo aria nelle due 'stanze' "in questo modo, la differenza tra la pressione del gas elio e la pressione atmosferica esterna può essere mantenuta ad un valore costante." xiangyun" garantisce anche sicurezza e un aspetto forte.
il decollo e l'atterraggio brevi verticali sono come "spillare cipolle sulla terraferma". i materiali compositi multistrato garantiscono sicurezza e stabilità e è possibile ottenere un atterraggio regolare anche in caso di perdita di potenza.
lin hong, il pilota di 61 anni del dirigibile con equipaggio as700 "xiangyun", è un pilota da caccia. ha pilotato una varietà di velivoli per uso generale. ha partecipato all'intero dirigibile con equipaggio as700 dal suo primo volo fino al suo test volo.
per la maggior parte degli aerei, il punto di decollo e atterraggio della moon mountain a yangshuo non è un'area facile da volare. è circondato da montagne, quindi devi stare molto attento durante il decollo e l'atterraggio. tuttavia, un ambiente del genere non è difficile per il dirigibile con equipaggio as700 "xiangyun". il decollo "dalla terraferma che tira le cipolle" è la sua specialità.
"le condizioni di autorizzazione di 'xiangyun' sono relativamente semplici e non richiedono un aeroporto speciale." lin hong ha introdotto che il dirigibile con equipaggio as700 adotta un progetto di controllo vettoriale distribuito bilaterale, che viene utilizzato per controllare e guidare il movimento dello sterzo dei condotti. entrambi i lati del dirigibile. i cambiamenti di decollo, atterraggio e assetto a mezz'aria forniscono una direzione della spinta flessibile e affidabile. con il supporto della tecnologia di controllo vettoriale, l'elica ha una capacità di sterzata compresa tra -120° e +90°, consentendo all'as700 di decollare e atterrare senza problemi su piste di atterraggio o praterie con un raggio non inferiore a 100 metri, fornendo una piattaforma per il decollo e l'atterraggio verticale e breve dei dirigibili. fornisce una forte protezione.
non solo, questa tecnologia può anche aiutare "xiangyun" a rimanere in aria, cioè a rimanere stabilmente in una determinata posizione nel cielo.
"in teoria, finché la direzione del vento è stabile e entro un raggio di 3.000 metri di altezza, è possibile fermarsi quando si vuole." lin hong ha affermato che attualmente il dirigibile con equipaggio as700 ha raggiunto un piccolo raggio di volo stazionario - ad una frequenza oraria rate volando lentamente intorno al paesaggio ad una velocità di 37 chilometri.
anche se da lontano il dirigibile sembra un pallone che fluttua nel cielo, il suo materiale non è fragile come il pallone. "'xiangyun' sembra diverso dagli altri dirigibili. sembra più leggero e sottile, ha una resistenza maggiore ed è impermeabile e non facile da rompere." zhou lei ha introdotto che la parte airbag del dirigibile con equipaggio as700 è realizzata in materiale ad alta resistenza, basso -perdite e durevole. il materiale composito multistrato non metallico anti-invecchiamento a bassa temperatura è composto da cinque strati di strutture funzionali con uno spessore totale inferiore a un millimetro, che migliora notevolmente la stabilità della struttura principale del dirigibile. .
anche così, cosa succede se il dirigibile "perde"? durante il processo di ispezione, la squadra di manutenzione verserà acqua frizzante appositamente preparata su tutto il dirigibile. ovunque si formino bolle, ciò indica i punti in cui le perdite devono essere riparate. questo non solo completa il "controllo delle perdite e il riempimento delle lacune", ma fa anche un bagno al dirigibile e può iniziare a lavorare con un nuovo aspetto.
secondo lin hong, il fattore di sicurezza dell'as700 è molto elevato. il dirigibile è dotato di funzioni di rilascio di emergenza dell'elio e di lancio di emergenza dell'acqua di zavorra. in situazioni di emergenza come la completa perdita di potenza o un guasto del sistema di controllo, può non solo garantire l'atterraggio lento del dirigibile, ma anche controllare il sollevamento del dirigibile. controllare l'angolo di sterzata del vettore di spinta. "una volta che perde potenza, il dirigibile entrerà in modalità pallone libero e si trasformerà in un pallone ad elio. proprio come viaggiamo in mongolfiera, galleggerà lentamente fino a un luogo adatto e si abbasserà a terra, in attesa dei soccorsi."
vale la pena ricordare che il mio paese ha ottenuto "tre primati" in termini di sviluppo del prodotto, progettazione strutturale e ricerca tecnica del dirigibile con equipaggio as700, ovvero ha realizzato per la prima volta la localizzazione dei materiali principali del dirigibile e migliorato il sistema della catena di fornitura dei dirigibili con equipaggio; il primo passo avanti nella progettazione di strutture a capsula leggere e a basso costo ha migliorato la competitività sul mercato dei dirigibili con equipaggio; la prima realizzazione della tecnologia chiave del servocontrollo sincrono del vettore di spinta dei dirigibili ha migliorato l'adattabilità dei dirigibili con equipaggio; dirigibili alle condizioni di decollo e atterraggio.
oltre al turismo a bassa quota, può essere utilizzato anche in molti scenari come la logistica dei trasporti, il rilevamento e la mappatura intelligenti, il salvataggio di emergenza e la sicurezza urbana.
