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[chen lifei, corrispondente speciale del global times] un aereo da caccia monoposto "mirage 2000" dell'aeronautica militare di taiwan ha perso potenza e si è schiantato in mare durante un addestramento notturno al largo della costa di hsinchu, la sera del 10 settembre. il pilota a bordo si è lanciato con il paracadute per fuggire. tuttavia, da quando è stato messo in servizio nel 1997, questo aereo da caccia ha subito nove gravi incidenti. sull'isola si discute se debba essere eliminato.

il processo di salvataggio è stato pieno di colpi di scena

secondo un rapporto del "china times" dell'isola dell'11, il pilota militare di taiwan xie peixun ha avuto un totale di 710 ore di volo. ha pilotato un aereo da caccia monoposto "mirage 2000" numero 2047 alle 20:05 del 10. ed è decollato dalla base di hsinchu alle 20:05. alle 35:00 si è scoperto che durante la procedura di ritorno è venuta a mancare la corrente e il paracadute è stato espulso immediatamente. il "ministero della difesa", il centro di ricerca e salvataggio e la "coast patrol agency" di taiwan hanno immediatamente avviato le operazioni di salvataggio. il "secondo stormo dell'aeronautica militare" di taiwan ha detto che xie peixun è stato trovato nel mare al largo di nanliao alle 22:22 del 10. il trasferimento del personale è stato completato da una motovedetta costiera alle 22:40. xie era cosciente in quel momento è stato immediatamente inviato in ospedale per ulteriori controlli.

lo united news network di taiwan ha rivelato l'11 che il processo di salvataggio è stato pieno di colpi di scena e di un bel pasticcio. dietro le quinte dell'incidente, il "ministero della difesa" ha richiesto a tutti gli altri combattenti della base di hsinchu di tornare alla base e di interrompere l'addestramento al volo notturno. il “comando dell’aeronautica militare” di taiwan invia gli s-70c eaereo da trasporto c-130siamo andati al mare al largo di hsinchu per effettuare ricerche e soccorsi, e alla fine abbiamo localizzato la posizione dell'aereo da caccia "phantom" precipitato, e abbiamo anche trovato xie peixun, che era andato alla deriva in mare per quasi due ore. il piano originale era di tornare al porto ad alta velocità con la nave della guardia costiera e portare xie direttamente all'ospedale militare di taiwan hsinchu in ambulanza. inaspettatamente, in quel momento la marea era appena passata nel porto di pesca di hsinchu e la marea nel porto con una profondità media dell'acqua di 3 metri si è ritirata quasi fino al fondo, rendendo impossibile alle navi della guardia costiera entrare nel porto. quindi abbiamo dovuto passare al sollevamento con un elicottero, ma inaspettatamente il ponte della nave di pattuglia costiera di salvataggio era troppo piccolo e l'elicottero non riusciva a sollevarlo con successo, quindi è stato cambiato con un'altra nave di grandi dimensioni. dopo diversi colpi di scena, il piano di trasferimento della nave fallì e la nave della guardia costiera dovette essere inviata direttamente al porto di taichung, che ha una profondità sufficiente, e poi in un ospedale generale a 10 minuti di macchina a distanza tra il luogo dell'incidente e il porto di taichung, la nave non è stata trasferita fino alle prime ore del mattino dell'11. dopo l'atterraggio intorno all'una, xie peixun è stata immediatamente portata all'ospedale in ambulanza, due ore più tardi del previsto.

guasto al motore? colpo d'uccello?

per quanto riguarda la causa dell'incidente, l'aeronautica di taiwan l'ha semplicemente liquidata come "guasto al motore". l'11, l'ala dell'aeronautica militare di hsinchu ha dichiarato che avrebbe costituito una squadra investigativa per recuperare la scatola nera dell'aereo da caccia precipitato e scoprire la causa dello schianto. attualmente la flotta “phantom” deve attendere il completamento della valutazione prima di riprendere le missioni di addestramento.

un'analisi preliminare di zhang yanting, ex "vice comandante" dell'aeronautica militare di taiwan, ritiene che possa esserci un problema al motore, perché il caccia "phantom" è l'unico dei tre principali caccia dell'isola a non essere stato potenziato e non non avere un motore di riserva; una volta che si verifica un problema al motore, il pilota lo farà c'è solo un modo per affrontarlo, soprattutto di notte quando il mare è buio e i piloti non possono giudicare la distanza dal mare e possono solo fare affidamento sulle proprie sensazioni pertanto, il paracadutismo notturno per fuggire è pieno di pericoli. zhang yanting ha affermato che la fabbrica francese originale non produce più motori per aerei da combattimento "phantom" l'esercito di taiwan può solo continuare a rinnovarli. inoltre, i motori non sono stati aggiornati, quindi anche il rischio di volo è alto per salvare gli aerei da combattimento dopo tali incidenti, a causa delle maree, le correnti oceaniche, le cui posizioni sono variabili, possono anche rimanere intrappolate nei recessi delle montagne sotto il mare, rendendo più difficile il rilevamento dei sonar.

il personale senior in pensione dell'isola ritiene che non si possa escludere un bird strike. il china times electronic news di taiwan ha rivelato l'11 che dopo che l'aereo da caccia precipitato è atterrato durante l'addestramento di volo nel pomeriggio del 10, sono state trovate tracce di bird strike sulla fusoliera. tuttavia, dopo essere stato controllato e giudicato sicuro, è stato rilasciato di nuovo di notte, inaspettatamente, ha funzionato male. "se ci sia qualche collegamento resta da indagare da parte dell'air force." inoltre, la sera del 10, l'aeronautica militare di taiwan ha inviato ininterrottamente s-70c ed ec-225, ma sono stati segnalati vari problemi: "se ci sarà anche un problema con l'efficacia della flotta di ricerca e salvataggio, verrà incluso nell'elenco rivedere la direzione."