"quanto sono comodi la vista e lo scenario dal tuo posto? qual è l'intervallo di velocità e la durata del volo che ritieni sia la migliore esperienza?" tutti i passeggeri che hanno completato l'esperienza di prova presso il punto di decollo e atterraggio di yangshuo moon montagna, tutti devono compilare un "modulo di registrazione dell'esperienza di guida del conducente e del passeggero" per ottenere punteggi dettagliati su sicurezza, comfort, rumore, vibrazioni e altri aspetti.
"la sensazione più evidente per i passeggeri durante la guida è che è stabile, la velocità è lenta e occasionalmente c'è la sensazione di svolazzare nel vento." lin hong ha detto ai giornalisti che da fine agosto a metà settembre, il " il dirigibile con equipaggio xiangyun" as700 è stato lanciato a yangshuo. sono stati condotti 15 voli di prova. la durata del volo di ciascuna fase è dalle 12:30 alle 14:30. il numero di persone su un singolo volo di prova non è superiore a 6, inclusi piloti e osservatori. la velocità di volo è compresa tra 60 e 80 chilometri all'ora l'altitudine di volo è compresa tra 500 e 1.000 metri. il percorso è progettato per sorvolare yangshuo su molti punti panoramici. questo "modulo di registrazione delle sensazioni di viaggio del conducente e del passeggero" raccoglie principalmente informazioni sul senso di sicurezza e comfort dei passeggeri durante la guida sul dirigibile, per accumulare dati per il miglioramento del comfort dei dirigibili con equipaggio e per fornire riferimento per le successive operazioni effettive.
seduti sul dirigibile con equipaggio, gli ampi finestrini laterali su entrambi i lati della cabina consentono ai passeggeri di avere una vista panoramica dello splendido scenario fuori dalla cabina durante il volo turistico, o di trascurare lo scenario sottostante dall'alto, "aprendo" un nuova esperienza turistica sul cloud. "abbiamo utilizzato appositamente gli stick di controllo sinistro e destro. la posizione destra è per il conducente, e la posizione sinistra è riservata ai passeggeri o agli studenti. durante il volo, i passeggeri possono provare a guidare il dirigibile con il permesso del capitano e ottenere un volo diverso esperienza ", ha detto lin hong.
negli ultimi anni, l'economia a bassa quota del mio paese è andata sempre più emergendo e "decollando". l'economia a bassa quota è stata inserita per la prima volta quest'anno nel rapporto di lavoro del governo e anche la terza sessione plenaria del 20° comitato centrale del partito comunista cinese ha menzionato specificamente lo sviluppo dell'economia a bassa quota. secondo le stime, la portata dell’economia a bassa quota del mio paese supererà i 500 miliardi di yuan nel 2023 e si prevede che supererà i 2 trilioni di yuan nel 2030.
il dirigibile con equipaggio as700 è il primo prodotto domestico a 10 posti ad ottenere un certificato di omologazione. è diventato il "nuovo tesoro" dell'economia a bassa quota con i suoi vantaggi di elevata sicurezza, elevato rapporto di efficienza energetica, verde e basse emissioni di carbonio. le visite turistiche e il turismo a bassa quota sono un tipico scenario dimostrativo di "xiangyun". in futuro, avrà più possibilità di applicazione, come "bassa quota + logistica dei trasporti", "bassa quota + rilevamento e mappatura intelligente", ". bassa quota + salvataggio di emergenza", "bassa quota + sicurezza urbana" e altri scenari. apparirà un dirigibile con equipaggio.
attualmente, concentrandosi sull'obiettivo di mettere il dirigibile in esercizio commerciale il prima possibile, il team del progetto sta svolgendo attivamente l'addestramento dei piloti di dirigibili, l'addestramento dell'equipaggio e promuovendo l'introduzione di regolamenti per le operazioni turistiche e turistiche a bassa quota si prevede di aprire tutti gli aspetti delle operazioni commerciali dei dirigibili con equipaggio entro l'anno e, al più presto possibile, di lasciare che più dirigibili con equipaggio "xiangyun" volino sopra i magnifici fiumi e montagne della madrepatria.
shen dongfang ha riferito da guilin, guangxi, sul sito web della commissione centrale per l'ispezione disciplinare e della commissione nazionale di vigilanza.
fonte: sito web della commissione centrale per l'ispezione disciplinare e della commissione nazionale di vigilanza