in realtà, questo è il nono grave incidente avvenuto da quando gli aerei da combattimento “mirage” dell’esercito di taiwan sono entrati in servizio nel 1997. il primo incidente si verificò nell'ottobre del 1999. un aereo da caccia mirage stava effettuando un volo di addestramento notturno. si sospettava che il motore fosse stato colpito da un uccello poco dopo il decollo i due piloti si lanciarono con il paracadute e furono salvati. nel dicembre dello stesso anno, un "fantasma" scomparve durante un'esercitazione di volo notturno su un unico aereo, e anche il pilota scomparve. nel novembre del 2001, il "phantom" si è schiantato al largo della costa di hsinchu durante una missione di addestramento. un anno dopo, l'aereo da caccia ha preso fuoco dopo il decollo a causa di un sospetto bird strike ed ha effettuato un atterraggio di emergenza. i due piloti sono fuggiti. la quinta volta è avvenuta all'estero. nell'ottobre 2012, il pilota militare taiwanese wang tongyi si è schiantato con il suo "phantom" mentre svolgeva una missione in francia. il pilota si è schiantato ed è morto. nel maggio 2013, il "phantom" numero 2052 si è schiantato in mare durante l'addestramento al volo. due piloti si sono paracadutati e sono stati salvati. nel novembre 2017, il pilota è scomparso mentre effettuava un addestramento al volo notturno su un aereo da caccia monoposto "phantom", ed è stato dichiarato morto secondo la procedura l'anno successivo. l'ottava volta è avvenuta nel marzo 2022, quando il monoposto "mirage 2000" di un pilota militare taiwanese si è schiantato in mare al largo della costa di taitung. il pilota si è paracadutato ed è stato salvato. lianhe news network ha concluso che gli ultimi otto incidenti avevano causato "la morte di cinque persone durante il servizio e il danneggiamento di sei macchine".

un aereo da caccia che non osa essere eliminato

secondo i resoconti dei media taiwanesi, lai qingde e il "ministro della difesa" di taiwan gu lixiong sono arrivati ​​all'ospedale per visitare xie peixun la mattina dell'11. un giornalista presente sulla scena ha chiesto: "il fantasma si è schiantato nove volte. abbiamo bisogno di un'indagine approfondita?" ma lai qingde non ha risposto. zhang yanting ha pubblicato un messaggio su facebook chiamando le unità interessate: "i piloti sono troppo stanchi? inoltre, gli aerei da combattimento 'phantom' sono in servizio con l'esercito taiwanese da quasi 30 anni. è ora di eliminarli e sostituirli?"

nel maggio dello scorso anno, il quotidiano "wang bao" di taiwan ha riferito che l'aeronautica militare di taiwan intendeva acquistare i caccia f/a-18e "super hornet" per sostituire il "mirage 2000" che non aveva alcuna speranza di essere aggiornato. il "china times" ha affermato che, poiché la manutenzione del "phantom" è più costosa e i tempi di attesa per i pezzi di ricambio sono lunghi, quando l'aeronautica di taiwan ha acquistato 66 caccia f-16v dagli stati uniti, ha discusso una volta se eliminare il "phantom" entrambi i gruppi avevano delle opinioni, ma alla fine hanno deciso di mantenerle. una delle considerazioni per lo schieramento del "phantom" è la grave situazione militare su entrambi i lati dello stretto di taiwan. il "phantom" è responsabile delle missioni di intercettazione ad alta quota e non può essere facilmente eliminati. lu deyun, un esperto militare dell'isola, ha affermato che la seconda questione è se gli stati uniti venderanno l'f-18, supponendo che lo vendano, oltre all'attuale f-16, il principale aereo da caccia l'esercito di taiwan include il "ching-kuo" e il "phantom" e i 66 nuovi f-16 che non sono ancora stati consegnati. l'esercito di taiwan ha abbastanza piloti per farli volare?

il "china times" ha dichiarato l'11 che l'aeronautica militare di taiwan ha acquistato dalla francia 60 caccia "mirage 2000" per più di 25 anni. tutti i caccia f-16 e "ching-kuo" che erano in servizio contemporaneamente miglioramenti delle prestazioni solo il "miraggio" "se non riusciamo a farlo, ci troveremo ad affrontare situazioni quali una ridotta affidabilità e un aumento del tasso di guasto a causa dell'uso a lungo termine delle parti. dopo aver preso in considerazione i costi di manutenzione e altri fattori, l'aereo da caccia "phantom" potrebbe essere messo fuori servizio e non volare ogni anno, e il numero di aerei cambierà ogni anno. secondo il rapporto, in generale, l'aeronautica di taiwan rimuoverà alcune parti dell'aereo da caccia "phantom" per la manutenzione da parte di altri caccia, e i caccia con le parti rimosse saranno sigillati fino a quando la parte francese non avrà inviato le parti, e poi l'aereo verrà messo in servizio, la macchina verrà aperta e il ciclo continuerà, provocando un incidente. l'articolo affermava anche che la retorica politica di lai ching-te attraverso lo stretto ha reso la situazione della marina di taiwan più grave. gli aerei militari dell'esercito popolare di liberazione circondano taiwan quasi ogni giorno e si avvicinano sempre di più essere immaginato, e il caccia "phantom" è il principale caccia di tre tipi l'unico tra questi che non ha migliorato le sue prestazioni, il tasso di affidabilità dell'aereo è davvero preoccupante.